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本系統為離線巡檢測試系統，主要實現對港口流動機械的性能檢測，故障診斷及設備的現代化管理。為適應非平穩信號的分析要求，本產品采用了一種新的信號分析方法。實現了叉車柴油機部分的燃油系統、缸套及活塞組件、曲軸磨損及配氣機構的故障診斷和性能分析。從而完成叉車振動檢測、故障診斷與劣化報警的統一體系?？蓪崿F港口流動機械的預知維修。

產品詳細介紹 MD-711TS高智能電纜故障測試儀是迎合工業級電力行業方案和IT時代的快速發展,將原來電纜故障測試儀的局限性，用工控嵌入式計算機平臺系統、網絡服務業務、USB通信技術系統化，極大提高了儀器的使用功能和利用價值以及便捷的現場環境操作。特別對于日益增多的地埋電纜資料提供了一套獨有的管理軟件。整套系統滿足中華人民共和國電力行業標準《DL/T849.1～ DL/T849.3-2004》電力設備專用測試儀器通用技術條件，該系統測試由系統主機和故障定位儀以及電纜路徑儀三部分組成，用于電力電纜各類故障的測試，電纜路徑、電纜埋設深度的尋測和電纜檔案資料的日常維護管理，以及鐵路、機場信號控制電纜、和路燈電纜故障的精確測試。◆ 國內首家采用工控嵌入式計算機平臺系統，工業級使用環境，實現極強穩定性。鋰電供電、方便現場測試?！?nbsp;國內首家采用12.1英寸大屏幕系統，全電腦XP操作平臺集成化軟件，徹底告別電纜儀單片機時代，并配有電纜故障測試軟件和電纜資料管理軟件。◆ 采用最新的USB通信接口，采集信號穩定，配一款筆記本電腦可實現雙控雙顯，主機可自動選擇最低6.25MHz、最高達100MHz五種采樣頻率，能滿足不同長度電纜的測試要求，減少了粗測誤差?！?nbsp;軟件實現故障自動搜索，距離自動顯示，雙游標移動可精確到0.15米，波形可任意壓縮、擴展，同屏隨機顯示兩個更接近標準的波形供你準確比較分析，提高測試精度，減少誤差?！?nbsp;支持最新開通的3G通信終端或無線上網卡，專用3G軟件可實現專家遠程現場實時測試技術服務，專家遠程操控用戶主機，給用戶現場測試提供及時、準確波形分析和交流指導，使您無憂工作。◆ 4G內存多類現場波形和現場實物接線圖，輕輕一點即可使用，電纜資料管理軟件可做完善的電纜檔案管理，為電纜的維護工作和精確定位提供參考和幫助?！?nbsp;關鍵的精確定點儀部分，直接數字顯示測試者離故障點距離，是國內同類定點技術的又一次創新，為快速準確查找電纜故障，減少停電損失提供了有力保障?！?nbsp;最新研制智能組合式采樣器，取代了煩瑣的現場接線，具有波形直觀，容易分析，與高壓完全隔離，對主機、操作人員絕對安全的特點。一、測試儀技術指標：1、可測試各種不同電壓等級、不同截面、不同介質及各種材質的電力電纜的各類故障，包括：開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。2、可測試鐵路通信控制電纜、路燈電纜、機場信號電纜的各類故障。3、可測量長度已知的任何電纜中電波傳播的速度。4、可測試電纜走向及埋設深度。測試距離：不小于40km 最短測試距離（盲區）：5-10米精確定點誤差：±0.2m 測試誤差：系統誤差小于±1%分辨率：V/50m；V為傳波速度m/μs；軟件游標0.15米。　 儀器采樣頻率：6.25MHz、10MHz、25MHz、50MHz、100MHz、（自適應脈寬）電源與功耗：　AC　220V±10%　 15W　　DC　12V（7AH）　不大于20W待機時間：可連續使用4小時左右。管 理：電纜埋設路徑分布示意圖。用戶管理區域內所有電纜的資料的詳細檔案：包括電纜分布圖、編號、起始位置、埋設深度及時間、電纜介質、接頭位置、維修記錄、故障產生原因、試驗報告、電纜測試記錄等信息。二、路徑儀技術指標1﹑輸出信號頻率：15 KHz 2﹑輸出最大出功率：＜1Ｗ3﹑體積48×76×170mm34﹑重量0.5Kg選配設備：DSG-Ⅱ（Ⅲ）一體化交直流高壓發生器，高壓組件（包括3KVA 交直流高壓發生器、控制箱和2UF/30KV脈沖電容各一臺）

該系統提供CAN總線系統內的多種ECU、輸入設備、輸出設備軟硬件模擬功能，能進行CAN總線正常狀態電阻、電壓、波形測試與CAN通信數據收發；能進行CAN總線網絡的各種斷路、短路電路物理層故障設置與排查實訓；電控故障排查等

一種管道堵塞的定位方法以及裝置.主要為了解決管道堵塞人工檢測困難,效率低的問題.其特征在于:在待測管道上安裝由核心控制板,壓縮氣泵,次聲波傳感器,壓力傳感器,溫度傳感器,控制聲波釋放的電磁閥,管口閥,排氣閥以及連接管道組成的檢測裝置,檢測裝置通過次聲波采集模塊獲得次聲波的發生和回波之間的時間差Δt;檢測裝置中的管道堵塞定位計算模塊在獲得管道內的壓力和溫度后,聲速計算模塊計算出次聲波在管道中的傳播速度c,聲波經過的路程則表示為:,管道堵塞的位置與管口之間的距離為:.利用本發明所述的方法能精確定位堵塞位置,有效地提高檢測效率.

