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產(chǎn)品詳細介紹 CR-6061-3萬能汽車油位傳感器                     ● 檢測范圍：0.05-1m               ● 精     度: 0.1級● 承壓范圍: -0.1MPa-1.6MPa       ● 探極直徑: Φ16● 供電電壓: 12-28VDC              ● 介質(zhì)溫度: -50-125℃● 輸出信號: 4-20mA、0-5V、0-10V、485通訊、232通訊、CAN總線通訊● 溫度輸出: -50-125℃  ±0.1℃● 固定方式: 螺紋M20*1.5或法蘭安裝，特殊規(guī)格可按要求定制● 防爆等級：本安ExiaⅡC T6  隔爆ExdⅡC T5  公司名稱：香港長潤自動化系統(tǒng)有限公司HK CHANGRUN AOTOSYSTEN CO.,LTD

南開大學藥物化學生物學國家重點實驗室、生命科學學院、藥學院教授饒子和院士，南開大學生命科學學院2014屆博士畢業(yè)生、上海科技大學王權(quán)教授，英國伯明翰大學Gurdyal Besra教授，上海科技大學李俊副研究員為論文共同通訊作者。南開大學生命科學學院2019屆博士畢業(yè)生張璐（排名第一）、上海科技大學博士生趙耀為論文共同第一作者，南開大學藥學院趙煒教授是該成果合作者之一，南開大學生命科學學院2016級本科生吳方羽參與文章發(fā)表。南開大學細胞應(yīng)答交叉科學中心為論文通訊單位之一。據(jù)介紹，該聯(lián)合研究團隊綜合利用冷凍電子顯微鏡技術(shù)和X射線晶體學技術(shù)解析了抗結(jié)核一線藥物乙胺丁醇與靶標蛋白，分枝桿菌膜蛋白糖基轉(zhuǎn)移酶EmbA-EmbB-AcpM2蛋白復合物，及與EmbC2-AcpM2蛋白復合物與乙胺丁醇結(jié)合的高分辨率三維結(jié)構(gòu)，首次闡明這個使用了近60年，治愈了無數(shù)結(jié)核病感染者的一線藥物的抑制作用機理，并首次揭示了臨床耐藥的分子機制。研究結(jié)果顯示，每個Emb蛋白單體均為含有氨基端15次跨膜螺旋的跨膜區(qū)和羧基端可溶區(qū)結(jié)構(gòu)域的折疊形式，并且以EmbA-EmbB或EmbC-EmbC組成異源或同源二聚體，并首次報道了每個Emb蛋白均在胞內(nèi)結(jié)合一個酰基載脂蛋白AcpM，最終組成EmbA-EmbB-AcpM2/EmbC2-AcpM2蛋白復合物。據(jù)悉，這是世界上第一個解析的源于結(jié)核分枝桿菌的膜蛋白三維結(jié)構(gòu)，該研究共解析并向蛋白質(zhì)數(shù)據(jù)庫（protein data bank, PDB）投遞5個蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)坐標，為全世界范圍研發(fā)設(shè)計新型抗結(jié)核抑制劑提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。饒子和院士團隊長期致力于抗結(jié)核藥物重要靶標蛋白質(zhì)的結(jié)構(gòu)和功能研究以及抗結(jié)核新藥研發(fā)，此項最新研究成果是繼2018年饒子和院士南開團隊在《科學》雜志發(fā)表分枝桿菌呼吸鏈超級復合物高分辨率結(jié)構(gòu)，2019年上海科技大學團隊在《細胞》雜志發(fā)表分枝桿菌關(guān)鍵藥靶跨膜轉(zhuǎn)運蛋白MmpL3與抑制劑復合物結(jié)構(gòu)后，在抗結(jié)核藥物研發(fā)領(lǐng)域的又一重大科研成果。

本發(fā)明涉及疏水/疏油表面處理劑的合成，旨在提供一種有機-無機復合疏水/疏油表面處理劑的合成方法。該方法包括：將鈦醇鹽和乙二醇混合物超聲振蕩處理獲得含鈦有機聚合物顆粒；再將該顆粒分散到水和乙醇中水浴處理，離心分離后制得具有一定表面粗糙度的亞微米級的二氧化鈦顆粒；然后于乙醇超聲振蕩處理，以硅烷偶聯(lián)劑改性；再混入含氟單體、丙烯酸酯類有機物、偶氮二異丁腈，水浴下反應(yīng)后滴加過硫酸銨水溶液，冷卻至室溫獲得產(chǎn)品。本發(fā)明大幅提高了處理劑的疏水、疏油性能，疏水角高達160°，拒油等級可達7級。并且通過表面結(jié)構(gòu)的協(xié)同增強作用，減少了含氟單體使用量，降低了生產(chǎn)成本，可有效避免過多使用含氟聚合物對織物柔軟度的不利影響。

