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活塞瞬態(tài)溫度檢測系統(tǒng)及發(fā)動機

本發(fā)明公開了一種活塞瞬態(tài)溫度檢測系統(tǒng)，其包括永久磁鐵、 活塞瞬態(tài)溫度檢測組件及霍爾傳感器。所述永久磁鐵設(shè)置在連桿朝向 所述活塞瞬態(tài)溫度檢測組件的一側(cè)上，其用于為所述霍爾傳感器提供 磁場。所述活塞瞬態(tài)溫度檢測組件與所述連桿相對設(shè)置，且其與所述 霍爾傳感器電性連接；所述活塞瞬態(tài)溫度檢測組件包括存儲芯片，所 述存儲芯片為 NAND-Flash，其用于采集信號的同時并將采集到的所述 信號存儲進所述存儲芯片的內(nèi)部存儲空間。所述霍爾傳感器設(shè)置在所 述活塞瞬態(tài)溫度檢測組件上，其用于提供電平信號。本發(fā)明還涉及一 種具有所述活塞瞬態(tài)溫度檢測系統(tǒng)的發(fā)動機。

華中科技大學(xué) 2021-04-13

一種薄膜密封的活塞發(fā)聲器

一種薄膜密封的活塞發(fā)聲器，具有腔體，活塞和托持腔體的支座，活塞與腔體同軸，腔體一端開口、另一端有端板，端板上設(shè)置安裝孔，活塞位于腔體的開口端；密封薄膜封閉腔體的開口形成發(fā)聲腔，密封薄膜有彈性，活塞的發(fā)聲端面與密封薄膜貼合；腔體上開設(shè)有均壓孔，均壓孔連通外界與發(fā)聲腔，均壓孔開設(shè)于端板上。安裝孔用于安裝被校準(zhǔn)傳感器。本實用新型的優(yōu)點在于：用密封薄膜封閉腔體形成發(fā)聲腔，腔體上僅通過設(shè)置的均壓孔和外界大氣連通，以實現(xiàn)靜壓均衡機制，由于均壓孔的孔徑極細，所以發(fā)聲腔體具有較大的時間常數(shù)，從而大幅降低活塞發(fā)聲器的下限工作頻率。

浙江大學(xué) 2021-04-13

內(nèi)燃機活塞噴油冷卻試驗測量裝置

本發(fā)明公開了一種內(nèi)燃機活塞噴油冷卻試驗測量裝置，包括：與內(nèi)部設(shè)有冷卻腔的活塞通過連桿連接的曲軸，該曲軸端部與主軸電機動力相連，通過其驅(qū)動曲軸并從而帶動活塞運動以模擬內(nèi)燃機運行；設(shè)置在活塞相對曲軸的另一端面的量筒，其通過導(dǎo)管與活塞冷卻腔連通，噴入該冷卻腔中的冷卻油通過該導(dǎo)管流入量筒以用于測量；與曲軸連接的平衡組件，其在曲軸轉(zhuǎn)動中產(chǎn)生與該曲軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動慣量相反的轉(zhuǎn)動慣量，從而實現(xiàn)兩轉(zhuǎn)動慣量的抵消，實現(xiàn)平衡；測量時，

華中科技大學(xué) 2021-04-14

雙環(huán)型回轉(zhuǎn)式活塞壓縮機

雙環(huán)型回轉(zhuǎn)式活塞壓縮機結(jié)合了常規(guī)活塞式壓縮機和回轉(zhuǎn)式壓縮機的結(jié)構(gòu)優(yōu)點，將活塞的直線運動改為回轉(zhuǎn)運動、消除了活塞的慣性力，且保持了活塞壓縮機壓比高的特點以及回轉(zhuǎn)式壓縮機運行效率高的特點。另外，該壓縮機制作方便、成本低，如下圖一所示為雙環(huán)回轉(zhuǎn)式活塞壓縮機工作原理圖。 兩個氣缸的橫截面形狀均呈圓環(huán)形狀，左氣缸3與右氣缸4相交。在兩個圓環(huán)形氣缸交匯處的空間連通。左氣缸3內(nèi)設(shè)置有圓弧形左活塞1，右氣缸4內(nèi)設(shè)置有圓弧形右活塞2，左右活塞分別在左右圓環(huán)形氣缸空間內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動且運轉(zhuǎn)方向相反。 兩環(huán)相交的上交匯點處，開有排氣口6；下交匯點處則開有吸氣口5。圖1所示狀態(tài)為右氣缸壓縮、左氣缸吸氣時的情形，此時上交匯處被左活塞1占據(jù)，而在右氣缸4中，右活塞2與左活塞1的圓弧面外側(cè)形成壓縮空間，右活塞2的逆時針運動形成先壓縮、后排氣過程；下交匯處被右活塞2占據(jù)，在左氣缸中，左活塞1與右活塞2的圓弧面外側(cè)形成吸氣空間，左活塞1的順時針運動形成吸氣過程，氣體從吸氣口5進入氣缸。同樣可形成左氣缸壓縮、右氣缸吸氣的過程。 經(jīng)過產(chǎn)品化設(shè)計，已經(jīng)制造出樣機，并進行了試驗，證明運轉(zhuǎn)可靠、噪音低。該樣機排量0.15m3/min。

