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產品詳細介紹奧龍走班制教務平臺整體解決方案以走班制教務管理平臺為核心，打造新高考改革模式下，具有奧龍特色的走班制產品生態鏈：包含了方案的核心產品：走班制教務管理平臺系統的展示終端：智慧班牌管理平臺數據的采集終端：網上閱卷系統系統的提升產品：職業生涯規劃平臺系統的移動終端：微信及APP端系統的智能硬件：學生智能儲物柜中學教務管理平臺建設內容在新高考改革的政策下，中學教務管理平臺著重體現學校的教學特點，緊緊圍繞適應改革、擴展性強、大數據分析、易用簡單四個原則建設來展開。平臺通過采集學生數據，為學生推薦個性化專業和職業生涯規劃。同時自主研發的人工智能排課算法，實現了有效利用教學資源，編排出符合用戶要求的課表。其次平臺還包括質量監控、考試安排、成績錄入等多個教學活動模塊。為了保證穩定性、安全性，平臺使用了MVC架構，相關技術包括Spring、SpringMVC，MyBatis、Shiro等，并且采用分布式的數據處理，極大提高了數據的響應時間，縮短了處理時間。功能架構系統特點（1）、多媒體展示：可展示班級信息、班主任信息、班級宣傳文化、班級活動照片、優秀標兵、學校通知公告，并可根據班級情況，個性化展示。（2）、教務信息展示：可導入或對接學校的教務系統，展示班級當日課程表、當前課程信息、出勤結果信息。（3）、教務考勤功能：可根據課程信息進行學生及教師考勤，兼容選修課、走班制等教學方式。（4）、問卷調查功能：終端提供問卷調查交互功能，學校可發布調查問題，學生在智慧班牌上可直接進行投票，投票結果報表展示。（5）、大屏幕顯示：智慧班牌采用23.6寸彩色屏幕。系統優勢（1）綜合性智慧班牌管理平臺綜合了師生上課考勤管理和多媒體展播管理，比單一的電子班牌增加了師生上課考勤管理功能，比單一的考勤系統增加了多媒體展播管理功能，綜合性更強。（2）交互性智慧班牌不僅展示班級、校園圖片，宣揚校園文化，增強學生的集體榮譽感，而且通過調查問卷、趣味知識展示、個人及班級榮譽等功能項，增加了學生對校園生活的參與感，精美的人機界面、良好的人機交互體驗成為智慧班牌的一大優勢。（3）可擴展性智慧班牌系統可直接形成標準一卡通平臺，結合多媒體教室管理系統、宿舍進出管理系統、考試考場管理系統、會議簽到管理系統、車輛門禁管理系統等多種應用系統，實現真正意義上的校園一卡通平臺。（4）先進性應用先進的身份識別技術：射頻卡識別；卡識別確保學生方便快捷完成識別任務；先進的多媒體展播技術：23.6寸大屏顯示，文字、圖片、音頻的展播及自定義。（5）統一性實現檔案資料的一卡通：包括學生、教師、管理人員的檔案信息，行政班的組織結構等信息。這些信息可作為公用信息，提供給學校管理人員使用。系統界面

本發明涉及一種旋刀斜置角度、苗帶寬度可調的寬苗帶防堵開溝排種裝置。該裝置包括機架、后拋防堵單元、開溝排種單元、刀軸、傳動單元、三點懸掛單元和變速箱；多個后拋防堵單元等間距地布置在刀軸上；后拋防堵單元包括間隔距離能夠調節的左后拋防堵單體和右后拋防堵單體，左后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調節斜置角度的左旋刀；右后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調節斜置角度的右旋刀；左旋刀與右旋刀之間具有一相位角度；每個后拋防堵單元后方對應一個固接在機架的后橫梁上的開溝排種單元；開溝排種單元包括開溝器和排種口寬度能夠調節的排種器。本發明成本低、結構簡單，斜置角度、苗帶寬度調節方便，可實現不同寬度苗帶清潔和播種。

成果描述：本發明公開一種浮置板軌道系統中的隔振器及其工作參數的確定方法，位于浮置板軌道系統的浮置板與軌道基礎之間，包括并行設置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。

本發明公開一種浮置板軌道系統中的隔振器及其工作參數的確定方法，位于浮置板軌道系統的浮置板與軌道基礎之間，包括并行設置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。

本發明公開了一種二維 FFT 處理器的行轉置架構，具有以下特點：FFT 處理器包含片上行轉置存儲器，用于保存圖像行變換結果。當行變換結果超過該片上存儲器容量時，每行變換結果的前 2k 個數據寫入片上行轉置存儲器，剩余數據寫入片外 SDRAM，k 根據行變換結果和片上行轉置存儲器容量計算得到。此時，將片上行轉置存儲器一分為二，記為存儲器 A、B，用于保存行變換部分結果以及暫存片外SDRAM 讀出數據。在從存儲器 A 或

本發明提供了一種壓電?電磁復合式振動能量收集器及其制備方法，該振動能量收集器包括相互堆疊的第一襯底、第二襯底和第三襯底；所述第一襯底、所述第三襯底經刻蝕分別形成第一、第二懸臂梁結構，其中所述第一襯底的下表面形成有第一凹槽、所述第一凹槽上方為第一懸臂梁結構，所述第三襯底的上表面形成有第二凹槽、所述第二凹槽下方為第二懸臂梁結構；所述第二襯底的上、下表面相對應的位置形成有第三凹槽和第四凹槽，以組裝形成三組不同諧振頻率的拾振結構。通過該制備方法所制備的振動能量收集器具有高的能量收集效率、輸出功率和輸出功率密度(W/cm2)，還具有尺寸小、精度高、易于批量制造、制造成本低以及易于小型化的優點。

可以量產/n該項目公開了一種基于能量效率的MISO-OFDM下行鏈路資源分配方法，包括步驟：將基站的總發射功率平均分配至基站所使用的子載頻集合 中的每個子載頻上，并將子載頻集合中的所有子載頻平均分配給所有通信中的用戶，確定分配給各用戶的子載頻數目，確定分配給各用戶的子載頻集合。在該發明總功率和各用戶容量下限的雙變量約束條件下，提出了一種兼具公平性和能效性的子載頻分配方案，通過此子信道化方案，實現系統能效的優化。該技術通過算法形式內置于無線網絡的基站內，可以有效提無線網絡中基站的能效，從