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（專利號(hào)：ZL 201510044649.8） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開了一種光伏?光熱?熱電與烘烤一體化太陽(yáng)能利用裝置，屬于太陽(yáng)能利用領(lǐng)域。本發(fā)明的太陽(yáng)能利用裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、反射機(jī)構(gòu)、光熱轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)和熱水存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)上固連有反射機(jī)構(gòu)，用于將太陽(yáng)光反射到光熱轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)上，該光熱轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)固定于支撐機(jī)構(gòu)的頂部固定框上，且光熱轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)為雙效集熱器和太陽(yáng)能烘烤箱，雙效集熱器用于光熱發(fā)電以及對(duì)熱水存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)供熱，太陽(yáng)能烘烤箱用于對(duì)放置的物品進(jìn)行烘烤。本方案通過(guò)各個(gè)機(jī)構(gòu)間的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、光熱制熱水、溫差發(fā)電和光熱烘烤的有機(jī)組合，增加了太陽(yáng)能的利用率，且雙效集熱器的集熱速度快、發(fā)電量足，太陽(yáng)能烘烤箱的烘烤效果好，裝置的集成性能高。  

本發(fā)明公開了一種用于太赫茲時(shí)域光譜系統(tǒng)的油畫顏料樣品的制備方法，包括將油畫顏料鋪展于載體之上并靜置，涂抹厚度為1mm～3mm；將靜置后的油畫顏料研磨，并壓制成型，壓強(qiáng)為 8Pa～11Pa，時(shí)間為 4min～7min，制得形狀規(guī)則、厚度均勻的油畫顏料。本發(fā)明通過(guò)將油畫顏料鋪展與載體之上并使其靜置，去除油畫顏料中的油性成分和水分，通過(guò)將去除油性成分和水分的油畫顏料研磨成粉，并壓制呈厚度均勻、形狀規(guī)則的油畫顏料樣品，在沒有

本發(fā)明涉及一種表征太赫茲量子級(jí)聯(lián)激光器多模效應(yīng)的電路建模仿真方法，首先建立表征 THzQCL 有源層內(nèi)部載流子輸運(yùn)特性的多模速率方程組；接著建立表征ThzQCL內(nèi)部多模態(tài)效應(yīng)的物理方程模型； 然后通過(guò)變量代換和化簡(jiǎn)得到相應(yīng)的等效電路模型；建立表征 THzQCL 輸入端電氣特性的等效電路模型； 建立表征 THzQCL 輸出端光功率特性的等效電路模型；最后建立電路宏模型，包括一個(gè)電氣端口和一個(gè) 光功率輸出端口，基于電路宏模型進(jìn)行光電性能仿真和輸出光譜性能測(cè)試。本發(fā)明可測(cè)試溫度對(duì) THzQCL 各種光電性能的影響；可支持實(shí)現(xiàn)對(duì) THzQCL 光電性能和輸出多模效應(yīng)的模擬和仿真。 

本成果的基本原理是利用溶液除濕劑將濕空氣進(jìn)行除濕干燥，然后進(jìn)入蒸發(fā)冷卻器將空氣等焓加濕，實(shí)現(xiàn)將空氣與制冷工質(zhì)-水的顯熱轉(zhuǎn)化為濕空氣潛熱，達(dá)到降溫要求。利用此基本原理可以構(gòu)建不同用途模式的循環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)舒適度好的輻射供冷系統(tǒng)、空氣品質(zhì)高的熱濕獨(dú)立處理系統(tǒng)、蒸發(fā)冷凍技術(shù)等.

高熱阻/防火/防水 膨脹珍珠巖保溫板 防火等級(jí):A 

目前全部采用太陽(yáng)能作為汽車的驅(qū)動(dòng)能源還不現(xiàn)實(shí)，本發(fā)明定位在動(dòng)力需求較少的用于代步的電動(dòng)自行車和電動(dòng)輪椅上，太陽(yáng)能提供主要?jiǎng)恿Τ蔀榱丝赡埽@就決定了太陽(yáng)能電動(dòng)車或電動(dòng)輪椅具有了實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)前景。目前市場(chǎng)上還沒有見到這類產(chǎn)品。設(shè)計(jì)此款電動(dòng)車目的在于：一、頂棚上加裝太陽(yáng)能電池板，利用太陽(yáng)能作為輔助能源對(duì)電動(dòng)車或電動(dòng)輪椅進(jìn)行充電；二、頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計(jì)，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；三、頂棚結(jié)構(gòu)包含充電控制電路和太陽(yáng)光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽(yáng)光能。