研究方向：微生物基因組學和功能基因組學、極端微生物和工業(yè)（環(huán) 境）微生物學。 項目簡介： 厭氧氨氧化反應(yīng)器 硫酸鹽還原反應(yīng)器 好氧附著反應(yīng)器 出水 進水我國的清潔船舶燃料油（重油型）缺口巨大，每年進口 1000 萬 噸以上。目前，國內(nèi)外均采用調(diào)和技術(shù)生產(chǎn)船舶燃料油，國內(nèi)大部分 產(chǎn)品均為中高硫燃料油（硫含量約為 1.0～3.5%）。傳統(tǒng)調(diào)和技術(shù)技術(shù) 含量低、生產(chǎn)成本高，且無法實現(xiàn)對劣質(zhì)原料的有效利用，造成清潔 型燃料油產(chǎn)能的嚴重不足。以歐盟標準的低硫（硫含量<0.1%）清潔 船舶燃料油為例，其需求量大且價格昂貴，當前國內(nèi)無生產(chǎn)企業(yè)，全 部依靠進口。2020 年，船燃硫含量標準將在全球范圍內(nèi)由現(xiàn)行<3.5% 大幅提升至<0.5%。與此同時，國內(nèi)石油煉化每年產(chǎn)出約 2500 萬噸 油漿或渣油，大部分作為劣質(zhì)鍋爐燃料低價銷售，與清潔船舶燃料油 之間存在巨大價差。因此，將劣質(zhì)重油轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵈叭剂嫌途哂惺?分重要的應(yīng)用價值，潛在的市場價差每年可達 2000 億人民幣以上。 我課題組開發(fā)的生物煉化技術(shù)可彌補加氫法等在重油脫硫脫氮 應(yīng)用上的缺陷和弊端（如：粘度降低、催化劑中毒等），可重點去除 高硫原油、渣油和油漿等劣質(zhì)油品中的有機硫氮以及重金屬等其它有 害固雜成分，且保證油品的高粘度。已與多家企業(yè)合作完成 800 余次 生物脫硫技術(shù)測試，脫硫效率可達 30～60%，并初步建立 1～5 噸的 中試裝置。試制的清潔型 180#和 380#船舶燃料油產(chǎn)品經(jīng)國家權(quán)威檢 測機構(gòu)鑒定優(yōu)于國際標準。該項技術(shù)實現(xiàn)突破，可替代傳統(tǒng)調(diào)和技術(shù)， 為石化企業(yè)、船舶燃料油經(jīng)銷企業(yè)提供高品質(zhì)清潔燃料油的生產(chǎn)和油 品升級服務(wù)。僅需約 200～300 元/噸成本即可實現(xiàn)劣質(zhì)油漿轉(zhuǎn)化為優(yōu) 質(zhì)清潔船舶燃料油（價差大于 1000 元/噸），具顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán) 保效益。我課題組基于生物煉化核心技術(shù)（8 項專利）已開發(fā)以下四項技 術(shù)，均有較好應(yīng)用效果，可實現(xiàn)工業(yè)化。包括： 1）清潔船舶燃料油制備技術(shù)（中試） 2）油漿的生物清洗技術(shù)（中試） 3）生物乳化油制備技術(shù)（中試） 4）石油污染生物修復劑（產(chǎn)品成熟） 

  在日益突出的環(huán)境和能源壓力下，“節(jié)能減排、綠色發(fā)展”成為我國新世紀發(fā)展的核心戰(zhàn)略。對于服裝及紡織品這個出口優(yōu)勢行業(yè)，亟需在進一步提高生產(chǎn)效率基礎(chǔ)上有效降低運行能耗、維護成本和環(huán)境排放，而先進的固體自潤滑材料則是實現(xiàn)該行業(yè)大量使用的各種高速機械進一步提速降耗的必然選擇和技術(shù)基礎(chǔ)。由于服裝、鞋帽、箱包等加工對象同時也是污染敏感產(chǎn)品，加工機械的無油化不但可以節(jié)能降耗，也有助于進一步提高品質(zhì)、減少工序、降低成本。因此，以高速縫紉機為例，這就對針桿機構(gòu)、挑線機構(gòu)、勾線機構(gòu)等主要高速運動部件無油作業(yè)耐磨性提出了新的要求。由于此類應(yīng)用場合不但要求高速運動部件無油、耐磨，而且因高速運動而要求低慣性、低摩擦系數(shù)，要求的是無油潤滑下的減摩耐磨性而不是單純的抗磨性，因此，傳統(tǒng)的超硬耐磨薄膜和軟質(zhì)減摩薄膜的適用性都存在問題。為此，本項目基于所研發(fā)的MSIP系列磁控濺射鍍膜設(shè)備和摻Cr類石墨碳膜制備工藝，成功開發(fā)出高速縫紉機用牙架、針桿等一系列兼具高硬耐磨性（Hv > 2000 MPa）和優(yōu)異固體自潤滑特性（摩擦系數(shù)f < 0.1~0.2）的高速滑動部件鍍膜產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有常規(guī)鋼材1/10不到的摩擦系數(shù)和兩倍于常規(guī)氮化處理的高表面硬度，不但具有超低的磨損率，而且可保證鍍膜零部件在無油作業(yè)條件下長時間低溫高速滑動。通過大量縫紉機行業(yè)客戶批量使用證明，該技術(shù)和相關(guān)鍍膜產(chǎn)品是縫紉高速化、無油化的最有效途徑。

