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一種簡易控制排水渠徑流排放的智能開關
本實用新型公開了一種簡易控制排水渠徑流排放的智能開關，可用于控制農田，菜地排水渠的徑流排放，能夠維持初期雨水徑流中的營養鹽，排放出后期雨水以防過澇。該裝置主要由：雨水感應器、直流電機、降雨缸、電路控制單元、外接線路及受控排水渠閥門組成。本實用新型旨在：雨量較少時，露地蔬菜地徑流可以收集回用，防止N、P排放污染河流湖泊；雨量等級大到暴雨級別時，前期雨水及沖刷下來的營養鹽已截留，后期雨水營養鹽較少，此時徑流排水渠應以泄洪為主要目的。本實用新型可以實現，雨量等級為小雨、中雨時，閥門緊閉，雨量等級為大雨、暴雨時，閥門打開，由雨量等級來控制閥門的智能開關。
浙江大學
2021-04-13
Fe-Cr-B 合金水泵和排灰泵過流部件
影響水泵和排灰泵正常工作的關鍵因素之一是泵的過流部件的磨蝕。在磨損和汽蝕的共同作用下，過流部件表面的金屬會逐漸剝落造成金屬流失，其結果導致出水量減少、工作效率降低和電耗增加。我國河流多含泥沙，而黃河含沙量為世界之首，所以，我國水電站、提灌站，特別是引黃泵站中水泵過流部件的流失速度很高，嚴重影響著工農業的正常生產。因此，降低泵的過流部件的流失已成為當前亟待解決的重要問題。FCB 合金是由澳大利亞昆士蘭大學采礦、礦業和材料工程系研制成功的一種新型鐵基耐磨材。就總體而言，該合金與高鉻鑄鐵在組
江蘇大學
2021-04-14
DG34C 型消防車中置式水泵振動控制研究
針對 DG34C 消防車水泵流量在 55-67L/S 范圍時（不同工況下，振動的流量范圍略有變化），水泵進出水管、誰帶出現明顯振動現象進行研究，設計經濟的、有效的改進方案（不允許更換水泵、水帶），使該消防車水泵在流量（ 0-67L/S）的各工況下，滿足 GB7956規定的四小時連續該工作時間試驗，水袋無損壞，并且水泵穩定工作時，水帶與地面無周期性滑動摩擦。以 DG34C 型消防車為研究對象，研究車載中置式消防水泵在不同壓力、流量工況下，水泵進/出水管及車架振動情況，分析振動源和車輛車架
江蘇大學
2021-04-14
一種季節性浸水路基內部單向排水系統
本發明提供了一種季節性浸水路基內部單向排水系統，包括：組合式防滲層、管式滲溝、仰斜式單向排水管、階梯式土工格室和砂石墊層，尤其是仰斜式單向排水包括仰斜式排水管、喇叭形出水口及單向排水閥體，仰斜式排水管頂部帶孔，一端同滲溝排水管連通，另一端傾斜穿過邊坡防滲層。本發明通過防滲層、滲溝、排水管的綜合使用，兼顧了浸水路基防滲、排水兩方面需求；通過設置新型單向
東南大學
2021-04-14
QGZ40-35A(1E48F)1E48F水泵
峰值功率：2.2Kw
主體重量：11.5Kg
燃油容積：0.0633L
適合工況：農林園藝和家用清水泵，也可以適合輪船上油料及大型設備化工原料的裝卸
山東普豐園林科技有限公司
2021-08-24
山地小城鎮合建分流式排水管道系統關鍵技術
本新技術為綠色智能新型城鎮市排水系統，包括一種新型雙層排水管道、雙 層檢查井和智能截流控制系統。其技術創新為將目前采用兩條管線分別輸送雨水 和污水變革為采用一條管線分流輸送、且可對前期雨水進行智能截流的新型系統。
重慶大學
2021-04-11
基于水泵回流原理的太陽能熱水器控制系統設計
專利特征在于包括下列步驟：（1）研究了微型離心水泵的工作原理： 通過葉輪的高速旋轉產生離心力，使葉輪流道里的水甩向四周，葉輪入口形成真空，使水流動。（2）研究了電磁閥得工作原理： 通電時，電磁閥線圈產生電磁吸力把閥芯提起，使使關閉元件離開閥座，密封副件打開；斷電時，電磁力消失，靠彈簧力把關閉元件壓在閥座上閥門關閉。
