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網狀結構鈦基復合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統鈦合金相當，是在高溫鈦合金的基礎上，通過粉末冶金與增強相分布調控技術，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進一步提高了室溫強化效果、均勻等軸的網狀組織以及大尺寸基體區的存在有效提高了塑韌性，體現出超耐高溫與高強韌一體化的特性。 一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、成果簡介 網狀結構鈦基復合材料密度(4.5 g/cm3)與傳統鈦合金相當，是在高溫鈦合金的基礎上，通過粉末冶金與增強相分布調控技術，在鈦合金晶粒周圍定向引入增強相，有效抑制晶界高溫弱化效果、并進一步提高了室溫強化效果、均勻等軸的網狀組織以及大尺寸基體區的存在有效提高了塑韌性，體現出超耐高溫與高強韌一體化的特性。使用溫度較基體鈦合金提高200 ℃，達到600-800 ℃。某高溫條件下，較基體鈦合金穩態蠕變速率降低2-3個數量級、相同持久時間下，持久應力提高3倍多、相同應力下，持久時間提高57倍，顯示非常優異的高溫性能。且具有優異的焊接性能、塑性與成形性能，成為高速飛行器耐熱部件的理想結構材料，替代高溫合金可減重45%左右，如設計的鈦基復合材料氣動格柵單件可實現減重5800 g，具有重要經濟與社會價值。可徹底解決高速飛行器輕質耐熱結構件無合適材料可選的瓶頸問題，填補了其它領域無可用的輕質、耐熱、高強韌、可加工、可焊接材料空白，處于世界領先水平。

一、成果簡介 目前，我國獸用細胞疫苗制備工藝主要使用轉瓶進行，培養的細胞密度、抗原低，生產工藝落后，與國際上獸用疫苗生產水平存在較大差距。針對上述疫苗制備過程中存在的技術瓶頸結合我國狂犬病的流行情況，該項目使用與中國狂犬病毒街毒同源性最高的中國本土狂犬病疫苗毒株CTN-1株，采用微載體懸浮培養技術開發出了具有我國自主知識產權的狂犬病滅活疫苗。該項目已完成狂犬病毒微載體發酵培養技術平臺的建立，并以之為基礎研制出鋁佐劑犬狂犬滅活疫苗(商品名：瑞倍爾安)，

可以量產/n該項目屬于作物標記輔助育種技術領域，具體涉及利用抗除草劑基因的油菜化學殺雄制種方法。本發明的特征包括培育耐受化學殺雄劑的父本材料和無遮擋的化學殺雄步驟。利用化學誘變劑誘變甘藍型油菜種子，在5-6葉期噴施除草劑苯磺隆，初步篩選得到抗除草劑的突變體材料，自交得到穩定遺傳的抗除草劑油菜突變體株系，提取油菜突變體株系基因組DNA，擴增得到BnaAHAS1和BnaAHAS3基因片段，其中BnaAHAS3基因片段的核苷酸序列如SEQ?ID?NO：1所示，在該基因BnaAHAS3第536bp處存在一個

微型飛行器小體積、輕質量、高機動，能夠在狹小空間執行拍照、探測和運輸等特種任務，在國民經濟領域擁有廣泛應用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時間短的痛點問題，尤其當重量小于10克時，其飛行時間一般不超過10分鐘。這是因為目前微型飛行器的發動機驅動部件一般采用傳統的電磁電機，而電磁電機在微型化后轉速高、發熱大，能量轉化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。 為了解決上述難題，北航科研團隊從微型發動機的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅動方案，研制出了在微小尺寸下轉速低、發熱小、效率高的微型靜電電機，并首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行，在微型飛行器的發展進程中具有里程碑意義。 該飛行器主要由靜電發動機和超輕質高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優勢，首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。 靜電發動機的核心是靜電電機，它是一種依靠靜子和轉子間的庫侖力來產生連續旋轉運動的新型微型電機，具備結構簡單和無需繞組的優勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發熱少且無明顯紅外特征。相比傳統電磁電機，靜電電機表現出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質量（5克以內）情況下，其能量轉化效率可達傳統電磁電機的10倍以上，產生相同升力所需功耗僅為電磁電機的1/10以內，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。 電機雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅動，然而傳統高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團隊還針對飛行應用場景，研制了千伏級超輕質高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學研發的同類技術升壓比提高了92%。 在微型靜電電機和超輕質高壓電源的助力下，本項目研發出的飛行器整機僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進一步，團隊還提出一款翼展8毫米，質量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機在飛行器進一步微型化中的巨大潛力。

