|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
一種重度復合污染場地的修復方法
本發明公開了一種重度復合污染場地的修復方法。該方法利用載鐵凹凸棒土和微波輔助聯合處理有機物和重金屬復合重污染場地。載鐵凹凸棒土通過自身所帶結構電荷和晶格缺陷、羥基絡合螯合作用吸附有機物和穩定化重金屬，在微波作用下，鐵改性后活化凹凸棒土具有優異的吸波性能，有利于土壤升溫固定重金屬實現長效穩定；負載鐵改性活化凹凸棒土微波場下高溫降解作用、催化空氣中氧氣及土壤中水分，激發羥基自由基氧化降解作用處理有機物，同時鐵改性的凹凸棒土優異的比表面積有利于對降解產物吸附。本發明提供的新方法，材料制備工藝簡單，處理反應
華中科技大學
2021-04-14
一種固液界面污染物釋放裝置
本發明公開了一種固液界面污染物釋放裝置，包括沉積物貯存單元、連接單元、上覆水釋放單元、 檢測單元；沉積物貯存單元、上覆水釋放單元、檢測單元下方均設有循環水進水口，上方均設有循環水 出水口；連接單元為表面設置有若干個均勻分布的連接孔；監測單元頂部密封，并設置有兩孔；一孔安 插溶氧電極，用于測定污染物釋放過程中體系溶解氧變化；另一孔安插取樣管，用于上覆水樣品采樣分 析；本發明具有固體沉積物和上覆水體的分段精確控溫、溶氧在線檢測等優點；適用于固液界面
武漢大學
2021-04-14
大氣污染總量控制及分階段防治技術
南開大學以天津市“九五”期間的環境監測數據為基礎，分析了天津市空氣中主要顆粒污染物、SO2、NO2的污染水平和變化趨勢，指出了造成環境空氣污染的原因及污染防治的重點。建立了固定污染源數據庫，利用ISCTL3模型分別模擬了各類型源在采暖季和非采暖季對環境空氣中SO2和PM10的貢獻值，指出采暖燃煤和民用燃煤是煤煙型污染的原因，制定了固定污染源分階段總量控制方案，并分析計算了各階段實施方案的環境效益。 在國內首次編制了開放
南開大學
2021-04-14
油田區域石油污染土壤的生物修復技術
1 成果簡介我國油氣田和石油煉化企業普遍存在原油落地污染土壤現象，據統計，我國石油污染土壤面積 500 萬公頃。這些土壤不僅不能使農作物很好生長，且代謝產物的毒害作用更是可以通過食物鏈傳遞給人類，從而危害人類的健康，極大地影響了我國的農業生產和生態環境。2 應用說明從 2001 年開始，清華大學就一直致力于石油污染土壤的生物修復技術上基礎理論和工程實施方面的研究；篩選出幾株高效石油烴降解菌株；開發了細菌-真菌協同強化修復技術；研發出一套高效的實際石油污染場地的生物修復工程實施方案，針對不同類型的石油污染土壤的生物治理展開了基礎理論研究，并將修復評估體系延伸到微生態角度，建立其標準。本項技術已獲得國家發明專利 9 項。并在中原油田實施了 170m2 的污染土壤生物治理小試和11 畝的實際石油污染土壤的中試的工程實施，使得 19 年寸草不生的污染場地恢復種植能力，種植作物為小麥，修復后耕地所種植的小麥能夠正常出苗和生長，其產量達到正常耕地種植水平，并經過國家糧油質量監督檢驗中心和農業部谷物品質監督檢驗測試中心兩家權威檢測機構檢測，其品質完全符合國家標準。 該項目專家鑒定意見為：“ 該項目開發的技術屬原始性創新，已申請國家發明專利 9 項，具有自主知識產權。建議組織好推廣應用，深入開展油污土地修復研究”。3 效益分析本項技術可以復耕我國大面積額的石油污染耕地，改善污染耕地的理化性質，從而徹底改變促進我國農業發展，并且解決了污染問題。由于污染造成的耕地污染，石油企業需向當地農民支付每畝每年賠償金 1300 元。 國際上目前修復成本在 1000~10000$/畝，本項技術的總修復成本在 1500~2050 元/畝， 工程實施開展 3 年內見效，本研究發展的油鹽污染土壤修復技術有很好的經濟性。圖 1 修復前 圖 2 修復后
清華大學
2021-04-13
一種水文區污染物監測的方法
