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集成分屏教學系統(tǒng)、文香智控系統(tǒng)、錄播系統(tǒng)、互動系統(tǒng)、跟蹤系統(tǒng)、音頻處理系統(tǒng)、功能高度集成，實現(xiàn)智慧教學應用。 一、產品概述 智慧講桌采用三段式設計，講桌主體采用全鋁合金型材，表面經(jīng)過噴砂陽極氧化工藝處理，彰顯時尚與科技感 二、產品特點 配備高分辨率電容電磁雙屏觸控角度可調節(jié)顯示屏，搭載分屏教學系統(tǒng)，實現(xiàn)大小屏實時聯(lián)動，教學更輕松。 10.1英寸安卓中控面板，實現(xiàn)教室物聯(lián)，黑板、錄播、互動、燈光、新風等實時掌控。 隱藏式鵝頸麥、推拉抽屜結構高拍儀、翻蓋式多功能桌插設計，增加空間利用率，提高教師教學效率。 中部立柱門設計，方便設備檢修安裝。 底部抽屜式機柜設計，可將錄播主機、跟蹤主機等放置其中，同時配備安全鎖保證設備安全。 三、產品形態(tài)

科技考務 自主研發(fā)的國家教育考試綜合管理平臺以數(shù)據(jù)中心為基礎，貫通工作門戶、標準化考點管理、工作人員管理、監(jiān)考人員分配、基礎數(shù)據(jù)管理、身份驗證、作弊防控、網(wǎng)上巡查、試卷跟蹤、應急指揮、公文任務管理、通用上報管理、移動考務、智能客戶端、輿情分析、自然災害預警等十六大業(yè)務系統(tǒng)，實現(xiàn)“三庫、兩流、一圖”的多層可視化動態(tài)數(shù)圖展呈，輔助決策者高效指揮，助力國家人才選拔。 國家教育考試綜合管理平臺 是數(shù)據(jù)的匯聚中心和考試的指揮中樞，以大數(shù)據(jù)、AI等技術為支撐，以可視化動態(tài)數(shù)圖為展呈，圍繞“業(yè)務、數(shù)據(jù)、指揮”三條主線，實現(xiàn)“三庫、兩流、一圖”的各類業(yè)務系統(tǒng)的整合，考試全局全過程統(tǒng)一指揮。 智能巡查系統(tǒng) 依托自主研發(fā)的智能分析技術，基于傳統(tǒng)巡查系統(tǒng)，通過SIP服務器進行多級網(wǎng)絡互連的同時，實現(xiàn)考場巡查智能分析和異常行為智能推送。可同時擴展教學應用，提高整個系統(tǒng)的利用率，滿足考試視頻智能巡查以及日常的教學評估、觀摩教學等功能需求。 身份認證/考務終端 將考試管理末梢延伸到考場，實現(xiàn)管理范圍拓展到考生及涉考人員，場所拓展到待考區(qū)、考場、試卷保管室和考務室，除入場考生身份驗證外，還可實現(xiàn)考務人員刷臉簽到、考務工作規(guī)范引導、考場異常情況記錄、考場內外緊急聯(lián)絡等功能。 無線空間凈化 采用立體防控方案，在考前、考中、考后不同階段檢測考生違帶物品，監(jiān)測與抑制無線電作弊信號，實現(xiàn)“全頻段動態(tài)偵測、精準捕獲、快速阻斷、信息多級互聯(lián)互通”。通過作弊防控管理平臺對考場異常情況進行聯(lián)網(wǎng)上報，并執(zhí)行上級平臺下發(fā)的指令。 應急指揮系統(tǒng) 利用視頻會議、IP電話等通訊技術，結合各類移動終端，增加短信收發(fā)、語音對講、視頻交互等功能，為突發(fā)事件應急處置提供強有力的指揮手段，使考試指揮移動化、即時化、多樣化。 試卷跟蹤系統(tǒng) 通過移動通訊、AI、電子圍欄等技術的靈活應用，實現(xiàn)試卷從印廠出發(fā)到回收地點整個流轉過程全程閉環(huán)智能切換跟蹤監(jiān)管和全程數(shù)字化電子留痕；管理范圍涵蓋押運人員、運送車輛和流轉軌跡。 全域校時系統(tǒng) 競業(yè)達時鐘同步系統(tǒng)以高精準度為依托，為考生、考務人員提供精準統(tǒng)一的時間服務，同時為其他網(wǎng)絡設備提供授時服務，從而保證標準化考點各業(yè)務系統(tǒng)時間的一致性及考務指令下達時間的精確性，保障各類考務系統(tǒng)運行的高效、統(tǒng)一和安全。 