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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種微流控芯片的封裝方法
本發(fā)明公開了一種微流控芯片的封裝方法，用于對(duì)具有微通道 結(jié)構(gòu)的微米級(jí)基片和與基片相固定連接的蓋片進(jìn)行封裝得到微流控芯 片，包括下述步驟，S1 根據(jù)微流控芯片上的圖案制備基片與蓋片；S2 根據(jù)微流控芯片上的圖案制備與其圖案相同的自蔓延多層膜；S3 分別 將進(jìn)行表面處理后的所述基片和所述蓋片層疊在所述自蔓延多層膜兩 側(cè)面以形成封裝結(jié)構(gòu)；S4 對(duì)所述封裝結(jié)構(gòu)施加壓力并引燃所述自蔓延 多層膜，燃燒引起材料融化實(shí)現(xiàn)所述基片和所
華中科技大學(xué)
2021-04-14
地質(zhì)大學(xué)（北京）.jpg){kind=logo}
泥石流次聲監(jiān)測(cè)報(bào)警器
泥石流在形成和運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的聲發(fā)射信號(hào)中有次聲成分,這種次聲成份幾乎不衰減且約等于聲速340米/秒，遠(yuǎn)大于泥石流運(yùn)動(dòng)速度（通常為10米/秒左右）。因而報(bào)警器能在泥石流到達(dá)之前率先捕捉到它的次聲信號(hào)，并在10公里以外的泥石流源區(qū)發(fā)生泥石流時(shí)發(fā)出警報(bào)。根據(jù)源地和流通區(qū)至溝口距離不同，提前量約為10分鐘到1小時(shí)以上，為防災(zāi)減災(zāi)贏得了寶貴的時(shí)間，有效避免重 大人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。 本項(xiàng)目研究泥石流次聲監(jiān)測(cè)報(bào)警器，包括基于嵌入式平臺(tái)的高精度次聲采集系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，以及采用先進(jìn)的時(shí)頻分析技
中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）
2021-04-14
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固液兩相流泵及輸送技術(shù)
在河湖航道疏浚、吹填圍墾、冶金及水利電力等行業(yè)中，泥砂、礦石、煤炭、灰渣或其它固體物料的管道水力輸送是相關(guān)工程的重要環(huán)節(jié)，消耗了動(dòng)力裝置絕大部分功率，是決定生產(chǎn)功效的重要因素。在教育部“211”工程和中荷水利教育與科研國(guó)際合作項(xiàng)目的支持下，河海大學(xué)常州校區(qū)建成了國(guó)內(nèi)一流的大型疏浚泥泵與泥沙輸送實(shí)驗(yàn)臺(tái)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由315kW西門子變頻驅(qū)動(dòng)裝置、耐磨砂礫泵、泥沙注入和回收裝置、管道系統(tǒng)、汽蝕裝置，以及參數(shù)測(cè)量與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等組成。高精度電磁流量計(jì)、差壓傳感器、放射線密度計(jì)等測(cè)量?jī)x器設(shè)備
河海大學(xué)
2021-04-14
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低/中介低損耗LTCC材料及流延技術(shù)
我們研發(fā)的低/中介L(zhǎng)TCC材料主要性能滿足： 材料1： 介電常數(shù)：10±10% Qf：≥50000 燒結(jié)溫度：900度 材料2：介電常數(shù)：20±10% Qf：：≥50000 燒結(jié)溫度：900度
電子科技大學(xué)
2015-01-14
智 慧 型 交 流 電 源 穩(wěn) 壓 器
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
產(chǎn) 品 特 性
高精密度
高功率因素
高效率
高超載能力
低電磁干擾
低諧波污染
低噪音
體積小重量輕
模具化設(shè)計(jì)
自動(dòng)電子迴路系統(tǒng)
適 用 場(chǎng) 所
SMT/AI 設(shè)備
程序控制系統(tǒng)
醫(yī)學(xué)監(jiān)控系統(tǒng)
電子通訊設(shè)備
生產(chǎn)線設(shè)備
銀行電子設(shè)備
自動(dòng)測(cè)試設(shè)備
CAD/CAM
CNC 放電加工機(jī)
CNC PCB 鑽孔機(jī)
塑膠射出成型機(jī)
電子醫(yī)療儀器
實(shí)驗(yàn)室電子設(shè)備
電子檢驗(yàn)設(shè)備
音響與視訊設(shè)備
安全警報(bào)系統(tǒng)
電腦及其相關(guān)產(chǎn)品
辦公室 OA 設(shè)備
影印/印刷設(shè)備
多媒體設(shè)備
艾普斯電源（蘇州）有限公司
2021-08-23
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種種子萌發(fā)頂土力檢測(cè)工藝
本發(fā)明涉及種子科學(xué)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種種子萌發(fā)頂土力檢測(cè)工藝。它包括種子發(fā)芽作業(yè)、頂土力檢測(cè)儀安置作業(yè)、軟件控制檢測(cè)作業(yè)、后處理等工序。使用發(fā)芽盒、置種板、平基板對(duì)種子進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)芽產(chǎn)生頂土力；將頂土力檢測(cè)儀連接電腦，并將其測(cè)力板科學(xué)安置在發(fā)芽盒上，依靠壓力傳感器感受頂土力信息；通過(guò)電腦打開數(shù)據(jù)采集軟件實(shí)現(xiàn)頂土力檢測(cè)控制，獲得頂土力檢測(cè)數(shù)據(jù)；檢測(cè)數(shù)據(jù)保存分析后，退出軟件，關(guān)閉頂土力檢測(cè)儀，卸載測(cè)力板等后處理，完成檢測(cè)任務(wù)。本發(fā)明基于種子萌發(fā)產(chǎn)生頂土力的特性，采用力學(xué)傳感技術(shù)以提高檢測(cè)效率和保證數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，通過(guò)頂土力檢測(cè)結(jié)果來(lái)有效評(píng)價(jià)種子活力高低。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于種子活力檢測(cè)中。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
