|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
雙低油菜品種華油雜5號（華皖油1號）
可以量產(chǎn)/n"華油雜5號"是華中農(nóng)業(yè)大學(xué)國家油菜改良武漢分中心利用自己的專利技術(shù)"油菜細(xì)胞核+細(xì)胞質(zhì)雄性不育三系選育方法"對原"華雜4號"的親本不育系1141A進(jìn)行遺傳改良而選育出的超高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)抗（耐）病雜交油菜新品種，其不育系為RGCMS-1141A（或986A），恢復(fù)系為"恢5900"。"華油雜5號"的不育系RGCMS-1141A具有如下新特點(diǎn)：1.不育性比原不育系1141A更加穩(wěn)定徹底，微粉較少；2.品質(zhì)優(yōu)量，其芥酸含量<1%,硫苷含量<30umol/g；3.不育系的花瓣比原1141
華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
年產(chǎn)10萬噸廢潤滑油再生基礎(chǔ)油項目
廢潤滑油經(jīng)過適當(dāng)?shù)墓に囂幚沓蔀樵偕鷿櫥停瑥沫h(huán)境保護(hù)、資源有效合理利用和經(jīng)濟(jì)角度來看都是一種合適的處理方法，不僅可以充分利用資源，還可帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，本項目是以廢潤滑油為原料，加工再生產(chǎn)多種規(guī)格的潤滑油基礎(chǔ)油及其它副產(chǎn)品，設(shè)計生產(chǎn)能力為10萬噸/年。 采用加氫工藝，由原料預(yù)處理、加氫再生、加氫產(chǎn)品分餾等3個主要單元組成。操作條件是在高溫、高壓、催化劑的作用下進(jìn)行，廢潤滑油中各類氧化物、添加劑等與氫反應(yīng)，生成相應(yīng)的加氫化合物以除去廢油中的雜質(zhì)，加氫工藝使用加氫脫硫或加氫補(bǔ)充精制催化
常州大學(xué)
2021-04-14
常州新能源科技服務(wù)專家行工作會在常州大學(xué)召開
1月8日下午，常州新能源科技服務(wù)專家行工作會在常州大學(xué)舉行。
中國高等教育學(xué)會
2025-01-13
.jpg){kind=logo}
生物基環(huán)保低溫潤滑油基礎(chǔ)油合成關(guān)鍵技術(shù)
潤滑油是在現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、航空、交通和軍事等眾多領(lǐng)域有著廣泛用途的 精細(xì)化學(xué)品?；A(chǔ)油是潤滑油主要成分，通常情況下占潤滑油的 86%以上，所以 基礎(chǔ)油的選擇對潤滑油的性能表現(xiàn)起著決定性作用。在發(fā)展環(huán)境友好型潤滑油基 礎(chǔ)油的過程中，可再生資源有著極其重要的作用，它也是目前合成可生物降解潤 滑油基礎(chǔ)油的重要原料。生物基合成酯對環(huán)境幾乎無污染，并且具有良好的可生 物降解性和潤滑性能，安全性也有保障，因此合成酯可作為環(huán)境友好型潤滑油基 礎(chǔ)油使用，具有廣闊的市場前景。 2 技術(shù)指標(biāo)： ? 低成本催化劑制備關(guān)鍵技術(shù) ? 制備生物基低溫潤滑油生產(chǎn)工藝核心技術(shù) ? 產(chǎn)品酸值≦3.5 mgKOH / g ? 產(chǎn)品運(yùn)動黏度 40-60 mm2·s -1 （40℃） ? 產(chǎn)品傾點(diǎn)≦ -35℃ 3 知識產(chǎn)權(quán)： 1）發(fā)表科技論文 3 篇，其中 SCI 論文 1 篇 2）申請發(fā)明專利 1 項 4 項目成熟度； 小試成熟
江南大學(xué)
2021-04-13
學(xué)院.jpg){kind=logo}
榆林能源科技職業(yè)學(xué)院
(null)
榆林能源科技職業(yè)學(xué)院
2021-02-01
.jpg){kind=logo}
過程裝備的能源高效利用
一、團(tuán)隊（專家）簡介高秀峰，男，工學(xué)博士、副教授，2000 年 12 月獲西安交通大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位并留校任教。曾主持國際合作科研項目 3 項、國家自然科學(xué)基金項目 1 項、作為骨干成員參與國家 863 計劃 3 項、主持省部級及企業(yè)橫向科研課題 30 余項。參編手冊、專著、教材共 6 部，累計撰寫 100 余萬字。獲陜西省科學(xué)技術(shù)二等獎兩項（№1、№3）、陜西省高校科學(xué)技術(shù)二等獎兩項（№4、№5）、中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會技術(shù)發(fā)明三等獎一項（№1）。累計發(fā)表學(xué)術(shù)論文近 70 篇，其中SCI 和 EI 收錄 20 余篇，累計獲批發(fā)明與實(shí)用新型專利 20 余項，獲 CNG 加氣站壓縮機(jī)科技成果鑒定一項（№1）。先后從事《過程流體機(jī)械》、《過程設(shè)備設(shè)計》、《密封技術(shù)》、《粉體工程》、《過程裝備課程設(shè)計》等近 10 門專業(yè)主干課程的教學(xué)工作。擅長從事工程實(shí)踐類研究項目與實(shí)際產(chǎn)品的研發(fā)，擅長從事科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化推廣工作，主持研發(fā)的多項產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和市場推廣。主要研究方向1) 過程流體機(jī)械：石油、化工、動力、制冷用各種容積式壓縮機(jī)與流體輸送泵，主要專長為往復(fù)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)
西安交通大學(xué)
2021-04-10
.jpg){kind=logo}
建筑能源審計與節(jié)能改造
