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智慧消防安全服務(wù)云平臺軟件是依托物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，采集前端感知設(shè)備（消防設(shè)備或者傳感器）的探測信息，通過對消防設(shè)施狀態(tài)信息和日常管理信息綜合統(tǒng)計分析，利用強(qiáng)大的計算機(jī)軟件系統(tǒng)，通過云服務(wù)、云計算進(jìn)行查詢、處理、統(tǒng)計、分析，從而實(shí)現(xiàn)對聯(lián)網(wǎng)單位建筑消防設(shè)施的全面、遠(yuǎn)程、集中監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)對消防系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)控及消防信息共享與應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)三維可視化技術(shù)在消防中的應(yīng)用，從而提高消防管理的科技化、信息化、智能化，全面提升社會及單位的消防安全管理水平。 “青島大劇院建筑 BIM 消防應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲智能建設(shè)領(lǐng)域“優(yōu)智杯”BIM 組一等獎。 

聯(lián)網(wǎng)智慧公路節(jié)能管控系統(tǒng)是集能耗監(jiān)測與能耗管控于一體的智能化節(jié)能管理系統(tǒng)，針對各級公路隧道照明節(jié)能管控效果尤為顯著。本系統(tǒng)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模式，搭建一個服務(wù)于各級公路隧道節(jié)能管控的平臺，具有良好的穩(wěn)定性、拓展性、實(shí)用性等。物聯(lián)網(wǎng)智慧公路節(jié)能管控系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)主要包括：人機(jī)交互界面、業(yè)務(wù)邏輯、數(shù)據(jù)訪問。為了豐富界面展示效果，方案采用專業(yè)界面控件作為人機(jī)交互界面主要技術(shù)手段，該技術(shù)提供了一種在 Web 上體現(xiàn)強(qiáng)交互性的解決方案。業(yè)務(wù)邏輯負(fù)責(zé)能耗數(shù)據(jù)的采集、處理、計算及前端監(jiān)測/控制設(shè)備控制策略等工作。數(shù)據(jù)訪問提供對數(shù)據(jù)庫的存儲訪問支持。物聯(lián)網(wǎng)隧道照明節(jié)能管控系統(tǒng)即在隧道入口前 500 米通過微波車輛檢測器、激光車輛檢測器兩種檢測方式，準(zhǔn)確檢測有無車輛通過。有車輛駛?cè)霑r，服務(wù)器結(jié)合環(huán)境光傳感器的實(shí)時采集數(shù)據(jù)及設(shè)置的相應(yīng)數(shù)值，開關(guān)或調(diào)節(jié)入口加強(qiáng)照明段的照明設(shè)備，加強(qiáng)照明段的環(huán)境光傳感器可檢測照明設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)及效果。隧道內(nèi)布置激光車輛檢測器，當(dāng)車輛通過時，上傳數(shù)據(jù)（信號）至服務(wù)器，用于進(jìn)行本地和遠(yuǎn)程隧道照明控制。隧道內(nèi)分段布置物聯(lián)網(wǎng)在線診斷系統(tǒng)，可實(shí)時監(jiān)測路況信息。

一、項(xiàng)目簡介物聯(lián)網(wǎng)智慧公路節(jié)能管控系統(tǒng)是集能耗監(jiān)測與能耗管控于一體的智能化節(jié)能管理系統(tǒng)，針對各級公路隧道照明節(jié)能管控效果尤為顯著。本系統(tǒng)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模式，搭建一個服務(wù)于各級公路隧道節(jié)能管控的平臺，具有良好的穩(wěn)定性、拓展性、實(shí)用性等。物聯(lián)網(wǎng)智慧公路節(jié)能管控系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)主要包括：人機(jī)交互界面、業(yè)務(wù)邏輯、數(shù)據(jù)訪問。為了豐富界面展示效果，方案采用專業(yè)界面控件作為人機(jī)交互界面主要技術(shù)手段，該技術(shù)提供了一種在 Web 上體現(xiàn)強(qiáng)交互性的解決方案。業(yè)務(wù)邏輯負(fù)責(zé)能耗數(shù)據(jù)的采集、處理、計算及前端監(jiān)測/控制設(shè)備控制策略等工作。數(shù)據(jù)訪問提供對數(shù)據(jù)庫的存儲訪問支持。物聯(lián)網(wǎng)隧道照明節(jié)能管控系統(tǒng)即在隧道入口前 500 米通過微波車輛檢測器、激光車輛檢測器兩種檢測方式，準(zhǔn)確檢測有無車輛通過。有車輛駛?cè)霑r，服務(wù)器結(jié)合環(huán)境光傳感器的實(shí)時采集數(shù)據(jù)及設(shè)置的相應(yīng)數(shù)值，開關(guān)或調(diào)節(jié)入口加強(qiáng)照明段的照明設(shè)備，加強(qiáng)照明段的環(huán)境光傳感器可檢測照明設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)及效果。隧道內(nèi)布置激光車輛檢測器，當(dāng)車輛通過時，上傳數(shù)據(jù)（信號）至服務(wù)器，用于進(jìn)行本地和遠(yuǎn)程隧道照明控制。隧道內(nèi)分段布置物聯(lián)網(wǎng)在線診斷系統(tǒng)，可實(shí)時監(jiān)測路況信息、確認(rèn)照明設(shè)備開