自動(dòng)調(diào)平式秸稈起拔力測(cè)試儀
本實(shí)用新型涉及測(cè)量力的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動(dòng)調(diào)平式秸稈起拔力測(cè)試儀。包括豎直保持機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和支架；所述豎直保持機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)、球體套筒和壓緊裝置，球體套筒設(shè)置在工作臺(tái)的中心位置處，且位于工作臺(tái)內(nèi)，球體套筒的底部固定有長(zhǎng)方形凸起，球體套筒的內(nèi)腔中設(shè)有提升機(jī)構(gòu)，球體套筒的外表面呈球形，球體套筒的外表面與工作臺(tái)相配合，球體套筒在工作臺(tái)中轉(zhuǎn)動(dòng)，使提升機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)在重力作用下保持豎直方向，壓緊裝置的一端呈球形且與球體套筒接觸；所述提升機(jī)構(gòu)包括起拔手輪、螺紋套筒、起拔桿和應(yīng)變式拉力傳感器，起拔桿的中心設(shè)有空腔，起拔桿的底部與夾緊機(jī)構(gòu)固定連接。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以精確的測(cè)量秸稈起拔力。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)力承壓向前
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，在工業(yè)領(lǐng)域尤為凸顯。“我們將把穩(wěn)定工業(yè)增長(zhǎng)特別是一季度開好局起好步作為當(dāng)前最重要的任務(wù)，采取有力措施，確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和提質(zhì)升級(jí)，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間發(fā)揮壓艙石作用。”工信部部長(zhǎng)肖亞慶說(shuō)。
云上高博會(huì)
2022-02-14
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一種可放大夾緊力的新型鉆頭夾具
本發(fā)明公開了一種可放大夾緊力的新型鉆頭夾具。包括外套和安裝在外套上的夾爪組件和進(jìn)給錐體；外套前部設(shè)有夾爪組件，夾爪組件包括夾爪塊、杠桿和滾子，杠桿中部通過(guò)銷軸鉸接在外套前部外壁的支桿上，杠桿的后端設(shè)有滾子，杠桿的前端設(shè)有夾爪塊，外套后端內(nèi)部裝有進(jìn)給錐體，進(jìn)給錐體后端與螺桿連接，杠桿前桿長(zhǎng)小于后桿長(zhǎng)，夾爪組件的滾子穿過(guò)外套與進(jìn)給錐體滾動(dòng)連接，通過(guò)進(jìn)給錐體在外套中軸向移動(dòng)推動(dòng)杠桿繞銷軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動(dòng)夾爪塊運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明可放大夾緊力，能快速的夾住鉆頭，裝夾操作十分便捷，具有自鎖性，裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、加工成本低。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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力與位移耦合控制的新型汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
力與位移耦合控制的新型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于一種新型電動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，屬于汽車零部件設(shè)計(jì)領(lǐng)域。汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向是人車路閉環(huán)系統(tǒng)的橋梁和紐帶，是影響汽車主動(dòng)安全性和駕駛員轉(zhuǎn)向感覺(jué)的關(guān)鍵問(wèn)題。如何有機(jī)融合駕駛員轉(zhuǎn)向感覺(jué)與汽車主動(dòng)安全性，使轉(zhuǎn)向輕便性與轉(zhuǎn)向路感協(xié)調(diào)統(tǒng)一，已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)外動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)難題和產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)瓶頸。本項(xiàng)目立足前沿，突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，創(chuàng)新性地研制出基于力與位移耦合控制的新型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向輕便性和駕駛員路感的完美融合，而且還能使汽車的安全
南京航空航天大學(xué)
2021-04-14