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復合式錨桿樁地基加固技術
建筑物基礎的沉降與失穩(wěn)一直是困擾工程界的重大技術難題，長期得不到有效解決，此類問題一般都是采用工程樁、樹根樁、攪拌樁等常規(guī)手段加以處治，但其工藝復雜、效果一般且造價高。從1998年起，本項目組結(jié)合具體的工程，從設計入手，創(chuàng)造性地提出了一項加固沉降基礎的有效技術——復合式錨桿樁地基加固技術，該項技術將傳統(tǒng)意義上的錨桿垂直布置形成群樁效應，取代了昂貴的工程樁并獲得更好的工程效果。 (1)1999年，利用該技術設計并組織施工完成了京滬高速公路（化－臨段）NO.4合同段沉陷路基的加固工程。 (2)2000年，利用該技術設計并組織施工完成了洛陽－三門峽高速公路NO.6合同段王莊大橋基礎加固工程。 (3)2001年，利用該技術設計并組織施工完成了洛陽－三門峽高速公路NO.6合同段沉陷路基的加固工程。 (4)2001年，利用該技術設計并組織施工完成了普爾斯馬特會員商店廣東星寶分店營業(yè)大廳地坪加固工程。以上所取得的技術成果將在2002年鑒定。 （5）2006年，成功應用于北京地鐵10線國貿(mào)站原有立交橋橋基隔離加固工程。 應用范圍：本項目所取得的成果應用范圍十分廣泛，其核心技術可應用于鐵路、公路、礦山等幾乎所有與巖土有關的工程領域。
北京科技大學
2021-04-13
預應力碳纖維型材橋梁加固技術
寧波大學預應力碳纖維型材加固橋梁工程關鍵技術，可充分發(fā)揮碳纖維材料力學性能，大幅提升橋梁加固效率。
一、項目分類
顯著效益成果轉(zhuǎn)化
二、成果簡介
寧波大學預應力碳纖維型材加固橋梁工程關鍵技術，可充分發(fā)揮碳纖維材料力學性能，大幅提升橋梁加固效率。預應力碳纖維型材橋梁加固技術較傳統(tǒng)加固技術比具有耐腐蝕、減少結(jié)構撓度，增加結(jié)構剛度、不增加結(jié)構自重、承載力提高幅度大、無需中斷交通、可封閉裂縫、施工便利、施工工期短、所需勞動力少、質(zhì)量容易控制、后期無需維護、應力松弛少等諸多優(yōu)點。其中，碳纖維型材錨具是該技術中的關鍵技術，錨具的錨固承載力超出現(xiàn)有技術約30%。
寧波大學
2022-08-16
鐵路裝載加固防滑襯墊及其制備工藝
鐵路裝載加固防滑襯墊，是我校為強化鐵路運輸安全，配合鐵路貨運處部門，組合各方面力量，研究開發(fā)的發(fā)明專利新產(chǎn)品。發(fā)明專利名稱:鐵路裝載加固防滑襯墊及其制備工藝；專利號：ZL201010046324.0。 新產(chǎn)品是在對塑料進行改性，對制作工藝進行改進的前提下，研制、開發(fā)出來的一種特殊的塑編基布，具有：新產(chǎn)品摩檫力穩(wěn)定、耐磨、阻燃，具有可回收、可再利用、底碳、環(huán)保、工業(yè)化生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點。用于鋁錠、銅錠、盤圓鋼材、立裝卷鋼等貨物鐵路運輸中的防滑加固。 目前，我們正與新疆中
蘭州交通大學
2021-04-14
數(shù)據(jù)庫安全加固與審計系統(tǒng)
由于 Oracle 數(shù)據(jù)庫本身安全性的不足，攻擊者可能通過非正常途徑來訪問數(shù)據(jù)庫，甚至實施緩沖區(qū)溢出或 SQL 注入來攻擊數(shù)據(jù)庫，從而造成敏感信息的泄漏，危害數(shù)據(jù)安全以及系統(tǒng)的安全。為保障數(shù)據(jù)庫以及系統(tǒng)的安全，在應用系統(tǒng)和Oracle 數(shù)據(jù)庫之間增加一個透明數(shù)據(jù)庫安全加固系統(tǒng)，所有操作必須通過該系統(tǒng)才能到達數(shù)據(jù)庫，達到加固數(shù)據(jù)庫安全的目的。系統(tǒng)提供強大的在線審計功能，完善數(shù)據(jù)庫安全的防護能力。
北京理工大學
2021-04-14
