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柴油機(jī)高壓噴射電子控制系統(tǒng)
柴油機(jī)高壓噴射電控系統(tǒng)包括傳感器、噴射控制電磁閥驅(qū)動(dòng)、控制單元，診斷監(jiān)控系統(tǒng)。用于進(jìn)行柴油機(jī)噴油系統(tǒng)電子控制，包括噴油量、噴油的定時(shí)控制。 該控制系統(tǒng)基于摩托羅拉高性能16位和32位單片機(jī)技術(shù)，采用電磁閥驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從單缸到12缸的噴油系統(tǒng)控制。系統(tǒng)特點(diǎn)為:控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快、采用包括PID、模糊控制、智能控制等算法，系統(tǒng)可靠性高，控制參數(shù)多。 用于車(chē)用柴油機(jī)綜合控制，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)性能（經(jīng)濟(jì)性、排放性能）優(yōu)化匹配。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
柴油機(jī)高壓噴射電子控制系統(tǒng)
? 成果簡(jiǎn)介：柴油機(jī)高壓噴射電控系統(tǒng)包括傳感器、噴射控制電磁閥驅(qū)動(dòng)、控制單元，診斷監(jiān)控系統(tǒng)。用于進(jìn)行柴油機(jī)噴油系統(tǒng)電子控制，包括噴油量、噴油的定時(shí)控制。該控制系統(tǒng)基于摩托羅拉高性能16位和32位單片機(jī)技術(shù)，采用電磁閥驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從單缸到12缸的噴油系統(tǒng)控制。系統(tǒng)特點(diǎn)為：控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快、采用包括PID、模糊控制、智能控制等算法，系統(tǒng)可靠性高，控制參數(shù)多。用于車(chē)用柴油機(jī)綜合控制，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)性能（經(jīng)濟(jì)性、排放性能）優(yōu)化匹配。? 項(xiàng)目來(lái)源：自行
北京理工大學(xué)
2021-01-12
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廢機(jī)油催化裂解制柴油新工藝研究
項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容 ：本項(xiàng)目建立了一套廢機(jī)油催化裂解制燃料柴油新工 藝，研究開(kāi)發(fā)了裂解催化劑和精制復(fù)合萃取劑。新工藝降低了催化裂解溫 度 70℃，燃油收率達(dá) 92.%。具有工藝簡(jiǎn)便、節(jié)能、收率高、投資少、產(chǎn) 品成本低等優(yōu)點(diǎn)。工藝過(guò)程封閉循環(huán)，無(wú)油渣排放，裂解氣回收利用，符 合節(jié)能減排、清潔、安全生產(chǎn)的目標(biāo)。 推廣應(yīng)用情況 ：在南昌市建立了一套年處理 3000 噸廢機(jī)油的生產(chǎn)裝 置。處理了危險(xiǎn)污染物廢機(jī)油
南昌大學(xué)
2021-04-14
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生物柴油（脂肪酸甲酯）生產(chǎn)技術(shù)
油脂是天然可再生的資源，用其作原料所開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的化工產(chǎn)品具有低毒性、易生物降解、人體親和性和環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)。生物柴油（脂肪酸甲酯）研究始于20世紀(jì)50年代末60年代初，20世紀(jì)80年代飛速發(fā)展。早期研究目的替代化石柴油作燃料，目前已形成廣泛的應(yīng)用。脂肪酸甲酯既是生物柴油的基礎(chǔ)組分，又在化工領(lǐng)域有廣泛的用途。
本技術(shù)采用動(dòng)植物油脂、廢棄餐飲油、酸化油脂或棕櫚油等為原料，通過(guò)與甲醇酯交換工藝生產(chǎn)脂肪酸甲酯產(chǎn)品，可進(jìn)一步通過(guò)環(huán)氧化生產(chǎn)環(huán)氧化脂肪酸甲酯。產(chǎn)品閃點(diǎn)180℃以上，酸值0.6～0.8，轉(zhuǎn)化率95%以上。
華東理工大學(xué)
2021-04-13
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降低排油煙機(jī)竄氣的裝置
