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面對現有排油煙機竄氣的技術問題，研究出一種降低排油煙機竄氣的裝置。該裝置能在不改變排油煙機結構的情況下，對連接的管道系統稍加以改變就可達到降低排油煙機竄氣的效果。 本裝置包括排油煙機，連接段，連接排油煙機和連接段的波紋管，波紋管兩端分別裝有的導流器I，-D8~II，其特點是：導流器II前面、連接段出口處裝有導流器ⅡI，所述導流器III上設有開口向上的固定導流葉片。 波紋管與排油煙機通過箍I連接；波紋管通過箍II與連接段連接；連接段的另外一端通過螺栓與總排油煙風道連接；導流器I和導流器II上設有活動導流葉片；排油煙機內設有風機葉片、電機和風機軸。 本裝置與現有技術相比具有如下有益效果： 1．不改變現有排油煙的效果； 2．在不開啟排油煙機時沒有竄氣的其它氣味； 3．使用方便、只需增加導流器III的制造成本； 4．改觀了廚房的衛生條件。

長征五號氫氧發動機噴管延伸段由300多根變截面薄壁方管螺旋纏繞排布焊接而成，焊縫長度超過1700米。手工焊接存在的焊接質量穩定性差、生產效率低的問題難以保證運載火箭密集發射、高可靠性提出的精細化高效焊接需求。哈工大材料學院陳彥賓教授研究團隊開展了近10年的技術攻關，基于焊接結構力學理論，提出了密排焊道錯位焊接控制變形的方法，有效地解決超薄異形管焊接變形的難題；采用三條紋結構光識別技術，突破了帶羊角焊縫識別、大曲率軌跡的跟蹤瓶頸；開發出了九軸聯動機器人自動化集成技術及裝備，實現了過程參數及工藝裝備的精密控制。團隊先后研制出具有國際先進水平的機器人自動化焊接裝備，提供多臺設備完成了生產車間的技術升級和改造，實現了氫氧發動機管束式噴管延伸段的自動化生產，生產周期縮短一半以上。

石灰石/石膏濕法煙氣脫硫工藝因技術成熟、脫硫效率高、運行穩定等優點 在燃煤機組得到了廣泛的應用，是燃煤電廠主要脫硫方式。該脫硫系統采用石 灰石漿液洗滌煙氣，由于燃煤及工藝水中含有微量元素氯，因此在脫硫系統運 行過程中會在吸收塔中產生氯離子富集的現象，當氯離子富集到一定濃度時會 將一部分脫硫廢水排出吸收塔外，以達到控制循環漿液中 Cl－濃度的目的。脫 硫廢水主要特點是：酸性較大，懸浮物含量很高，汞離子、Cl－ 濃度很高。 目前國內脫硫廢水的化學水處理系統，能耗大、運行費用高、占地面積大。 對這些廢水進行經濟有效地處理以及對有效成分加以回收利用，對我國燃煤電 廠脫硫系統經濟運行具有重要意義。 本項目技術在國家自然基金資助課題深入研究基礎上，開發了一種經濟、 高效的脫硫廢水處理工藝，能夠實現脫硫廢水零排放。本技術的創新點：（1） 101 利用廢水中有效成分，實現煙氣中汞的氧化，并對其進行深度固定，協同實現 煙氣中汞達標排放，使電廠無須再增加汞控制系統；（2）利用噴霧干燥原理， 將脫硫廢水蒸發并全部循環利用，減少脫硫系統工藝水耗量；（3）在將脫硫廢 水循環利用過程中，實現靜電除塵器的除塵增效，并提高煙氣中細顆粒物的脫 除率。

人造革生產線的節能減排技術是通過降低人造革產品的發泡溫度而達到減少能耗和降低有害氣體及熱能的排放。該項技術主要運用在人造革產品的生產工藝上通過配方調整、生產工藝和設備改造，使所有人造革產品在不改變當前的發泡速度下，由原來215℃-220℃發泡溫度下降控制在185℃-195℃，實現節能降耗，同時由于發泡溫度降低，增塑劑揮發損失減少，可減少人造革配方中的增塑劑含量，節約原料成本，同時還提高人造革的彈性和柔韌性。

項目簡介 采用內裝式整泵結構、具有隔爆性能，葉輪、導葉選用優秀水力模型，經多工況的 CFD 流場模擬分析并優化，進一步開展輕便結構的整機結構設計。配套設置了多出水口渦 室、背葉片、平衡鼓等，過流部件的優化設計使得整機平均效率得到了提高。通過礦用 潛水泵的轉子動力學特性研究、基于內流壓力分布仿真的轉子軸向力徑向力平衡方法研 究、基于流固耦合的礦用潛水泵復雜結構的應力應變可靠性問題研究，保證礦用潛水泵167 運行的可靠性。。 根據參數與功率配備，有單級泵和多級泵產品。 性能指標 功率 1.

產品詳細介紹

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機架工落料回收是世界性技術 39天津大學科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時的落料更是難于處理。當前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設備不允許使用設備以外的電源，以免設備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學基金資助項目。該裝置是汽車 制造行業、機加工行業急需的設備。已開發出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進口的大型龍門 沖床而配套設計的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設備）。目前 該項目屬國內外首創、是我國自主創新項目，屬國際領先水平。該設備和技術可 以向美國、蘇聯、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領先 應用范圍：它既可應用在汽車、機加工等行業，也可用在化工、軍工、航天等領 域。該項目既可以出口設備，也可以出口技術，還可以在國內處辦廠。由于生產 汽車的壓力機床、機加工設備型號繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應國內外的大量需求。 市場分析及前景：機加工落料回收是世界性技術難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產維修。 該項目屬于自主創新成果。由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點 的突破，具有普遍意義。 主要技術指標：本項目所采用的技術原理是：應用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產生交變磁場、極靴磁聚焦而產生極強的梯度磁場， 由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項技術解決了當前該領域中普遍存在的技術難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產生噪音、造價高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點。 該裝置的機構設計巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動化生產、技術 成熟，具有獨創性和先進性。對提高產品的質量，降低成本，節省能源，節約資 源有積極的理實意義。 目前該裝置已在有關廠家試驗，對保證該廠的自動化生產起了極好作用，具有顯 著的社會效益和經濟效益。有效保證了汽車制造和其他機加工等行業的可持續性 發展，符合 21 世紀環保、節能要求。 投資規模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

提供一種余能回收利用的技術及裝置。以回收硅冶煉反應生成氣體的載熱能及其攜帶的化學能為例：通過在爐內布置輻射受熱面和在爐膛煙氣出口處布置余熱鍋爐以回收硅冶煉爐的排氣余能，利用余熱鍋爐產生的熱蒸汽推動汽輪機組做功，并帶動發電機組發電，最終把回收的余能轉變為電能。余能回收裝置的主要設備包括有爐膛輻射受熱面、余熱鍋爐、除塵器、汽輪機、發電機及風機等配套設備。 能量回收方案的工藝原理如下圖所示。

合成高分子如各類塑料制品在過去半個世紀為社會發展與生活便捷做出了巨大貢獻。然而近年來，隨著石油資源的日益枯竭以及傳統高分子不可降解所帶來的全球性環境污染問題，發展基于可再生資源、可降解、可回收的高分子成為全社會迫在眉睫的需求。高分子科學家們在過去 20 年中發展了一大批可解聚高分子，特別是近 5 年來可回收塑料領域出現了飛躍性的進展。然而現有的可降解高分子種類較少、且往往存在聚合 / 降解條件劇烈、副反應多、產率低等問題，難以高效回收單體或其他高附件值產品。