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該系統(tǒng)是由大連理工大學(xué)和大連鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)。為解決我國特鋼企業(yè)基礎(chǔ)自動(dòng)化水平高但生產(chǎn)管理手段落后、上層管理與底層控制相互割裂、信息不暢通的問題，針對(duì)特鋼企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，提出智能化管理與控制一體化集成系統(tǒng)的解決方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)遵循了國家 863 實(shí)施 CIMS 技術(shù)的“效益驅(qū)動(dòng)、總體規(guī)劃、分步實(shí)施、重點(diǎn)突破”的方針，先進(jìn)性、實(shí)用性、開放性緊密結(jié)合。該系統(tǒng)采用了 ERP/MES/PCS 三層體系結(jié)構(gòu) , 通過計(jì)算機(jī)支撐系統(tǒng)，有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的資金流、物資流和信息流的集成。系統(tǒng)主要包括以下三部分： 1 、企業(yè)資源規(guī)劃管理系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)以財(cái)務(wù)管理為核心的采購、銷售、庫存和領(lǐng)導(dǎo)查詢系統(tǒng)的集成化管理； 2 、制造執(zhí)行系統(tǒng)：基于企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃管理和分廠、車間生產(chǎn)調(diào)度以及質(zhì)量管理等主要功能； 3 、過程控制系統(tǒng)：基于 PLC 和現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集和處理的技術(shù)方案，依靠 DCS ，實(shí)現(xiàn)鋼材生產(chǎn)過程的優(yōu)化控制和優(yōu)化運(yùn)行。

本技術(shù)整合了土地復(fù)墾學(xué)、土壤學(xué)、生物學(xué)、地質(zhì)學(xué)、化學(xué)和信息技術(shù)科學(xué)等相關(guān)學(xué)科，采用物理模擬實(shí)驗(yàn)與數(shù)學(xué)模型相結(jié)合、理論分析與實(shí)際觀測(cè)相結(jié)合的研究方法，通過模型建立、GIS 完全結(jié)合和系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)不同重構(gòu)措施下的不同年限的復(fù)墾農(nóng)田作物動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)，揭示重構(gòu)措施-復(fù)墾年限-復(fù)墾質(zhì)量（作物產(chǎn)量）的動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)制，為礦山土地資源可持續(xù)利用提供技術(shù)支撐。（1）建立復(fù)墾土壤水氮運(yùn)移和作物生長(zhǎng)聯(lián)合模型。聯(lián)合模型包括作物生長(zhǎng)發(fā)育、土壤水分運(yùn)移、土壤氮素運(yùn)移三個(gè)子模塊；（2）在 GIS 的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，確定數(shù)據(jù)庫管理的結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)調(diào)運(yùn)和追加的程序，編寫用計(jì)算機(jī)程序。開發(fā)能與 GIS 完全結(jié)合的水氮運(yùn)移和作物生長(zhǎng)模擬聯(lián)合模型組件及其配套的數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建基于 GIS 和模型的復(fù)墾農(nóng)田土壤作物產(chǎn)量預(yù)測(cè)系統(tǒng)；（3）采用智能化土壤作物系統(tǒng)模型和 GIS 結(jié)合的耦合模型，實(shí)現(xiàn)不同重構(gòu)措施下的不同年限的復(fù)墾農(nóng)田作物動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)，揭示重構(gòu)措施-復(fù)墾年限-復(fù)墾質(zhì)量（作物產(chǎn)量）的動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)制。

本發(fā)明公開了一種基于基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)的電子地圖制圖方法，主要步驟包括:標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)地理信 息數(shù)據(jù);配置符號(hào)及注記的金字塔規(guī)則;配置基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)目錄;導(dǎo)入基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù);按照符 號(hào)及注記的金字塔規(guī)則進(jìn)行符號(hào)化及注記配置;導(dǎo)出電子地圖的柵格瓦片;本發(fā)明提供了一種方法易行， 配置效率高，能夠滿足普通柵格式電子地圖成圖的制圖方法。

