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不銹鋼管列置雙TIG電弧高效低能耗焊接生產(chǎn)技術
廣泛應用于汽車、鍋爐及裝備制造等行業(yè)的不銹鋼焊管是我國鋼鐵行業(yè)重點發(fā)展的高端不銹鋼精品深加工產(chǎn)品，其由鋼帶卷制成管而由鎢極氬弧焊接（TIG）而成，但在高速焊接生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)咬邊和駝峰焊道成形缺陷，成為不銹鋼管高效焊接生產(chǎn)的技術“瓶頸”和行業(yè)技術發(fā)展的堵點、難點。基于此，通過研究揭示不銹鋼管TIG焊接生產(chǎn)提速后出現(xiàn)的咬邊、駝峰焊道表面成形缺陷形成機理，提出利用輔助TIG電弧對熔池進行熱力聯(lián)合調(diào)控抑制高速TIG焊接過程中咬邊和駝峰焊道的形成，發(fā)明了列置雙TIG電弧（Tandem TIG）高效低能耗焊接工藝，將咬邊和駝峰焊道缺陷防止在萌芽狀態(tài)；與單TIG焊相比，焊接速度提高1倍以上，能耗降低20%以上，很好地解決了焊接高質(zhì)量和高效率難平衡的問題；開發(fā)了鎢極燒蝕在線監(jiān)測系統(tǒng)和不銹鋼管在線固溶熱處理系統(tǒng)，實現(xiàn)了不銹鋼管高效、低能耗、低成本焊接生產(chǎn)，提升了不銹鋼焊管行業(yè)技術水平。在此基礎上，基于相同熱力調(diào)控理念開發(fā)了TIG電弧輔助MIG/MAG電弧高速焊接工藝，焊接速度提高75%。項目累計授權發(fā)明專利5件，制定團體標準2項，工信部認定節(jié)能技術1項，獲中國專利優(yōu)秀獎等科技獎勵6項。項目成果推動和引領不銹鋼焊管生產(chǎn)向高效、低能耗方向發(fā)展，具有顯著的技術優(yōu)勢和應用前景。
（a）工藝原理
（b）列置雙TIG電弧和熔池圖像
圖1 列置雙TIG電弧高速焊接工藝原理
（c）鐵素體不銹鋼焊管
（d）奧氏體不銹鋼焊管
圖2 不銹鋼管列置雙TIG電弧高速焊接生產(chǎn)
圖3 鎢極燒損在線監(jiān)測系統(tǒng)
圖4 奧氏體不銹鋼管高速焊接生產(chǎn)過程中在線固溶熱處理工藝流程
山東大學
2025-02-08
直葉片變量泵定子內(nèi)表面摩擦磨損檢測裝置
本實用新型公開了直葉片變量泵定子內(nèi)表面摩擦磨損檢測裝置.目前沒有模擬單作用變量葉片泵在正常工況下摩擦磨損的測試儀.本實用新型的直葉片與葉片導槽的底部槽道構(gòu)成滑動副;直葉片的底面與定子內(nèi)曲線輪廓模擬凸輪構(gòu)成凸輪副;加載環(huán)底面與直葉片頂面之間設有彈簧;加載裝置驅(qū)動加載環(huán);壓力傳感器檢測直葉片和彈簧之間的壓力;速度傳感器檢測定子內(nèi)曲線輪廓模擬凸輪轉(zhuǎn)速;檢測腔腔體經(jīng)開關閥和檢測通道連接消光式粒度儀和消光式顆粒計數(shù)器;消光式粒度儀檢測液壓油中金屬顆粒的平均粒度,消光式顆粒計數(shù)器檢測液壓油中金屬顆粒數(shù)目.本實用新型可靠模擬直葉片變量泵工作環(huán)境,并測量磨損量.
杭州電子科技大學
2021-05-06
一種電渦流摩擦擺減隔震支座
本發(fā)明公開了一種電渦流摩擦擺減隔震支座，該減隔震支座包括上支座板(1)、鉸結(jié)滑塊(2)、球面滑板(3)、下支座板(4)、永磁鐵(5)、銅板(6)、豎向減震彈簧(7)、限位板(8)、減震層(9)、防塵圈(10)、螺栓孔(11)、滑塊容腔(12)、摩擦墊(13)、耗能墊(14)；所述的下支座板(4)的中部設有一個圓形盲孔，在該盲孔的底部自下至上依次設有豎向減震彈簧(7)、球面滑板3、摩擦墊(13)、鉸結(jié)滑塊(2)，上支座板(1)中部的滑塊容腔(12)與鉸結(jié)滑塊(2)相吻合，在上支座板(1)下表面的滑塊容腔(12)外周設置有永磁鐵(5)，相鄰永磁鐵(5)的磁極相反。本發(fā)明采用電渦流減震技術與新型磁性橡膠材料減震層提高摩擦擺隔震支座的耗能能力，提高耐久性，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)在地震、臺風等極端荷載作用下的結(jié)構(gòu)三維減隔震。
東南大學
2021-04-11
摩擦界面的聲子傳遞理論與能量耗散模型
該成果獲2018年度國家科學技術獎自然科學類二等獎，該成果系統(tǒng)地開展了摩擦的聲子耗散以及聲子在界而和多層膜結(jié)構(gòu)內(nèi)的輸運規(guī)律的研究，在摩擦的聲子粍散機理研宄方面，發(fā)現(xiàn)摩擦粍能與聲子主導頻率的定量關系；在國際上最早給出超晶格結(jié)構(gòu)導熱系數(shù)最小值出現(xiàn)的條件：率先提出聲子沿石墨法向輸運的自由程遠大于經(jīng)典理論預測的10nm左右：實現(xiàn)了描述聲子輸運的玻爾茲曼方程的數(shù)值解，在國際上率先發(fā)現(xiàn)多層膜之間的范德華力能夠提髙聲子在多層膜結(jié)構(gòu)面內(nèi)的平均自由程。該項0組的研究成果主要發(fā)表在Nano Letters、Physical Review B、Nature Nanotechnology等國際學術期刊上，其中8篇代表性論文獲Science、Nature Nanotechnology、Nature Materials、Advanced Materials等重要國際學術期刊論文SCI他引509篇次，單篇最髙SCI他引U5次，研宂成果在國際上產(chǎn)生了重要的學術影響。
