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一種動(dòng)態(tài)條件下的輸電線路故障雙端測(cè)距方法，它經(jīng)過(guò)輸電線路兩端相量測(cè)量單元獲取兩端電壓電流信號(hào)后，依據(jù)線路參數(shù)的估計(jì)和動(dòng)態(tài)線路參數(shù)的方法，得到動(dòng)態(tài)正序阻抗、導(dǎo)納、波阻抗和傳播系數(shù)，最后依據(jù)兩端推導(dǎo)至故障點(diǎn)的正序電壓相等，應(yīng)用牛頓迭代法求解關(guān)于故障距離的非線性方程，從而得到輸電線路故障動(dòng)態(tài)測(cè)距結(jié)果。該方法能更有效地解決動(dòng)態(tài)條件下的線路參數(shù)和故障距離估計(jì)，故障測(cè)距結(jié)果精確、可靠。

一種椎弓根螺釘植入反饋力信息采集裝置,包括手柄,扭轉(zhuǎn)傳力機(jī)構(gòu),拉壓傳力機(jī)構(gòu),操作頭和參考架.扭轉(zhuǎn)傳力機(jī)構(gòu)嵌裝在手柄的型槽內(nèi),拉壓傳力機(jī)構(gòu)連接在扭轉(zhuǎn)傳力機(jī)構(gòu)的前端,操作頭連接在拉壓傳力機(jī)構(gòu)的前端,參考架連接在拉壓接頭上.本發(fā)明椎弓根螺釘植入反饋力信息采集裝置配合光學(xué)定位系統(tǒng)使用,可在椎弓根螺釘植入手術(shù)過(guò)程中直接作用于人體胸,腰椎,并同步采集反饋力信息;也可通過(guò)專(zhuān)門(mén)的信息采集實(shí)驗(yàn)作用于人體胸,腰椎標(biāo)本,采集反饋力信息.所采集的力覺(jué)信息可用于虛擬椎弓根釘植入手術(shù)系統(tǒng)中的力覺(jué)模型構(gòu)建.

一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介隨著公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)公路路面質(zhì)量及其養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)既可以提供有效的路面信息，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的圖像識(shí)別和信息定位，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度該項(xiàng)目技術(shù)成熟，在實(shí)際路面中進(jìn)行了實(shí)際檢驗(yàn)，運(yùn)行穩(wěn)定。三、 技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文7篇，被三大檢索收錄6篇。四、 市場(chǎng)前景系統(tǒng)可以為省內(nèi)和國(guó)內(nèi)的公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)節(jié)約大量的人力、物力和財(cái)力，減少人工進(jìn)行公路檢測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，為他們提供有效的路面信息，為其制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。五、 規(guī)模與投資需求本系統(tǒng)售價(jià)5萬(wàn)（包括培訓(xùn)），加上服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件，總投資預(yù)計(jì)10萬(wàn)元。六、 生產(chǎn)設(shè)備該系統(tǒng)只需配備一臺(tái)服務(wù)器，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件即可，服務(wù)器投資預(yù)計(jì)3萬(wàn)元（采用聯(lián)想服務(wù)器），數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)軟件（sql server 2萬(wàn)）。七、 效益分析使用該系統(tǒng)為養(yǎng)護(hù)部門(mén)制定合理的養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，從而提高公路的養(yǎng)護(hù)水平。具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。八、 合作方式技術(shù)服務(wù)、協(xié)作開(kāi)發(fā)、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式侯向丹，e-mail: [email protected]十、高清成果圖片

● 項(xiàng)目簡(jiǎn)介：洗衣機(jī)多功能數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于洗衣機(jī)的多種性能測(cè)試，可以為洗衣機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)提供可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還可以用于其他家用電器性能測(cè)試。測(cè)量參數(shù)種類(lèi)多(包含溫度、壓力、流量、轉(zhuǎn)速、濕度、電流、電壓、風(fēng)速)，參數(shù)個(gè)數(shù)多（16通道），操作方便，性能可靠。技術(shù)水平：填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白● 項(xiàng)目成熟度：應(yīng)用實(shí)例：“洗衣機(jī)多功能數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”用于博西華電器有限責(zé)任公司（Simens與BOSH合資的洗衣機(jī)研發(fā)中心）。

