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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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流域（區(qū)域）水環(huán)境污染物空間分布評估與決策支持服務(wù)
本服務(wù)體系主要依托 SPARROW 模型，它是一款由美國國家地質(zhì)調(diào)查局（USGS）開發(fā)的非線性流域污染物評估模型，其介于傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)學(xué)模型與機(jī)理模型之間，用于估計(jì)流域地表水體中污染物負(fù)荷與污染源之間的關(guān)系。是美國 TMDL 計(jì)劃推薦流域模型方法之一。 原始 SPARROW 模型基于 SAS（統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)）平臺運(yùn)行，使用 IML 語言編寫，其嵌套的統(tǒng)計(jì)模塊可以輕松調(diào)用非線性加權(quán)最小二乘法（NWLS）進(jìn)行方程的求解，完成所需參數(shù)的估計(jì)，雖然SPARROW 本身可以免費(fèi)使用，但是 SAS 平臺購買費(fèi)用不菲，為此我們基于 SPARROW 模型的原理，使用 FORTRAN 語言開發(fā)了面向我國特點(diǎn)的具有空間響應(yīng)特性的水環(huán)境管理模型，簡化了原SPARROW 模型中不適用于中國的模塊，并增加 jackknife 不確定性分析模塊，按照中國水環(huán)境管理需求補(bǔ)充可能實(shí)現(xiàn)的模塊，優(yōu)化模型功能，改善人機(jī)交互形式，使數(shù)據(jù)輸入及模型運(yùn)行更加方便易學(xué)并符合中國的數(shù)據(jù)特點(diǎn)。利用 ArcGIS 生成河網(wǎng)、劃分子流域等，提取與整合必要的與流域河流屬性相關(guān)的輸入數(shù)據(jù)，并利用該平臺將模擬結(jié)果進(jìn)行可視化表達(dá)。
南開大學(xué)
2021-02-01
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負(fù)載蛋白、多肽類藥物微球立體形態(tài)及分布的測定方法
本發(fā)明公開了一種負(fù)載蛋白、多肽類藥物微球立體形態(tài)及分布的測定方法，屬于微球測定技術(shù)領(lǐng)域。
中山大學(xué)
2021-04-10
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一種基于有限元的分布隨機(jī)動載荷識別方法
本發(fā)明公開了一種基于有限元的分布隨機(jī)動載荷識別方法。本發(fā)明的方法包括步驟：Ｓ１．利用多次重復(fù)測量方式獲取結(jié)構(gòu)上多點(diǎn)處隨機(jī)振動響應(yīng)樣本集合；Ｓ２．建立與實(shí)測動響應(yīng)自由度匹配的縮聚后結(jié)構(gòu)有限元模型；Ｓ３．利用ＫＬ展開由單元節(jié)點(diǎn)處隨機(jī)動響應(yīng)求解分布隨機(jī)動載荷；Ｓ４：求解結(jié)構(gòu)上隨機(jī)動載荷隨空間分布的時(shí)變統(tǒng)計(jì)特征。本發(fā)明解決在時(shí)域內(nèi)利用實(shí)測結(jié)構(gòu)動響應(yīng)樣本識別結(jié)構(gòu)上隨機(jī)動載荷隨空間分布的時(shí)變統(tǒng)計(jì)特征問題，為服役于分布隨機(jī)動載荷環(huán)境下的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與安全評估提供一種動載荷間接獲取手段。
東南大學(xué)
2021-04-11
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用于高鐵基于分布式波束成形毫米波覆蓋方法
本發(fā)明的技術(shù)方案，提出了一種適用于高鐵毫米波波束覆蓋方案，通過引入分布波束成形技術(shù)，合理降低了車地之間通信的切換頻率，同時(shí)波束冗余覆蓋，解決了無縫切換問題，同時(shí)在車內(nèi)使用分布式天線布局，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)信號的覆蓋問題，達(dá)到了高鐵通信特殊場景下通信的目的。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
一種四容水箱液位分布式狀態(tài)反饋控制方法
本發(fā)明公開了一種四容水箱液位分布式狀態(tài)反饋控制方法，包括初始化分布式狀態(tài)反饋控制器參數(shù)；迭代求解線性矩陣不等式組組成的凸優(yōu)化問題，求解被控對象每個子系統(tǒng)各自的最優(yōu)狀態(tài)反饋矩陣；將計(jì)算得到的最優(yōu)狀態(tài)反饋矩陣，分別實(shí)施到相對應(yīng)的子系統(tǒng)。本發(fā)明方法相比集中式狀態(tài)反饋控制，在很小性能損失的情況下減少了控制器計(jì)算時(shí)間，且安全性、靈活性和可靠性更高，相比分散狀態(tài)反饋控制，控制品質(zhì)更高；具有跟蹤速度快、跟蹤過程平滑、抗耦合性能強(qiáng)和穩(wěn)態(tài)誤差小的優(yōu)點(diǎn)。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種各相繞組線圈拆分布置的永磁同步直線電機(jī)