本發(fā)明提供一種用于互聯(lián)網(wǎng)中加速經(jīng)驗(yàn)知識(shí)積累的信息采集方法及系統(tǒng)，包括用戶初次訪問網(wǎng)站時(shí)， 服務(wù)器收到查詢問題后，生成查詢結(jié)果，生成一個(gè) cookie 項(xiàng)并連同查詢結(jié)果一起返回給客戶端，并發(fā)送 是否接受回訪請(qǐng)求給客戶端;所述 cookie 包括網(wǎng)址、用戶標(biāo)識(shí)、存活時(shí)間和問題標(biāo)識(shí);服務(wù)器在收到用 戶接受回訪請(qǐng)求的標(biāo)識(shí)后在本地的 cookie 數(shù)據(jù)庫保存該 cookie 項(xiàng)，并添加其他數(shù)據(jù)項(xiàng);所述其他數(shù)據(jù) 項(xiàng)包括，用戶輸入的查詢問題，服務(wù)器回訪日期范圍，根據(jù)用戶輸入的查詢問題生成的回訪問卷。用戶 再次訪問網(wǎng)站時(shí)，如果當(dāng)前日期在用戶標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)項(xiàng)的服務(wù)器回訪日期范圍內(nèi)，通過瀏覽器采集用戶對(duì)已 有答案及回訪問卷的回復(fù)。

研發(fā)階段/n成果簡(jiǎn)介：人們通常看到的印刷在商品包裝上的條碼是一維條碼，一維條碼在商業(yè)POS（Pointofsales）結(jié)算和流通等領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。但由于受信息容量的限制，一維條碼通常只是對(duì)物品的類別進(jìn)行標(biāo)識(shí)，而不能對(duì)物品的屬性進(jìn)行描述。而且，在一維條碼的應(yīng)用系統(tǒng)中，對(duì)商品的屬性信息，如生產(chǎn)日期、價(jià)格等的描述必須依賴數(shù)據(jù)庫的支持，沒有預(yù)先建立商品數(shù)據(jù)庫或不便聯(lián)網(wǎng)的地方也就不能使用一維條碼。汽車零部件的現(xiàn)代信息管理迫切需要在條碼有限的幾何空間內(nèi)表示更多的信息，以滿足千變?nèi)f化的

本發(fā)明公開了一種基于靜態(tài)區(qū)域信息的掃頻OCT數(shù)字相位矯正方法與系統(tǒng)，現(xiàn)有的掃頻光學(xué)相干層析成像技術(shù)由于掃頻光源的掃描觸發(fā)和采樣時(shí)鐘信號(hào)不同步，干涉信號(hào)光譜存在隨機(jī)的錯(cuò)移，導(dǎo)致OCT相位信號(hào)的隨機(jī)跳變。研究發(fā)現(xiàn)在樣品的靜態(tài)區(qū)域，相比于相位跳變誤差，系統(tǒng)SNR決定的相位噪聲較小，而環(huán)境導(dǎo)致的相位擾動(dòng)在時(shí)間上具有緩變的特征。本發(fā)明利用上述相位特征確定相位跳變發(fā)生的A-line位置、以及光譜的錯(cuò)移量，通過相位與成像深度的線性關(guān)系，實(shí)現(xiàn)相位跳變誤差的矯正。該方法屬于純數(shù)字矯正，不增加系統(tǒng)的復(fù)雜程度，不會(huì)引入額外的相位噪聲。