中考查重 結合多種機器學習相關性度量算法，有效提取不同模態(tài)的數(shù)據(jù)特征，提升命題查重的準確度及效率。 智慧考務 競業(yè)達憑借對業(yè)務場景的深入理解，借助視頻AI智能分析技術，高效提升考試業(yè)務智能化、現(xiàn)代化進程，為構建智慧招考新生態(tài)，保障考試公平公正持續(xù)貢獻企業(yè)智慧與力量。 智能考場 通過AI視頻分析技術，實現(xiàn)巡查系統(tǒng)對考生、工作人員的異常行為進行智能自動推送。 智能保密室系統(tǒng) 在傳統(tǒng)保密室巡查基礎上，融入人工智能，對流轉通道進行全方位智能化追蹤，在保密室保存期間，采用智能化值守手段，通過5G、AI、電子圍欄等技術的靈活應用，實現(xiàn)全生命周期管理。 智能運維 運用AI等技術進行設備運行狀態(tài)檢測、實時異常數(shù)據(jù)偵測、網(wǎng)絡使用流量偵測、巡檢結果可視化呈現(xiàn)，實現(xiàn)整體智能運維。 智能評測 以科技創(chuàng)新為驅動，經(jīng)過多年持續(xù)耕耘，競業(yè)達在國家教育考試標準化考點及國家教育考試綜合管理平臺建設方面取得了顯著成效，將智能技術應用于理化生實驗考試、體育測評、各類機考等領域，實現(xiàn)智能評測，助力國家人才選拔。 智能體育 綜合運用機器視覺、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)等新一代信息技術，構建智能化、數(shù)字化和個性化的學校體育教學與評價環(huán)境，推進體育智能教學以及精準指導、測試、評估的體育教學管理新模式，助力體育教育能力和青少年身體素質的提升。 理化生實驗 按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的要求，建設理化生實驗操作考試信息化系統(tǒng)，滿足理化生實驗操作考試及日常教學需求，并逐步將智能視頻分析技術應用于理化生實驗操作考試及教學中，解決考試組織難、評價難等問題，助力培養(yǎng)學生探究能力與創(chuàng)新能力的提升。 新一代英語機考 重塑教學評價和教學管理方式，利用新一代信息技術，跟蹤監(jiān)測英語教學全過程，開展學情分析和學習診斷，精準評估教學和學習效果，變結果導向的“單一”評價為綜合性、過程型的“多維度”評價，由僅注重知識傳授向更加注重能力素質培養(yǎng)轉變。

綜合視頻業(yè)務 “視頻業(yè)務化、業(yè)務視頻化”以軌道交通場景及業(yè)務為基礎，打造“人”和“站”為核心的生態(tài)體系，實現(xiàn)以“人”為中心的業(yè)務自主決策，以“站”為中心的運營、管理業(yè)務自主協(xié)同。 智能綜合防汛業(yè)務系統(tǒng) 競業(yè)達智能綜合防汛業(yè)務系統(tǒng)聚焦軌道交通重點防汛部位，通過AIOT協(xié)議在前端進行視頻和傳感數(shù)據(jù)融合，統(tǒng)一傳輸至防汛業(yè)務平臺進行數(shù)據(jù)分析、災情研判和預警預報，進一步通過移動端實現(xiàn)防汛處置信息上傳下達與記錄提報，提供防汛業(yè)務閉環(huán)管理，切實提高防汛監(jiān)測及預警能力，提升防汛事件處置效率。 客流統(tǒng)計分析及預警系統(tǒng) 競業(yè)達自主研發(fā)的大客流統(tǒng)計分析及預警系統(tǒng)，通過深度學習算法模型準確地檢測區(qū)域乘客數(shù)量并輸出客流密度熱力圖，使地鐵管理人員更加客觀、準確地掌握車站內治安動態(tài)，以便科學做出決策，保證乘客能夠安全、有序的乘坐地鐵出行。 視頻存儲壓縮數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng) 公司自主研發(fā)的視頻數(shù)據(jù)智能壓縮管理系統(tǒng)是以人工智能為基礎、專注于視頻及圖像處理的創(chuàng)新型產品?？