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首創(chuàng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧服務(wù)系統(tǒng)—同濟(jì)大學(xué)朱合華教授

長期從事巖體強(qiáng)度理論及地下結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)方法、地下空間防災(zāi)安全和智慧地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的研究，同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院朱合華教授是國際上較早開展數(shù)字地下空間與工程（DUSE）研究的學(xué)者之一。經(jīng)過近20年的努力，朱合華團(tuán)隊(duì)成員齊心協(xié)力構(gòu)建起數(shù)字地下空間的理論體系、工程方法和數(shù)據(jù)庫，初步完成了數(shù)字化地下體系建設(shè)，構(gòu)建出“工程數(shù)字化”創(chuàng)新技術(shù)核心，已經(jīng)在城市軌道交通、高速公路等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。朱合華被國際同行認(rèn)為是“城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)信息集成方法的國際開拓者之一。 2021年中國工程院新增院士中，同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院朱合華教授當(dāng)選。誤打誤撞與數(shù)字化結(jié)緣　　1979年，朱合華進(jìn)入重慶大學(xué)化學(xué)礦開采專業(yè)學(xué)習(xí)，開始接觸計(jì)算機(jī)編程語言。1983年9月成為重大碩士研究生后，他開始深入與計(jì)算機(jī)應(yīng)用打交道，師從李通林教授，完成了“圍巖不連續(xù)面非線性效應(yīng)對巷道穩(wěn)定性影響分析”的碩士論文。　　1986年9月，朱合華考入同濟(jì)大學(xué)，師從孫鈞、楊林德2位恩師攻讀結(jié)構(gòu)工程專業(yè)（地下結(jié)構(gòu)方向）博士，論文題目為《隧道掘進(jìn)面時(shí)空效應(yīng)研究——邊界元法若干理論與工程應(yīng)用》。　　從此，在朱合華的學(xué)術(shù)世界中，計(jì)算機(jī)技術(shù)、土木工程就成了形影不離的“伙伴”，他開辟了數(shù)字化的研究方向。　　1993年7月，朱合華到日本大阪土質(zhì)試驗(yàn)所和京都大學(xué)從事軟土地下工程研究，進(jìn)一步運(yùn)用有限元數(shù)值方法進(jìn)行軟土盾構(gòu)隧道管片襯砌分析、地下工程施工動態(tài)反演等。　　上世紀(jì)90年代初，日本快速發(fā)展的地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為他的研究工作提供了大量的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn)的工程數(shù)據(jù)。　　至今，朱合華還記得這樣的場景：工作單位長期聘請的幾位工作人員，持續(xù)將大阪灣的三維地質(zhì)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中，形成了大阪灣的地質(zhì)、地震數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)在日本國內(nèi)具有重要的影響。　　大阪土質(zhì)試驗(yàn)所所長巖崎先生告訴他：“巖土工程師一定要與地層交朋友！”這個(gè)叮囑也促成他歸國后迅即開展土木與信息學(xué)科交叉的研究。朱合華在日本期間創(chuàng)建的用于管片襯砌設(shè)計(jì)分析的梁-接頭（縫）不連續(xù)模型，后來也被納入了我國國家標(biāo)準(zhǔn)。　　上世紀(jì)90年代末，朱合華在同濟(jì)附近的小書攤上發(fā)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的暢銷書——《數(shù)字化生存》，“數(shù)字”二字縈繞在他腦海，后來他又在《文匯報(bào)》上讀到了與“數(shù)字地球”概念有關(guān)的文章。