便攜式通用精細(xì)智能信號(hào)采集分析系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的要求采集并記錄與設(shè)備工作過(guò)程相關(guān)的主要狀態(tài)參數(shù)的狀態(tài)信號(hào)，如振動(dòng)、噪聲、轉(zhuǎn)速、電流等，然后對(duì)這些參數(shù)和信號(hào)進(jìn)行快速處理和精密分析，提取反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的特征信息，快速準(zhǔn)確地給出設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的性能評(píng)價(jià)，為設(shè)備管理、診斷及維修提供依據(jù)，從而保障設(shè)備長(zhǎng)期安全可靠地運(yùn)行。

研發(fā)階段/n內(nèi)容簡(jiǎn)介：在工程現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試中，目前所用的數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的硬件多依賴于臺(tái)式機(jī)，即使是基于筆記本電腦的數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，也必須配合專(zhuān)用的擴(kuò)展箱、接口箱等多種附件，由于儀器總體體積較大，給戶外現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集帶來(lái)很大的不便。本課題正是從這一點(diǎn)出發(fā)，旨在開(kāi)發(fā)一套基于筆記本電腦的小體積、高精度、適于野外現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試用的便攜式動(dòng)態(tài)信號(hào)采集分析系統(tǒng)。其主要研究?jī)?nèi)容是基于并行口的小型A/D轉(zhuǎn)換卡和小型電荷放大器等硬件的研制，以及基于Windows98/2000平臺(tái)的軟件系統(tǒng)。技術(shù)指標(biāo)：儀器總重量：≤6

本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型農(nóng)機(jī)作業(yè)參數(shù)采集裝置，包括主控CPU單元、降壓?jiǎn)卧鞲衅鲉卧蛿?shù)據(jù)通訊單元，實(shí)現(xiàn)了大型農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備作業(yè)參數(shù)的采集，可以將測(cè)得的數(shù)據(jù)上傳至上位機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一管理，通過(guò)GPS定位系統(tǒng)模塊，實(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確的定位經(jīng)緯度數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行農(nóng)機(jī)作業(yè)區(qū)域位置定位，各傳感器模塊可以實(shí)時(shí)檢測(cè)農(nóng)機(jī)作業(yè)農(nóng)耕器具的工作狀態(tài)，并且能通過(guò)攝像頭模塊遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，不僅實(shí)現(xiàn)了參數(shù)采集器的自動(dòng)化，中間無(wú)任何需要人為干預(yù)的過(guò)程，而且為將來(lái)農(nóng)業(yè)智能化起到了很好的推動(dòng)作用，具有較高實(shí)用價(jià)值及推廣價(jià)值。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便工人采集石頭的機(jī)械推車(chē)，包括推車(chē)和連接桿，所述推車(chē)底部活動(dòng)連接有兩個(gè)輪子，所述推車(chē)右側(cè)邊焊接方向把，所述推車(chē)前端底部焊接底座，所述底座上表面中部焊接支撐桿，所述支撐桿頂端套接套筒，所述套筒兩側(cè)邊焊接有連接耳，所述連接桿通過(guò)連接件焊接手柄，所述連接桿左端焊接鏟頭，所述鏟頭側(cè)邊焊接有凸塊，所述連接件套接于套筒上，且通過(guò)連接耳固定。該方便工人采集石頭的機(jī)械推車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，套筒方便拆卸，同時(shí)采集工地上石頭也方便，可以提高工人的工作效率，省時(shí)省力，利用杠桿原理節(jié)省人力。

該成果通過(guò)無(wú)源高頻率射頻技術(shù)實(shí)時(shí)采集路段的車(chē)流量信息與車(chē)輛信息，現(xiàn)實(shí)了交通檢測(cè)探頭，通過(guò)交通控制中心與交通誘導(dǎo)顯示屏的通信，在沒(méi)有人員干預(yù)的情況下，交通控制中心通過(guò)對(duì)信息的采集與分析，對(duì)路段的車(chē)輛通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，最終將處理結(jié)果通過(guò)顯示屏顯示出來(lái)，為駕駛?cè)藛T順利通行提供了引導(dǎo)。