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新型疊合板式混凝土剪力墻結構抗震性能的研究
通過基于性能的抗震設計方法中疊合板式混凝土剪力墻結構非線性分析研究，確定了疊合構件連接和邊緣約束的構造措施，提出了疊合板式混凝土剪力墻結構基于性能的抗震設計方法。
安徽建筑大學
2021-01-12
套筒漿錨連接件抗震性能檢測裝置及檢測方法
本發(fā)明公開了一種套筒漿錨連接件抗震性能檢測裝置及檢測方法，包括計算機、激振器、振動臺、套筒、連接底座和質量球，所述套筒內設有鋼筋，鋼筋與套筒灌漿連接，套筒上端與質量球連接，套筒下端通過連接底座固定在振動臺上，所述套筒通過鋼筋固定在連接底座上，所述計算機用來控制地震波大小并發(fā)出和接收信號給激振器，所述質量球圓形實心，質量均勻，振動時不會產生偏心破壞，所述振動臺提供的振動頻率最大為50Hz，本發(fā)明利用小的振動臺實現大的抗震能力檢驗，質量球提供振動力，可拆卸使用，快速批量檢測漿錨連接材料在地震作用下是否有
安徽建筑大學
2021-01-12
一種預制裝配鋼結構可修復的抗震耗能連接節(jié)點
本實用新型公開一種預制裝配鋼結構可修復的抗震耗能連接節(jié)點，包括設置為四角柱形狀的預制柱以及分別安裝在預制柱的豎直四個側面的四個預制梁，所述每個預制梁均分為兩段式，其兩段式包括內梁以及相對應的與內梁連接的外梁，所述內梁的一端安裝在預制柱內，內梁的另一端設置在預制柱外；所述內梁的兩側側壁以及與內梁相對應的外梁的兩側側壁上均安裝有鋼板，所述鋼板上均設置有若干個固定孔；所述內梁內部預設有穿出內梁側端面的工字鋼，所述外梁內部設置有工字孔，所述外梁通過工字鋼插入工字孔從而與內梁連接一起。本實用新型綜合強度高，抗
安徽建筑大學
2021-01-12
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復雜高層建筑高效抗震結構體系設計與建造關鍵技術
北京工業(yè)大學
2021-04-14
蘇州市中小學校舍安全排查、抗震鑒定及加固
“5.12”汶川地震后，國家對《防震減災法》進行修訂，提高了學校、醫(yī)院等人員密集場所的抗震設防水平。2009年，國務院辦公廳宣布將實施全國中小學校舍安全工程，對存在安全隱患的校舍進行抗震加固，提高綜合防災能力。同年10月，我校共承擔了蘇州市54所中小學總計80萬平方米的校舍安全排查及抗震鑒定項目。 在上述工作的基礎上，2012年，蘇州市實施了中小學校舍安全工程。我校負責了蘇州市共計10.4萬平方米校舍的加固設計工作，并保證了校舍安全加固與歷史建筑風貌保護完美統(tǒng)一。蘇州市教育局對我校參與的校園安全工程設計及現場服務予以充分肯定，并在蘇南片區(qū)推廣與交流。蘇州市中小學校安工程項目被評為2012年蘇州十大民心工程。
蘇州科技大學
2021-04-28
基于嵌套技術的供水管道抗震計算機輔助設計方法
一種水泥瀝青砂漿分離度快速評價方法，a、上料：將水泥瀝青砂漿倒入燒杯中，砂漿高度為10cm；b、上層的電導率的測量：將電導率儀的電極插入燒杯的水泥瀝青砂漿漿體，并使電極保持在漿體的5cm以上的高度，讀取出上層漿體的電導率；c、下層的電導率的測量：將電極下移5cm，再使其保持在該位置；讀取出下層漿體的電導率；d、分離度的計算：算出下層漿體與上層漿體的電導率差，并將其乘以1.43得到下層漿體與上層漿體的密度差，再將該密度差除以2倍砂漿密度，即得到待測水泥瀝青砂漿的分離度。該方法能在水泥瀝青砂漿硬化前，實時測出砂漿的分離度，能更好的保證施工質量，避免工程返工，減少工期，節(jié)約材料，降低工程成本。
西南交通大學
2016-10-20
預應力裝配式混凝土框架結構 的抗震性能試驗及施工工藝研究
南京工程學院
2021-04-13
裝配式橋梁結構設計建造關鍵技術及橋梁抗震減震理論與技術
北京工業(yè)大學
2021-04-14
內置可更換粘滯阻尼器與耗能鋼筋的預制拼裝橋墩抗震結構及其施工方法
本發(fā)明公開了一種內置可更換粘滯阻尼器與耗能鋼筋的預制拼裝橋墩抗震結構及其施工方法，橋墩抗震結構包括帶有“［”型凹槽a的預制混凝土墩柱節(jié)段、用于嵌套預制混凝土墩柱節(jié)段上部和下部的雙壁鋼套筒、用于定位墩柱節(jié)段的定位鋼筋、安裝在“［”型凹槽a內部的粘滯阻尼器、耗能鋼筋。粘滯阻尼器與耗能鋼筋在結構中起到“安全氣囊”的作用，它們在地震作用下具有較強的耗能能力。粘滯阻尼器與耗能鋼筋在結構中還起到“保險絲”的作用，它們是地震損傷集中部位，并且可更換。使用本發(fā)明不僅可以提高預制拼裝橋墩的抗震性能，同時還能快速修復受損橋墩。
東南大學
2021-04-11
近場波動輸入模擬及近（跨）斷層高速鐵路大跨斜拉橋抗震關鍵技術與應用研究
該成果基于快速組網的軌道交通建設的工程背景，從能量的角度來研究結構地震反應和損傷水平，采用多種軟件平臺建立軌道交通列車-無砟軌道-大跨斜拉橋系統(tǒng)計算模型，進行大量計算，分析斷層地震效應對軌道交通橋梁系統(tǒng)動力響應及橋梁服役性能的影響。提出了適合高軌道交通橋梁隔震支座的計算方法，并給出定量化的計算公式。將數值分析與既有試驗研究相驗證對比，評估災后橋梁服役性能與行車安全性之間的關系。
揚州大學
2021-04-14