當(dāng)《巖土工程界》期刊向他約稿時(shí)，朱合華撰寫了《從數(shù)字地球到數(shù)字地層——巖土工程發(fā)展新思維》一文，從此打開地下空間與工程數(shù)字化研究的大門。推動數(shù)字化在工程中的應(yīng)用　　1999年，朱合華牽頭的“城市三維地層信息管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用”獲批上海市教委曙光計(jì)劃，經(jīng)過3年的潛心研究，項(xiàng)目驗(yàn)收得到了專家們的高度評價(jià)，成為團(tuán)隊(duì)數(shù)字化研究工作布局的起點(diǎn)。朱合華團(tuán)隊(duì)的工作成為了2004年上海先后啟動的29個(gè)重大科技專項(xiàng)之—，也是城市地下空間信息平臺建設(shè)和國土資源部與上海市聯(lián)合資助的三維地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目。　　廈門翔安海底隧道是中國內(nèi)地第一條海底隧道，全長8.695千米，跨海部分全長6.05千米，最大深度達(dá)到70米，相當(dāng)于18層樓高。隧道還要在四周一片漆黑無方向的地下施工，所經(jīng)之地地質(zhì)狀況極其復(fù)雜。朱合華團(tuán)隊(duì)的介入，使得這一高難度項(xiàng)目成為了我國跨海隧道的一項(xiàng)示范工程。　　近年來，朱合華團(tuán)隊(duì)的研究領(lǐng)域遍布數(shù)字地下空間、數(shù)字化工程兩大園地，數(shù)字地下空間研究成果在上海世博地下空間、常州地下空間、延安新城地下基礎(chǔ)設(shè)施等得到應(yīng)用，數(shù)字化工程的研究成果在廣州龍頭山雙洞八車道公路隧道、淮南望峰崗煤礦、上海長江隧道、世博500kV地下變電站和電力隧道、上海地鐵一號線結(jié)構(gòu)維護(hù)、上海中心深基坑等項(xiàng)目建設(shè)得到應(yīng)用。　　圍繞這些工程，團(tuán)隊(duì)相繼研究開發(fā)出“復(fù)合纖維和預(yù)應(yīng)力管片結(jié)構(gòu)技術(shù)”“盾構(gòu)地層適應(yīng)性理論和試驗(yàn)方法”“大斷面、高水壓、近間距下盾構(gòu)施工微擾動控制技術(shù)”等一系列方法與技術(shù)，解決了復(fù)雜環(huán)境下地下建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析、施工安全與控制的一個(gè)又一個(gè)難題，主持的項(xiàng)目“軟土盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)理論與施工控制技術(shù)及應(yīng)用”獲2008年國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。　　朱合華又針對大規(guī)模、集群化的地下空間的建造難題，組織國內(nèi)相關(guān)單位聯(lián)合攻關(guān)。他主持的項(xiàng)目“城市高密集區(qū)大規(guī)模地下空間建造關(guān)鍵技術(shù)及其集成示范”，2016年獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。　　數(shù)字化地下課題與工程的“比翼雙飛”，朱合華團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)理論和前沿交叉研究的良性循環(huán)。他們提出了地下空間工程全壽命數(shù)據(jù)采集—表達(dá)—分析—服務(wù)的數(shù)字化范式，開辟了數(shù)字地下空間工程新方向，攻克了“建造動態(tài)精細(xì)調(diào)控、運(yùn)維快速精準(zhǔn)評價(jià)”難題，創(chuàng)建了地下三維動態(tài)信息表達(dá)與分析的理論方法；攻克了安全建造的動態(tài)精細(xì)調(diào)控技術(shù)，突破了高效運(yùn)維的快速精準(zhǔn)評價(jià)技術(shù)。研究成果成功應(yīng)用于上海長江通道、貴州高速公路網(wǎng)、上海地鐵網(wǎng)等重大工程。　　