|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
稀土永磁二次資源綠色再生技術及產業化
北京工業大學
2021-04-14
一種永磁籠型的轉子變極變頻調速電機
本發明公開了一種兼有永磁和籠型轉子特點的變頻變極調速三 相交流電機。該電機定子變極繞組的一種極對數為 p1，另一種極對數 為 p2，p2＝np1(n 為偶數)，兩種極對數對應繞組在電路上等效獨立； 轉子表面均勻分布槽數 Z2，轉子槽內放置的導條用端環短路連接，轉 子內置 2p1 個永磁體，放置于轉子槽下方。該電機運行時，極對數 p1 接入頻率為 f 的變頻電源，呈現自起動永磁轉子電機特性；極對數 p2 接入頻率為 2f+sf(s 為轉差率)的變頻電源，對應轉子磁通不會穿過永磁 體，呈現籠型轉子感應電
華中科技大學
2021-04-14
一種制作永磁電機的轉子機構的方法
本發明公開了一種永磁電機的轉子機構及其制作方法，該轉子 機構包括轉軸、轉子支架、轉子鐵芯、磁極端部壓板、鐵芯端部壓板、 永磁體、永磁體護套、端部擋板、護套壓條，其中轉子支架套裝于轉 軸上，轉子鐵芯套裝固定于轉子支架上，端部擋板與鐵芯端部壓板分 別固定于轉子支架軸向的兩端，轉子鐵芯的外壁周向均勻間隔設置有 沿轉子支架的軸向方向的槽，護套壓條設置于轉子支架外壁的槽之間 的間隙，永磁體護套固定于護套壓條上，并且永磁體護套與槽之間形 成插入安裝永磁體的空間，轉子支架上安裝鐵芯端部壓板的一端固定 有磁極端部壓
華中科技大學
2021-04-14
一種永磁同步電機機械參數的在線辨識方法
本發明公開了一種永磁同步電機機械參數的在線辨識方法。基于電機運動方程，首先通過獲取的電機加速度信號、速度信號和實際 輸出的電流信號，求解電機運動方程;隨后將求解得出的辨識參數投 影到三維坐標系中，并將坐標等分成小區域，比較得出坐標系中的數 據分布密度最大的區域;最后將該區域內的解求平均值，從而辨識電 機本體的轉動慣量、負載轉動慣量、辨識時刻轉速下的電機粘滯摩擦 系數和負載轉矩等電機的機械參數。算法的計算量小，計算時間短， 因而實現了對永磁同步電機機械參數的實時準確的在線辨識，能為電 機控制提供更為準
華中科技大學
2021-04-14
一種永磁同步電機機械參數的在線辨識方法
本發明公開了一種永磁同步電機機械參數的在線辨識方法。基于電機運動方程，首先通過獲取的電機加速度信號、速度信號和實際 輸出的電流信號，求解電機運動方程；隨后將求解得出的辨識參數投 影到三維坐標系中，并將坐標等分成小區域，比較得出坐標系中的數 據分布密度最大的區域；最后將該區域內的解求平均值，從而辨識電 機本體的轉動慣量、負載轉動慣量、辨識時刻轉速下的電機粘滯摩擦 系數和負載轉矩等電機的機械參數。算法的計算量小，計算時間短， 因而實現了對永磁同步電機機械參數的實時準確的在線辨識，能為電 機控制提供更為準
華中科技大學
2021-04-14
基于滑模觀測的永磁同步電機控制方法及系統
本發明公開了一種永磁同步電機的控制方法及系統，在永磁同 步電機矢量控制中設計了負載轉矩的滑模觀測器，結合速度環的滑模 控制進行補償，對速度控制器進行了重新設計，同時得到了較為穩定 的 q 軸參考電流，進而得到比較理想的轉速、轉矩。本發明能在系統 受到干擾的情況下快速有效地調節永磁同步電機的各項輸入和輸出參 數，動態響應速度快，魯棒性高，提高了永磁同步電機的控制精度及 其運行的可靠性。
華中科技大學
2021-04-14
高校一站式網上大廳系統
