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1．技術(shù)特點(diǎn)： 粉煤灰是火力發(fā)電廠的固體廢棄物，其量大、占地多、嚴(yán)重污染環(huán)境，破壞生態(tài)平衡。一般儲灰廠的粉煤灰是濕灰，使用前要烘干，這無疑會增加成本。利用CaO消化吸水和產(chǎn)生的相對高溫，使?jié)穹勖夯颐撍稍飦砩a(chǎn)低標(biāo)號水泥。這種工藝稱預(yù)均化濕法工藝。預(yù)均化低標(biāo)號粉煤灰水泥具有價(jià)格低，生產(chǎn)工藝簡單，吃粉煤灰量大，產(chǎn)品用途廣等優(yōu)勢。不但能滿足建筑施工的需要，添補(bǔ)砂漿水泥的奇缺，還能大量使用廢物粉煤灰和減輕環(huán)境污染。 在材料中加入少量外加劑，制成改性雙粉灰，強(qiáng)度可達(dá)5-10MPa。并于1988年通過了河北省科委組織的專家鑒定。在材料中加入少量熟料，可制備出不同標(biāo)號的產(chǎn)品。1993年5月預(yù)均化濕法新工藝及其產(chǎn)品經(jīng)河北省科委再次組織專家評議鑒定，認(rèn)為該項(xiàng)成果從工藝，產(chǎn)品到應(yīng)用技術(shù)方面屬國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益，環(huán)境效益和社會效益，可以大量的推廣與使用。目前產(chǎn)品有25、50、75、100、175、225號的系列品種。 2．技術(shù)成熟程度 已工業(yè)化生產(chǎn)和應(yīng)用。 3．應(yīng)用范圍 建筑工程中的砌筑砂漿，抹灰砂漿，地面找平層，墻面底灰砂漿以及建筑制品等。

一種水泥瀝青砂漿分離度快速評價(jià)方法，a、上料：將水泥瀝青砂漿倒入燒杯中，砂漿高度為10cm；b、上層的電導(dǎo)率的測量：將電導(dǎo)率儀的電極插入燒杯的水泥瀝青砂漿漿體，并使電極保持在漿體的5cm以上的高度，讀取出上層漿體的電導(dǎo)率；c、下層的電導(dǎo)率的測量：將電極下移5cm，再使其保持在該位置；讀取出下層漿體的電導(dǎo)率；d、分離度的計(jì)算：算出下層漿體與上層漿體的電導(dǎo)率差，并將其乘以1.43得到下層漿體與上層漿體的密度差，再將該密度差除以2倍砂漿密度，即得到待測水泥瀝青砂漿的分離度。該方法能在水泥瀝青砂漿硬化前，實(shí)時(shí)測出砂漿的分離度，能更好的保證施工質(zhì)量，避免工程返工，減少工期，節(jié)約材料，降低工程成本。

成果簡介近幾年， 馬鞍山市早期修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)了不同程度的病害， 亟待進(jìn)行改造。 “白加黑” 路面結(jié)構(gòu)一方面可以充分利用老路， 減少道路施工給城市周圍環(huán)境帶來的噪音、 污染等影響， 同時(shí)大大減少了建筑垃圾， 變廢為寶， 節(jié)約了造價(jià)， 縮短了工期， 經(jīng)濟(jì)社會效益十分顯著。本項(xiàng)目建立了基于“白加黑” 舊水泥混凝土路面損壞狀體的綜合評價(jià)模型和評價(jià)方法， 路面厚度計(jì)算指標(biāo)和方法， 為規(guī)范的下一步修訂提供了參考， 并于2009 年初， 將研究成果成功應(yīng)用于湖南路、 花雨路和