面對(duì)現(xiàn)有排油煙機(jī)竄氣的技術(shù)問(wèn)題，研究出一種降低排油煙機(jī)竄氣的裝置。該裝置能在不改變排油煙機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下，對(duì)連接的管道系統(tǒng)稍加以改變就可達(dá)到降低排油煙機(jī)竄氣的效果。 本裝置包括排油煙機(jī)，連接段，連接排油煙機(jī)和連接段的波紋管，波紋管兩端分別裝有的導(dǎo)流器I，-D8~II，其特點(diǎn)是：導(dǎo)流器II前面、連接段出口處裝有導(dǎo)流器ⅡI，所述導(dǎo)流器III上設(shè)有開(kāi)口向上的固定導(dǎo)流葉片。 波紋管與排油煙機(jī)通過(guò)箍I連接；波紋管通過(guò)箍II與連接段連接；連接段的另外一端通過(guò)螺栓與總排油煙風(fēng)道連接；導(dǎo)流器I和導(dǎo)流器II上設(shè)有活動(dòng)導(dǎo)流葉片；排油煙機(jī)內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)葉片、電機(jī)和風(fēng)機(jī)軸。 本裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果： 1．不改變現(xiàn)有排油煙的效果； 2．在不開(kāi)啟排油煙機(jī)時(shí)沒(méi)有竄氣的其它氣味； 3．使用方便、只需增加導(dǎo)流器III的制造成本； 4．改觀了廚房的衛(wèi)生條件。
上海理工大學(xué)
2021-04-11
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一種熱管回收排風(fēng)能量裝置
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種熱管回收排風(fēng)能量裝置，包括有風(fēng)井、室內(nèi)送風(fēng)口、室內(nèi)排風(fēng)口、空調(diào)外機(jī)和換熱模塊，所述室內(nèi)送風(fēng)口、室內(nèi)排風(fēng)口與風(fēng)井連通，所述換熱模塊包括有熱管換熱器、空氣過(guò)濾器，所述熱管換熱器的兩端分別布置在排風(fēng)管和外機(jī)進(jìn)風(fēng)管中，風(fēng)井的出口接排風(fēng)管的進(jìn)口，排風(fēng)管的出口設(shè)置排風(fēng)罩，排風(fēng)管的出口末端設(shè)有防雨罩；空調(diào)外機(jī)與外機(jī)進(jìn)風(fēng)管的出口連接，外機(jī)進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)口設(shè)置有空氣過(guò)濾器，外機(jī)進(jìn)風(fēng)管的出口設(shè)置百葉風(fēng)口，百葉風(fēng)口固定在空調(diào)外機(jī)的翅片側(cè)。本實(shí)用新型不需要對(duì)現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行深層次改造，可以以模塊的形式對(duì)現(xiàn)有
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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濕法煙氣脫硫廢水零排放技術(shù)
石灰石/石膏濕法煙氣脫硫工藝因技術(shù)成熟、脫硫效率高、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn) 在燃煤機(jī)組得到了廣泛的應(yīng)用，是燃煤電廠主要脫硫方式。該脫硫系統(tǒng)采用石 灰石漿液洗滌煙氣，由于燃煤及工藝水中含有微量元素氯，因此在脫硫系統(tǒng)運(yùn) 行過(guò)程中會(huì)在吸收塔中產(chǎn)生氯離子富集的現(xiàn)象，當(dāng)氯離子富集到一定濃度時(shí)會(huì) 將一部分脫硫廢水排出吸收塔外，以達(dá)到控制循環(huán)漿液中 Cl－濃度的目的。脫 硫廢水主要特點(diǎn)是：酸性較大，懸浮物含量很高，汞離子、Cl－ 濃度很高。 目前國(guó)內(nèi)脫硫廢水的化學(xué)水處理系統(tǒng)，能耗大、運(yùn)行費(fèi)用高、占地面積大。 對(duì)這些廢水進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效地處理以及對(duì)有效成分加以回收利用，對(duì)我國(guó)燃煤電 廠脫硫系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要意義。 本項(xiàng)目技術(shù)在國(guó)家自然基金資助課題深入研究基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了一種經(jīng)濟(jì)、 高效的脫硫廢水處理工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)脫硫廢水零排放。本技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)：（1） 101 利用廢水中有效成分，實(shí)現(xiàn)煙氣中汞的氧化，并對(duì)其進(jìn)行深度固定，協(xié)同實(shí)現(xiàn) 煙氣中汞達(dá)標(biāo)排放，使電廠無(wú)須再增加汞控制系統(tǒng)；（2）利用噴霧干燥原理， 將脫硫廢水蒸發(fā)并全部循環(huán)利用，減少脫硫系統(tǒng)工藝水耗量；（3）在將脫硫廢 水循環(huán)利用過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)靜電除塵器的除塵增效，并提高煙氣中細(xì)顆粒物的脫 除率。
