|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
異構(gòu)界面爆炸復(fù)合板的制備技術(shù)
成果創(chuàng)新點(diǎn) 主要技術(shù)創(chuàng)新路徑：首先在金屬板上精確車銑出所需 異構(gòu)界面，然后根據(jù)爆炸焊接相關(guān)理論計(jì)算出制備過程所 需的全部參數(shù)，最后在指定的環(huán)境下進(jìn)行爆炸復(fù)合操作。 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo):異構(gòu)界面形狀尺寸確定、焊接參數(shù)的合 理選擇、精確定位及對復(fù)板飛行姿態(tài)的控制。 核心解決問題、核心優(yōu)勢：解決了物理化學(xué)性質(zhì)相差 很大的金屬板材之間的復(fù)合，同時(shí)異構(gòu)界面增加了金屬板 材間的結(jié)合面積，提升了結(jié)合強(qiáng)度。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
異構(gòu)界面爆炸復(fù)合板的制備技術(shù)
主要技術(shù)創(chuàng)新路徑：首先在金屬板上精確車銑出所需異構(gòu)界面，然后根據(jù)爆炸焊接相關(guān)理論計(jì)算出制備過程所需的全部參數(shù)，最后在指定的環(huán)境下進(jìn)行爆炸復(fù)合操作。
關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo):異構(gòu)界面形狀尺寸確定、焊接參數(shù)的合理選擇、精確定位及對復(fù)板飛行姿態(tài)的控制。
核心解決問題、核心優(yōu)勢：解決了物理化學(xué)性質(zhì)相差很大的金屬板材之間的復(fù)合，同時(shí)異構(gòu)界面增加了金屬板材間的結(jié)合面積，提升了結(jié)合強(qiáng)度。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2023-05-16
業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種木塑復(fù)合板
一種木塑復(fù)合板，包括一種木塑復(fù)合板本體，一種木塑復(fù)合板本體的側(cè)部安裝金屬防護(hù)裝置，所述金屬防護(hù)裝置包括底板，底板的上部設(shè)置數(shù)個(gè)第二銷釘，底板的兩側(cè)均連接一個(gè)側(cè)板，側(cè)板的側(cè)部連接第一銷釘，底板與兩個(gè)側(cè)板構(gòu)成U形板狀結(jié)構(gòu)，U形板狀結(jié)構(gòu)套在一種木塑復(fù)合板本體的一側(cè)，第一銷釘和第二銷釘均插入到一種木塑復(fù)合板本體的內(nèi)部，所述一種木塑復(fù)合板本體上安裝防碰撞通風(fēng)裝置，所述防碰撞通風(fēng)裝置包括金屬網(wǎng)，本實(shí)用新型底板與兩個(gè)側(cè)板構(gòu)成U形板狀結(jié)構(gòu)能夠嚴(yán)密將一種木塑復(fù)合板本體的側(cè)邊包裹，從而在一種木塑復(fù)合板本體的側(cè)邊受到碰撞時(shí)，能夠分擔(dān)一種木塑復(fù)合板本體的受力，避免一種木塑復(fù)合板本體受到撞擊損壞。
青島農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-13
.jpg){kind=logo}
輕質(zhì)木塑復(fù)合板成型技術(shù)