重防腐涂料作為國民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域的主要工程材料，它涉及到交通運(yùn)輸、石油化工、電力、海洋工程、建筑工程等部門，關(guān)系到它們的質(zhì)量與附加值；同時(shí)又為海洋開發(fā)和新能源配套、航空航天、戰(zhàn)艦、國防工業(yè)等高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，所以國際上已將重防腐涂料發(fā)展水平高低作為衡量涂料工業(yè)先進(jìn)程度的標(biāo)準(zhǔn)。且在國家大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的背景下，具有環(huán)保絕對優(yōu)勢的水性重防腐漆，作為在國民經(jīng)濟(jì)、軍防建設(shè)上的重要工程材料，將具有巨大的發(fā)展前景。 當(dāng)前水性防腐涂料還存在一些技術(shù)難點(diǎn)，如屏蔽性不足；鋅粉不能分散在水性體系中，分散在固化劑中，又由于固化劑粘度太大，要分散大量的鋅粉必須加入溶劑稀釋（約30%溶劑），不能完全達(dá)到環(huán)保要求。 本成果針對國內(nèi)外重防腐涂料這一現(xiàn)狀，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)：（1）對環(huán)氧樹脂進(jìn)行結(jié)構(gòu)改性，引入了具有“盾牌”效應(yīng)的結(jié)構(gòu)，從而使涂層的耐水性和對溶劑等的耐受性大大提高；（2）固化劑結(jié)構(gòu)中引入了支化結(jié)構(gòu)，固化劑分子量大但粘度很低，利于鋅粉的分散；（3）在環(huán)氧乳液中分散有5%。經(jīng)過改性的氧化石墨烯，設(shè)計(jì)制備了新一代氧化石墨烯-富鋅重防腐水性涂料體系，產(chǎn)品充分利用石墨烯納米片狀結(jié)構(gòu)對水的滲透性的屏障功能和鋅粉的陰極保護(hù)相結(jié)合，具有高效防腐性能。該體系具有粘度低，氣VOC特點(diǎn)，該組分經(jīng)（50±2）℃熱儲30 d后，穩(wěn)定性為10級，調(diào)刀刀面無沉降觸感。 本成果研發(fā)的重防腐涂料作為涂料工業(yè)的環(huán)保產(chǎn)品，迎合市場需求，填補(bǔ)了國產(chǎn)高端防腐品牌的市場空白，具有廣闊的市場前景。產(chǎn)品已在江西省臨近的省、市推廣應(yīng)用，且已經(jīng)形成了從封閉、輕防腐和重防腐的完整產(chǎn)品鏈。按照油性防腐涂料千億的市場規(guī)模，按照30%-40%替換為水性（2018年已經(jīng)達(dá)到25%），該產(chǎn)品具有廣闊的市場前景。

"該成果獲2018年度高等學(xué)校科學(xué)研究優(yōu)秀成果獎(jiǎng)（科學(xué)技術(shù)）自然科學(xué)類二等獎(jiǎng)。1、單顆粒流化床富氧燃燒實(shí)驗(yàn)，揭示了氣氛對脫揮發(fā)分、揮發(fā)分燃燒、焦炭燃燒的影響機(jī)理。2、循環(huán)流化床O2/CO2 燃燒小試研究，揭示了CO2/H2O氣氛對燃燒效率及S/N、重金屬、PM2.5和痕量元素等污染物析出排放的影響規(guī)律。3、50kWt氧/溫?zé)煔庋h(huán)中試試驗(yàn)，驗(yàn)證了系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性和安全性、實(shí)現(xiàn)了多種污染物的協(xié)同控制。4、面向高氧濃度的新型2.5MWt IBHX-CFB中試研究，驗(yàn)證新型分區(qū)受熱面布置方式，解決高氧濃度實(shí)質(zhì)瓶頸 。5、 2.0MWt面向零排放的循環(huán)流化床富氧燃燒中試研究。6、第二代循環(huán)流化床富氧燃燒—增壓富氧燃燒，更高經(jīng)濟(jì)性。 "

非離子表面活性劑—壬基酚聚氧乙烯醚，是乙氧基化物的第二代系列產(chǎn)品，因其具有潤濕、乳化、抗靜電及去污凈洗等功能，被廣泛應(yīng)用于洗滌、紡織、化工、醫(yī)藥、橡膠等領(lǐng)域，成為當(dāng)今市場上最暢銷的新一代非離子表面活性劑。 產(chǎn)品原料：壬基酚+環(huán)氧乙烷。 生產(chǎn)技術(shù)：壬基酚+環(huán)氧乙烷生產(chǎn)聚氧乙烯醚。設(shè)備不受腐蝕，維護(hù)成本低；極少的工藝廢水及廢氣排放，環(huán)境要求良好，原輔料消耗低，接近理論消耗，符合清潔工藝要求，產(chǎn)品質(zhì)量好，色澤淺。 334kg壬基酚+666kg環(huán)氧乙烷生產(chǎn)1000

