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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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導(dǎo)電聚合物/納米碳復(fù)合載體及抗中毒催化劑
針對(duì)燃料電池傳統(tǒng)Pt/C催化劑易中毒，使用壽命短，成本較高等問題，本項(xiàng)目將導(dǎo)電聚合物與傳統(tǒng)碳載體復(fù)合作為Pt系催化劑載體，一方面保持碳材料的高電導(dǎo)率，另一方面利用導(dǎo)電聚合物自身的電活性賦予Pt催化劑高的抗中毒能力及催化活性。并且采用化學(xué)法合成該催化劑，可批量生產(chǎn)，并且在保持其催化活性的同時(shí)減小載鉑量，降低成本，有利于商品化推廣使用。本項(xiàng)目選擇聚苯胺（PAn）、聚吡咯（PPy）兩種導(dǎo)電聚合物對(duì)XC-72C碳黑、碳納米管（MWNT）進(jìn)行修飾，包括PAn/XC-72C，PAn/MWNT，PPy/MWNT、PPy、Pan五種復(fù)合載體材料及其載鉑催化劑的生產(chǎn)方法，該復(fù)合催化體系中鉑的負(fù)載量為10％～30％。其中的關(guān)鍵技術(shù)已獲得三項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)（ZL 200710008657.2，ZL 2007100084524）。
廈門大學(xué)
2021-04-11
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Pt基催化劑抗一氧化碳中毒催化加氫過程
催化加氫過程是現(xiàn)代工業(yè)的重要過程， 是清潔 燃料和高階化學(xué)品生產(chǎn)中 的關(guān)鍵步驟。 經(jīng)估算 催化加氫在整個(gè) 化學(xué)工業(yè)體系 中的占比 超過 3 0% 。 在 催化 加氫 工業(yè) 過程中， 雖然使用粗氫作為氫源 具有 工業(yè)裝置簡(jiǎn)單 、 更高的經(jīng)濟(jì)性 等特點(diǎn) ，但是粗氫中含有的少量一氧化碳 ( 從幾百到幾千ppm ) 會(huì)造成加氫催化劑很快失活。 這部分ppm 量 級(jí)的CO 由于 和貴金屬催化劑具有很強(qiáng)的相互作用 ，在催化反應(yīng)過程中占據(jù)催化活性位，從而使得反應(yīng)物分子無法在催化劑表面吸附而導(dǎo)致催化劑中毒失活。 所以，現(xiàn)代催化加氫過程一般使用更為昂貴而且工業(yè)裝置更為復(fù)雜的 高純氫 系統(tǒng)作為 氫源。 發(fā)展新型高效貴金屬催化劑，提高貴 金屬 催化劑 對(duì) CO 耐受度， 甚至 直接利用粗氫進(jìn)行 低溫 催化加氫反應(yīng) ， 從而 降低加氫成本 和工業(yè)催化裝置的復(fù)雜性 是該研究領(lǐng)域的重大挑戰(zhàn) 。
北京大學(xué)
2021-04-11
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常見食物中毒源快速檢測(cè)技術(shù)
利用分子生物學(xué)、免疫學(xué)、計(jì)算機(jī)信息等技術(shù)和方法，針對(duì)食 物中所含的重金屬等無機(jī)毒物、藥物殘留和微生物及毒素等不同有毒有害物質(zhì)， 開發(fā)了相應(yīng)的快速、準(zhǔn)確、高效的檢測(cè)技術(shù)，為食物中毒事故應(yīng)急體系（包括 人員組成、毒物檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備等）的建立和中毒事件突發(fā)的預(yù)警機(jī)制提 供有力技術(shù)支持。生產(chǎn)條件及經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)：根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì) 在投產(chǎn)第一年產(chǎn)品投放市場(chǎng)并逐步被市場(chǎng)認(rèn)可，試劑盒銷售產(chǎn)值達(dá)到 1000 萬元， 第二年增長(zhǎng) 100%，在第三年至第五年以至少 75%的速度遞增，第五年銷售產(chǎn)值 可達(dá)到 1 億元。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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預(yù)防車內(nèi)CO中毒的車載CO報(bào)警器
已有樣品/n傳統(tǒng)CO報(bào)警器，如電化學(xué)CO報(bào)警器、半導(dǎo)體CO報(bào)警器等不能滿足車載CO報(bào)警器的需求，目前商業(yè)產(chǎn)品在高溫下才能工作，需要長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱，適用于工業(yè)使用或者大型公共設(shè)施場(chǎng)地使用，而不適應(yīng)用作車載報(bào)警器。該項(xiàng)目在國(guó)際上首次制備出在室溫下對(duì)于低濃度CO具有良好響應(yīng)的陶瓷塊體材料。由于陶瓷塊體材料的可靠性，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于各種封閉或者半封閉環(huán)境中CO中毒報(bào)警，減少CO 中毒的悲劇。
