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高等教育領域數字化綜合服務平臺
能源裝備在線檢測平臺
已有樣品/n我國能源工業（水電、火電、核電和風電）裝機容量和發電量已處 于世界第一大地位。能源工業屬于重工業，其涉及到大量的設備，這些 設備的正常運行關系到整個能源工業的效率問題。因此，對其進行全面 完善的在線檢測顯得尤為必要。而專注于能源裝備材料性能的在線檢測 機構，全國沒有一家。目前國內計量校準行業，由于檢測設備原因，以 用戶送樣至校準機構實驗室為主，而很多大型裝配無法通過整機送檢的 方式進行計量校準，從而采取停機、拆下相關計量部件送檢的方式實施， 由此造成大量的產能損失。該項目旨在成立能源裝備
華中科技大學
2021-01-12
壓電材料催化能源轉換
課題組設計合成片狀二維KNbO 3
南方科技大學
2021-04-14
十年科技創新口號微調背后的國家意志
“科技創新是提高社會生產力和綜合國力的戰略支撐，必須擺在國家發展全局的核心位置”，強調要堅持走中國特色自主創新道路、實施創新驅動發展戰略。
中國青年報
2022-04-14
地理科學學院楊德偉教授課題組在可更新能源轉型的協同效益研究中取得新進展
為應對區域環境變化和全球氣候變化，傳統能源向可更新能源的轉型已成為全球能源發展的重要趨勢之一。然而，能源轉型對區域環境經濟的協同效益（co-benefits）或者伴生風險（co-risks），在全球不同區域的表現存在一定的差異。張家口作為全國唯一的可更新能源示范區和2022年冬奧會的協辦城市，擔負著京津冀城市群西北生態屏障的角色。因此，張家口在可更新能源替代方面的探索，社會、經濟和環境的影響深遠。研究運用構建的LEAP-Zhang模型在2016-2050年的分析顯示，相對于常規發展情景，在由可更新能源替代、能源節約設備和產業結構優化等三個子情景構成的綜合情景下，張家口的溫室氣體將在2030年達峰；可更新能源（風能、太陽能、生物質能、水電等）比傳統能源（煤炭、石油、天然氣等）在溫室氣體減排、就業容量和電力生產消耗等方面具有明顯的比較優勢。研究明確了可更新能源轉型帶來的協同社會環境效益，為國家能源轉型探索提供了研究支撐。
西南大學
2021-02-01
【第57屆高博會系列報道之十一】“科創中國”西咸新區新能源及智能網聯汽車產學融合會議在西安召開
大會以“多體協同 產學融合 綠色發展”為主題，旨在推進新時代新能源及智能網聯汽車產業高質量發展，提升產業核心競爭力，助力實現“雙碳”目標，共同推動秦創原建設由“勢”轉“能”。
中國高等教育學會
2022-08-10
農業廢棄物資源(作物秸稈、加工廢料)綜合利用技
一、成果簡介 利用畜禽糞便和農作物秸稈栽培雙孢蘑菇等草腐型食用菌，利用木屑、枝杈和玉米芯栽培香菇等木腐型食用菌的循環經濟發展項目具有經濟效益高和不產生污染物等優勢，采收食用菌后的菌渣還可以作為有機肥料促進有機農業的發展。農戶栽培食用菌的投入產出比平均為1：2，即投入1000元錢的純利潤也達1000元。
中國農業大學
2021-04-14
榆林能源科技職業學院
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榆林能源科技職業學院
2021-02-01
過程裝備的能源高效利用
一、團隊（專家）簡介高秀峰，男，工學博士、副教授，2000 年 12 月獲西安交通大學工學博士學位并留校任教。曾主持國際合作科研項目 3 項、國家自然科學基金項目 1 項、作為骨干成員參與國家 863 計劃 3 項、主持省部級及企業橫向科研課題 30 余項。參編手冊、專著、教材共 6 部，累計撰寫 100 余萬字。獲陜西省科學技術二等獎兩項（№1、№3）、陜西省高校科學技術二等獎兩項（№4、№5）、中國石油和化學工業聯合會技術發明三等獎一項（№1）。累計發表學術論文近 70 篇，其中SCI 和 EI 收錄 20 余篇，累計獲批發明與實用新型專利 20 余項，獲 CNG 加氣站壓縮機科技成果鑒定一項（№1）。先后從事《過程流體機械》、《過程設備設計》、《密封技術》、《粉體工程》、《過程裝備課程設計》等近 10 門專業主干課程的教學工作。擅長從事工程實踐類研究項目與實際產品的研發，擅長從事科研成果轉化與產業化推廣工作，主持研發的多項產品實現大規模產業化應用和市場推廣。主要研究方向1) 過程流體機械：石油、化工、動力、制冷用各種容積式壓縮機與流體輸送泵，主要專長為往復式壓縮機、渦旋式壓縮機
西安交通大學
2021-04-10
建筑能源審計與節能改造
通過對建筑環境與設備系統的現場測試、建筑能源使用情況、建筑設備系統設計原始資料等，對建筑能源使用狀態進行審計，根據業主要求，可進行綠色建筑認證與既有建筑改造項目 LEED-EB 認證（研究團隊成員具有 LEED AP 資質），向業主提供建筑能耗使用評估分析報告，根據分析報告提出建筑能源使用薄弱環節，提出建筑及其建筑設備系統節能改造方案，以及改造后的節能率。研究團隊多年來通過工程實踐已進行了多項建筑能源審計與節能改造方案設計。
上海理工大學
2021-01-12
整車多能源控制系統
? 成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機接口與通訊擴展接口層組成的三層綜合網絡系統結構，在國內首先實現了電動車整車網絡布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協議，成功地實現了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機整體。該技術主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實現電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機及空調等耗能部件的功率分配等內容；二是如何解決電動車輛運
北京理工大學
2021-01-12