該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)已獲批國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目 2 項(xiàng)，江蘇省科技廳社會(huì)發(fā) 展項(xiàng)目 1 項(xiàng)。 1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 根據(jù)污水處理過程工藝特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備以及工廠環(huán)境，以 LabVIEW 和 PLC 相 結(jié)合，通過 Profibus 總線、Internet 網(wǎng)絡(luò)及 GSM 無線平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與共享 的污水處理遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)。并把 LabVIEW、Datasocket、GSM 無線通信和 WEB 等技術(shù)應(yīng)用到污水處理過程在線遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了真正意義的監(jiān)控管一體化，提 升了水處理廠的自動(dòng)化水平和故障實(shí)時(shí)處理能力。 系統(tǒng)以西門子工控機(jī)作為上位機(jī)，PLC 系統(tǒng)采用西門子的 S7-300。基于 LabVIEW 開發(fā)平臺(tái)，通過西門子 SIMATIC.NET 建立了 OPC 服務(wù)器，使其可以連接 下位機(jī) PLC 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，并采用 SQL Server 作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、 設(shè)備控制、實(shí)時(shí)曲線顯示、歷史記錄、故障報(bào)警等基本監(jiān)控功能，可以通過瀏覽 器于異地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，系統(tǒng)通過全球移動(dòng)通訊系統(tǒng) GSM（global system of mobile communication），管理人員可在全球范圍內(nèi)用手機(jī)通過短信 查詢工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)污水處理過程的多總線分層遞階的分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)； 將圖像、動(dòng)畫和聲音與 LabVIEW 軟件結(jié)合，PLC 采集的設(shè)備實(shí)際運(yùn)行信號(hào)轉(zhuǎn) 化為 3 維動(dòng)畫顯示，實(shí)現(xiàn)多媒體控制的監(jiān)控系統(tǒng)軟件。 把 LabVIEW、Datasocket、GSM 無線通信和 WEB 等技術(shù)應(yīng)用到污水處理過程 在線遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了真正意義的監(jiān)控管一體化。 將先進(jìn)控制技術(shù)與優(yōu)化算法應(yīng)用于 BOD 等參數(shù)的軟測(cè)量及系統(tǒng)優(yōu)化。 3、效益分析 該系統(tǒng)采用 LabVIEW 編程平臺(tái)開發(fā)，完成了對(duì)水處理整個(gè)工藝流程的數(shù)據(jù)采集和設(shè)備控制任務(wù)。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，人機(jī)交互界面友好美觀，操作簡(jiǎn)便，利 用 GSM 無線技術(shù)實(shí)現(xiàn)短信查詢系統(tǒng)參數(shù)，通過短信和郵箱等多種手段實(shí)現(xiàn)故障報(bào) 警，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地的遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了真正意義的監(jiān)控 管一體化，在推動(dòng)污水處理過程自動(dòng)化水平的同時(shí)，使整個(gè)污水廠人工投入減少 了 2/3，提升了污水處理的效率，從而降低了單位體積污水的處理成本，給企業(yè) 帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益，相應(yīng)的節(jié)省了生產(chǎn)成本的投入。 項(xiàng)目資金需求總額約 100 萬元。 4、推廣情況 天津伊利乳業(yè)有限責(zé)任公司；寧夏伊利乳業(yè)有限責(zé)任公司（吳忠市）；濰坊 伊利乳業(yè)有限責(zé)任公司；張北伊利乳業(yè)有限責(zé)任公司；上海達(dá)能乳業(yè)股份有限公 司（奉賢區(qū)）；湖北勁牌有限公司（楓林酒廠）。 授權(quán)專利： 污水處理遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng) 軟著登字第 0342652 號(hào) 污水處理過程的觸摸實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng) 軟著登字第 0346531 號(hào)

我國擁有幅員遼闊的內(nèi)陸水域，如何安全、高效的完成特定水域的巡邏和水 文信息監(jiān)測(cè)工作一直是我國水文水利建設(shè)的重要組成部分。 水面無人船是一種無人操作的水面艦船平臺(tái)，配備先進(jìn)的控制系統(tǒng)、傳感器 系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，可以最大程度上填補(bǔ)水域測(cè)量領(lǐng)域載人船無法到達(dá) 或不易到達(dá)的危險(xiǎn)、淺灘、近岸等空白區(qū)域，真正做到高精度、自動(dòng)化、高效益， 可廣泛應(yīng)用于常規(guī)測(cè)繪、水利水文、航道、環(huán)保和災(zāi)害應(yīng)急等行業(yè)及其他相關(guān)部361 門。 本項(xiàng)目的產(chǎn)品，是在“制造強(qiáng)國”國家戰(zhàn)略指導(dǎo)下，符合國家和地方政府政 策重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的高技術(shù)、智能裝備、高附加值項(xiàng)目，符合國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào)整的相關(guān)政策和導(dǎo)向。本研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合上海交通大學(xué)和上海市船舶自動(dòng)化 工程研究中心，共發(fā)表 SCI 論文 200 篇以上，擁有授權(quán)發(fā)明專利 40 項(xiàng)。