? 重油作為工業(yè)生產(chǎn)的基本燃料，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。目前，我國每年用作燃料的重油在4000萬噸以上，節(jié)約使用重油，有著重要的節(jié)能意義。改善重油的燃燒狀態(tài)，使重油在爐內(nèi)充分燃燒，是節(jié)約使用重油的關(guān)鍵。使用乳化重油改善重油燃燒時的霧化狀態(tài)，從而達到節(jié)油的目的，已成為國內(nèi)外專家的普遍共識，并得到了科學的驗證。生產(chǎn)高效、節(jié)能和環(huán)保的乳化重質(zhì)燃料的關(guān)鍵技術(shù)在于重油乳化劑的選擇，該項目的技術(shù)人員在分析總結(jié)國內(nèi)外多種重油乳化劑、添加劑配方的基礎(chǔ)上，采用計算機均勻設(shè)計原理開發(fā)的重油乳化劑具有以下

本發(fā)明涉及一種有桿泵抽油機抽油控制方法及其系統(tǒng)。該方法通過采集抽油機懸點載荷和位移數(shù)據(jù)生成地面示功圖，由波動方程計算得出地下泵功圖；根據(jù)泵功圖圖形特征，應(yīng)用模糊邏輯進行游動閥漏失等泵工況分析及控制：若有嚴重故障則停機待檢，否則根據(jù)分析得出的泵充滿程度調(diào)整運行參數(shù)，若符合“抽”條件則計算或調(diào)整停抽時間進行“間抽”控制，否則根據(jù)泵充滿程度計算新的沖次參數(shù)。采用該方法的 ARM 嵌入式抽油控制器，可將泵功圖診斷和實時抽油控制結(jié)合起來，實現(xiàn)故障保護、停抽、“間抽”或沖次參數(shù)調(diào)整，可顯著提高工作效率。

成果創(chuàng)新點 本項目采用自研超音速氣流粉碎、分級與改性一體化 系統(tǒng)實現(xiàn)粉體的原位改性，即氣流粉碎制備超細顆粒的同 時對超細顆粒進行表面改性，合成粉體專用氟碳表面改性 劑，采用化學包覆方法將滅火基料、具有催化、絕緣功能 的納米級粒子和表面改性劑進行有序聚合，獲得具有極好 的分散性、流動性、疏水性、疏油性、絕緣性的微納米復 合型超細干粉滅火劑。 核心解決問題、核心優(yōu)勢等： 1.自研

項目簡介： 針對現(xiàn)有氛橡膠油封不能滿足現(xiàn)代高端裝備（如汽車、工程機械等）所用新型潤滑油的問題，需要研發(fā)一種能耐該新型潤滑介質(zhì)且具有高耐磨性的油封膠料。本項目采用ACM 橡膠作為油封的基礎(chǔ)膠料 ， 它能承受新型齒輪潤滑油的侵 蝕， 但&n

本項目采用自研超音速氣流粉碎、分級與改性一體化系統(tǒng)實現(xiàn)粉體的原位改性，即氣流粉碎制備超細顆粒的同時對超細顆粒進行表面改性，合成粉體專用氟碳表面改性劑，采用化學包覆方法將滅火基料、具有催化、絕緣功能的納米級粒子和表面改性劑進行有序聚合，獲得具有極好的分散性、流動性、疏水性、疏油性、絕緣性的微納米復合型超細干粉滅火劑。 核心解決問題、核心優(yōu)勢等： 1.自研超音速氣流粉碎分級與改性一體化系統(tǒng)，實現(xiàn)粉體原位改性，大幅度降低生產(chǎn)成本； 2.自行設(shè)計并合成氟碳表面改性劑，突破粉體疏水、 疏油相矛盾的技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)疏水疏油微納米超細干粉滅火劑的可控制備，解決抗復燃性能差和難清理技術(shù)難題。