本發明公開了一種頂針定位模切紙品輸送設備。包括：機架，落紙對中機構，壓紙機構，前段輸送帶，后段輸送帶和頂針定位機構；在機架上依次裝有前段輸送帶和后段輸送帶，沿輸送帶前進方向的前段輸送帶上方，依次安裝有落紙對中機構和壓紙機構；后段輸送帶由平行的三條皮帶組成，后段輸送帶上方安裝有平行后段輸送帶短邊的兩組頂針定位機構；前段輸送帶和后段輸送帶均位于同一水平面上。本發明通過落紙對中機構和頂針定位機構實現紙品的定位，避免了電機的反復啟停動作，大大提高了電機壽命。

本發明公開了一種基于BP神經網絡的雙耳聲源定位方法，本發明提取出雙耳聲信號的互相關函數與耳間強度差作為特征參數，用反向傳播BP神經網絡對特征參數進行建模。測試過程中根據測試雙耳聲信號的互相關函數和耳間強度差，利用神經網絡估計每幀雙耳聲信號對應的聲源方位。相對于現有技術，本發明魯棒性和準確率有明顯提高。

一、 項目簡介隨著公路交通運輸業的發展，人們對公路路面質量及其養護提出了更高的要求。本系統的實現既可以提供有效的路面信息，還能實現自動化的圖像識別和信息定位，為其制定合理的養護決策提供科學依據，從而提高公路的養護水平。二、 項目技術成熟程度該項目技術成熟，在實際路面中進行了實際檢驗，運行穩定。三、 技術指標項目發表高水平學術論文7篇，被三大檢索收錄6篇。四、 市場前景系統可以為省內和國內的公路養護部門節約大量的人力、物力和財力，減少人工進行公路檢測的風險，為他們提供有效的路面信息，為其制定合理的養護決策提供科學依據，從而提高公路的養護水平。五、 規模與投資需求本系統售價5萬（包括培訓），加上服務器及數據庫系統軟件，總投資預計10萬元。六、 生產設備該系統只需配備一臺服務器，及相應的數據庫系統軟件即可，服務器投資預計3萬元（采用聯想服務器），數據庫系統軟件（sql server 2萬）。七、 效益分析使用該系統為養護部門制定合理的養護決策提供科學依據，從而提高公路的養護水平。具有良好的經濟效益和社會效益。八、 合作方式技術服務、協作開發、提供咨詢，具體事宜面議。九、 項目具體聯系人及聯系方式侯向丹，e-mail: [email protected]十、高清成果圖片

本實用新型提供一種精確定位的機械加工機床，包括：車床床體、車床主軸、車床尾座和固定于車床刀架上的切削用刀具，其特征在于：所述的車床主軸固定在車床床體的一側上，所述的車床尾座設置于車床床體的另一側上，與車床主軸的位置相對；所述的車床主軸的內側安裝車床芯軸，所述的車床尾座的內側安裝旋轉頂尖，所述切削用刀具包括刀柄和刀頭，所述車床芯軸包括：芯軸、傳動盤、精車飛輪，所述芯軸內為中空結構，芯軸內安裝有拉桿，拉桿一端安裝在傳動盤上、另一端安裝在回轉氣缸上。本實用新型結構簡單，易于制造，安裝拆卸方便，便于維護，在

已有樣品/n該成果針對公安等部門偵測辦案使用，通過研制的wifi探測設備能夠對附近的各種移動設備的信號進行抓取和分析，并能追蹤和定位指定的移動設備。對上網行為管控，偵查破案、輿情監控具有市場。該成果適用于公安、反恐等場合，預計年銷售額超過1000萬元。

1、歷經十多年的研發，已形成獨立建立高精度、工程化的北斗兼容GPS/GLONASS/GALILEO四系統的地基增強系統建設方案，形成了以EarthNetV3.0（中心數據處理軟件）和S6535b（多星座基準站接收機）為自主核心產品的產學研一體化成果。 2、網絡RTK與實時精密單點定位技術的交叉融合，使未來的地基增強系統將實現大規模NRTK/RTPPP集成處理，從而實現廣域動態高精度導航與定位服務。 3、面向手機終端的GNSS高精度動態定位研究將有力促進其在車路協同自動駕駛、智慧城市等領域的深入應用。