太陽(yáng)能煙囪是一種利用熱壓作用引導(dǎo)和加強(qiáng)自然通風(fēng)的裝置。它由玻璃板、吸熱板、風(fēng)口和隔熱材料組成，原理是太陽(yáng)輻射透過(guò)玻璃板，加熱空氣通道內(nèi)空氣溫度，產(chǎn)生熱壓差，熱空氣上升從出風(fēng)口排出，形成空氣循環(huán)流通，降低建筑空調(diào)能耗。基于對(duì)華東地區(qū)某實(shí)驗(yàn)建筑中太陽(yáng)能煙囪的實(shí)際測(cè)量，結(jié)合數(shù)值模擬與理論模型，探討實(shí)際工程中太陽(yáng)能煙囪的通風(fēng)效果，推薦在實(shí)際工程中太陽(yáng)能煙囪的流量系數(shù)Cd取值，討論太陽(yáng)能煙囪在夏熱冬冷地區(qū)的節(jié)能效果。

本項(xiàng)目致力于將當(dāng)前國(guó)際上腦科學(xué)的前沿研究成果用于學(xué)生多維腦認(rèn)知功能的精準(zhǔn)鑒別和潛力的挖掘。 本項(xiàng)目利用權(quán)威技術(shù)與先進(jìn)算法，并通過(guò)整合國(guó)內(nèi)外 科研機(jī)構(gòu)閑散腦科學(xué)平臺(tái)和掃描資源，建立全球最大的腦認(rèn)知功能數(shù)據(jù)庫(kù)，為教育機(jī)構(gòu)和其他行業(yè)需求提供基礎(chǔ)服務(wù) 

目前全部采用太陽(yáng)能作為汽車的驅(qū)動(dòng)能源還不現(xiàn)實(shí)，本發(fā)明定位在動(dòng)力需求較少的用于代步的電動(dòng)自行車和電動(dòng)輪椅上，太陽(yáng)能提供主要?jiǎng)恿Τ蔀榱丝赡埽@就決定了太陽(yáng)能電動(dòng)車或電動(dòng)輪椅具有了實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)前景。目前市場(chǎng)上還沒有見到這類產(chǎn)品。設(shè)計(jì)此款電動(dòng)車目的在于：一、頂棚上加裝太陽(yáng)能電池板，利用太陽(yáng)能作為輔助能源對(duì)電動(dòng)車或電動(dòng)輪椅進(jìn)行充電；二、頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計(jì)，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；三、頂棚結(jié)構(gòu)包含充電控制電路和太陽(yáng)光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽(yáng)光能。 相關(guān)技術(shù)指標(biāo)： 此款太陽(yáng)能折疊棚由6塊太陽(yáng)能板組成，面積可達(dá)0.3*0.6*6=1.08m2，所提供的功率目前為1.08m2*1000W/m2*15%=162W，大約(48v*20Ah)/162W≈6h即可充滿電動(dòng)車。若按照每天光照4.5h，則可為電動(dòng)車充電0.729Kwh。即使每天需給電動(dòng)車充一次電（一次充滿約需1Kwh電能），太陽(yáng)能所占比重仍能達(dá)到73%左右。故可估算，平均每天利用太陽(yáng)能最多可續(xù)航0.729kwh*40km/（20Ah*48V*10-3）=30.4Km。若以上海為例，年光照時(shí)間1200h，6塊太陽(yáng)能板一年能為電動(dòng)車?yán)m(xù)航(162w*1200h)/(20Ah*48V)*40km=8100km，一輛電動(dòng)車一年可節(jié)省電能0.162kw*1200h=194.4kwh。 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)： 本發(fā)明提供了一種太陽(yáng)能頂棚，頂棚結(jié)構(gòu)采用了可折疊設(shè)計(jì)，既增加采光面積又節(jié)省了停放空間；頂棚結(jié)構(gòu)包含智能充電控制電路和太陽(yáng)光垂直感光系統(tǒng)，以充分利用太陽(yáng)光能。該太陽(yáng)能頂棚可作為驅(qū)動(dòng)能源裝備加裝在電動(dòng)自行車和電動(dòng)輪椅上。