車身鋁合金管件固溶-彎曲-時效成形裝置及方法
其他成果/n本發(fā)明公開了一種車身鋁合金管件固溶-彎曲-時效成形裝置及方法,該裝置包括加熱機構(gòu)和彎曲機構(gòu);加熱機構(gòu)包括感應(yīng)線圈和高頻電源,感應(yīng)線圈套設(shè)在管件彎曲部的外周,感應(yīng)線圈與高頻電源連接;彎曲機構(gòu)包括彎曲模、靜夾塊、防皺塊、動夾塊和鋼/柔性芯模,管件的彎曲部放置在彎曲模上,管件的一端由靜夾塊和防皺塊夾在彎曲模上,管件的另一端由動夾塊夾緊,鋼/柔性芯模設(shè)置在管件內(nèi),其中靜夾塊、防皺塊以及動夾塊為分體式設(shè)計,彎曲模為鑲塊式設(shè)計,利于加工水道,便于磨損后更換,彎曲模、靜夾塊、防皺塊和動夾塊內(nèi)均開設(shè)有用于通冷卻水的蛇形通道。本發(fā)明可顯著提高鋁合金管材的強度、硬度以及成形精度,有效解決管材彎曲淬火后的回彈問題。
武漢理工大學
2021-04-11