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產品詳細介紹企業信息您只要致電：021-55884001（袁經理）我們可以解答 智能汽車駕駛模擬器 的相關疑問！我們可以幫您推薦符合您要求的 智能汽車駕駛模擬器三屏幕激光焊接噴塑鋼板外殼 相關產品！找不到所需產品？請點擊 產品導航頁當前產品頁面地址：http://www.shfdtw.com/productshow-52-1499-1.htmlTW-QM19智能汽車駕駛模擬器(三屏幕激光焊接噴塑鋼板外殼)規格參數    尺寸:長×寬×高 175×150×138cm    質量:140kg    電壓:AC220V、50Hz    功率:180W    電氣電壓:＜24V    頻率晌應:100HZ-12.5DHZ    信操比:≤50dB    抖晃率:≤0.2%    工乍環境:溫度0℃~5℃、相對濕度20%~50%    材質:玻璃鋼一次成型外殼    視景顯示:LCD19in顯示屏，分辨率≥1024×768, 32真彩，24幀    傳感系統:相應的傳感器及其信息采集裝置1、汽車駕駛模擬器的設計標準。    交互式主破動智能汽車駕駛模擬器完全符合《中華人民共和國機動車駕駛員培訓大綱》的要求。根據2013年1月1起實施的公安部《123號》令和最新的《機動車駕駛人考試內容和方法》精心制作而成，駕駛座艙進行了大量技術創新和改進。具有零油耗，低污染，人性化，事倍功半，快速掌握汽車駕駛技術的優點。駕駛模擬內容包括最新的科目一(理論考試)，科自二(場地考試)，科目三(道路考試)和安全文明駕駛考試。    軟件全部采用三維設計，所有的選擇界面和道路訓練場景全部采用三維設計、制作和繪制。2、汽車駕駛模擬器的作用、好處。    使用汽車駕駛模擬器教學的好處，首先是節能減排，降低駕駛培訓成本。模擬器訓練主要是針對初學駕駛者，一個學員駕駛操作總共大概有58個學時，現在只是要求把幾個學時花在模擬駕駛器上，并非完全取代教練車訓練，不會影響教學效果。每個學員上駕駛模擬器訓練10個學時，相當于實車駕駛譏練3小時。根據駕校實測數據:實車訓練1時，耗油4升，那么，模擬駕駛器上每培訓一名學員，就可以節油12升。以一輛普桑教練車測算，發動機中速運轉每小時排出的廢氣為200多立方米。采用駕駛模擬器訓練，每培訓1個學員，可少排放廢氣600多立方米。而使用模擬器訓練10學時，只耗電3.2千瓦/時。模擬器還不排廢氣，無車輛磨損。     其次，模擬器提供的一些培訓條件是常規訓練無法比擬的。比如模擬駕駛的過程中，會出現一些城市道路、鄉村小路、山區道路、海景公路、高速公路等不同路況；晴天、雨天、雪天、霧天、白天、黑夜等不同天氣，這是常規教學條件無法提供的。比如模擬器在下雨狀態下訓練，那么屏幕就會水跡縱橫，學員就不得不打開雨刮器;比如模擬器在大霧天模式里，屏幕前就白茫茫一片，你就得開車燈，減速前行。    此外，因為是在模擬器上練習，少了現實中的一些限制，訓練更有針對性，同樣時間里操作的次數可以增加，練習機會就多了。比如“起步上路一一靠邊停車”這個科日，在模擬器上你可以不間斷地反復練習，這種動作用駕駛模擬器一小時內就可以供你反復練習上百次，達到熟練操作。    模擬訓練雖不能完全取代實東訓練，可模擬駕駛訓練是為實車訓練打基礎。將模擬駕駛器引進學員的培訓中，可讓學員對各種可能遇上的情況有真實、感性的認識，又很安全，消除初學者的緊張心理。學員可以在模擬器上先練好基本功，再上實車訓練，上手就快了。    