2015年，朱合華因在數(shù)字地下空間與工程方面的成就獲得第44屆德國洪堡研究獎(jiǎng)，他是中國土木工程界到目前為止的唯一獲獎(jiǎng)?wù)摺?首創(chuàng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧服務(wù)系統(tǒng) 　　朱合華團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期思考和一年多的充分討論，創(chuàng)建了基礎(chǔ)設(shè)施智慧服務(wù)系統(tǒng)iS3 （infrastructure Smart Service System， 2013），即基礎(chǔ)設(shè)施全壽命數(shù)據(jù)采集、處理、表達(dá)、分析的一體化智慧決策服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)從廣義工程應(yīng)用場景出發(fā)，以信息流為主線，采用面向服務(wù)的組件式框架和微服務(wù)技術(shù)架構(gòu)的系統(tǒng)平臺，集先進(jìn)性、開放性和實(shí)用性為一體，是國際上第一個(gè)開源的基礎(chǔ)設(shè)施智慧服務(wù)系統(tǒng)。　　因?yàn)檠芯砍煽兺怀觯旌先A的影響日漸擴(kuò)大。日本、新加坡、英國、美國、韓國等國都留下了他的“中國好聲音”；2010年，他在上海創(chuàng)辦了信息巖土工程技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議，該會議現(xiàn)已成為國際信息巖土工程領(lǐng)域的重要系列會議；2017年值同濟(jì)110周年校慶之時(shí)，成立了中國智慧基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟暨全球研究中心，已吸引世界170多家單位參與。　　在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能建造的大潮中，如何借助現(xiàn)代信息技術(shù)手段，在人跡罕至的高山峻嶺地區(qū)修建地下交通基礎(chǔ)設(shè)施？朱合華提出開展巖體隧道動態(tài)設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程診斷分析，即將iS3平臺作為數(shù)字底座，實(shí)現(xiàn)了基于數(shù)字孿生技術(shù)的巖體隧道支護(hù)的三維動態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)。三維動態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)成功應(yīng)用于四川峨漢大峽谷隧道（最大埋深1940米，世界最深的公路隧道）施工中，僅用10分鐘完成了現(xiàn)場三維遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動態(tài)支護(hù)設(shè)計(jì)，這在國際上首次實(shí)現(xiàn)，是隧道動態(tài)設(shè)計(jì)的重大技術(shù)突破。　　今天， “土木信息工程”已成為《中國大百科全書》第三版土木工程學(xué)科的分支之一，朱合華盼望著數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的“土木信息工程”學(xué)科未來繼續(xù)能茁壯成長。

同濟(jì)大學(xué) 2022-08-12

GC-DA1型液壓傳動測試實(shí)驗(yàn)臺　

GC-DA1型液壓傳動測試實(shí)驗(yàn)臺　液壓傳動綜合教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺主要用于各類工科大專院校的液壓傳動課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。它采用先進(jìn)的力士樂型液壓元件和獨(dú)特的模塊化，直接構(gòu)成插接方便的液壓系統(tǒng)。學(xué)生通過自選式的實(shí)驗(yàn)，對液壓系統(tǒng)的組成、液壓系統(tǒng)的工作原理、壓差與流量的特性、主要元部件的靜、動態(tài)特性測試以及各種液壓回路的測試有深刻的認(rèn)識，從而提高了學(xué)生對液壓系統(tǒng)的動手能力、設(shè)計(jì)水平,以及綜合能力的運(yùn)用。