武漢大學(xué)
2021-01-12
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一種抗硫抗水的低溫脫硝復(fù)合分子篩催化劑及其制備方法
本發(fā)明涉及一種抗硫抗水的低溫脫硝復(fù)合分子篩催化劑及其制備方法，該催化劑采用浸漬法制備，以菱沸石分子篩H?SAPO?34為載體，活性組分為過渡金屬Cu和Mn的復(fù)合氧化物，助劑為Ce、Fe、Co、Mo、Cr中的一種，負(fù)載量按質(zhì)量百分比計(jì)：活性組分中銅元素和錳元素的質(zhì)量分別為2％～10％，助劑為1～10％。該發(fā)明的脫硝復(fù)合分子篩催化劑與單一組分的Cu或Mn
東南大學(xué)
2021-04-14
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抗流失、抗酸蝕高活性貴金屬負(fù)載型催化劑開發(fā)
貴金屬負(fù)載型催化劑在有機(jī)催化反應(yīng)被廣泛應(yīng)用。目前，常見的貴金屬負(fù)載型催化劑主要是將貴金屬（Pd、Pt、Ru 等）納米顆粒負(fù)載于活性炭、樹脂、介孔硅、介孔碳、MOFs 等載體材料表面，進(jìn)而被應(yīng)用于催化加氫、偶聯(lián)、氧化、N-烷基化等反應(yīng)。在實(shí)際的化工催化應(yīng)用、催化基礎(chǔ)研究中，這類負(fù)載型催化劑都具有較好的回收及重復(fù)使用性能。 然而，由于貴金屬主要以納米顆粒的形式負(fù)載于上述載體的外表 面；在催化反應(yīng)過程中，活性位點(diǎn)納米顆粒非常容易從催化劑載體表 面流失，從而使得催化劑在重復(fù)使用過程中活性逐漸下降；更重要的是
蘭州大學(xué)
2021-01-12
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具有抗反極功能的高耐久、高性能燃料電池催化劑
燃料電池催化劑是燃料電池最重要的材料，其性能的好壞對(duì)燃料電池性能有決定性的影響。針對(duì)目前廣泛使用的 Pt/C 類燃料電池 存在的耐久性不足、缺乏抗反極功能等問題，本團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種具有良好性能的燃料電池催化劑，具有以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：（1）催化活性可完全媲美目前國(guó)際品牌的優(yōu)秀催化劑；（2）耐久性可達(dá)商品催化劑的 3-4 倍，可達(dá)到美國(guó)能源部對(duì)燃料電池催化劑的耐久性要求；（3）具有優(yōu)秀的抗反極性能，其抗反極時(shí)間可比目前的商品催化劑延長(zhǎng) 3 倍左右。（4）成本僅為目前市場(chǎng)上燃料電池催化劑的 40%左右。
華南理工大學(xué)
2023-05-08
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抗輻射藥物龍抗1號(hào)的開發(fā)
? ：隨著我國(guó)載人航天事業(yè)的發(fā)展及核能、電磁能在軍事、科技、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，研究輻射損傷防治手段、積極尋找有效抗輻射損傷藥物成為迫切需要解決的問題。“龍抗I號(hào)”是運(yùn)用多種活性成分篩選技術(shù)從豐富的傣藥資源中精心篩選出的特色抗輻射藥物。
北京理工大學(xué)
2021-01-12
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一種具有抗燒結(jié)性能的負(fù)載型金鉑鈀催化劑及其制備方法
發(fā)明提供一種具有抗燒結(jié)性能的負(fù)載型金鉑鈀催化劑，由金鉑鈀合金納米顆粒負(fù)載在多孔載體上組成，鉑與鈀的重量比為1:4～2:1，其尺寸為10nm以下。本發(fā)明利用一步共同光沉積法制得該催化劑，在700℃以上焙燒溫度下保持均一的合金結(jié)構(gòu)，每個(gè)均一的合金結(jié)構(gòu)中都均勻分布著金、鉑、鈀三種金屬，且三種金屬均為金屬價(jià)態(tài)，形成單相合金結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的特點(diǎn)在于：1）制得的金鉑鈀三金屬催化劑具有優(yōu)良的抗燒結(jié)性能；2）解決了金鉑鈀催化劑在700℃以上的高溫反應(yīng)中易燒結(jié)失活的問題，拓展了其高溫催化應(yīng)用，如甲烷活化、汽車尾氣處理、烷烴氧化等高溫反應(yīng)；3）制備方法簡(jiǎn)單，適合于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。
浙江大學(xué)
2021-04-13
抗輻射藥物龍抗 1 號(hào)的開發(fā)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：隨著我國(guó)載人航天事業(yè)的發(fā)展及核能、電磁能在軍事、科技、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，研究輻射損傷防治手段、積極尋找有效抗輻射損傷藥物 成為迫切需要解決的問題。“龍抗 I 號(hào)”是運(yùn)用多種活性成分篩選技術(shù)從豐富的傣藥資源中精心篩選出的特色抗輻射藥物。 技術(shù)領(lǐng)域：傣藥開發(fā)、抗輻射藥物 應(yīng)用范圍：空間需求，載人航天；航空需求（飛行員高空
北京理工大學(xué)
2021-04-14