汽車駕駛模擬訓練的主要作用是大幅度地提高實車訓練效率，降低實車訓練的車輛損耗、燃油消耗和教學勞動強度。運用“智能模擬加實車”的組訓模式之所以能夠實現提高實車訓練效率，其王要技術因索是:    （一）對心智模擬訓練的技術性突破，提高了模擬訓練實用性。    （二）運用智能模擬平臺進行汽車駕駛技能的智力動作與操作動作的分解訓練，提高了模擬訓練的有效性。遵循“駕駛技能分解，模擬實車分工”的組訓理念。采取光以提高心智技能為主要訓練內容的模擬訓練，然后再進行以提高綜合駕駛技能為主要訓練內容的實車訓練。如此交替遞進，循環往復，從而完成汽車賀駛技能整體訓練的過程，達到既降低訓練成本，又提高訓練效率的目的。 3、汽車駕駛模擬器座艙結構組成。    智能汽車駕駛模擬器具有座艙和互動的視景系統，屏幕數量（一個或三個）。并具有錯誤駕駛操作記錄和提示功能。其操縱機件的相對位置與所模擬的汽車一致。操縱力度接近，性能工作可靠，靈活，低噪音。    座艙只有與所模擬的汽車駕駛室駕駛操作工位相似的空間，實車汽車駕駛可調節座椅、包含了‘五大’操縱機構（自動回位的轉向盆、離合器踏板、制動踏板、加速踏板、駐車制動器操縱桿)、變速器操縱桿（倒檔、一檔、一檔、三檔、四檔、五檔和空擋；自動檔只合前進檔、倒車檔和駐車檔）、安全帶、儀表盤、喇叭按鈕、電源開關、點火開關、轉向燈開關、警示燈開關、示寬燈開關、照明燈開關、雨刮器開關、遠光燈開關、近光燈開關、揚聲器、USB2.0即插即用數據線、非接觸式線性磁控傳感器采集系統、三維視景采集計算系統，視景顯示屏等實物組成。汽車駕駛模擬器模擬駕駛運行時，操縱機件操作與視景顯示響應比滯后時間小于50ms。    學員通過操作不同的操作部件，經過各自的傳感器產生不同的操作信號，這些操作信號通過數據采集卡傳送給計算機，經過各種訓練模型的逼真遠算，最后在顯示屏上同步輸出與操作相對應的三維場景與各種聲音。    座艙既可以進行單機訓練，也可以進行聯網訓練利，用主控臺計算機，最多可以將80臺座艙連接到一個訓練場景進行訓練。4,汽車駕駛模擬訓練器的基本功能特點和模擬內容。    智能汽車駕模擬器具有啟動、熄火、發動機聲音；接近所模擬的汽車發動機啟動、起步、洲速、減速、熄火聲音。模擬賀駛運行中，轉動方向盤互動視景同步變化，五大操作機構：轉向、離合、行車、制動、駐車制動俱全；加速、減速、換擋、鳴笛、轉向指示燈聲、撞車聲、剎車聲、雨刮器刮動，燈光變化，實時駕駛視景，操作響應實時，考核評分，錯誤操作提示，錯誤操作記錄，錯誤回放。能實時提示學員的錯誤操作，能全程記錄學員錯誤駕駛操作次數和類型。    踩下離合器踏板，模擬器發動機聲音變化，互動視景呈減速變化；起步操作時，抬離合器踏板過快系統自動熄火。踩下制動踏板互動視景同步變化且有緊急制動剎車聲。駐車制動操縱桿拉起，能駐車制動不滑溜。踩(抬)加速踏板，互動視景跟隨加快(減慢)變化，發動機聲音、車速表指針呈加速(減速)變化。檔位與離合器配合能逐級換擋，換擋正確后，互動視景速度呈一致變化。按下喇叭按鈕，揚聲器發聲，松開時聲音立即停止。撥動轉向指示燈開關，模擬的汽車同步左右指示和發聲。撥動雨刮器開關，互動視景中有雨刮器刮條雙向刮動。撥動照明燈開關，互動視景中遠燈與近燈響應變化，互動視景中出現撞主時有撞車聲。    理論知識(包含科目一和安全文明駕駛考試).包括小車試題、客車試題、大車試題和安全文明駕駛考試。    客車試題:2013年最新A2、B2照理論考試題庫，共793題    小車試題:2013年最新C1、C2照理論考試題庫，共725題    貨車試題:2013年最新A1、A3、B1照理論考試題庫.