一、主要特點(diǎn): 1、實(shí)驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)：2.0mm金屬板材制作，帶有液壓元件儲存箱，表面亞銀噴塑工藝處理美觀大方，面板陽極氧化處理，T型槽鋁型材操作平臺。 2、元件模塊化：各液壓元件為獨(dú)立模塊設(shè)計(jì)，配有方便安裝的底板，可以隨意在通用鋁合金型材板上組建各種實(shí)驗(yàn)回路，操件簡單快捷。 3、連接方式：閉合式防漏快插接頭使實(shí)驗(yàn)回路的組裝更簡便、快速可靠，連接密封性能好、不漏油、清潔、干凈。 4、液壓閥件性能：采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級元件，國內(nèi)名牌產(chǎn)品性能可靠、精度高。 5、軟件及實(shí)訓(xùn)CAI課件：提供功能強(qiáng)大的液壓系統(tǒng)仿真軟件。液壓仿真教學(xué)軟件：可提供液壓回路仿真設(shè)計(jì)及實(shí)訓(xùn)CAI課件，不僅可以對液壓閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行演示，還可設(shè)計(jì)液壓回路，并進(jìn)行參數(shù)調(diào)整及仿真動作。學(xué)生不僅理解了減壓閥的工作原理，而且有了親臨實(shí)際的感覺。軟件具有以下功能：軟件可提供大量的液壓標(biāo)準(zhǔn)元件圖庫，并可在回路中設(shè)置相關(guān)元件的技術(shù)參數(shù)。 b.軟件可設(shè)計(jì)并繪制符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的回路圖，包括：液壓回路圖、電氣控制電路圖、液電-控制回路，并可列出元件表、輸出圖紙。 c.所設(shè)計(jì)的回路可進(jìn)行動作仿真。包括：動作的點(diǎn)動、自動、暫停等多種形式軟件能夠判別回路設(shè)計(jì)是否正確，并給出提示。 6、測量儀器：傳感器測試精度可達(dá)到0.5級精確測量精度。 7、可擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)：在保證設(shè)備穩(wěn)定的情況下提供極強(qiáng)的可擴(kuò)展性，大鋁合金面板組裝平臺為擴(kuò)展提供了必要的硬件基礎(chǔ)。該設(shè)備能適應(yīng)現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)教學(xué)的先進(jìn)性、開放性和可擴(kuò)展性三個(gè)層次的實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求，充分體現(xiàn)了該設(shè)備的機(jī)電一體化教學(xué)的多功用性。 A．部分機(jī)型軟件對用戶開放，供業(yè)主進(jìn)行二次開發(fā)及科研設(shè)計(jì)。 B．在保證現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)的前提下還可進(jìn)行氣動硬件的搭接，進(jìn)行相應(yīng)的氣動實(shí)驗(yàn)； C．在硬件支撐下還可實(shí)現(xiàn)送料機(jī)構(gòu)、機(jī)械手抓取機(jī)構(gòu)、挖掘機(jī)機(jī)構(gòu)等擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)。 8、易維護(hù) 易維護(hù)設(shè)計(jì)，維護(hù)檢修工作量小，脫油前和脫油后元件分開放置、并設(shè)有回油盤可對資源進(jìn)行回收實(shí)現(xiàn)二次利用。因?yàn)楠?dú)特的防護(hù)和易維護(hù)設(shè)計(jì)，需維護(hù)的器件特別少且易于維護(hù)，運(yùn)行狀態(tài)下可以方便簡單地維護(hù)，整機(jī)維護(hù)一次最多不超過1小時(shí)，工作量極小，且不需要經(jīng)常維護(hù)。極大地提高了系統(tǒng)的靈活性先進(jìn)性、安全性、穩(wěn)定性、可管理性以及可擴(kuò)展性的全面要求 9、控制多元化：軟件控制、PLC控制、繼電器控制、時(shí)間繼電器控制、手動控制等，。 