本實(shí)用新型公開了一種電樞各相繞組線圈拆分布置的永磁同步直線電機(jī)，包括次級和初級，初級電樞繞組多相供電，相數(shù)為 q，每相采用單一線圈和獨(dú)立鐵芯，各鐵芯按其繞組電相位分開布置在次級上，然后用非導(dǎo)磁材料剛性聯(lián)接形成一個整體初級。不同相繞組線圈分開布置，在空間上形成了與旋轉(zhuǎn)電機(jī)相似的各相繞組對稱特性，能有效減小邊端磁阻力和電磁脈動等推力波動成分。本實(shí)用新型直線電機(jī)除具有一般直線電機(jī)具有的傳動結(jié)構(gòu)簡單、系統(tǒng)加減速響應(yīng)快、定位精確等優(yōu)點(diǎn)外，還能大幅減少直線電機(jī)中各推力波動成分，是一種尺寸小、推力大而波動小的高性
華中科技大學(xué)
2021-01-12
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廣域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下分布式網(wǎng)絡(luò)計(jì)算系統(tǒng)監(jiān)控管理技術(shù)
采用一體化的監(jiān)控管理體系結(jié)構(gòu)，支持管理功能的跨域、分布式部署、運(yùn)行與協(xié)作。支持和擴(kuò)展了標(biāo)準(zhǔn)的信息模型，提供了主機(jī)、集群、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)算系統(tǒng)四個層次的監(jiān)控信息，為各監(jiān)控層次提供了完整的監(jiān)控度量指標(biāo)。支持對硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等各類資源的監(jiān)控。支持OpenPBS、LSF、OAR等計(jì)算作業(yè)管理系統(tǒng)。 提供虛擬組織、系統(tǒng)操作員、站點(diǎn)管理員、普通用戶等不同層次的信息抽象視圖；提供強(qiáng)大的故障檢測和報(bào)警功能，以郵件等方式報(bào)告資源故障；提供完整的基于web2.0的數(shù)據(jù)展示界面；支持用戶定制的圖表的生成；采用分布式記賬方式，準(zhǔn)確記錄用戶的資源消耗情況；支持靈活的計(jì)費(fèi)策略。該技術(shù)目前在中國國家網(wǎng)格、藥物設(shè)計(jì)網(wǎng)格、高能物理網(wǎng)格以及中國國家網(wǎng)格工業(yè)社區(qū)等多個實(shí)際運(yùn)行的分布式網(wǎng)絡(luò)計(jì)算系統(tǒng)當(dāng)中得到應(yīng)用。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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基于 LED 混光呈色模型的光譜功率分布提取方法及系統(tǒng)
一種基于 LED 混光呈色模型的光譜功率分布提取方法及系統(tǒng)，包括進(jìn)行 LED 智能光源控制信號空 間全局采樣，利用預(yù)設(shè)的 LED 發(fā)光控制方式根據(jù)全局采樣樣本集中各信號值驅(qū)動 LED 光源發(fā)光，組成 發(fā)光樣本集；分別測量所得各發(fā)光樣本對應(yīng)光譜功率分及照度，生成發(fā)光數(shù)據(jù)集；根據(jù)預(yù)設(shè)的照度閾值 進(jìn)行篩選，得到最終發(fā)光數(shù)據(jù)集，并從全局采樣樣本集中選取對應(yīng)信號樣本，組成最終信號空間采樣樣 本集；構(gòu)建 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并在此基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的 LED 混光
武漢大學(xué)
2021-04-14
一種云環(huán)境下的分布式系統(tǒng)多級故障容錯方法
本發(fā)明公開了一種云環(huán)境下的分布式系統(tǒng)多級故障容錯方法， 包括：基于虛擬機(jī)磁盤快照的分布式應(yīng)用協(xié)同備份算法，能夠?qū)?I/O 狀態(tài)以及所依賴的操作系統(tǒng)環(huán)境進(jìn)行備份；分層故障檢測和恢復(fù)機(jī)制， 能夠?qū)崟r(shí)地檢測物理層、虛擬化層、云平臺層、虛擬機(jī) OS 層和應(yīng)用 層故障，針對不同的故障采用相匹配的故障恢復(fù)方法。使得故障檢測 和恢復(fù)細(xì)化到模塊，采用自頂向下逐級恢復(fù)的策略，做到恢復(fù)開銷最 小化；基于模板的虛擬容錯集群服務(wù)部署策略，用
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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分布式光纖傳感的智能電網(wǎng)輸電線路在線監(jiān)測技術(shù)
輸電線路以及電力光纜除了要承載自身重量的機(jī)械力作用外，運(yùn)行條件惡劣，不僅需要穿越高海拔、多積雪、重覆冰的地區(qū)，還會受到惡劣天氣如大風(fēng)、雷擊等環(huán)境因素的影響，因覆冰、舞動以及雷擊等因素引起的輸電架空線路跳閘或停運(yùn)故障頻頻發(fā)生，影響了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此，對電力傳輸線進(jìn)行安全健康在線監(jiān)測、及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并發(fā)出預(yù)警尤為重要。
南京大學(xué)
2021-04-14