東南大學
2021-04-10
多用途高精度摩擦特性智能檢測分析系統(tǒng)
該系統(tǒng)能提供一種模擬汽車離合器的工作環(huán)境，對離合器的摩擦片的性能進行檢測。該系統(tǒng)是一機多用設備，除可在各種條件下對汽車用濕式離合器摩擦片的摩擦特性進行測試外，還可對制動片、同步環(huán)、潤滑油等的摩擦要素進行解析，是一種與 SAE J286規(guī)格相當?shù)母呔?SAE#2 試驗裝置，可進行 JASO M 348-2002 規(guī)格試驗。
揚州大學
2021-04-14
一種可調(diào)壓力摩擦輸送對輥裝置
本發(fā)明提供了一種可調(diào)壓力摩擦輸送對輥裝置，適用于薄膜基材輸送。該裝置包括支撐組件、摩擦對輥組件、對輥壓力調(diào)節(jié)組件、對輥分離組件和對輥驅(qū)動組件。支撐組件為裝置提供支持和與設備連接的接口；驅(qū)動組件為對輥組件提供旋轉(zhuǎn)動力，以帶動薄膜基材的進給；壓力調(diào)節(jié)組件均勻調(diào)整對輥組件中驅(qū)動輥和浮動輥之間的壓力，以適應不同基材進給所需的輸送力；對輥分離組件輔助快速分離驅(qū)動輥和浮動輥，以方便新的的薄膜基材的換料或重新布料。本發(fā)明在薄膜輸送系統(tǒng)中，既可以調(diào)整對輥兩軸之間壓力又可以靈活分離兩對輥軸，操作簡單方便，具有實用性。
華中科技大學
2021-04-14
一種摩擦制備柔性透明導電膜的方法
本發(fā)明公開了一種摩擦制備柔性透明導電膜的方法，該方法將 聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜平鋪在基板上，再將納米石墨粉按 0.005～ 0.02 毫克/平方厘米均勻鋪在聚乙烯或者聚氯乙烯膜上，然后將納米石 墨粉在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜上借助基板進行摩擦，使納米石墨粉 在聚乙烯膜或者聚氯乙烯膜表面形成的微導電溝道，得到柔性、透明 的導電膜。本發(fā)明具有工藝周期短，實施便捷的特點。產(chǎn)品與目前市 場上的透明導電 ITO 玻璃相比，表現(xiàn)出
華中科技大學
2021-04-14
一種新穎的單電極摩擦發(fā)電機
研究人員將低成本的覆蓋石墨的打印紙作為電極，與聚四氟乙烯膜復合成為單電極的摩擦發(fā)電機（GCP-TENG）。該器件結(jié)構(gòu)簡單，制備過程可以通過卷對卷工藝連續(xù)進行，具有較高的應用價值。GCP-TENG展現(xiàn)了320V的電壓和~0.8μA/cm的優(yōu)異輸出性能，成功地對發(fā)光二極管陣列及液晶顯示器等器件供能。 研究表明，GCP-TENG可以工作于包括動物皮膚、常見塑料、各種織物等物體表面，可以有效收
南方科技大學
2021-04-14
大氣壓懸浮式支撐低摩擦運輸裝置
項目研究背景： 具有較大創(chuàng)新， 相對于傳統(tǒng)軌道運輸方式， 具有節(jié)能、 環(huán)保的優(yōu)點。在軌道交通、港口碼頭與廠礦等運輸物合具有廣闊的應用前 景。 技術原理： 利用真空吸附自動平衡承載重物的原理，使重物吸附于平 板軌道，在動力機械的作用下，實現(xiàn)低摩擦的運動。由于平板軌道上表面 的壓強變化是由空氣施加的因此軌道不會受到?jīng)_擊性破損。 而平軌軌道下 表面與皮帶的橡膠面發(fā)生滾動摩擦所以磨損極小。 市場前
南昌大學
2021-04-14
MMU-10屏顯端面摩擦磨損試驗機
產(chǎn)品詳細介紹MMU-10屏顯端面摩擦磨損試驗機主要用途：
該試驗機是以端面滑動摩擦形式，在浸油潤滑和無油潤滑狀態(tài)下對環(huán)狀試樣施加較高的端面試驗力，用于評定材料的摩擦性能，可用于選擇摩擦副配材料，材料抗磨損性能的研究。
主要技術參數(shù)：
1、最大試驗力：10KN 示值精度：±1%
2、主軸轉(zhuǎn)速：300~2800r/min，無級調(diào)速
3、最大摩擦力：300N，示值精度： ± 3%
4、溫度測量范圍：室溫~200℃，精度：±2℃
5、時間設定:1s~9999min
6、采用計算機數(shù)據(jù)采集，屏幕顯示各主要參數(shù)，根據(jù)試驗要求打出試驗曲線及報告。
濟南竟成測試技術有限公司
2021-08-23