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成果與項目的背景及主要用途： 本項目的出發點是將我國大量的生物質及城市有機廢物資源（如農作物廢棄 物、林業廢棄物、城市垃圾中豐富的有機物、造紙造漿中的廢物、酒精生產廠的 廢液廢渣、動物糞便、食品加工中的廢棄物、家庭中有機垃圾、草類廢棄物，產 量約每年 30 億噸）高效轉化為清潔的電力。我國當前的生物質及城市有機廢物 資源沒有得到合理的利用。 利用生物質作為能源，不僅有助于我國長期的能源供給問題的解決，更重要 的是可改善環境質量。本項目技術路線所排放污染物如二氧化碳、硫化物、粉塵 粒子的濃度大大低于現有的燃煤發電廠。此外，高效、清潔的氣化發電技術可以 克服現有的城市垃圾處理處置方式的缺點。與現有垃圾焚燒爐技術相比，本項目 的技術路線具有以下優點： 1）發電效率高；2）炭轉化率高、能量利用率高；3） 排放的二次污染物少；4）初投資和遠行費用低。 本項目的目的是有效地利用生物質及城市有機廢物，通過流化床氣化的方式 將其轉變為電力。確保生產電力的成本可以與現有的燃煤電廠競爭，同時確保生天津大學科技成果選編 產過程符合環境友好性要求，沒有明顯的二次污染。 技術簡介： （1）低焦油生物質氣化發電技術。低焦油控制技術：<10mg/Nm3。生物燃 氣品質提升技術:熱值>6MJ/Nm3。多原料生物質氣化技術已處于中試階段，采用 農村秸稈等剩余物進行氣化制備生物燃氣，滿足農村 500 戶居民供暖、炊事，剩 余燃氣發電并網，用于照明等。利用農林廢棄物進行集中供氣、供暖、發電，使 用玉米芯、棉花秸稈、麥秸為原料，年處理量為 5200 余噸，產氣量 15000m3/天， 氣柜出口氣體的焦油含量為 8-10mg/Nm3,燃氣熱值為 5200-6000KJ/Nm3，氣化爐 氣化效率 72-75%，該技術焦油含量低，后續凈化工藝簡單，焦油廢水排放少， 對環境污染小。 （2）生物質快速熱解制備生物油技術，包括生物質選擇性催化熱解工藝優 化；生物油精制改質的技術工藝路線；車用替代液體燃料的技術開發；千噸級工 藝包的研發與示范。 生物柴油制備技術，規?；咝鍧嵣锊裼图夹g 適應多種原料包括地溝 油、糧油加工下腳料與動物植物等，體現出高效清潔優勢，具備規?；B續化運 行能力。 （3）新型生物柴油制備技術，研究順磁性整體細胞催化工藝，兼顧環境與 成本優勢，試圖突破化學法與固定化酶法的局限性，生物柴油原料拓展與加工工 藝集成，藻類能源植物、耐高鹽堿能源植物選育栽培；熱化學熱解氣化與生物發 酵耦合工藝，實現全組分綜合利用。 技術水平及專利與獲獎情況： 本技術水平處于國內領先水平，在國際上也是先進的。目前正在申報發明專 利 2 項。 應用前景分析及效益預測： 本項目的市場前景很大。以天津市為例，天津市每年約有 600 萬噸生物質資 源，可發出功率為 90-100 萬千瓦的電。若考慮大量種植能源作物，則可以發出 更多的電，而且隨著發電規模的擴大，可以顯著降低成本。如果單座發電廠的規 模在 2000-4000kW，該發電成本與燃煤電廠相當。為天津市大量的生物質廢物找 90天津大學科技成果選編 91 到一條合理的利用途徑，同時解決了因城市有機垃圾堆置而帶來的環境污染問題。 以 2000 千瓦的發電能力為例，投資回收期為 2.2 年，年盈利為 220 萬左右。 應用領域： 現有的發電廠、熱電廠、農場、鄉鎮、農林產品加工廠、城市生活垃圾處理 站。 技術轉化條件（包括：原料、設備、廠房面積的要求及投資規模）： 需要穩定的生物質或生活垃圾原料供應（年需要量為 22000 噸左右）；設備 相對比較簡單，但需要由相關的廠家定制生廠；廠房面積約為 15000－20000 平 方米；投資規模在 700 萬左右。 合作方式及條件：技術一次購買，技術入股，合作投資入股均可。 

