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XM-314手肌解剖模型 ? XM-314手肌解剖模型一套四只，在腕掌側(cè)韌帶上方水平橫切，分別由淺入深層層解剖，主要顯示手背和手掌部的肌肉、肌腱及橈以及尺側(cè)囊，在手掌側(cè)可示外側(cè)、中間和內(nèi)側(cè)三群，模型還顯示前臂肌肉的肌腱達(dá)手背、手掌部的止點。 尺寸：自然大 材質(zhì)：PVC材料

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XM-142A手關(guān)節(jié)剖面模型 ? XM-142A手關(guān)節(jié)剖面模型固定在基板上，顯示手關(guān)節(jié)的剖面結(jié)構(gòu)及形態(tài)。 尺寸：自然大，18×23×2.5cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-314手肌解剖模型 ? XM-314手肌解剖模型一套四只，在腕掌側(cè)韌帶上方水平橫切，分別由淺入深層層解剖，主要顯示手背和手掌部的肌肉、肌腱及橈以及尺側(cè)囊，在手掌側(cè)可示外側(cè)、中間和內(nèi)側(cè)三群，模型還顯示前臂肌肉的肌腱達(dá)手背、手掌部的止點。 尺寸：自然大 材質(zhì)：PVC材料

XM-145手骨模型 ? XM-145手骨模型由1塊尺骨、1塊橈骨、8塊腕骨(舟骨、月骨、三角骨、豌豆骨、大多角骨、小多角骨、頭狀骨、鉤狀骨)、5塊掌骨、14塊指骨串制而成，顯示人體手骨的形態(tài)特征。 尺寸：自然大 材質(zhì)：PVC材料

項目的背景及目的 橋式吊車是一種十分常見的裝配運輸工具，在港口、倉庫、建筑工地等場所得到了廣泛的應(yīng)用，當(dāng)前，對于橋式吊車主要還是通過有經(jīng)驗的工人來進(jìn)行操縱的，存在著培訓(xùn)周期長，勞動強度大，工作效率低，安全性不高等缺點。為此，設(shè)計一套操作方便的吊車自動控制系統(tǒng)，可以提高吊車系統(tǒng)的工作效率與安全性能, 并將工作人員從當(dāng)前這種艱苦的工作環(huán)境中解放出來。 技術(shù)原理與工藝流程1）橋式吊車自動控制系統(tǒng)設(shè)計 橋式吊車自動控制系統(tǒng)主要包括三個部分：吊車控制單元，工作空間監(jiān)控單元，和操作單元。控制單元是整個系統(tǒng)的核心部分，它主要負(fù)責(zé)吊車的作業(yè)控制。該單元接收來自操作員的命令，還接收來自工作環(huán)境監(jiān)測單元的環(huán)境信息，從而實現(xiàn)自動避障或緊急制動。監(jiān)測單元主要由多個CCD攝像頭和圖像處理器構(gòu)成，主要包括兩方面功能：將采集到的環(huán)境圖像實時地傳輸?shù)讲僮鲉卧粚Νh(huán)境信息進(jìn)行處理，得到障礙位置信息傳輸給控制單元以實現(xiàn)自動避障。操作單元是橋式吊車自動控制系統(tǒng)的人機(jī)接口。 2）橋式吊車實驗平臺 橋式吊車實驗平臺主要由機(jī)械主體，驅(qū)動裝置，測量裝置和控制系統(tǒng)四部分組成。機(jī)械主體是指橋式吊車的機(jī)械部分。驅(qū)動部分根據(jù)控制量來為機(jī)械部分提供相應(yīng)的力/力矩，從而實現(xiàn)對負(fù)載的安全、平穩(wěn)運送。控制系統(tǒng)的控制命令是跟據(jù)吊車系統(tǒng)的動力學(xué)模型以及實時狀態(tài)反饋來在線計算的，而實時狀態(tài)的反饋則通過測量部分（主要包括編碼器等傳感元件）來完成。 主要技術(shù)性能指標(biāo)? 橋式吊車自動控制系統(tǒng)橋式吊車實驗平臺主要技術(shù)指標(biāo)：l  負(fù)載定位精度：5mm。l  負(fù)載擺角抑制：-10度~10度。l  具有負(fù)載緊急制動能力。l  友好的人機(jī)界面。?  橋式吊車實驗平臺主要技術(shù)指標(biāo)：l  外形尺寸：2m×1.2m×0.5m。l  控制周期：<1ms。l  控制方式：力控制。    技術(shù)水平及用途 本項目得到天津市自然科學(xué)基金項目支持，應(yīng)用行業(yè)  1.運輸 2.工業(yè) 3.建設(shè)。本項目的應(yīng)用可以提高橋式吊車系統(tǒng)的工作效率與安全性能, 既可將工作人員從艱苦的工作環(huán)境中解放出來，又可以增加橋式吊車在危險、極端環(huán)境下的作業(yè)能力。此外，本項目所設(shè)計開發(fā)的橋式吊車實驗平臺，也可以用于各大高校研究所進(jìn)行非線性欠驅(qū)動系統(tǒng)教學(xué)、科研的平臺。 應(yīng)用前景分析及效益預(yù)測本項目的研究成果，可以有效地提高橋式吊車系統(tǒng)的裝運效率，減小系統(tǒng)操作復(fù)雜度，降低勞動強度，增加系統(tǒng)的安全可靠性。從而將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益。同時，隨著素質(zhì)教育的進(jìn)一步深化，各大高校正不斷地尋求良好的實驗平臺以提高學(xué)生的動手能力和學(xué)習(xí)興趣，橋式吊車作為一種典型的欠驅(qū)動非線性系統(tǒng)是一個很好的研究對像，因此，項目組所設(shè)計開發(fā)的橋式吊車實驗平臺在教學(xué)、科研上也有廣闊的應(yīng)用前景。