共782題    安全文明駕駛:2013年最新安全文明駕駛考試題庫，共1024題    在選擇相應的題庫后，可以選擇考試模式，有以下幾種:順序練習:按順序練習題庫中所有題目，無時間限制，點擊交卷直接查看答案。錯題練習:對在模擬考試和順序練習中答錯的題目進行專項訓練，錯題答對后將從錯題庫中刪除。模擬考試:從題庫中隨機抽取100道題目進行考試，考試時間為45分鐘。交卷后可以顯示每題的正確答案。    場地訓練(科目二)，根據公安部《123號》令，小車和大車的場地訓練是不一樣的，小車場地考試和大車場地考試科目不同。    小車科目二訓練和考試科日有:直角轉彎、側萬停車、倒車入庫、坡道停車和起步、曲線行駛。    線外倒庫(訓練模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側)，訓練模式下考試失敗不自動回到起始位置    線內倒庫{訓練模式):針對倒車入庫，起始點在線內!右側)，訓練模式下考試失敗不自動回到起始位置:    線外倒庫{考試模式):針對倒車入庫，起始點在線外(右側)，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    線內倒庫(考試模式):針對倒車入庫，起始點在線內(右側)，考試模式下考試失敗自動回到起始位置    大車科目二考試科日有:樁考、側方停車、坡道停車和起步、單邊橋、起伏路、直角轉彎、連續障礙,曲線行駛、限寬門、雨天模擬、霧天模擬、濕滑路面、模擬隧道、模擬山區急轉彎公路、模擬高速、窄路掉頭。道路訓練(科目三)(道烙考試)設置了起步，變更車道，超車，會車，真線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目?？迫杖柧殻河柧毮Ｊ剑荚囀〔蛔詣又匦麻_始?？颇咳荚嚕涸O置了起步，變更車道，超車，會車，直線行駛，掉頭等2013年最新科目三小車考試項目。高速公路：場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌，車距確認、隧道、高速公路出人口等內容。海景公路：設置了一個在海邊的訓練場景。山區道路：設置了陡坡、急彎等場景，訓練學員在視線不好的情況下進行駕駛的技能。鄉村小路：設置是鄉間的一條小路，視線不好，車道較窄。城市道路：場景中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、隧道等內容。城市道路中，有行人和其他車輛。方形場地：一個簡單開闊的場景，適合新手熟悉操作用。鄉村道路：是一個開放的場景，并設置有鐵道路口等。天氣設置有：晴天、霧天、雨天和雪天；白天、黑夜。其他軟件設置：時間設置、退出系統、被動駕駛、交通標志、駕駛回放、車型選擇和原地駕駛。車型選擇:榮威350： 長×寬×高(mm) 4521×1788×1492自動擋大眾捷達：長×寬×高(mm) 4416×1668×1438手動檔長城皮卡：長×寬×高(mm) 5040×1720×1675手動檔公交車：  長×寬×高(mm) 9880×2500×3250手動擋長安：    長×寬×高(mm) 3860×1580×1900手動擋小貨車：  長×寬×高(mm) 4320×1500×1840手動擋現代：    長×寬×高(mm) 4660×1890×1760自動擋拖車：    長×寬×高(mm) 9600×1580×2100手動捎吉普：    長×寬×高(mm) 4751×1877×1840手動捎豐田：    長×寬×高(mm) 4521×1811×1275自動捎常用車：  長×寬×高(mm) 4320×1760×1650手動擋東風：    長×寬×高(mm) 9000×2470×2485手動擋上一個產品：智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)下一個產品：已經沒有了汽車駕駛模擬器最新產品智能汽車駕駛模擬器(激光焊接噴塑鋼板外殼)型號：TW-QM18品名：智能汽車駕駛模擬...