輕質(zhì)木塑復(fù)合板是以聚烯烴、聚氯乙烯、苯乙烯系等熱塑性塑料為基體，添加30%-50%木屑或農(nóng)作物纖維及適當(dāng)?shù)奶砑觿脡褐品椒ㄖ瞥傻拿芏葹?.9-0.6g/m3的耐水、耐霉菌、具有木材加工性和外觀的材料。適用于作為周轉(zhuǎn)箱、托盤、路板、隔板、貨架、貨柜、室內(nèi)外隔板、家具板等材料。輕質(zhì)木塑復(fù)合板材厚度1-20mm，最大成型面積1m×2m。輕質(zhì)木塑復(fù)合板成型技術(shù)是專利技術(shù)，包括成型裝備與模具設(shè)計(jì)、原料配方及加工工藝控制技術(shù)。
四川大學(xué)
2021-04-14
A2級防火鋁復(fù)合板
A2級防火鋁復(fù)合板規(guī)格
尺寸：1220x2440mm、1250x250mm、1500x3050mm等
厚度：3mm、4mm、5mm、6mm
鋁厚：0.20-0.50mm
鋁合金：AA3003、AA5005等
涂層油漆：PVDF、FEVE等
熱值：＜2.7mJ/kg
剝離強(qiáng)度：8-12N（＞8N/mm）
滾筒式剝離強(qiáng)度：125N.mm/mm，180°
彎曲強(qiáng)度≥110MPa
彎曲彈性模量：≥3.0*104MPa
包裝：鋼托盤
臨沂金湖彩涂鋁業(yè)有限公司
2021-09-02
.jpg){kind=logo}
變壓吸附制氧制氮技術(shù)
變壓吸附制氧制氮技術(shù)是近來發(fā)展起來的高心技術(shù)。它利用取之不盡的空氣作原料，在有電能的條件下，可以源源不斷地制取氧氣和氮?dú)狻＞哂型顿Y少、成本低、規(guī)模靈活、自動(dòng)化程度高等顯著優(yōu)勢，可以廣泛用于冶金、化工、醫(yī)療、環(huán)保等廣大領(lǐng)域，市場前景極好。 變壓吸附制氧技術(shù)作為具有實(shí)用價(jià)值的技術(shù)概念，是70年代提出的。當(dāng)時(shí)開發(fā)這一技術(shù)是滿足對氧氣純度要求不高，用深冷裝置氣量偏小，而用低溫槽車運(yùn)輸氣量又不方便的這一類用戶的要求。國外真正進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用是80年代初期。我國在70年代末也開始研究，80年代末期進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用。經(jīng)過近30年的研究開發(fā)，進(jìn)入90年代后，變壓吸附裝置在降低能耗，降低投資、工藝流程簡化、提高可靠性方面，都有了很大的進(jìn)步，使之成為成熟的高新技術(shù)。 北京科技大學(xué)熱能工程系長期開展變壓吸附氣體分離技術(shù)研究，具有相當(dāng)?shù)难芯織l件和科研隊(duì)伍。開發(fā)的微型變壓吸附醫(yī)用制氧機(jī)已由國家計(jì)委中國高新投資集團(tuán)投資組織批量生產(chǎn)，形成了一定的市場分額。為國家西部開發(fā)重大工程——青鐵路藏的世界第一隧道——海拔高達(dá)5000米風(fēng)火山隧道，研制了世界上第一套5000米海拔地區(qū)制氧供氧系統(tǒng)。該系統(tǒng)為風(fēng)火山隧道工程的順利進(jìn)行提供了有利保障。
北京科技大學(xué)
2021-04-13
.jpg){kind=logo}
一種由波形鋼板作拼縫拼接的疊合板
本實(shí)用新型公開一種由波形鋼板作拼縫拼接的疊合板，包括預(yù)制板(1)、現(xiàn)澆層(2)、波形鋼板(3)、豎向錨固筋(8)、橫向連接筋(9)、焊縫(10)、連接板(11)，所述的預(yù)制板(1)有兩塊，設(shè)置在疊合板的最下面，中間留有拼縫，波形鋼板(3)設(shè)置在拼縫處，連接兩塊預(yù)制板(1)，現(xiàn)澆層(2)整澆在預(yù)制板(1)和波形鋼板(3)的上面，豎向錨固筋(8)預(yù)留在預(yù)制板(1)的上表面，橫向連接筋(9)預(yù)留在兩塊預(yù)制板(1)的拼縫處的一側(cè)，焊縫(10)連接兩側(cè)預(yù)留的橫向連接筋(9)，連接板(11)預(yù)留在預(yù)制板(1)下
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
