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一種高速銑削-激光切焊復(fù)合加工工藝及其可重組多軸數(shù)控加工 系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種高速銑削-激光切焊復(fù)合加工工藝及可重組多 軸數(shù)控加工系統(tǒng)。可用于金屬及非金屬材料加工，是將高速銑削、激 光切割、激光焊接以刀具更換的形式集成于數(shù)控機(jī)床上，期間無需更 換設(shè)備及工裝夾具，從而完成對材料的切割-銑削-焊接一體化的加工。 該系統(tǒng)包括控制平臺、數(shù)控系統(tǒng)、激光器、數(shù)控機(jī)床、工裝夾具、五 軸加工頭(銑頭、激光切割動力頭和激光焊接動力頭頭)。五軸加工頭可 以實(shí)現(xiàn)加工頭之間的快速切換，實(shí)現(xiàn)對工件的不同
華中科技大學(xué)
2021-04-14
上四下四回流焊,回流焊接機(jī)QS-F830
產(chǎn)品詳細(xì)介紹上四下四回流焊,回流焊接機(jī)QS-F830 http://www.qinsidianzi.com/
深圳市勤思科技有限公司
2021-08-23
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發(fā)動機(jī)壓縮空氣與摩擦制動相匹配的復(fù)合制動系統(tǒng)及方法
本發(fā)明涉及復(fù)合制動系統(tǒng)和方法,旨在提供一種發(fā)動機(jī)壓縮空氣與摩擦制動相匹配的復(fù)合制動系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括通過高壓管路連接至高壓儲氣罐的壓縮空氣制動系統(tǒng),高壓管路上設(shè)電磁閥;還包括摩擦式制動系統(tǒng),電子控制單元ECU通過信號線分別與剎車踏板傳感器、車輛運(yùn)行狀態(tài)傳感器、壓縮空氣制動系統(tǒng)、摩擦式制動系統(tǒng)、電磁閥相連接。本發(fā)明相比傳統(tǒng)制動技術(shù)更加節(jié)能;在長坡制動時降低對摩擦制動器損傷,避免制動力衰退,提高制動安全性;可實(shí)現(xiàn)氣門控制,實(shí)現(xiàn)壓縮空氣制動力大小可調(diào),擴(kuò)大了壓縮空氣制動的工況應(yīng)用范圍;在壓縮空氣制動和摩擦制動單獨(dú)工作或聯(lián)合工作時都能實(shí)現(xiàn)防抱死功能,提升了車輛制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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一種基于內(nèi)摩擦角的乳化瀝青冷再生混合料制備方法
本發(fā)明公開了一種基于內(nèi)摩擦角的乳化瀝青冷再生混合料制備方法，根據(jù)推薦級配范圍調(diào)整再生材料級配；通過對再生混合料的土工擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水率與最大干密度；在最佳含水率下成型并養(yǎng)生試件，利用三軸壓縮試驗(yàn)得出的內(nèi)摩擦角確定最佳乳化瀝青用量；在此最佳乳化瀝青用量下通過干濕劈裂試驗(yàn)確定劈裂強(qiáng)度是否滿足設(shè)計要求；根據(jù)確定的再生材料級配、最佳含水率及最佳瀝青用量確定乳化瀝青冷再生混合料配比，并進(jìn)行混合料性能測試。本發(fā)明相比于現(xiàn)行基于干濕劈裂強(qiáng)度的乳化瀝青混合料設(shè)計方法，在考慮材料抗拉強(qiáng)度的同時，更加針對地考慮了乳化瀝青混合料使用過程中的剪切應(yīng)變導(dǎo)致的永久變形或剪切破壞。
東南大學(xué)
2021-04-11
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鋁合金表面反應(yīng)噴涂及攪拌摩擦焊接的復(fù)合涂層及其制備方法
研發(fā)階段/n鋁合金表面反應(yīng)噴涂及攪拌摩擦焊接的復(fù)合涂層及其制備方法 本發(fā)明涉及一種鋁合金表面Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２＋Ａｌ復(fù)合涂層及其制備方法，該復(fù)合涂層采用熱噴涂方法，在鋁合金表面反應(yīng)合成Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２＋Ａｌ復(fù)合涂層，熱噴涂粉末組成的質(zhì)量百分比為：２０％～４０％的Ａｌ粉末、３０％～５０％的ＴｉＯ２粉末、２０％～５０％的Ｂ２Ｏ３粉末，各組分之和為１００％；粉末粒度５～２０μｍ。再將涂層經(jīng)過攪拌摩擦焊接，使涂層中的孔隙消除，涂層的致密度提高；涂層中的Ａｌ產(chǎn)生強(qiáng)烈的塑性變形，并發(fā)生再結(jié)晶，晶粒細(xì)化，
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
鋁合金表面攪拌摩擦加工及加熱反應(yīng)合成的復(fù)合涂層及其制備方法