10、系統(tǒng)安全性能：采用進(jìn)口電機(jī)泵組，噪音低、壓力流量自動限壓。液壓元件的*承受壓力為31.5Mpa,額定工作壓力為6.3Mpa，是安全的液壓實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。電源帶漏電保護(hù)，漏電（漏地電流超30mA自動斷電）自動斷開總電源，控制電路均為24V直流安全電壓。二、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目： 1.標(biāo)準(zhǔn)系列液壓元件工作原理認(rèn)識實(shí)驗(yàn) 液壓元件能測試實(shí)驗(yàn)， (1) 液壓泵的特性測試 1). 液壓泵的空載性能測試 2). 液壓泵的效率特性測試（機(jī)械效率、容積效率、總效率） (2) 溢流閥的特性測試 1). 溢流閥的靜態(tài)特性測試(包括：調(diào)壓范圍、壓力振擺、壓力偏移、內(nèi)泄露量、壓力損失、卸荷損失，啟閉特性) (3) 減壓閥的特性測試 1). 減壓閥的靜態(tài)特性測試（調(diào)壓范圍、壓力振擺、壓力偏移、內(nèi)泄露量） 2). 減壓閥的進(jìn)口-出口特性曲線的測試 3). 減壓閥出口壓力-流量特性曲線的測試 (4) 調(diào)速閥的特性測試 1).變負(fù)載速度-負(fù)載特性和功率特性的測試 2).恒負(fù)載工況下功率特性的測試 3).進(jìn)油調(diào)速閥調(diào)速的特性測試 (5) 節(jié)流閥速度負(fù)載特性測試　　 1).變負(fù)載速度-負(fù)載特性和功率特性的測試 2).恒負(fù)載工況下功率特性的測試（6）順序閥的特性測試實(shí)驗(yàn) 1).壓力特性測試 2.10大類擴(kuò)展可達(dá) 90余種典型回路（1）液壓回路性能實(shí)驗(yàn) 1．節(jié)流節(jié)流調(diào)速回路性能實(shí)驗(yàn) 2. 回油節(jié)流調(diào)速回路（2）壓力控制回路 3.溢流閥調(diào)壓回路 4. 多個(gè)溢流閥的二級調(diào)壓 5.液壓泵的調(diào)壓回路（3）減壓回路 6.減壓閥的速度控制回路 7.減壓閥的二級進(jìn)給回路（4）卸荷回路 8．換向閥的卸荷回路 9．溢流閥與壓力繼電器的卸荷回路 10．先導(dǎo)式溢溢閥的卸荷回路（5）平衡回路 11．順序閥的平衡回路 12.單向節(jié)流閥的平衡回路 13.采用液控單回閥的閉鎖（平衡）回路；（6）調(diào)速回路流量閥短接的速度換接回路 15.變量泵—調(diào)速閥調(diào)速回路 16.差動回路（7）液壓缸同步回路 17.液壓缸串聯(lián)同步回路 18.節(jié)流調(diào)速閥的同步回路（8）液壓缸順序動作回路 19.壓力繼電器的順序動作回路 20.順序閥的順序動作回路 21.電容式接近開關(guān)的順序動作 22.行程閥的順序動作　　　 23. 時(shí)間繼電器控制的順序回路（9）緩沖回路 23.節(jié)流閥的緩沖回路 24.溢流閥的緩沖回路（10）鎖緊回路 25.單向閥的鎖緊回路 26.電滋閥的O型中位機(jī)能的鎖緊回路 27.液控單向閥的鎖緊回路　　(11).換向回路　　　 28.電磁換向閥的換向回路　　　　 5、可編程序控制器（PLC）電氣控制實(shí)驗(yàn)，機(jī)電液一體控制實(shí)驗(yàn)形式。（1）、PLC的指令編程，梯形圖編程的學(xué)習(xí) （2）、PLC編程軟件的學(xué)習(xí)及使用（3）、PLC與計(jì)算機(jī)的通訊，在線調(diào)試、監(jiān)控（4）、PLC對液壓傳動控制的優(yōu)化 (5)、PLC控制的連續(xù)往返回路　　　　 (6)、PLC控制的延時(shí)返回的單往復(fù)回路　 (7)、PLC控制的壓力繼電器順序動作回路　　　　(8)、PLC控制的行程開關(guān)順序動作回路 6.部分液壓組態(tài)回路，總共20個(gè)組態(tài)仿真回路組態(tài)仿真軟件：該組態(tài)軟件能直接與液壓實(shí)驗(yàn)臺的硬件進(jìn)行通訊和控制，并且組態(tài)王中的I/O也直接能與PLC的I/0 進(jìn)行通訊，可在計(jì)算機(jī)屏幕上形象的把液壓油的流動方向、各種液壓閥內(nèi)部閥芯的工作狀態(tài)、油缸的工作過程和泵的工作原理實(shí)時(shí)的顯示出來。