上海理工大學(xué) 2021-04-13

加氫站站用液壓活塞式壓縮機

參數(shù)項目 參數(shù)要求 適用場合 加氫站 壓縮介質(zhì) 符合GB/T37244《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》標(biāo)準(zhǔn)的高純氫氣 驅(qū)動型式 液壓活塞式 防爆等級 Ex dII CT4 總壓縮級數(shù) 二級 進氣壓力（Mpa） 5~35 進氣溫度（℃） ＜45 最大排氣壓力（MPa） 45.0 排氣溫度（℃） ≤環(huán)境溫度+10 排氣量 ≥650Nm³/[email protected]進氣壓力，2級壓縮 冷卻方式 閉式水冷（配套提供冷水機組） 潤滑方式 無油潤滑 壓縮氣含油量(mg/m³) 無油 主電機功率（KW） ≤45kw 噪音（關(guān)閉橇門，離橇1米） ≤75dB 控制方式器 PLC+觸摸屏+軟啟動 安裝方式 撬裝式 

青島康普銳斯能源科技有限公司 2021-09-03

一種單缸單活塞內(nèi)孔用機械手

本發(fā)明公開了一種單缸單活塞內(nèi)孔用機械手，包括氣缸、鎖和卡爪，氣缸包括缸體、活塞和活塞桿， 活塞將氣缸內(nèi)部分別前腔室和后腔室兩部分，鎖包括保持架、導(dǎo)向塊和兩個鎖球，保持架套在活塞桿上， 保持架設(shè)有多個徑向?qū)ΨQ分布的滑槽，兩個鎖球設(shè)于導(dǎo)向塊兩端且均位于滑槽內(nèi)，活塞桿和氣缸內(nèi)壁上 均設(shè)有與對應(yīng)鎖球配合的半球形凹槽，卡爪包括基體和磁性伸縮塊，基體底部與導(dǎo)向套固定連接，磁性 伸縮塊通過基體上伸縮孔伸入基體內(nèi)與活塞桿相接觸，磁性伸縮塊和活塞桿上設(shè)有相互配合的凸臺和內(nèi) 凸錐塊，活塞桿上設(shè)有與保持架上表面相接觸的圓臺。本發(fā)明將傳統(tǒng)的兩級氣缸結(jié)構(gòu)簡化為單缸單活塞 結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)卡爪的伸縮和抓緊，結(jié)構(gòu)簡單，重量減輕，實用性強。

武漢大學(xué) 2021-04-13

一種單缸雙活塞內(nèi)孔用機械手

本發(fā)明提供一種單缸雙活塞內(nèi)孔用機械手，包括氣缸、一級活塞(21)、二級活塞(22)和彈簧卡 爪(3)，所述的氣缸包括缸體(11)、設(shè)置在氣缸下端的端蓋(12)和設(shè)置在缸體內(nèi)壁的活塞導(dǎo)向套(13)， 所述的一級活塞(21)設(shè)置在缸體中部，所述的二級活塞(22)設(shè)置在缸體(11)下部，二級活塞(22) 上下端均設(shè)有活塞桿;本發(fā)明的氣缸結(jié)構(gòu)中，將傳統(tǒng)的兩級氣缸結(jié)構(gòu)簡化為單缸雙活塞結(jié)構(gòu)，兩個活塞 將氣缸腔

武漢大學(xué) 2021-04-14

一種雙螺紋活塞螺旋式擺動液壓缸及其使用方法

（專利號：ZL 201510358405.7） 簡介：本發(fā)明公開了一種雙螺紋活塞螺旋式擺動液壓缸及其使用方法，屬于液壓缸領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有擺動液壓缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，不能應(yīng)用于傳動精度要求高、安裝和使用空間都很狹小的環(huán)境的問題。本發(fā)明的裝置包括輸出螺紋軸、活塞、空心螺桿和油缸缸體，還包括螺母，所述的活塞與空心螺桿連接，兩者設(shè)置在油缸缸體內(nèi)；所述的活塞上設(shè)有通孔；所述的輸出螺紋軸與活塞組成第一級螺旋副；所述的螺母固定在油缸缸體內(nèi)，螺母與空心螺桿組成第二級螺旋副；所述的第一級螺旋副和第二級螺旋副的旋向相反。本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單，體積小，傳動精確；使用時利用較小的行程即可完成較大的擺角，適合應(yīng)用于傳動精度要求高、安裝和使用空間都很狹小的環(huán)境。    

安徽工業(yè)大學(xué) 2021-04-11