本發明公開了一種水文區污染物監測的方法，包括 1：集成 SWAT 土壤水評估模型和地理信息模型， 利用區域地理信息進行評估計算水文區中的 NH4、TN、TP、COD 及泥沙含量；2：根據污染物含量， 利用污染物的等級劃分規則，將子區域的顏色分為四個等級：綠色、淺綠色、黃色、紅色；3：根據污 染物含量，繪制出指定河流指定污染點源的污染指數的變化趨勢；4：根據地理信息模型獲取并調整污 染點源參數及新增污染點源，回轉執行所述的步驟 1，直至所需的污染點源均執行完畢；5：水文區污染 物數據計算、顯示、數據輸出及預警。本發明首次將土壤水評估計算模型與地理信息模型結合，提高了 計算精度，解決一般數據模型計算結果不直觀、治理難的問題，預警明確直觀。
武漢大學
2021-04-13
基礎醫學院潘東寧團隊揭示甲基轉移酶KMT5C非催化性新功能
2025年2月10日，復旦大學基礎醫學院代謝分子醫學教育部重點實驗室潘東寧團隊在《自然-通訊》（Nature Communications）期刊發表了題為“Non-catalytic mechanisms of KMT5C regulating hepatic gluconeogenesis”的研究論文。該研究揭示組蛋白甲基轉移酶KMT5C通過非催化機制調控肝糖異生的全新作用模式。
復旦大學
2025-02-21
C-V2X車聯網規模測試平臺
由重慶車檢院與重慶大學共同研發設計的C-V2X規模測試平臺在位于重慶高新區的國家質檢基地正式亮相。該平臺可模擬復雜交通場景中的通信環境，來檢驗相關產品的工作情況，這在國內尚屬首創。該平臺的投用將縮短智能網聯汽車測試流程，降低測試成本，助推重慶加快智能網聯汽車產業化及車聯網部署進程。據介紹，C-V2X是指基于3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術。作為智能網聯汽車網聯化方向的關鍵環節，C-V2X技術近年來發展迅速，但測試方法卻比較傳統，仍在廣泛使用實車進行外場測試。重慶車檢院智能汽車及主動安全測試研究中心負責人表示，在對搭載C-V2X終端的智能網聯汽車進行外場測試時，為了搭建復雜環境，業界普遍嘗試在實際場地中利用多個真車配合測試，不僅耗時耗力耗資，測試效率不高，而且測試環境的一致性難以保證。針對智能網聯汽車規模測試需求，重慶車檢院與重慶大學攜手攻關，在國內率先研制出可模擬復雜環境的C-V2X規模測試平臺。該平臺由一組測試床、節點控制器、場景模擬器以及自動化測試工具組成。其中，最核心部分是測試床和節點控制器。單個測試床最多可模擬60個C-V2X直連通信節點，多個測試床可部署成高密度的測試環境。節點控制器則可根據測試場景的不同需要，實時調整節點底層通信參數和V2X業務信息，以模擬復雜交通場景中的通信環境，為被測C-V2X直連通信節點、搭載C-V2X直連通信節點的智能網聯汽車以及智能路側系統提供一個易部署、可復現、經濟高效的規模化測試環境，全面驗證其在復雜交通環境下的各項表現。“C-V2X規模測試平臺投用，是校企合作加強前沿技術研究應用的成果，也是重慶車檢院利用交通部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）籌建國家智能網聯汽車質量檢驗中心(重慶) 的過程中，在自主創新技術及構建先進測試平臺方面邁出的堅實一步。”該負責人說，在規模測試平臺的支撐下，智能網聯汽車將加快研發測試進程，推動汽車產業轉型升級跨越式發展及車聯網大規模示范應用。
重慶大學
2021-04-11
雙通道水浸超聲波C掃描系統
北京工業大學
2021-04-14
牽引供電檢測監測系統（6C系統）
本成果可對牽引供電系統進行全方位、全覆蓋的綜合檢測監測，主要功能包括對接觸網懸掛參數和弓網運行參數的檢測，對接觸網懸掛、腕臂結構、附屬線索和零部件的檢測，對接觸網參數的實時檢測，對受電弓滑板狀態及接觸網特殊斷面和地點的實時監測，對接觸網運行參數和供電設備參數的實時在線檢測等。
西南交通大學
2016-06-27
水下機器人 C4SAUV01
由水下動力系統、視覺系統、控制系統和通信系統 等組成。其中動力系統由四個水下推進器模組、動力電池模組、電機驅動等部分 構成。視覺系統由直流無刷云臺、1080p 實時視頻模塊、可選高清運動攝像機等 部分組成。
上海理工大學
2021-01-12