智教高校一站式網上大廳系統構建一個集成化、智能化的在線服務系統，覆蓋高校教學、管理、生活等核心場景，高效處理來自學生和教職工的各類申請業務，如學生的請假審批、獎學金審批，教職工的調課審批、報銷審批等。審批流程應具備靈活性，可根據不同業務類型設置不同的審批節點和權限。為師生提供便捷、高效、安全的“一站式”服務，推動校園數字化轉型。
審核流程具備工作流引擎，支持自定義各項審批流程，包括但不限于：學籍異動、處分審核等。提供伴隨工作流程的消息提示功能。可設置工作流程的審批某個角色，流程執行過程中的審批人可以精確指定為角色下的某個用戶。
可以根據高校實際業務管理需求及線下一站式大廳地址及布局，自定義預約部門信息、預約地點、辦事內容等信息，學生可以通過手機移動端線上查看，并根據個人需求選擇。
1、將學校教務、學工、后勤、科研等各部門分散的服務事項整合至一站式網上大廳。通過搜索欄、分類導航等多種便捷查找方式，用戶能夠快速定位所需服務。針對不同服務類型，定制靈活可變的業務流程，涵蓋申請、審核、審批直至辦結的全流程，并配備自動提醒機制，保障業務處理的及時性。
2、學校管理部門實現各類申請業務的高效審批。審批流程可根據業務類型靈活設置不同審批節點與權限。
3、打造功能齊全的信息發布平臺，學校管理部門可輕松發布通知公告、政策法規、新聞資訊等各類信息。
吉林省智教軟件有限責任公司
2025-05-16
一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝置
本發明公開了一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝 置，其包括機架，還包括多個支撐滾筒，多個相互平行的支撐滾筒位于機架寬度方向的棱邊上并與之平行，用于支撐其上面的滾動直線導 軌。還包括多個測量單元，其均位于導軌夾具底部，一個測量單元包 括位于導軌夾具底部的磁力座和與磁力座相固定的位移傳感器，位移 傳感器從導軌夾具底部測量滾動直線導軌與其上部阻尼器間的油膜厚 度。本發明裝置可同時測量多個位置的油膜厚度，其成本低、測量效 率高、操作簡便。
華中科技大學
2021-01-12
一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝置
本發明公開了一種測量滾動直線導軌與阻尼器間油膜厚度的裝置，其包括機架，還包括多個支撐滾筒，多個相互平行的支撐滾筒位于機架寬度方向的棱邊上并與之平行，用于支撐其上面的滾動直線導軌。還包括多個測量單元，其均位于導軌夾具底部，一個測量單元包括位于導軌夾具底部的磁力座和與磁力座相固定的位移傳感器，位移傳感器從導軌夾具底部測量滾動直線導軌與其上部阻尼器間的油膜厚度。本發明裝置可同時測量多個位置的油膜厚度，其成本低、測量效率高、操作簡便。
華中科技大學
2021-04-14
基于周期性阻尼結構的車內振動與噪聲控制技術研究
可以量產/n成果簡介：汽車NVH性能作為衡量乘駕舒適性的一個重要指標，在日益發展的汽車行業中受到汽車用戶和各廠商的重視。由于阻尼減振降噪方法快捷、低耗，且不改變車型設計和生產工藝，逐漸在各廠家車型減振降噪中得到廣泛應用。本研究在車輛減振降噪測試分析方面，結合車內噪聲產生機理，利用頻譜分析技術及國際先進儀器設備（B&KPulse系統）進行車內噪聲特性分析、聲源診斷、及模態分析，對車身振動及噪聲的整體特性進行研究。在周期性減振材料研究方面，將聲子晶體局域共振帶隙相關理論模型與阻尼結構降噪機理相結
湖北工業大學
2021-01-12