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中國建筑第八工程局有限公司
"中國建筑第八工程局有限公司（以下簡稱：中建八局）是世界500強排名13位、 全球最大的投資建設集團 中國建筑集團有限公司的全資子公司，位居上海市百強企業(yè)第7位，綜合實力位居中建集團前列，已發(fā)展成為國內(nèi)著名、國際知名的 現(xiàn)代化綜合投資建設集團。中建八局現(xiàn)有二十四家下屬單位、五大分局，擁有“國 內(nèi)、國外”兩大市場，國內(nèi)經(jīng)營區(qū)域遍及31個省、市、自治區(qū)，海外經(jīng)營區(qū)域主要 分布在“一帶一路”沿線等41個國家和地區(qū)。重點發(fā)展高端房建、基礎設施、地產(chǎn) 開發(fā)、投資運營、新興業(yè)務五大板塊，持續(xù)深耕城市更新、數(shù)字建造、智慧運營、 生態(tài)環(huán)保等建筑行業(yè)前沿領域.
中建八局以承建“髙、大、特、精、尖”工程著稱于世，形成了機場航站樓、 會議會展、體育場館、醫(yī)療衛(wèi)生、文化旅游五大優(yōu)勢領域，是中國獲得國家級工程獎項最多的建筑企業(yè)，榮獲魯班獎230項、國優(yōu)工程獎263項、詹天佑土木工程大 獎28項，且具有雄厚的科技實力，連續(xù)多年被評為“國家級高新技術企業(yè)”，榮獲國家級工法55項、省部級工法2100余項、國家授權專利10079項、國家科技進步 獎15項，其中國家科技進步一等獎7項.
中建八局一直以來高度重視校企合作深化工作，著力打造校企發(fā)展命運共同體, 與淸華大學、哈爾濱工業(yè)大學、同濟大學、上海交通大學等12所高校建立了全方位 的戰(zhàn)略合作伙伴關系，并積極與重點高校高層年度會晤機制、校企定期互訪機制、 院系常態(tài)化交流機制和大學生實習實踐機制等多層次互聯(lián)互動體系，為促進校企雙 方深入合作做出積極貢獻。"
中國建筑第八工程局有限公司
2022-02-28
單目視覺城市建筑物參數(shù)化三維建模
本書結合作者對圖像處理,分析和三維重建等進行的研究和工作,對從數(shù)碼相機拍攝的建筑物圖像中以參數(shù)化建模的方法恢復建筑物的三維幾何結構進行了論述和探討.
江蘇海洋大學
2021-05-06
建筑廢棄磚及渣土的資源化處置利用關鍵技術
隨著城市化建設的飛速發(fā)展，舊建筑物拆除產(chǎn)生了大量建筑垃圾，且建筑工程施工中產(chǎn)生了大量的建筑渣土，亟需處置利用。本項目以節(jié)能利廢、以廢治廢為宗旨，擬資源化利用建筑廢棄粘土磚和建筑渣土的有效成分,使其無害化并進行高附加值資源化利用。本項目擬利用建筑廢棄粘土磚和渣土研制全固廢基新型膠凝材料；再利用其進一步處置建筑渣土以實現(xiàn)渣土的改性，改善渣土的流動性能和硬化性能，解決建筑工程回填土的低流動性、高密實度及高承載力等問題，同時降低回填土的干縮值以保證回填后的充盈性，縮短流態(tài)回填土的硬化時間等；基于上述技術研究，確定改性渣土的回填施工工藝技術方案，實現(xiàn)對建筑廢棄粘土磚和建筑渣土的高附加值資源化利用及其成果的技術轉化，將產(chǎn)生巨大的社會效益、經(jīng)濟效益及環(huán)境效益。 本項目節(jié)能利廢，以廢治廢，利用建筑廢棄磚粉和建筑工程渣土研制全固廢基新型膠凝材料；再利用研制的膠凝材料用以進一步處置建筑工程渣土實現(xiàn)渣土的改性；基于技術研究，確定改性渣土的回填施工工藝方案，開展試點工程應用；對建筑磚粉/渣土的高附加值資源化利用，實現(xiàn)成果的技術轉化，產(chǎn)生應有的社會效益、經(jīng)濟效益及環(huán)境效益。 本課題利用建筑廢棄磚和建筑工程渣土研制全固廢基新型膠凝材料，再利用研制的膠凝材料用以進一步處置建筑工程渣土實現(xiàn)渣土的改性，實現(xiàn)改性渣土的回填施工，符合當前社會發(fā)展的趨勢，具有良好的經(jīng)濟效益與社會效益。本課題在技術研究中依托同濟大學材料科學與工程學院在先進土木工程材料，尤其是新型膠凝材料方面的研發(fā)實力，并聯(lián)合預期合作單位上海建工材料有限公司，充分發(fā)揮其在資源型建筑材料綜合利用產(chǎn)業(yè)化應用方面的特長，充分發(fā)揮其在工程基坑的施工技術經(jīng)驗，確保課題研究順利進行，取得預期科研成果，使研究成果在較短的時間內(nèi)產(chǎn)生良好的經(jīng)濟和社會效益。
同濟大學
2021-04-11
基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態(tài)遠程檢測方法
建筑幕墻是由支承結構體系與面板組成的、可相對主體結構有一定位移能力、不分擔主體結構所受作用的建筑外圍結構或裝飾性結構,包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應用于高樓大廈、機場、高鐵車站等公共設施。隨著服役年限的增加，近些年來建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。因此，建筑幕墻實施有效的檢測是實現(xiàn)幕墻安全管理、預防災害發(fā)生的重要前提。當前幕墻安全狀態(tài)檢測的手段主要有：目測法、手試法、振動傳感器法等，目測法和手試法需要作業(yè)人員通過攀爬等手段靠近檢測對象實施檢測，且檢測結果受檢測人員個人經(jīng)驗影響較大。振動傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質(zhì)量也對檢測結果影響較大等原因?qū)嶋H應用價值較小。 本項成果提供了一種基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態(tài)的無損檢測方法。該方法基于幕墻面板時常微動的特點進行幕墻安全狀態(tài)檢測，不需要提供額外激勵，可遠程、快速評價幕墻的安全狀態(tài)，具有適用范圍廣、實用性強等特點。