稍诓桓淖儙?、不改變視頻分辨率、不改變時長、不損失特征點、不影響后續(xù)AI智能分析等條件下實現(xiàn)高清視頻平均10倍以上無損壓縮，壓縮后視頻文件大小平均為原文件大小的1/10。 新一代智能視頻分析系統(tǒng) 競業(yè)達致力于深入研究和探索動態(tài)視頻分析、人體姿態(tài)分析、人體行為分析、視頻質量診斷、場景分析等前沿AI技術，重點突破AI算法的精準度和實用性。同時，以人工智能圖像識別技術為核心，打造云邊端一體化的新一代智能視頻分析系統(tǒng)。 綜合安防業(yè)務 以安檢、門禁、周界報警、巡更核心子系統(tǒng)為基礎支撐，構建安全生態(tài)體系； 充分利用AI+IoT+AR技術，實現(xiàn)安全態(tài)勢全面感知，安全事件自主識別； 以安全運營數(shù)據(jù)為驅動，打造軌道交通安全決策平臺，真正實現(xiàn)決策科學、處置高效、安全可靠。 綜合安防平臺 通過AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術實現(xiàn)安全環(huán)境智能感知、安全資源實時可視、安防系統(tǒng)一體聯(lián)動、用信息化精細管控、重點部位全面掌握、應急處置科學有效。 智慧視頻 依托計算機科學與機器視覺、人工智能、云存儲、云計算、容器化等多種技術，結合軌道交通場景化智能應用。增強安全預警能力，降低安全隱患，同時節(jié)省人力物力資源。 智慧安檢 結合AI判圖、生物特征識別、行為分析、出行大數(shù)據(jù)分析等多種人工智能技術，確保地鐵運行及乘客的安全，實現(xiàn)安檢場景精細化管控。 周界報警 新型周界報警系統(tǒng)采用“被動防護”+“主動探測”的方式，結合智能AI場景攝像機實現(xiàn)周界報警系統(tǒng)防護功能。具備對防區(qū)長距離監(jiān)測、高精度定位、高環(huán)境耐受等功能。 出入口控制 采用智能人臉識別門禁設備，具有生物識別、視頻應用、可視對講等多樣化功能，確保地鐵正常安全運營，防止非授權人員進入限制區(qū)。使出入口管理更精準、更安全、更高效。 智能巡更 系統(tǒng)采用新型智能手持巡更終端、智能APP、動態(tài)二維碼、云平臺管理等技術，遵循使用者、管理者的實際需求，具有高效、實用、易于管理等特點。 智慧運維業(yè)務 積極布局建設后市場，面向乘客提供全方位體驗，面向維保提供智能運維數(shù)據(jù)支撐，面向站務提供全景管控，面向管理提供決策支持。 以智能傳感、智能視頻為核心，將算法模型輕量化、模塊化，形成以AI+IoT協(xié)同方案，真正實現(xiàn)場景化、視頻化、運維化。 智能監(jiān)測傳感器 基于傳感器、RFID、物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)燃夹g，采用一體化全數(shù)字傳感器感知車站端側主要設備關鍵部件的全息特征，對其進行在線監(jiān)測。 多系統(tǒng)接入網(wǎng)關 基于多專業(yè)模型，采用多種算法建立動態(tài)權重自適應的評價模型，云邊協(xié)同的運維技術下載到網(wǎng)關進行使用，實現(xiàn)綜合運維。 可視化移動終端 系統(tǒng)將報警信息及報警視頻推送至所負責該報警類別的部門值班員手持端，提示并輔助值班員前往處置，提高運維事件處置效率。 物聯(lián)網(wǎng)中臺 物聯(lián)網(wǎng)中臺實現(xiàn)面向業(yè)務統(tǒng)一數(shù)據(jù)出口和統(tǒng)一查詢邏輯，提高數(shù)據(jù)的使用效率，為深層次物聯(lián)網(wǎng)應用提供算法和模型的運作基礎。 大數(shù)據(jù)分析算法 基于大數(shù)據(jù)、機器學習等實現(xiàn)設備狀態(tài)綜合分析、系統(tǒng)日志分析、運行趨勢分析、指標關聯(lián)、多維分析等分析功能。 智慧綜合運維平臺 結合各專業(yè)智慧運維需求，為各專業(yè)智慧運維提供統(tǒng)一的運維應用程序框架，為各專業(yè)智慧運維業(yè)務提供統(tǒng)一的應用集成環(huán)境和客戶端操作界面。