本成果面向交通運(yùn)行監(jiān)測、城市管理與民生服務(wù)，構(gòu)建了大數(shù)據(jù)即服務(wù)（Big Data as a Service,BDaaS）平臺。本成果通過建設(shè)的區(qū)域無線網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域綜合交通感知系統(tǒng)、布設(shè)的高清視頻、市民交互平臺和智慧城市數(shù)據(jù)中心，動態(tài)關(guān)聯(lián)城市路網(wǎng)信息、運(yùn)營信息、生活信息等多種異類數(shù)據(jù)，利用海量信息處理和信物融合技術(shù)，為政府、企業(yè)和公眾解決城鄉(xiāng)一體化管理、安全和服務(wù)中的各種關(guān)鍵問題提供數(shù)據(jù)支撐，促進(jìn)智慧城市的綠色、高效、協(xié)同發(fā)展。 智慧城市數(shù)據(jù)即服務(wù)平臺（BDaaS）包括城市數(shù)據(jù)感知體系、智慧城市大數(shù)據(jù)平臺、面向政府業(yè)務(wù)的智慧管理與服務(wù)平臺、面向社會公眾的服務(wù)平臺、面向科研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺、數(shù)據(jù)質(zhì)量實(shí)時監(jiān)測與評價系統(tǒng)共6個體系。本平臺不僅應(yīng)用于城市交通運(yùn)行監(jiān)測、公眾出行信息服務(wù)、城市交通規(guī)劃，特別的，還可面向研究的機(jī)構(gòu)海量數(shù)據(jù)分析提供實(shí)時數(shù)據(jù)支撐。海量數(shù)據(jù)實(shí)時挖掘（綜合數(shù)據(jù)處理時間<2s）

低碳高端智慧園區(qū)云服務(wù)平臺是指以總部經(jīng)濟(jì)為核心，以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、下一代移動通信技術(shù) 等高新智慧技術(shù)手段的整合與利用為園區(qū)提供智慧型的信息服務(wù)平臺，是一個集設(shè)計、研發(fā)、服務(wù)展 示等產(chǎn)業(yè)鏈高端企業(yè)的高產(chǎn)值、低排放的新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)平臺系統(tǒng)。 通過低碳智慧云服務(wù)平臺的建設(shè)，搭建產(chǎn)業(yè)園區(qū)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，形成園區(qū)運(yùn)行的“大腦”，從而使   孤立分散的園區(qū)企業(yè)在園區(qū)平臺上找到各自的節(jié)點(diǎn)和歸屬，真正推動園區(qū)“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”和“自然生態(tài)” 的形成， 最終形成生態(tài)化、智慧化的園區(qū)。實(shí)現(xiàn)基于云計算平臺園區(qū)企業(yè)服務(wù)體系，打造園區(qū)云服務(wù)   平臺范例；實(shí)現(xiàn)解決云平臺系統(tǒng)、支付系統(tǒng)及智能園區(qū)等多系統(tǒng)的技術(shù)方案。

（1）本系統(tǒng)采用三維掃描技術(shù)，重建廠區(qū)及廠房內(nèi)所有建筑及設(shè)施，并采用分布式實(shí)時系統(tǒng)、傳感器融合技術(shù)和 SLAM 技術(shù)；（2）系統(tǒng)具備開發(fā)的接口及豐富的底層應(yīng)用，如：ERP 數(shù)據(jù)對接，項(xiàng)目管理，Audit，工廠流水線規(guī)劃，可追溯記錄等；（3）定制化的上層應(yīng)用，如：可視化智能軋鋼控制系統(tǒng)，智能工廠可視化系統(tǒng)，設(shè)備診斷等；（4）三維重建精度可達(dá) 2-5mm。

一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時間 學(xué)號 陽旭菻 計算機(jī)科學(xué)學(xué)院/計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 2018.9-2022.6 201831062525 柯立 計算機(jī)科學(xué)學(xué)院/數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù) 2018.9-2022.6 201831065405 蔣康 計算機(jī)科學(xué)學(xué)院/軟件工程 2019.9-2023.6 201931061303 張悅 計算機(jī)科學(xué)學(xué)院/計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 2018.9-2022.6 201831063405 湯善康 計算機(jī)科學(xué)學(xué)院/計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 2018.9-2022.6 201831022208 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 劉忠慧 計算機(jī)科學(xué)學(xué)院/計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 教授 機(jī)器學(xué)習(xí) 四、項(xiàng)目簡介 近年來，工地安全生產(chǎn)事故頻發(fā)。為了讓生產(chǎn)事故零發(fā)生，經(jīng)過充分調(diào)研和實(shí)地考察之后，團(tuán)隊研發(fā)了基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的智慧工地檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)由三個模塊組成。一：工地安全知識答題app，工人在上面進(jìn)行安全知識答題以提高自身安全意識。二：智能監(jiān)控系統(tǒng)，使用人工智能算法對攝像頭的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時檢測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時反饋。三：智能安全帽，可以獲取佩戴者的經(jīng)緯度和周圍的溫濕度。三個模塊聯(lián)合發(fā)力，解決工地安全生產(chǎn)痛點(diǎn)。