北京科技大學
2021-02-01
高性能水泥基建筑材料的性能及失效機理研究
研究成果在潤揚大橋、蘇通大橋和南京地鐵工程、青海地區(qū)電力工程和江蘇省市政工程等國家重大工程中應用，申請發(fā)明專利13項，共發(fā)表論文222篇，其中有100篇被SCI或EI收錄，該項目研究成果在近五年的推廣應用中，共制備高性能砼1500多萬方，工業(yè)替廢渣取代水泥203萬噸，節(jié)約標準煤19.88萬噸，減少二氧化碳排放量142萬噸，工程使用壽命延長產(chǎn)生的經(jīng)濟效益更為可觀，預計總的社會效益累計超過13億元。并于2006年獲得江蘇省科技進步一等獎。
東南大學
2021-04-10
基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態(tài)遠程檢測方法
建筑幕墻是由支承結構體系與面板組成的、可相對主體結構有一定位移能力、不分擔主體結構所受作用的建筑外圍結構或裝飾性結構,包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應用于高樓大廈、機場、高鐵車站等公共設施。隨著服役年限的增加，近些年來建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。因此，建筑幕墻實施有效的檢測是實現(xiàn)幕墻安全管理、預防災害發(fā)生的重要前提。當前幕墻安全狀態(tài)檢測的手段主要有：目測法、手試法、振動傳感器法等，目測法和手試法需要作業(yè)人員通過攀爬等手段靠近檢測對象實施檢測，且檢測結果受檢測人員個人經(jīng)驗影響較大。振動傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質(zhì)量也對檢測結果影響較大等原因?qū)嶋H應用價值較小。本項成果提供了一種基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態(tài)的無損檢測方法。該方法基于幕墻面板時常微動的特點進行幕墻安全狀態(tài)檢測，不需要提供額外激勵，可遠程、快速評價幕墻的安全狀態(tài)，具有適用范圍廣、實用性強等特點。
北京科技大學
2021-04-13
建筑設備系統(tǒng)調(diào)試和潔凈環(huán)境系統(tǒng)的檢測認證
研究團隊從事建筑設備系統(tǒng)調(diào)試和潔凈環(huán)境系統(tǒng)檢測認證近 20 年，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，服務企業(yè)上百家，主要有（英特爾、德州儀器、臺積電、輝瑞制藥、大冢制藥、多美滋、阿斯利康、羅氏制藥、美藥典、中石油，中國華能、美國康寧、德國蔡司等），團隊具有建筑深度能源審計、LEED 認證現(xiàn)場測試的專業(yè)經(jīng)驗；同時還可協(xié)助藥企進行 GMP 和 FDA 認證的潔凈室檢測服務。
上海理工大學
2021-01-12
新一代智能型建筑物預制構件
作為21世紀材料進展重要方向之一的智能材料結構是一種能自動感知環(huán)境及結構內(nèi)部的狀態(tài)變化、能自行調(diào)節(jié)結構自身狀態(tài)以適應周圍變化了的環(huán)境并維系其自身安全可靠的一種新型仿生復合材料結構。由于民用建筑、大壩、橋梁、油庫、核電站及核廢料倉庫均屬于生命線工程，其安全問題直接與社會大眾的生命相關聯(lián)；因此，自90年代中后期以來，智能材料結構在土木工程中的應用已受到了廣泛關
西安交通大學
2021-01-12
生態(tài)環(huán)保微生物礦化建筑材料及其應用
該材料代替硅酸鹽水泥在土壤重金屬鈍化、建筑工地揚塵治理、地基生態(tài)加固、島礁建設和沙漠治理等領域均具有廣闊應用前景，既減少了對傳統(tǒng)硅酸鹽水泥的使用量，降低碳排放，還解決了使用過程的生態(tài)相容性問題
東南大學
2021-04-13
一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結構
本發(fā)明涉及一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結構，其特征在于：拱肋的截面頂 部設有建筑膜結構，建筑膜結構由膜支撐架和設在膜支撐架上的膜體系構成。使用時本 發(fā)明在拱肋截面頂部設置建筑膜結構，該膜結構由膜支撐架和膜體系組成，能夠有效控 制拱肋渦振。采用流體動力學數(shù)值模擬分析結果表明，可以減小渦振振幅 61％，其渦振 控制機理在于迎風側拱肋頂面和底面的兩個大渦被中間隔板隔離，使得上下兩個渦產(chǎn)生 的渦激力因相反的旋轉方向和不同的相位差 而有所相互抵消，可以有效地控制下承式或中承式拱橋的實體式拱肋渦激共振。
同濟大學
2021-04-13