圍繞城市管理領域，針對市政基礎設施、園區(qū)、社區(qū)等智慧化管理需求，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術研究與開發(fā)為核心，深入業(yè)務場景，研發(fā)一系列感知層智能傳感器和圍繞業(yè)務場景應用的平臺軟件。 城市環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市局部PM2.5、溫濕度、風力風向等環(huán)境參數(shù)，采用MEMS復合感知技術、物聯(lián)網(wǎng)架構，實現(xiàn)城市環(huán)境智能監(jiān)測，為城市居住舒適度評價提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市交通設施監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市交通設施，采用MEMS復合感知技術、物聯(lián)網(wǎng)架構，針對交通指示燈、道路照明、交通隔離設施等交通設施部件進行監(jiān)測，實現(xiàn)城市交通設施監(jiān)測預警，為保證城市交通暢通運行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市市容環(huán)衛(wèi)設施監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市市容環(huán)衛(wèi)設施，采用MEMS復合感知技術、物聯(lián)網(wǎng)架構，針對垃圾桶、回收站等環(huán)衛(wèi)城市部件進行監(jiān)測，實現(xiàn)城市環(huán)衛(wèi)設施監(jiān)測預警，為保證城市市容市貌提供感知數(shù)據(jù)支撐。 城市消防設施監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市消防設施，采用MEMS復合感知技術、物聯(lián)網(wǎng)架構，針對消防栓、消防通道等城市部件進行監(jiān)測，實現(xiàn)城市消防設施監(jiān)測預警，為保證城市消防正常運行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 市政管線監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市市政管線設施，采用MEMS復合感知技術、物聯(lián)網(wǎng)架構，針對供水管線、排污管線、供熱管線、管廊等城市部件進行監(jiān)測，實現(xiàn)城市市政管線監(jiān)測預警，為保證城市市政管線正常運行提供感知數(shù)據(jù)支撐。 有限空間監(jiān)測系統(tǒng) 聚焦城市有限空間場景，采用MEMS復合感知技術、物聯(lián)網(wǎng)架構，針對各類窖井、重點機房、地下空間等進行監(jiān)測，實現(xiàn)有限空間內水位、有毒有害氣體等參數(shù)監(jiān)測預警，為保證有限空間安全運行提供感知數(shù)據(jù)支撐。