橋式吊車是一種十分常見的裝配運輸工具，在港口、倉庫、建筑工地等場所得到了廣泛的應(yīng)用，當(dāng)前，對于橋式吊車主要還是通過有經(jīng)驗的工人來進(jìn)行操縱的，存在著培訓(xùn)周期長，勞動強度大，工作效率低，安全性不高等缺點。為此，設(shè)計一套操作方便的吊車自動控制系統(tǒng)，可以提高吊車系統(tǒng)的工作效率與安全性能, 并將工作人員從當(dāng)前這種艱苦的工作環(huán)境中解放出來。

  橋式吊車是一種十分常見的裝配運輸工具,在港口、倉庫、建筑工地等場所得到了廣泛的應(yīng)用,當(dāng)前,對于橋式吊車主要還是通過有經(jīng)驗的工人來進(jìn)行操縱的,存在著培訓(xùn)周期長,勞動強度大,工作效率低,安全性不高等缺點。為此,設(shè)計一套操作方便的吊車自動控制系統(tǒng),可以提高吊車系統(tǒng)的工作效率與安全性能并將工作人員從當(dāng)前這種艱苦的工作環(huán)境中解放出來。    技木原理與工藝流程    1)橋式吊車自動控制系統(tǒng)設(shè)計    橋式吊車自動控制系統(tǒng)主要包括三個部分:吊車控制單元,工作空間監(jiān)控單元,和操作單元。控制單元是整個系統(tǒng)的核心部分,它主要負(fù)責(zé)吊車的作業(yè)控制。該單元接收來自操作員的命令還接收來自工作環(huán)境監(jiān)測單元的環(huán)境信息,從而實現(xiàn)自動避障或緊急制動監(jiān)測單元主要由多個CCD攝像頭和圖像處理器構(gòu)成,主要包括兩方面功能:將采集到的環(huán)境圖像實時地傳輸?shù)讲僮鲉卧?對環(huán)境信息進(jìn)行處理,得到障礙位置信息傳輸給控制單元以實現(xiàn)自動避障。操作單元是橋式吊車自動控制系統(tǒng)的人機(jī)接口。    2)橋式吊車實驗平臺    橋式吊車實驗平臺主要由機(jī)械主體,驅(qū)動裝置,測量裝置和控制系統(tǒng)四部分組成。機(jī)械主體是指橋式吊車的機(jī)械部分。驅(qū)動部分根據(jù)控制量來為機(jī)械部分提供相應(yīng)的力/力矩,從而實現(xiàn)對負(fù)載的安全、平穩(wěn)運送。控制系統(tǒng)的控制命令是跟據(jù)吊車系統(tǒng)的動力學(xué)模型以及實時狀態(tài)反饋來在線計算的,而實時狀態(tài)的反饋則通過測量部分(主要包括編碼器等傳感元件)來完成。    主要指標(biāo):    橋式吊車自動控制系統(tǒng)橋式吊車實驗平臺主要技術(shù)指標(biāo)負(fù)載定位精度:5mm。       負(fù)載擺角抑制:-10度~10度       具有負(fù)載緊急制動能力。       友好的人機(jī)界面       橋式吊車實驗平臺主要技術(shù)指標(biāo)       外形尺寸:2m×1.2m×0.5m。       控制周期:<1ms       控制方式:力控制。    應(yīng)用領(lǐng)域:1運輸2工業(yè)3建設(shè)。本項目的研究成果,可以有效地提高橋式吊車系統(tǒng)的裝運效率,減小系統(tǒng)操作復(fù)雜度,降低勞動強度,增加系統(tǒng)的安全可靠性。從而將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益。項目組所設(shè)計開發(fā)的橋式吊車實驗平臺在教學(xué)、科研上也有廣闊的應(yīng)用前景。

本發(fā)明公開了一種齒輪齒條傳動的欠驅(qū)動三關(guān)節(jié)手指。包括近端指節(jié)、中指節(jié)、遠(yuǎn)端指節(jié)和主驅(qū)動機(jī)構(gòu)，近端指節(jié)包括近端指節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)、近端指節(jié)底座和近端指節(jié)蓋板，中指節(jié)包括中指節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)、中指節(jié)底座和中指節(jié)蓋板，遠(yuǎn)端指節(jié)包括遠(yuǎn)端指節(jié)底座和遠(yuǎn)端指節(jié)蓋板；主驅(qū)動機(jī)構(gòu)的機(jī)座、近端指節(jié)底座、中指節(jié)底座和遠(yuǎn)端指節(jié)底座依次鉸接形成聯(lián)動關(guān)節(jié)手指，近端指節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)、中指節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)、近端指節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)、中指節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)依次連接。本發(fā)明手指由單個電機(jī)驅(qū)動三個關(guān)節(jié)依次發(fā)生彎曲，能夠?qū)崿F(xiàn)不同形狀物體的自適應(yīng)抓持，結(jié)構(gòu)簡單、傳動準(zhǔn)確、制造與維護(hù)成本低、能量損耗小，可作為仿人機(jī)器人手爪的一部分。