中國發明專利ZL202110169888.1：采用蒸汽誘導相分離與分步噴涂技術相結合的方法制備三維網孔結構、超疏水的復合膜，壓降低于100Pa、水接觸角大于150°，因而高透氣且易于自清潔，所負載納米材料可實現同步殺菌滅毒，可應用于拔插式重復利用空氣凈化濾芯。

可以量產/n鑄造涂料廣泛應用于汽車、拖拉機金屬毛坯鑄造生產中。傳統鑄造涂料具有環保效果差，價格昂貴的特點。本成果開發的系列醇基防滲透粘砂鑄造涂料，采用非鋯質（鋯英粉有放射污染）采用優質耐高溫、熱穩定性好的鎂鋁尖晶石、鉻鋁尖晶石等多種耐火粉作骨料復合而成，具有很強砂型滲透能力，在砂型表面滲透力強，形成強的附著涂層，具有很強的抗鋼水、鐵水滲透能力，能替代鉻鐵礦砂使用,特別適用于中、大型鑄鋼件、鑄鐵件的熱節處，起到防止高溫鋼水滲透而造成粘夾砂缺陷的作用。其它環保涂料還有非鋯質醇基微晶剛玉涂料，非鋯質醇基致

研究背景： 汽車、摩托車發動機內的介質為空氣、燃油混合氣和潤滑 油，發動機在工作時處于高溫、高壓、高頻不規則振動狀態，致使滲漏成 為發動機普遍存在的問題，嚴重影響了整車質量，給我國汽車、摩托車工 業走向世界設置了障礙。 這就要求發動機密封墊片除具備優良的密封性能 外，還應有出色的耐溫性能、耐腐性能、耐燃油性能，這使得長期以來使 用的金屬密封墊片（如銅、鋁、不銹鋼等）以及工程橡膠墊片 (如丁腈膠 ) 等單

北京科技大學榮源連鑄耐火材料研究發展中心采用最新科技自主研制開發的新型連鑄用耐火材料——鋼包至中間包的長水口，中間包內的整體塞棒和從中間包到結晶器的浸入式水口。 本項目產品以市場為導向，特別開發了國內首創的使用無碳內壁浸入式水口和長壽命水口，將增加鋼鐵工業所需優質、節能、長壽和綠色型耐火材料生產量，滿足潔凈鋼和高效連鑄對連鑄耐火材料要求。配套建設了最先進的生產線，產品技術性能領先，質量優異，在低成本的生產條件下產品價格低于進口同類產品，將在國內市場競爭中處于優勢地位，同時可取代部分進口同類產品。本項目獲得遼寧省科技進步一等獎。 新型連鑄用耐火材料與連續鑄鋼工藝技術溶為一體，用于連續鑄鋼中鋼水保護澆鑄和控制鋼水流量，其特點是要求材料高性能，屬于耐火材料高技術領域。無碳內壁防堵塞浸入式水口用于潔凈鋼連鑄中。

立足于超高清顯示產業的技術需求，研究團隊基于在氮化物發光材料研究的工作基礎，在國家重點研發計劃《第三代半導體核心配套材料》項目（子課題，第三代半導體高密度能量光源用新型熒光材料及制備技術，2017YFB0404301）的支持下開展多種窄帶發射熒光粉的合成制備與應用研究工作。研究團隊開發了多種低光衰、高可靠性窄帶發射的綠色發光材料，如β-SiAlON:Eu2+（FWHM < 60nm）、γ-AlON:Mn2+,Mg2+（FWHM < 45nm）等，并與日本夏普公司合作，開發出色域范圍> 100% NTSC的白光 LED背光源器件。