山東大學(xué)
2021-04-13
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PVC人造革節(jié)能減排新技術(shù)
人造革生產(chǎn)線的節(jié)能減排技術(shù)是通過(guò)降低人造革產(chǎn)品的發(fā)泡溫度而達(dá)到減少能耗和降低有害氣體及熱能的排放。該項(xiàng)技術(shù)主要運(yùn)用在人造革產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝上通過(guò)配方調(diào)整、生產(chǎn)工藝和設(shè)備改造，使所有人造革產(chǎn)品在不改變當(dāng)前的發(fā)泡速度下，由原來(lái)215℃-220℃發(fā)泡溫度下降控制在185℃-195℃，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，同時(shí)由于發(fā)泡溫度降低，增塑劑揮發(fā)損失減少，可減少人造革配方中的增塑劑含量，節(jié)約原料成本，同時(shí)還提高人造革的彈性和柔韌性。
四川大學(xué)
2021-04-14
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系列礦用隔爆潛水排污排沙電泵
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 采用內(nèi)裝式整泵結(jié)構(gòu)、具有隔爆性能，葉輪、導(dǎo)葉選用優(yōu)秀水力模型，經(jīng)多工況的 CFD 流場(chǎng)模擬分析并優(yōu)化，進(jìn)一步開(kāi)展輕便結(jié)構(gòu)的整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。配套設(shè)置了多出水口渦 室、背葉片、平衡鼓等，過(guò)流部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)使得整機(jī)平均效率得到了提高。通過(guò)礦用 潛水泵的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性研究、基于內(nèi)流壓力分布仿真的轉(zhuǎn)子軸向力徑向力平衡方法研 究、基于流固耦合的礦用潛水泵復(fù)雜結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變可靠性問(wèn)題研究，保證礦用潛水泵167 運(yùn)行的可靠性。。 根據(jù)參數(shù)與功率配備，有單級(jí)泵和多級(jí)泵產(chǎn)品。 性能指標(biāo) 功率 1.
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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密排焊道錯(cuò)位焊接控制變形的方法
長(zhǎng)征五號(hào)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)噴管延伸段由300多根變截面薄壁方管螺旋纏繞排布焊接而成，焊縫長(zhǎng)度超過(guò)1700米。手工焊接存在的焊接質(zhì)量穩(wěn)定性差、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題難以保證運(yùn)載火箭密集發(fā)射、高可靠性提出的精細(xì)化高效焊接需求。
哈工大材料學(xué)院陳彥賓教授研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了近10年的技術(shù)攻關(guān)，基于焊接結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，提出了密排焊道錯(cuò)位焊接控制變形的方法，有效地解決超薄異形管焊接變形的難題；采用三條紋結(jié)構(gòu)光識(shí)別技術(shù)，突破了帶羊角焊縫識(shí)別、大曲率軌跡的跟蹤瓶頸；開(kāi)發(fā)出了九軸聯(lián)動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)化集成技術(shù)及裝備，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程參數(shù)及工藝裝備的精密控制。團(tuán)隊(duì)先后研制出具有國(guó)際先進(jìn)水平的機(jī)器人自動(dòng)化焊接裝備，提供多臺(tái)設(shè)備完成了生產(chǎn)車(chē)間的技術(shù)升級(jí)和改造，實(shí)現(xiàn)了氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)管束式噴管延伸段的自動(dòng)化生產(chǎn)，生產(chǎn)周期縮短一半以上。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-11