通過對建筑環(huán)境與設(shè)備系統(tǒng)的現(xiàn)場測試、建筑能源使用情況、建筑設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計原始資料等，對建筑能源使用狀態(tài)進(jìn)行審計，根據(jù)業(yè)主要求，可進(jìn)行綠色建筑認(rèn)證與既有建筑改造項目 LEED-EB 認(rèn)證（研究團(tuán)隊成員具有 LEED AP 資質(zhì)），向業(yè)主提供建筑能耗使用評估分析報告，根據(jù)分析報告提出建筑能源使用薄弱環(huán)節(jié)，提出建筑及其建筑設(shè)備系統(tǒng)節(jié)能改造方案，以及改造后的節(jié)能率。研究團(tuán)隊多年來通過工程實(shí)踐已進(jìn)行了多項建筑能源審計與節(jié)能改造方案設(shè)計。
上海理工大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
整車多能源控制系統(tǒng)
? 成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機(jī)接口與通訊擴(kuò)展接口層組成的三層綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)了電動車整車網(wǎng)絡(luò)布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協(xié)議，成功地實(shí)現(xiàn)了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機(jī)整體。該技術(shù)主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實(shí)現(xiàn)電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續(xù)駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機(jī)及空調(diào)等耗能部件的功率分配等內(nèi)容；二是如何解決電動車輛運(yùn)
北京理工大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1 成果簡介為減少排放，各國政府都在大力推行新能源汽車（ 電動汽車和混合動力汽車）。 由于儲能及動力裝置加重，致使新能源汽車的前橋載荷相應(yīng)地加大，因此需要新能源汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能提供更大的助力。新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以車載供能裝置驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生助力，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，不僅可以獲得隨操舵力而變化的路感，而且可以獲得隨車速而變化的路感。 清華大學(xué)在新能源汽車及其轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)方面進(jìn)行了多年的技術(shù)研究，獲得了一批處于國內(nèi)領(lǐng)先地位的研究成果。2 技術(shù)指標(biāo)（ 1）轉(zhuǎn)向助力隨車速而變化，車速低時轉(zhuǎn)向操縱輕便，車速高時轉(zhuǎn)向操縱變沉，沒有發(fā)飄 的感覺； （ 2）轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向操縱手感平順； （ 3）轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向盤有一定的自動回正能力。3 應(yīng)用說明新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上，加裝轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩傳感器、電機(jī)減速器總成、 控制器等組成。控制器根據(jù)采集得到的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩和車速等信號，控制電機(jī)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)闹σ詤f(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱。4 效益分析對原有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改進(jìn)及新增傳感器、控制器等花費(fèi)約 500~600 元/套，批量銷售 1000~1500元/套。
清華大學(xué)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
新能源智能小區(qū)集成系統(tǒng)
成果簡介新能源智能小區(qū)集成系統(tǒng)是高效、 智能化、 環(huán)保利用新能源（太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、 小型燃?xì)廨啺l(fā)電系統(tǒng)） 于一體， 創(chuàng)造新型綠色環(huán)保智能小區(qū)的系統(tǒng)集成項目。成熟程度和所需建設(shè)條件技術(shù)成熟， 集成太陽能、 風(fēng)力發(fā)電、 小型燃?xì)廨啓C(jī)、 儲能裝置為一體， 包好能量控制系統(tǒng)等。 智能小區(qū)、 邊遠(yuǎn)無電力供應(yīng)地區(qū)等。技術(shù)指標(biāo)能夠與目前國家電網(wǎng)的相關(guān)指標(biāo)相吻合， 不低于國家對系統(tǒng)并網(wǎng)的條件。市場分析和應(yīng)用前景符
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14