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一種礦用多功能自攪拌注漿裝置
本發明公開了一種礦用多功能自攪拌注漿裝置，其特征是設置射流器，其噴嘴側通過供液管連接供液總閥，供液總閥的入口為井下高壓源接入口，射流器排出口通過排漿管連接出漿口，在射流器吸入口與下料箱的粉料出口之間以下料管相連通，在下料箱中呈豎直設置螺旋攪刀，在螺旋攪刀的下端設置扇葉攪刀；設置一供液箱，其底部進液口通過進液管與供液管相連通，底部出液口與排漿管相連通，在供液箱中設置葉輪，并有隨葉輪轉動的葉輪軸；在葉輪軸與螺旋攪刀之間設置傳動鏈條，以葉輪通過傳動鏈條帶動螺旋攪刀的轉動。本發明通過供液量變化控制下料量，并
安徽建筑大學
2021-01-12
水性氟碳無皂乳液自清潔涂料制備技術
氟碳涂層由于具有疏水和疏油的自清潔、耐候和一次涂刷可使用15年以上的長壽命而被廣泛應用，傳統的氟碳涂層均采用熔融燒結或有毒溶劑溶解的方法制備，這不僅帶來了制備工序復雜化，而且也增加了制備使用成本，更為嚴重的是帶來了環境污染。將傳統的氟碳涂層技術轉變成水乳液和通過簡單的涂刷成膜是對現有自清潔、長壽命氟碳涂成制備技術的一個重大改進。本成果采用可聚合乳化劑將含氟單體與常用丙烯酸酯原料進行共聚制備出側鏈含氟的聚丙烯酸水乳液，含氟丙烯酸酯乳液既保留丙烯酸酯涂料良好的成膜性、保色保光性、涂膜豐滿和附作力強等特點
南京工業大學
2021-01-12
一種自循環式的滑動軸承
本實用新型公開了一種自循環式的滑動軸承。軸瓦內壁設有兩端封閉的螺旋形溝槽，潤滑油或潤滑脂在螺旋形溝槽內循環，螺旋形溝槽沿軸瓦等距，螺旋形溝槽為變深度的螺旋槽，螺旋形溝槽的各圈螺旋均同軸心線，螺旋形溝槽的軸心線高于軸瓦的軸心線，使得軸瓦下部的螺旋形溝槽部分的槽深較軸瓦上部的螺旋形溝槽部分的槽深淺，使得軸瓦底部的內壁與槽底表面之間呈楔形。本實用新型有利于形成動壓潤滑，而提高徑向承載能力，減緩了潤滑油或潤滑脂的泄漏，便于制造加工。
浙江大學
2021-04-13
帶式輸送機機尾滾筒自清理裝置
該裝置由氣動馬達驅動螺旋軸將承接的積淤和拋灑物輸送到帶式輸送機一側，或經二級螺旋輸送機轉運到帶式輸送機的上皮帶上。該裝置具有結構簡單、運行可靠、裝拆方便，成本低等特點。
安徽理工大學
2021-04-13
高比轉速多工況自吸噴灌泵機組
項目簡介 開發出具有自主知識產權、質優價廉、先進適用的大流量、低揚程多工況自吸噴灌 泵，解決了高比轉速泵難以實現自吸的難題。不但可以用于農業灌溉排水，還可以作為 移動泵站應用于市政排澇等領域。柴油機驅動泵運轉，泵帶動空壓機工作，空壓機軸上 設計了聯軸器傳動離合裝置，此裝置在泵自吸完成正常工作后，空壓機停止工作，泵仍 然在工作。泵機組啟動前無需向泵體內灌水即可正常運行工作；機械密封采用液力傳動191 油潤滑和冷卻，密封腔結構與軸之間采用雙密封，保證了泄露的可能。建立了射流自吸 系統等關鍵
江蘇大學
2021-04-14
先進制造與機電一體化技術 車用發動機全可變液壓氣門系統
全可變氣門機構（Fully Variable Valve System, 簡稱 FVVS）可實現氣門最 大升程、氣門開啟持續角和配氣相位三者的連續可變，對發動機的節能減排具 有重要意義。FVVS 能夠采用進氣門早關（EIVC）的方式控制進入氣缸內的工 質數量，從而取消節氣門，這種無節氣門汽油機將大幅度地降低泵氣損失，使 中小負荷時的燃油耗降低 10-15%。此外，全可變氣門機構與增壓系統匹配可實 現米勒循環（Miller cycle），大幅度改善發動機熱效率；全可變氣門技術可以 拓展 HCCI 運行范圍，并通過發動機內部 EGR 減少有害氣體的排放；因此 FVVS 技術已成為內燃機新技術的重要發展方向之一。 目前，典型的全可變液壓氣門機構是舍弗勒的 MultiAir 系統。該系統的工 作原理如下：由凸輪推動液壓活塞，液壓活塞通過液壓腔與驅動活塞相連，而 液壓腔則由一個開關式電磁閥控制。通過對電磁閥開閉時刻的控制，即可實現 各種不同的氣門運動規律，實現全可變氣門機構的功能。舍弗勒 MultiAir 系統 被美國《汽車新聞》評為“2012 年度汽車供應商杰出貢獻獎”（2012 Automotive News PACE）。 