遼寧大學
2021-04-11
電廠循環冷卻水系統水泵機組最優組合運行方案的精確確定方法
本成果針對循環冷卻水系統設置數臺同型號的大泵和數臺同型號的大泵加 1 臺小泵兩種情形，提出一種以電廠發電功率與循環冷卻水系統耗電功率的差最大為目標，通過科學計算和分析，求解循環冷卻水系統最優開機組合的精確定量確定方法。不需增加任何設備和調節裝置，即可實現循環冷卻水系統水泵開機組合優化運行，每年可增加凈收益500~2000 萬度電。
揚州大學
2021-04-14
泥沙、核素、溫排水耦合輸移關鍵技術及在沿海核電工程中應用
近年來我國核電發展迅速，已有大亞灣、嶺澳、秦山、田灣、福清、陽江、寧德、方家山、紅沿河、防城港和昌江等 11 個濱海核電廠的 34 臺機組投入商運，還有海陽、石島灣、三門、臺山等濱海核電廠的 22 臺機組在建，核電濱海式布局已經形成。我國濱海地區泥沙構成在世界上最復雜，泥沙運動強度又大，占世界 5%的水量輸運了 30%的泥沙，泥沙與核素的耦合關系復雜難解，影響到泥沙、核素、溫排水的準確分布和核電工程的安全與環境安全。因此研究泥沙、核素、溫排水耦合輸移是確保核電工程安全和環境安全的關鍵技術，決定了核電工程立項和設計的可行性。該項目組在國家自然科學基金和核電企業的資助下，經多年研究和實踐，取得如下創新成果：一是構建了全三維水沙兩相流變密度湍流模型，解決了螺旋流輸沙等真實三維水沙計算難題；提出了工程泥沙計算的斜對角笛卡爾坐標方法，克服了河口及海岸工程大尺度泥沙計算中復雜邊界的困難。該技術全面提升了水沙模擬的準確性和可靠性，是解決核電工程取、排水口頭部、取水泵房內部泥沙沖淤的關鍵，為核電工程的安全運行提供了保障。二是首次提出了包含泥沙顆粒表面形貌信息的數學泥沙概念，基于數學泥沙確定了泥沙顆粒表面非均勻電荷分布規律，量化了核素與泥沙表面形貌之間微觀作用機制，建立了泥沙輸移和床面變形過程中核素遷移轉化的物理‐化學過程模式，使水‐沙‐核素‐床面之間的靜態模型變為動態模型，該技術大幅提升了核素在海域分布和積累模擬結果極值包絡范圍的合理性，給出了保護環境敏感區域和生態紅線的設定方法。為核電工程環境安全設定閾值和條件提供了保障。三是提出了采用比尺模型分析物理模型試驗比尺和變態率的研究方法，使物理模型試驗比尺和變態率的取值更加合理且具有可操作性；揭示出模型試驗中水動力垂向和橫向速度誤差遠大于縱向速度誤差的規律；提出基于不同海域岸線、地形、潮動力特性及環境保護目標要求等綜合因素的遠排差位式、交錯分列式和混合式等核電工程取排水工程布置原則，保證了核電工程的取排水安全和環境安全，且大幅度降低了工程投資及運行成本。
清華大學
2021-04-10
含級配碎石復合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護方法
本發明公開了一種含級配碎石復合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護方法，其特征是路面結構自下而上依次為下面層、中面層、防水抗裂層、除塵復合層和上面層；除塵復合層是在固定層中埋設呈網格排布在級配碎石固定層中的除塵管路，在除塵管路的管壁上開設有通孔；本發明針對路面的維護是通過除塵管路上的通孔對上面層進行由下而上的反沖洗；或是通過除塵管路上的通孔對上面層中的滲水進行負壓抽排。本發明可以有效的恢復和保持大孔隙瀝青路面的排水降噪和抗滑能力，延長路面的使用壽命，提高路面排水的效率，提高路面積雪融化效率，降低路面的整
安徽建筑大學
2021-01-12