零污染車用空調CO2渦旋壓縮機
熱泵空調是提升電動汽車冬季續(xù)航里程的重要技術途徑,本團隊近十年來圍繞車用熱泵空調關鍵技術,系統(tǒng)深入開展了熱泵空調整機及關鍵設備的性能實驗與理論研究工作。分別設計并發(fā)展了電動汽車HFCs和CO2熱泵空調系統(tǒng),揭示了循環(huán)關鍵運行參數(shù)對熱泵空調制冷制熱性能的影響規(guī)律,并提出了熱泵空調冷暖雙模式車室溫度控制及高效運行控制策略,發(fā)展了基于冷凝器出口過冷度的節(jié)流閥模糊控制策略,設計了實現(xiàn)CO2熱泵空調系統(tǒng)壓縮機自動精確調速的模糊控制器。
基于在車用熱泵空調技術方面積累的雄厚理論基礎以及豐富設計經(jīng)驗,以突破車用CO2熱泵空調系統(tǒng)關鍵技術瓶頸、發(fā)展CO2熱泵空調系統(tǒng)及設備核心技術為目標,本項目設計研發(fā)了零污染高效高可靠性車用空調CO2渦旋式壓縮機。針對CO2近臨界區(qū)劇烈物性變化、高循環(huán)壓力以及大壓差工作環(huán)境引起的壓縮機性能及可靠性下降、泄漏及摩擦損失升高等問題,基于流動控制技術,創(chuàng)新性提出了降低非對稱性流動效應的吸氣結構設計方法,發(fā)展了考慮過壓縮效應的齒頭修正設計方法,提出了具有高可靠性的渦旋齒結構及齒頂氣動密封技術。
北京理工大學
2023-05-10