山東大學車輛系多年來一直從事全可變液壓氣門機構的研究工作，研發了 一種配氣凸輪驅動的全可變液壓氣門機構，簡稱 SDFVVS 系統。該機構通過設 置在配氣凸輪與進氣門之間的液壓氣門驅動機構驅使進氣門開啟，用泄油控制 機構釋放液壓系統中的油壓使進氣門關閉，并采用落座緩沖機構控制氣門落座 速度。SDFVVS 系統的工作原理與舍弗勒的 MultiAir 技術基本相同，都屬于電 控全可變液壓氣門機構。但其核心技術卻有本質的區別，MultiAir 技術采用高 頻電磁閥（200Hz 以上）作為液壓系統的油控開關；而山大研制的 SDFVVS 系 統采用了泄油控制機構作為液壓系統的油控開關。SDFVVS 系統已在北汽福田 BJ486 汽油機上已成功實現了實現氣門最大升程、氣門開啟持續角和配氣相位 三者的連續可變。
山東大學
2021-04-13
一種可有效降阻的在線自激式自穩定管式換熱器清垢及強化換熱技術
針對火電機組汽輪機組凝汽器管式換熱器、管式空預器易結垢與積灰、換熱 端差大，清洗較困難，且運行成本高等問題，提出并設計了一種以帶平衡孔的旋 流葉片為核心的清垢、清灰及強化換熱裝置，其能依靠循環水、煙氣的流動實現 旋流葉片自激旋轉，強化擾流，實現在線自動清垢清灰及強化換熱，且在平衡孔 的作用下，能防止旋流片的偏斜而實現自平衡穩定。應用本方法與裝置應用本方 法與裝置于火電機組凝汽器，端差可降低為1~3C,應用于火電機組管式煙氣換 熱器，可提高熱力發電廠熱效率該裝置還可廣泛應用于電力、化工、制 藥、印染等表面式換熱過程，節能減排效果顯著。
重慶大學
2021-04-11
血液剪切力應答蛋白 1 在治療動脈粥樣硬化中的功能和應用
本發明公開了一種血液剪切力應答蛋白 1(RECS1)在治療動脈粥樣硬化中的功能和應用，屬于基因的功能與應用領域。本發明以 ApoE-/-小鼠及 RECS1-/-ApoE-/-小鼠為實驗對象，通過高脂飲食誘導獲得動脈粥樣硬化模型，結果表明與 ApoE-/-小鼠對比，RECS1 基因缺陷顯著減少了主動脈的斑塊面積，
武漢大學
2021-04-14
自走式花生撿拾摘果聯合收獲機
花生是我國重要的經濟作物和油料作物，也是我國主要的特色出口農產品，總種植面積與總產量穩居世界第一。但是近些年來，花生種植面積正在逐年減少，其主要是因為機械化水平還偏低，尤其是收獲機具適應性不強，機具相關性能參數（收獲率、破損率、遺漏率等）還不能達到農戶的要求等。
本項目針對以上難點，創制了集撥禾輪-撿拾滾筒組合式撿拾技術，刮板-喂入輪組合式輸送喂入技術，曲面無齒摘果技術，雙級振動篩-風機組合式清選技術和彈性托板升運技術一體的新型自走式花生撿拾摘果聯合收獲機，集撿拾、輸送、摘果、清選、升運、集果功能于一體，提高了撿拾效率與摘凈率，最大程度實現了花生果的完整性，有效解決了果秧分離不徹底、清選不凈的難題。
青島農業大學
2021-05-07
自支撐殼程無折流板扭曲管換熱器
本項目響應工業生產過程對節能傳熱設備需求量日益增長的發展機會，充分利用我們在高效節能設備研制和產業化方面的成功經驗，自主研制新型扭曲管換熱器，并實現扭曲管換熱器制造產業化。本項目通過采用扭曲管可以使換熱器傳熱能力增加10％-20％，殼程阻力下降50-70%，將大幅度提高扭曲管換熱器的節能潛力，實現節能25-35%。扭曲管換熱器提升了我國新型高效節能設備的整體技術水平和市場競爭力。在扭曲管換熱器內，由于殼程為螺旋流，大大增強了殼程的湍流度，從而強化了殼程傳熱；由于扭曲管的結構特點，即使管程為高粘度流體或流速較低時，也會獲得很高的湍流度。由于管子之間的多點自支撐結構，省去了折流板，實現了流體縱向流，流動分布和流速比較均勻，消除了換熱管振動問題。由于殼程采用無折流板結構，實現了全程縱向流，使得殼程壓降大大降低；同時由于分布均勻，沒有流動死區，有效傳熱面積大大增加。這些結構特點，大大強化了換熱器的傳熱系數。由于流速均勻、無死區，而且管壁溫度比較均勻，大大降低了結垢的可能性。無振動、少結垢，從而延長了維修周期，降低了維修費用。該技術不改變換熱器的外形結構，保留了管殼式換熱器的特點，具有易于推廣的特點，具備較好的工業應用前景。目前已做了大量的前期開發準備及示范工程。
華東理工大學
2021-04-11