減振復(fù)合板阻尼性能測試設(shè)備
減振復(fù)合板是指在金屬板材 (簡稱基板) 中間或者兩側(cè)添加阻尼層復(fù)合而成的板材。即兩 邊為金屬板，中間為阻尼層。減振復(fù)合板的外觀、加工性能等與金屬基板類似，以其優(yōu)良的減 振性能被廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、發(fā)動(dòng)機(jī)、高速鐵路機(jī)車、飛機(jī)等高技術(shù)工業(yè)領(lǐng)域。 由于減振復(fù)合板的金屬基板和阻尼材料都需根據(jù)使用要求定制，因此，可以根據(jù)需要來開 發(fā)各種性能的減振復(fù)合板。但目前缺少相應(yīng)設(shè)備來評價(jià)減振復(fù)合板的阻尼性能，從而影響了產(chǎn) 品的推廣應(yīng)用。本項(xiàng)目針對這一需求，開發(fā)了減振復(fù)合板阻尼性能測試設(shè)備。 設(shè)備開發(fā)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)： GB-T 16406：聲學(xué)材料阻尼性能的彎曲共振測試方法； ASTM E756：Standard Test Method for Measuring Vibration-Damping Properties of Materials。 基本原理： 測試系統(tǒng)的儀器由激勵(lì)、檢測和采集三部分組成，測試系統(tǒng)框圖如圖1所示。首先利用信 號發(fā)生器驅(qū)動(dòng)激振器對試樣施加簡諧激勵(lì)力，由檢測傳感器測試試樣的振動(dòng)信號，經(jīng)放大后接 入數(shù)采系統(tǒng)分析記錄并顯示。 保持恒定的激勵(lì)力，連續(xù)改變頻率，測出試樣的速度彎曲共振曲線。對采集信號進(jìn)行頻響 分析，最后從其頻響圖得到各階共振頻率以及共振峰寬度，計(jì)算出損耗因子等參數(shù)。當(dāng)測試過 程在控溫箱中完成時(shí)，則可確定溫度對材料阻尼特性的影響。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
彩涂鋁卷（裝飾復(fù)合板專用）
產(chǎn)品名稱： 彩涂鋁卷（裝飾復(fù)合板專用）
寬度： 常用1100/3003
鋁厚度： 1240mm/1260mm/1270mm/根據(jù)客戶要求
涂層厚度： PE:0.024mm/0.045mm/0.08mm/0.10mm PVDF:0.30mm/0.32mm 0.018mm-0.50mm，根據(jù)客戶要求
卷重量： 1240mm/1250mm/1520mm/1600mm，根據(jù)客戶要求
表面處理： 0.18mm/0.20mm/0.23mm/0.24mm/0.28mm，根據(jù)客戶要求
直徑： PE/PVDF
常規(guī)顏色： 面鋁：素色/深色/銀色，根據(jù)客戶要求 底鋁：灰白色，根據(jù)客戶要求
臨沂金湖彩涂鋁業(yè)有限公司
2021-09-02
一種由帶肋的波形鋼板作拼縫拼接的疊合板
本實(shí)用新型公開一種由帶肋的波形鋼板作拼縫拼接的疊合板，包括預(yù)制板(1)、現(xiàn)澆層(2)、波形鋼板(3)、豎向錨固筋(8)、橫向錨固筋(9)、肋板(10)，所述的預(yù)制板(1)有兩塊，設(shè)置在疊合板的最下面，中間留有拼縫，波形鋼板(3)設(shè)置在拼縫處，連接兩塊預(yù)制板(1)，現(xiàn)澆層(2)整澆在預(yù)制板(1)和波形鋼板(3)的上面，豎向錨固筋(8)預(yù)留在預(yù)制板(1)的上表面，橫向錨固筋(9)預(yù)留在兩塊預(yù)制板(1)的拼縫處的一側(cè)，伸出的橫向錨固筋(9)焊接在肋板(10)的一側(cè)，肋板(10)焊接在底板(6)的上面以及兩
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12