成果創新點 本產品不同于國內常規阻燃劑，不是各種阻燃成分的 簡單配方組合。 本阻燃油漆的氧指數在 30 以上，國際 UL94 標準測試 能達到 V0 級。同時油漆的各項機械物理性能達到 GB/T23997-2009 和 GB18581-2009 標準，且產品能夠系列 化。具有如下優勢： （1）重點解決阻燃劑和油漆的兼容性問題。在保證油 漆不燃燒的同時，不改變油漆原有的各項機械物理性能，

本產品不同于國內常規阻燃劑，不是各種阻燃成分的簡單配方組合。 本阻燃油漆的氧指數在 30 以上，國際 UL94 標準測試 能達到 V0 級。同時油漆的各項機械物理性能達到GB/T23997-2009 和 GB18581-2009 標準，且產品能夠系列化。 具有如下優勢：（1）重點解決阻燃劑和油漆的兼容性問題。在保證油漆不燃燒的同時，不改變油漆原有的各項機械物理性能， 解決長期以來油漆不能阻燃的難題。 （2）實現阻燃油漆環保。首先要實現阻燃劑本身無鹵、 無毒。同時做到生產過程低成本、低能耗，無三廢排放。 （3）實現油漆的多功能化。不僅阻燃，還要有很好的裝飾性和附著力，要耐水，防腐，高溫時隔熱。 

燃氣發電機組

鑒于目前的經濟發展形勢和我國的能源政策和能源消費結構發生了很大的變化，因此國內紛紛上馬了一大批制造燃用油、氣燃料的鍋爐制造廠，主要分布在沿海一帶地區，另外鑒于這些沿海地區大部分城市為國際旅游城市，對環境的要求日益嚴格，因此很多城市制定了二環路以內嚴禁使用安裝的燃煤小型鍋爐的規定，還有一些城市正在考慮制定一些類似的限制來保護城市環境，制造燃用油、氣燃料的鍋爐

一、功能： 1、應用原車配件，按照原車位置布置，并配有相應的大型彩圖。直觀明了，方便教學。 2、把現有的三種噴油方式結合在一起，可直接觀測噴油系統的改進及汽車的發展。 3、油路采用有機玻璃及耐壓塑料制成，可以時時觀測油路的變化，并配有燃油壓力表顯示系統油壓。汽油為循環式，防止浪費及污染。 二、操作： 1、接通220V外接電源。（用3孔插頭）。 2、按下電源開關，觀察電源指示燈點亮，按選擇鍵轉換噴油方式（旁邊有指示燈顯示） 3、按啟動鍵即可工作。 三、注意事項： 1、要在噴油系統停止工作后再進行系統轉換。 2、工作停止后應拔掉電源插頭。 四、規格： 1、電源：交流220V、50Hz。 2、工作電源：直流12V。 3、外形尺寸：1000×500×1500mm

變壓吸附制氧制氮技術是近來發展起來的高心技術。它利用取之不盡的空氣作原料，在有電能的條件下，可以源源不斷地制取氧氣和氮氣。具有投資少、成本低、規模靈活、自動化程度高等顯著優勢，可以廣泛用于冶金、化工、醫療、環保等廣大領域，市場前景極好。 變壓吸附制氧技術作為具有實用價值的技術概念，是70年代提出的。當時開發這一技術是滿足對氧氣純度要求不高，用深冷裝置氣量偏小，而用低溫槽車運輸氣量又不方便的這一類用戶的要求。國外真正進入工業應用是80年代初期。我國在70年代末也開始研究，80年代末期進入工業應用。經過近30年的研究開發，進入90年代后，變壓吸附裝置在降低能耗，降低投資、工藝流程簡化、提高可靠性方面，都有了很大的進步，使之成為成熟的高新技術。 北京科技大學熱能工程系長期開展變壓吸附氣體分離技術研究，具有相當的研究條件和科研隊伍。開發的微型變壓吸附醫用制氧機已由國家計委中國高新投資集團投資組織批量生產，形成了一定的市場分額。為國家西部開發重大工程——青鐵路藏的世界第一隧道——海拔高達5000米風火山隧道，研制了世界上第一套5000米海拔地區制氧供氧系統。該系統為風火山隧道工程的順利進行提供了有利保障。