三、技術(shù)參數(shù) ① 實(shí)驗(yàn)工作臺實(shí)驗(yàn)工作臺由金屬板材主體與鋁合金型面板(T型鉤槽)等構(gòu)成。實(shí)驗(yàn)臺尺寸：長×寬×高=1600mm×650mm×1850mm (其包裝后約500kg) ② 液壓泵站系統(tǒng)額定工作壓力：7Mpa。（*可至10Mpa） ⑴. 電機(jī)—泵裝置（1臺）變量葉片泵：單向，公稱排量6.67 mL/r 電機(jī)：三相交流電壓， 1.5KW，轉(zhuǎn)速1450r/min (2). 電機(jī)—泵裝置（1臺）定量葉片泵：單向，公稱排量8 mL/r,額定壓力6.3MPa 電機(jī)：三相交流電壓， 1.5KW，轉(zhuǎn)速1450r/min (3).油箱：公稱容積60 L；附有液位、油溫指示計(jì)，吸油、回油濾油器，安全閥等 ③ 常用液壓元件以北京華德力士樂技術(shù)元件為主，配置詳見配置清單。每個(gè)液壓元件均配有油路過渡底板，可方便、隨意地將液壓件安放在鋁合型面板上。 ④ 電氣測控單元可編程序控制器(PLC)：三菱FX1s-20MR系列， I/O口20點(diǎn)，繼電器輸出形式，電源電壓：AC 220V/50Hz；控制電壓為DC24V，設(shè)有手動，自動，順序等控制功能，安全可靠，方便靈活；配有壓力表、流量計(jì)、轉(zhuǎn)速表等測量工具。置清單一、液壓實(shí)驗(yàn)臺部分序號名稱規(guī) 格型號數(shù) 量備注 1. 實(shí)訓(xùn)桌 1650×650×1800，4只2600承載萬向滾輪,采用1mm-2mm厚度鋼壓制而成；導(dǎo)軌式抽屜，亞光噴塑烤漆工藝外表美觀大方。 1只自制 2. 實(shí)訓(xùn)屏 1210×790×20　2.5mm 配合過渡底板進(jìn)行搭接 1只自制 3. 壓力出口分配器 130×100×25鋁型材 1只開模自制 4. 壓力回油分配器 130×100×25鋁型材 1只自制 5. 元件存入柜 880×650×600　鋼制，亞光噴塑 1只自制二、液壓泵站部分序號名稱規(guī) 格型號數(shù) 量備注 6. 驅(qū)動電動機(jī) 采用銑鐵外殼運(yùn)轉(zhuǎn)躁音低于50分貝，臥式Vp-12 2臺神宇 7. 變量葉片泵公稱排量6,67mL/r 1只神宇 8. 油箱 60L，金屬鋼板折邊制作，蓋邊加厚材料作支撐，表面噴塑，外形美觀大方 1只自制 9. 空氣濾清器活動網(wǎng)口徑φ32，通過流量大于20L/min 1只過濾精度300目 10. 濾油器 MF-03 過濾精度200目 1只油升 11. 油溫油面計(jì) 鍍銘鐵質(zhì)外殼 1只油升 12. 4分水管 300mm 1只自制三、液壓執(zhí)行元件序號名稱規(guī) 格型號數(shù)量備注 13. 雙作用液壓缸行程200mm，桿徑與活塞比1：2 2只中國正控液壓四、液壓實(shí)驗(yàn)臺元件配置序號名稱規(guī) 格型號數(shù)量備注 14. 節(jié)流閥截止閥 DV10單向節(jié)流閥 ,螺紋口徑M16,流量24L/min ,*壓力35MPa 2只北京華德 15. 單向閥 S10,流量:30L/min ,最高壓力31.5 MPa螺紋口徑 M16 2只 16. 液控單向閥 SV10, 口徑: φ10,*流量:80L/min ,最小啟動壓力:0.5MPa 2只 17. 直動式溢流閥 DBDH6 1只 18. 順序閥 DZ10*流量:150L/min,*壓力:31.5MPa ,壓力調(diào)節(jié)范圍:0.3-21 MPa,配置鋁安裝底座 2只力士樂技術(shù) 19. 調(diào)速閥 2FRM5, control flow 0.05-4L/min ,free flow 20L/min max pressure 工作壓力21 MPa ,配置兩口流路板,螺紋口徑M16 2只 20. 減壓閥 DR10口徑: φ6 *流量60L/min ,壓力調(diào)節(jié)范圍:0.3-25 MPa ,*壓力31.5MPa, 配置鋁安裝底座 1只 21. 二位四通電磁換向閥(單) 兩位四通 ,流量:60L/min 配過渡油路板,口徑φ8,直流24V線圈,配導(dǎo)線接插件，帶LED顯示 2只 22. 二位三通電磁換向閥(單) 兩位三通 ,流量:60L/min 配過渡油路板,口徑φ8,直流24V線圈,配導(dǎo)線接插件，帶LED顯示 1只 23. 