價格：9800.00智能汽車駕駛模擬器(ABS工程塑料注塑外殼)型號：TW-QM17品名：智能汽車駕駛模擬...價格：8700.00最新款汽車駕駛模擬器型號：TW-QM16品名：最新款汽車駕駛模...價格：7800.00動感型汽車駕駛培訓模擬器型號：TW-DQM16品名：動感型汽車駕駛培...價格：22000.00

指導價格：588元

產品詳細介紹

產品詳細介紹  J2472型示波器是便攜式雙通道示波器,本機垂直系統具有5mV/DIV到5V/DIV的偏轉靈敏度,水平系統具有0.5S/DIV到0.2μS/DIV的掃描速度,并設有擴展×10,可將掃速提高到20nS/DIV. 尺寸:310×130×418mm(寬×高×深) 頻帶寬度:DC~10MHz 重量:6.5kg

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J3406地球運行儀是按照國家教委《JY210—86》的標準新設計的中學地理教學儀器，既能電動演示，又能手推演示，能按新教材上的有關該演示: 地球自轉、公轉、晝夜長短，太陽直射點在南北回歸線間移動，四季形成、五帶成因等自然形成現象。還適用于有關地理、氣象系科學等使用。 ? ?? ?J3406地球運行儀在運行中都能自動演示如下天文、地理現象: 1、地球每“日”繞其軸自轉一周。? 2、地球每“年”繞太陽公轉一周. 3、地球和軌道平面交角為66°34′。運行時地軸在空間始終作平行移動，而且黃赤交角保持不變。 4、晝夜地球儀之晝半球保持面向太陽，夜半球保持背向太陽。 ?5、太陽直射點保持面向太陽光標。 6、用太陽直射點和晨昏線的經度、緯度變化來顯示晝夜、四季和五帶。 7、太陽直射點在南北回歸線之間來回移動，這叫回歸運動。當地球處于“春分”位置，我們可以看到太陽直射赤道，北半球處于春天，氣候溫和。當地球運行到“夏至”時，太陽直射點隨之移到北回歸線(北緯23°26′)，北半球處于夏季，氣候炎熱。當地球處于“秋分”時，太陽直射赤道，北半球處于秋季，秋高氣爽。當地球處于“冬至”時，太陽直射點移到南北回歸線，北半球處于冬季，氣候寒冷，南半球情況則與此相反。如此周而復始，形成了一年四季。8、晝夜長短的形成，晝夜地球儀繞太陽公轉中，當它處于“春分” 和“秋分” 位置時，顯而易見，此時我們看到晨昏圈均分地球為二個月相等的半球，這時地球上任何地方晝夜長短完全相等，都為12小時。地球處于“夏至”時，北半球所有的緯圈的晝弧都大于夜孤，晝長夜短。南半球則反之。而北極圈(北緯66°34′) 以北都被太陽照亮，這便是極晝現象。與此相反，南半球當南極圈(南緯66°34′) 以南都背著太陽，這便是極夜現象。余可類推。9、由于地球是一個不停地自轉的球體，因而在不同的經度地方，并產生了時差。地球儀相鄰兩條線之間相距是15°, 時間相距一個小時，通過自轉的演示，我們可以看到世界各地的時間差別，而且可以直接讀出時區數目，計算出時差值。10、執行標準:JY0001-2003; JY210-86 。? ?11、外形尺寸: 490×185×290mm 。.? 12、重量(凈): 2.2公斤。 ?