目前，國內(nèi)外用于臨床上使用的血氧儀只能檢測指端或耳垂部位容血的血氧飽和度，或者專門用于監(jiān)測心外手術(shù)體外循環(huán)系統(tǒng)管道中血液的血氧飽和度，不能檢測腦部的血氧飽和度，檢測部位受到限制。 南開大學(xué)研發(fā)的“腦血氧飽和度檢測儀”，在檢測探頭中設(shè)置有可發(fā)出兩種不同波長的發(fā)光二極管，并安裝有兩個(gè)光接收元件(兩只硅光電池)，得到的檢測數(shù)據(jù)一路是帶有淺層組織的信息，另一路不僅帶有淺層組織信息也帶有腦組織的血氧信息，此兩數(shù)據(jù)相減，便可得到只含有腦血氧的信息。儀器由探頭、同步放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)系統(tǒng)

氧灌封料因具有優(yōu)良的密封性、電絕緣性、耐化學(xué)腐蝕性和耐候性，以及較高的機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)熱性，而廣泛用于電子電氣設(shè)備重要部位或集成組環(huán)件的灌封處理 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 氧灌封料因具有優(yōu)良的密封性、電絕緣性、耐化學(xué)腐蝕性和耐候性，以及較高的機(jī)械強(qiáng)度和導(dǎo)熱性，而廣泛用于電子電氣設(shè)備重要部位或集成組環(huán)件的灌封處理，大多數(shù)應(yīng)用場合，灌封料固化后的導(dǎo)熱系數(shù)是其中一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，它直接影響到電子電氣設(shè)備的溫升和運(yùn)行可靠性，以及使用壽命與設(shè)計(jì)尺寸等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

汽車行業(yè)是目前在國際上應(yīng)用傳感器的最大市場之一，現(xiàn)在世界上汽車年產(chǎn)量在4000萬輛以上，其中，日本的年產(chǎn)量達(dá)1000萬輛以上。從世界各國公布的專利情況來看，各主要汽車生產(chǎn)廠家和電氣、元件生產(chǎn)廠家，都很重視汽車傳感器的研制和生產(chǎn)，而氧傳感器的申報(bào)專利數(shù)，居汽車傳感器的首位，這反映了傳感器的難度和各國的重視程度，控制汽車空/燃比用的氧傳感器日本以每年50～60

本發(fā)明提供了一種含濕污泥增氧燃燒方法，具體為：向燃燒器內(nèi)通入直流的一次風(fēng)以及從旋流的二次風(fēng)，噴油點(diǎn)火燃燒；待燃燒穩(wěn)定后通入富氧空氣形成富氧氣氛繼續(xù)燃燒；將含濕污泥霧化后通入燃燒器，通入污泥的同時(shí)逐漸增加富氧空氣流量，完成污泥燃燒。本發(fā)明提供了實(shí)現(xiàn)所述方法的裝置，包括污泥燃燒器、污泥霧化器和點(diǎn)火油槍，污泥燃燒器的端部中心處設(shè)有污泥噴嘴，以污泥噴嘴為中心由內(nèi)向外依次設(shè)有富氧空氣噴嘴、一次風(fēng)噴嘴、二次風(fēng)噴嘴；污泥霧化器安裝于污泥噴嘴的出口處；點(diǎn)火油槍安裝于污泥燃燒器內(nèi)壁。本發(fā)明通過富氧氣氛下的含濕污泥直接燃燒，著火穩(wěn)定，燃燒高效，克服了現(xiàn)有常規(guī)污泥焚燒方法中污泥干燥過程中能耗大、工藝復(fù)雜的缺點(diǎn)，具有良好的節(jié)能環(huán)保效應(yīng)。