一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時間 學(xué)號 陳泳岐 計科院/計算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 2019.9/2023.6 201931061097 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 楊云 計科院/軟件工程 講師 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用 四、項(xiàng)目簡介 本次研究主要是在“智慧政務(wù)”等網(wǎng)絡(luò)留言平臺的基礎(chǔ)之上對大量留言數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、提取熱度并對留言的回復(fù)情況進(jìn)行質(zhì)量評價，構(gòu)建出基于機(jī)器學(xué)習(xí)的自然語言處理平臺的一系列算法實(shí)現(xiàn)。主要包括三種算法，分別對應(yīng)于政務(wù)留言中的三個痛點(diǎn)問題。留言分類算法主要是用來將不同留言進(jìn)行分類和標(biāo)簽，再分別發(fā)送到對應(yīng)部門，問題處理之后，留言回復(fù)質(zhì)量評價算法將官方人員的回復(fù)質(zhì)量進(jìn)行采集與評價，判斷單位人員對留言的處理情況。留言熱點(diǎn)計算算法能夠抽取每個留言的主題并生成相應(yīng)的關(guān)鍵詞展示給政務(wù)人員。

項(xiàng)目背景：本項(xiàng)目提出的智慧光云系列光時域反射儀屬 于光纖通信產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，主要用于 5G 及現(xiàn)代光纖通信網(wǎng)絡(luò)的 建設(shè)、維護(hù)、保障各個環(huán)節(jié)種，將光纜資源可視化，點(diǎn)亮啞 資源，促進(jìn)數(shù)字光纖通信發(fā)展。該產(chǎn)品是 OTDR 技術(shù)與云平 臺大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合的新穎技術(shù)，是現(xiàn)代通信網(wǎng)發(fā)展大勢所 趨，是應(yīng)未來大規(guī)模通信網(wǎng)絡(luò)檢測的前沿產(chǎn)品，對光纖通信 網(wǎng)絡(luò)檢測及通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展具有技術(shù)引領(lǐng)的作用和意義。 所需技術(shù)需求簡要描述：（1）1440 芯光纖衰減老化數(shù)據(jù) 長期比對分析技術(shù)：設(shè)備采集上千芯光纖經(jīng)年累月的損耗 值，對每一芯衰減老化數(shù)據(jù)比對分析，根據(jù)衰減趨勢，分析 出光纖的使用年限，以及對正常通信的影響，解決通信光纜 的大數(shù)據(jù)無法管理的難題；（2）反射/非反射/宏彎事件點(diǎn)時 域精準(zhǔn)分析技術(shù)：設(shè)備算法在事件點(diǎn)特征提取中，運(yùn)用多種 數(shù)學(xué)模型的不斷優(yōu)化，同時采用 AI 技術(shù)，算法不斷根據(jù)經(jīng) 驗(yàn)自我學(xué)習(xí)，解決損耗≥0.05dB 的事件點(diǎn)準(zhǔn)確查找和定位難 題，保證事件的準(zhǔn)確定性和定位；（3）多波長多脈寬合成測 試技術(shù)：短距離選用小脈寬測試，長距離選用大脈寬測試， 設(shè)備采用多波長和多脈寬可以同時兼顧長、短距離測試，解 決在有長、短纖測試中脈寬選擇會“顧長失短”的關(guān)鍵問題， 有效保證測試的準(zhǔn)確性；（4）智慧光云云端管理系統(tǒng)：包含 云管理(設(shè)備遠(yuǎn)程管理、工單派發(fā)、北斗定位、資源調(diào)配等)、 大數(shù)據(jù)云分析(文件無線上傳、云端分析、權(quán)威電子報表、實(shí)時數(shù)據(jù)獲取及比對分析等)、云核查(遠(yuǎn)程驗(yàn)收審核)、云 監(jiān)控(光纜健康狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控、狀態(tài)預(yù)警)等，提供創(chuàng)新性儀 表+云端的全程解決方案和數(shù)據(jù)分析服務(wù)等功能  對技術(shù)提供方的要求:國內(nèi)有研究開發(fā)能力的高校、科 研機(jī)構(gòu)，須有較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力、科研條件和穩(wěn)定的人員隊伍， 能對張榜項(xiàng)目需求提出攻克關(guān)鍵核心技術(shù)的可行方案。