采用冷連軋法生產線、絲材是北京科技大學在國內率先研究成功并推廣的一項新技術。其關鍵設備是Y型三輥冷連軋機組，具有生產效率高；產品變形均勻、綜合機械性能優(yōu)良，總變形量大；可減少中間退火和酸洗工序。適用于中、高碳素鋼絲、合金結構鋼絲、實心焊絲、藥芯焊絲、軸承鋼絲、不銹鋼絲、精密合金絲以及有色金屬和合金等各種光圓的和異型的絲線的生產。 用主動式Y型冷連軋法生產絲線材與傳統(tǒng)的冷拔法相比，具有以下特點： 變形區(qū)金屬受到三向壓應力作用，無拉拔變形的拉應力，有利于材料塑性潛能的發(fā)揮，產品延伸率較高，特別適用于連鑄盤圓坯的延伸軋制；適用于難變形金屬的加工。 無需預先多次壓尖，主動旋轉的軋輥自動咬人盤條，操作十分方便； 主動連軋的原料可以是盤圓也可以是直條，軋出的產品呈直條狀，既可進行盤卷收錢（盤徑隨意可調），又可得到直條產品，方便用戶使用； 原料不要求酸洗和潤滑涂層處理，采用直徑14毫米的連鑄合金線坯，通過連軋得到直徑6毫米以下的盤卷，省去了中間的退火和酸洗工序。因而顯著地節(jié)約能源，提高成材率，減少或消除廢酸的污染； 采用乳化液對軋輥、齒輪，軋件冷卻潤滑，循環(huán)使用，減少粉塵污染，無“三廢”； 微型軋機，設備緊湊，占地面積少，每條生產線的操作人員只需2人； 我國第一臺Y型三輥冷連軋機是由北京科技大學自行設計、制造。1989年Y型三輥軋機冷連軋絲線材技術就通過了原冶金部組織的技術鑒定，專家組認為：“工藝穩(wěn)定，產品質量符合要求，工藝技術具有先進性和實用性，是對傳統(tǒng)的拉絲生產工藝和設備的一項重要改革，在主要技術方面達到了國內領先和國際八十年代的先進水平?！苯?jīng)過多年研究和生產實踐，工藝優(yōu)化的第二代軋機已在北京、上海等地成功推廣使用。Y型三輥軋機冷連軋絲線材技術是一項成熟的生產工藝，八十年代以來，在意大利美國德國等已普遍采用。實際生產證明，采用鋼絲冷連軋新工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粗拉和中拉生產各種光圓和異型的絲線材，其經(jīng)濟效益顯著提高。

梯狀有機半導體是一類非常重要的半導體材料， 這類半導體具有剛性結構、高共面性及載流子高度離域等特性，從而有利于實現(xiàn)高遷移率的晶體管器件，　因此梯狀有機半導體對材料的基本物理化學性質研究和高性能有機半導體的開發(fā)都具有重要意義。梯狀有機半導體材料通常富有電子，在電子器件中作為p-型半導體使用。由于合成挑戰(zhàn)和同時拉電子基團帶來的空間位阻，缺電子的梯狀n－型有機半導體材料非常稀缺，難以合成，相對于p-型半導體載流子遷移率要低、器件穩(wěn)定性要差。酰亞胺高分子半導體是有機電子領域最為重要的半導體材料之一，由于酰亞胺的強拉電子效應，迄今為止高性能的n-型有機半導體材料通常都帶有酰亞胺或酰胺基團。郭旭崗從博士期間在國際上率先并系統(tǒng)性地研究了各類酰亞胺高分子半導體材料及其在有機場效應晶體管和有機太陽能電池中的應用，并實現(xiàn)了突出的器件性能（Chem. Rev. 2014, 114, 8943-9021）。 雙噻吩酰亞胺是一個重要的梯狀有機半導體構建單體， 前期工作中郭旭崗以雙噻吩酰亞胺為單體成功構建一系列高性能有機半導體材料（Nature Photonics, 2013, 7, 825-833; J. Am. Chem. Soc. 2011, 133, 1405-1418; J. Am. Chem. Soc. 2012, 134, 18427-18439; J. Am. Chem. Soc. 2015, 137, 12565-12579; Adv. Mater. 2012, 24, 2242-2248）。 郭旭崗課題組結合梯狀有機半導體的優(yōu)勢，對雙噻吩酰亞胺進行了拓展，合成了一系列具有可調控共軛長度的梯狀n-型有機半導體材料。這一系列材料具有精確的化學結構、易溶液加工、高共面性、良好的結晶度、可調控的光電性質及半導體能級結構。當用于有機場效應晶體管中實現(xiàn)優(yōu)異的n-型半導體器件性能， 電子遷移率達到0.05 cm2 V-1 s-1。這一系列材料為基礎的物理化學性質研究和高性能的有機半導體開發(fā)提供了良好的平臺。

產品詳細介紹

序號 規(guī)格項目 指標 1 外觀 無色透明液體 2 色度 ≤ 200 3 純度 ≥ % 15 4 水 份≤ % 85 包 裝：塑料內膽鐵桶包裝。凈重：170Kg。 用 途：可作為速止劑、阻聚劑、除氧劑等使用。