研發(fā)階段/n鋁合金表面攪拌摩擦加工及加熱反應(yīng)合成的復(fù)合涂層及其制備方法 本發(fā)明涉及一種鋁合金表面Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２復(fù)合涂層及其制備方法，首先，在鋁合金表面開出若干深為０．５ｍｍ～２ｍｍ，寬為０．５ｍｍ～２ｍｍ的溝槽，在溝槽中填充球磨好的含３０％～７０％ＴｉＯ２、３０％～７０％Ｂ２Ｏ３混合粉末，再通過攪拌摩擦加工，使ＴｉＯ２和Ｂ２Ｏ３混合粉末均勻分布在鋁合金的表面層中，最后對這一表面層進(jìn)行感應(yīng)加熱，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)３ＴｉＯ２＋３Ｂ２Ｏ３＋１０Ａｌ＝３ＴｉＢ２＋５Ａｌ２Ｏ３，獲得Ａｌ２Ｏ３＋ＴｉＢ２復(fù)合
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種定制條件下熱成形鋼摩擦因子的測量裝置及方法
本發(fā)明所設(shè)計的一種定制條件下熱成形鋼摩擦因子的測量裝置 及方法，該裝置包括加熱爐系統(tǒng)，力監(jiān)測系統(tǒng)，溫度監(jiān)測系統(tǒng)，流量 檢測系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)以及機(jī)械運(yùn)動系統(tǒng)。該方法包括坯料溫度連 續(xù)變化條件下熱成形鋼摩擦因子的測量，不同模具溫度下熱成形鋼摩 擦因子的測量，不同冷卻速率下熱成形鋼摩擦因子測量和不同初始組 織條件下高強(qiáng)摩擦因子的測量。隨著定制力學(xué)性能的高強(qiáng)鋼熱成形零 件的逐步應(yīng)用，傳統(tǒng)的測定坯料溫度，模具溫度，冷卻速率和初始組 織均一的熱成形鋼摩擦因子已經(jīng)不能滿足實(shí)際需求。本發(fā)明正是基于 這一點(diǎn)提出了一種定制條件下熱成形鋼摩擦因子的測量方法及裝置。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
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基于一種攪拌摩擦釬焊制備雙金屬復(fù)合板專利的技術(shù)及產(chǎn)品
針對攪拌摩擦搭接焊焊道狹窄、驅(qū)除與分散界面氧化膜能力差、對界面處壓入深度敏感、針的惡性磨損等問題，開發(fā)了攪拌摩擦釬焊專利技術(shù)（2012 年授權(quán)）。該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有：采用簡單的無針工具可免除鋼質(zhì)母材對攪拌針的磨損；單道焊接寬度取決于軸肩的直徑，遠(yuǎn)大于針的直徑；能打碎并分散界面金屬間化合物層。大氣環(huán)境施焊、免用釬劑、利用旋轉(zhuǎn)工具的機(jī)械作用與釬料的冶金作用的綜合作用實(shí)現(xiàn)界面去膜、擠出多余低熔低強(qiáng)釬料、打碎并分散界面脆性金屬間化合物層、節(jié)能環(huán)保。在界面焊接質(zhì)量方面，F(xiàn)SB 的突出技術(shù)優(yōu)勢在于：氧化膜能隨共晶液相被擠出，所以界面去膜效果優(yōu)異；在低熔低強(qiáng)液態(tài)釬料被擠出后，最終所得為母材間擴(kuò)散形成的擴(kuò)散焊組織。2011 年發(fā)表于美國冶金與材料學(xué)報（MMTA, 2011, 42(9): 2850）等 FSB 相關(guān)論文已被美、歐、日、韓、伊朗、中國臺灣、中國大陸等研究人員廣泛引用。本組關(guān)于鋁/鋼組合的 FSB 的論文獲得015 年全國釬焊年會優(yōu)秀論文獎，該文對 1060/16Mn（3+18mm）組合，剪切強(qiáng)度已達(dá) 55.5MPa。
西安交通大學(xué)
2021-04-10
一種帶摩擦式過載保護(hù)的水平軸海流能發(fā)電機(jī)用聯(lián)軸器
本實(shí)用新型公開了一種帶摩擦式過載保護(hù)的水平軸海流能發(fā)電機(jī)用聯(lián)軸器，包括輸入法蘭、剎車盤、傳動法蘭、傳動軸、絕緣法蘭及輸出法蘭，所述輸出法蘭與絕緣法蘭之間設(shè)有過載保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的帶摩擦式過載保護(hù)的水平軸海流能發(fā)電機(jī)用聯(lián)軸器，絕緣法蘭端傳遞傳遞過來的扭矩通過摩擦片的摩擦傳遞至輸出法蘭，進(jìn)一步傳遞至發(fā)電機(jī)，當(dāng)絕緣法蘭端傳遞過來的扭矩過大時，摩擦片與絕緣法蘭的法蘭盤、過載保護(hù)壓板的表面會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使得扭矩傳輸中斷，從而保護(hù)發(fā)電機(jī)組避免因大扭矩而受損壞。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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氣動摩擦離合制動器溫升彈性力自動補(bǔ)償鈦簧的制 備方法
氣動摩擦離合制動器主要用于鍛壓設(shè)備、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、造紙機(jī)械 等傳動系統(tǒng)的接合、分離與制動，尤其適用于與高速數(shù)控機(jī)械配套。如高速數(shù) 控壓力機(jī)，由于速度快，慣性大，離合器必需具備瞬間離合，快速制動的性能。
山東大學(xué)
2021-04-13