J0433型交流伏特計(交流電壓表)具有測量機構靈敏度高、結構合理、使用方便等特點，可供中學物理分組實驗時測量50Hz交流電壓用。 1、 準確度等級：2.5級。 2、 量程： 0～30V；? 0～300V；??? 3、 使用條件：A1組，即在工作溫度為0～40℃； 相對濕度不大于85%；?? 4、額定頻率為45～65Hz。? 5、 防外磁場標稱范圍極限值：397.89A/m； 6、阻尼時間：＜4s；??? 7、絕緣耐壓實驗：交流50赫，2千伏，1分鐘；? 8、 標準代號：JY0330-93； 9、產品符合JY0001－2003; JY0002-2003標準;???? 9、外形尺寸：138㎜×100㎜×97㎜；? 10、重量：210g

J0423教學Q表（低頻）是測量電感線圈的電感量及它的品質因素（即Q值）的儀器。本儀器具有線路設計合理，操作簡便、性能穩定、讀數符號顯示清晰直觀的特點。該儀器能滿足教學實驗對電感測量和Q值的一般精確度的要求的測量；對電源變壓器的初、次級線圈；電源濾波扼流線圈；音箱分頻器；電視機行輸出變壓器；行、場偏轉線圈；收錄機中的偏磁振蕩線圈；阻流線圈等的電感量及Q值的測量。是供中等專業學校、職業學校、普通中學物理課堂演示實驗的理想儀器。 主要技術性能:? 1、電感測量：A;測量范圍：1mH～10H;? B;電感分檔：1 mH～10 mH；10 mH～100 mH；100 mH～1 H；1 H～10 H分四檔; ??C;測量誤差：不大于±15% ;? 2、Q值測量：A;測量范圍：0～150; ?B;Q值分檔：0～50；0～150分二檔;? C;測量誤差：不大于±20% ; ?3、使用條件：A;電源：電壓：AC200±22V 頻率：50±2Hz。 B;環境溫度：0～40℃; C;相對濕度：不大于80% ;? D;無強電磁場干擾; ?4、安全性能：A;絕緣電阻：電源進線與機殼間電阻不小于20MΩ; ?B;耐電壓：能承受1500V50Hz1min無擊穿飛弧現象; 5、外形尺寸：205㎜×270㎜×135㎜; ?6、 重量:2.1 Kg.; ??7、標準代號: Q/HDB 001-2004 ; ?8、產品符合JY0001－2003; JY0002-2003標準。

J0423教學Q表（高頻）是測量電感線圈的電感量及它的品質因素（即Q值）的儀器。本儀器線路設計合理，操作簡便、性能穩定、讀數符號采用屏幕數字顯示，具有顯示清晰直觀的特點。該儀器能滿足教學實驗對電感測量和Q值的一般精確度的要求的測量；對收音機和錄音機中的振蕩線圈、中周、天線線圈、分頻線圈；電視機中的中周高頻濾波電感、色碼電感、視放級高頻補償線圈等的電感量及Q值的測量。是供中等專業學校、職業學校、普通中學物理課堂演示實驗的理想儀器。 主要技術性能:? 1、電感測量：A;測量范圍：0.5μH～5 mH。B;電感分檔：0.5μH ～5μH ；5μH ～50μH ；50μH ～500μH ；500μH ～5 mH分四檔;? C;測量誤差：不大于±15%; ??2、Q值測量：A;測量范圍：10～300 ;???? ?B; Q值分檔：10～100；30～300分二檔;? C;測量誤差：不大于±20% ; 3、使用條件：A;電源：電壓：AC200±22V 頻率：50±2Hz 。B;環境溫度：0～40℃; ?C;相對濕度：不大于80% ; D;無強電磁場干擾。 4、安全性能： A;絕緣電阻：電源進線與機殼間電阻不小于20MΩ;? B;耐電壓：能承受1500V50Hz1min無擊穿飛弧現象。 ?5、外形尺寸：205㎜×270㎜×135㎜ ;??????? 6; 重量:2.1Kg;???? 7、標準代號: Q/HDB 001-2004 ;?? ?8、產品符合JY0001－2003; JY0002-2003標準。

MF141（J0411）型萬用電表為磁電系整流式儀表，儀表共具有19檔基本量程，是供學生使用的多量程電訊儀表。 Model MF141(J0141)multimeter is a mopving-coil restifier type in-strument with 19 basic measuring range.It is suitable.