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既有橋梁檢測、評估、加固的成套技術
項目簡介： 目前，由于橋梁自然老化、超載、重載、原設計標準低等原因，很多現(xiàn)役橋梁很難滿足交通運輸?shù)陌l(fā)展要求。有必要對這些有缺陷的舊橋進行檢測試驗、狀態(tài)評估、加固維修設計和施工，最后通過荷載試驗驗證加固效果，提出一整套的處治方法，可提高橋梁的使用壽命和可靠性能。 首先，通過對舊橋的檢測試驗對其
南京工業(yè)大學
2021-01-12
鋼管混凝土腹桿組合箱梁
一種鋼管混凝土腹桿組合箱梁。其包括預應力混凝土頂板、預應力混凝土底板、多根鋼管混凝土腹桿、多個連接件和多個剪力鍵；預應力混凝土頂板和底板沿水平方向上下設置；鋼管混凝土腹桿由鋼管和混凝土芯組成，多根鋼管混凝土腹桿呈人字形通過設置在其端部的剪力鍵連接在預應力混凝土頂板和預應力混凝土底板之間，由此構成箱梁主體；而連接件則連接在相鄰兩根鋼管混凝土腹桿之間。本發(fā)明的鋼管混凝土腹桿組合箱梁是采用鋼管混凝土作為腹桿，因此可以提高受壓腹桿的抗壓能力，也可以根據(jù)需要對受拉腹桿施加預應力，以降低其拉應力水平，甚至可使之
天津城建大學
2021-01-12
預制送風冷梁及送風系統(tǒng)
本實用新型提供了一種預制送風冷梁及送風系統(tǒng)，涉及空調(diào)系統(tǒng)領域，包括冷梁主體、送風件和回風件。冷梁主體為中空的箱型梁，冷梁主體內(nèi)安裝有風管，風管為中空的框架結(jié)構，風管嵌設于冷梁主體內(nèi)，冷梁主體通過鋼筋混凝土與風管一體成型。冷梁主體的側(cè)壁設置有與風管連通的進風口，冷梁主體的底部設置有至少四個與風管連通的通風口，通風口沿冷梁主體的長度方向設置，送風件與通風口連通，回風件與進風口連通。通過將常規(guī)送風管道、末端換熱盤管與建筑預制梁相結(jié)合，通過室內(nèi)空氣和盤管之間的對流和輻射來達到空氣調(diào)節(jié)目的的系統(tǒng)，在不影響梁承載的同時，可以有效降低運行時風管產(chǎn)生的噪音，維護成本低，更加節(jié)能、舒適。
四川大學
2017-12-28
一種橋梁樁基的加固防護裝置
本實用新型涉及橋梁樁基技術領域，尤其是一種橋梁樁基的加固防護裝置，包括樁基，所述樁基的下端連接有底座，所述底座的下端連接有螺旋地樁，所述底座的外側(cè)上下兩部均等距連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離底座的一端共同連接有外基座，所述外基座的下端等距設有L型安裝板，所述L型安裝板的下端均連接有基柱，所述樁基的外側(cè)套接有環(huán)型柱，所述環(huán)型柱通過螺栓與底座相螺接，所述環(huán)型柱的外側(cè)上部連接有第一環(huán)型鋼板，所述環(huán)型柱的外側(cè)連接有兩個第二環(huán)型鋼板，所述第二環(huán)型鋼板位于第一環(huán)型鋼板的下方，本實用新型的結(jié)構簡單，且實用性
安徽建筑大學
2021-01-12
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古建筑加固修繕與動態(tài)監(jiān)測技術
北京工業(yè)大學
2021-04-14
一種木梁植芯加固結(jié)構
本實用新型公開了一種木梁植芯加固結(jié)構，包括新木和原木，所述新木設置在木梁糟朽破壞處，新木與原木通過鋼螺栓固定在一起，鋼螺栓的上下接頭處均設有鋼板；鋼螺栓的一端沿垂直方向貫穿至原木中段的底端，另一端沿垂直方向貫穿至新木中段的頂端，使新木與原木上下連通并固定成一個整體，新木與原木縫隙處灌有環(huán)氧樹脂膠，鋼螺栓的凹槽內(nèi)設有木塞。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結(jié)構簡單、構造合理，針對梁內(nèi)部糟朽但表面有彩繪的情況，在不影響結(jié)構安全的前提下可以最大限度的保護其彩繪和歷史信息及其存在的文物價值，并且通過螺栓連接新木與原
安徽建筑大學
2021-01-12