三位四通電磁換向閥(O) 4WE6E三位四通流量:60L/min 配過渡油路板,口徑φ8,直流24V線圈,配導(dǎo)線接插件，帶LED顯示 1只 24. 三位四通電磁換向閥(M) 4WE6G三位四通 ,流量:60L/min 配過渡油路板,口徑φ8,直流24V線圈,配導(dǎo)線接插件，帶LED顯示 1只 25. 二位四通手動換向閥 4WMM兩位二通 ,流量:60L/min 配過渡油路板,口徑φ8,直流24V線圈,配導(dǎo)線接插件，帶LED顯示 1只 26. 壓力繼電器 HED40A15 彈簧管式 1只 27. 四通鋁型材，鋁錠AL6063精致開模制成 2只自制 28. 五通鋁型材，鋁錠AL6063精致開模制成 2只自制 29. 甘油式壓力表 10MPa 硅油耐震內(nèi)紅色標(biāo)簽分別顯示MPa值和psi值 3只臺灣五、液壓實(shí)驗(yàn)臺輔件序號名稱規(guī) 格型號數(shù)量備注 30. 高壓油膠管各種實(shí)驗(yàn)臺適用尺寸油管，兩端為公制螺紋，閉鎖式接頭膠層內(nèi)置鋼絲，耐壓值28MPa 1套 31. 開閉式快換接頭（公接頭） 8通徑，帶自動閉合功能，接插不漏油 1套自制 32. 開閉式快換接頭（母接頭） 8通徑，帶自動閉合功能，接插不漏油 1套自制 33. 液壓油普力抗磨液壓油32# 40升中國石化 34. 固定支架每個(gè)支架帶T型固定鎖緊旋扭 4只自制六、液壓實(shí)驗(yàn)臺儀器儀表序號名稱規(guī) 格型號數(shù) 量備注 35. 轉(zhuǎn)速傳感器二線 1只滬工 36. 流量傳感器 LW6 1只上海 37. 流量顯示儀表 1只上海 38. 電感式接近開關(guān) PNP型 24V 0.5A，二線制，線長1.2米，絕緣等級高，耐油，耐腐蝕 4只中國滬工七、液壓實(shí)驗(yàn)臺電氣控制單元序號名稱規(guī) 格型號數(shù) 量備注 39. 編程器（PLC） FX1S-20MR 1只　三菱 40. 編程電纜 1.5米 1套　　　三菱 41. 開關(guān)電源模塊 WV分別輸出DC24V 4.5ADC12V 1.5A 1只臺灣明緯 42. 電源啟停模塊含三相四線漏電保護(hù)（輸出380V/220V） 1套 HGG（海格） 43. 時(shí)間繼電器模塊 HB48內(nèi)含延時(shí)、累時(shí)、頻率、轉(zhuǎn)速計(jì)數(shù)等32種功能，并提供DC9V輸出１只 ZN48 44. 交流接觸器施耐德 1只華通 45. 按鈕模塊啟動按鈕，停下按鈕，，可編程控制器輸入輸出等 1套華通 46. 三相功率表測電機(jī)功率 1套浙江 47. 液壓仿真軟件中文版 1套費(fèi)斯托 48. 液壓回路仿真軟件 MGCS 1套峰啟 49. 元件仿真軟件 SOLD 1套峰啟八、液壓實(shí)驗(yàn)臺易損件序號名稱規(guī) 格型號數(shù) 量備注 50. 密封膠帶（生料帶） 1卷 8通徑 51. 密封組合墊片 Φ16 2只上海 52. 開閉式接頭雙閉鎖接頭 1套自制 53. 按鈕開關(guān) 安裝孔Φ10 1只正泰 54. 保險(xiǎn)絲 5A 10只正泰 55. 電器插頭、插座上海精藝 1套正泰 56. 電源線 5米 1條昆山 57. 三相四線插頭 16A 1條公牛九、液壓實(shí)驗(yàn)臺常用工具、資料序號名稱規(guī) 格型號數(shù) 量備注 58. 活動扳手 6” 1把上海滬工等 59. 呆口扳手 17-19 1把 60. 內(nèi)六角扳手 1.5mm – 10mm 1套 61. 螺絲刀一字型十字型共2把 1套 62. 尖嘴鉗滬工 1把 63. 實(shí)驗(yàn)臺說明書紙質(zhì) 1冊操作說明書 64. 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書紙質(zhì) 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書 65. 各儀表說明書紙質(zhì) 1冊儀表說明書 66. 編程手冊 1張電子版 67. 傳感器說明書紙質(zhì) 1冊傳感器說明書上一篇：GC-130L型透明液壓PLC控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺下一篇：GC-D15型透明液壓PLC控制教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺

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