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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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歐6排放法規(guī)的機動車PM2.5稀釋采集及計數(shù)檢測系統(tǒng)
該系統(tǒng)是基于歐盟最新的歐6機動車排放法規(guī)（PMP項目推薦）研制的，主要用于機動車超細顆粒物（PM2.5）排放水平的檢測。從歐6排放法規(guī)開始，所有類型機動車（汽油、柴油）都需要達到PM2.5數(shù)目限值（6*1011 #/km, NEDC）。PM2.5計數(shù)是顛覆傳統(tǒng)的計質(zhì)量的一種新技術(shù)，歐盟法規(guī)（PMP）推薦的測試方法是稀釋系統(tǒng)和凝結(jié)顆粒物計數(shù)器（CPC）的組合。 該項目研制的超歐6排放法規(guī)的機動車PM2.5稀釋采集及計數(shù)檢測系統(tǒng)由兩大核心部件組成：稀釋采集系統(tǒng)和計數(shù)檢測系統(tǒng)。其中稀釋采集系統(tǒng)采用自調(diào)節(jié)PID控制邏輯，比PMP規(guī)定的稀釋條件控制精度顯著提高：稀釋溫度控制精度為47±1oC，比歐6法規(guī)規(guī)定的47±5oC精度高；稀釋比控制精度10%也比法規(guī)規(guī)定的20%明顯提高。另外，計數(shù)檢測系統(tǒng)仍選用凝結(jié)顆粒物計數(shù)器（CPC），但選用適用于高溫環(huán)境（約200oC）的高溫計數(shù)器（HT-CPC）。該項目的原型機已有劍橋大學(xué)Nick Collings教授研制成功，并通過NaCl納米微粒的標定工作，證明系統(tǒng)可行。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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一種減少污染物排放和提高產(chǎn)量的豬糞堆肥方法
本發(fā)明公開了一種減少污染物排放和提高產(chǎn)量的豬糞堆肥方法，包括向豬糞中添加一定量的木本泥炭，混勻后再進行好氧堆肥處理，制得豬糞堆肥產(chǎn)品。本發(fā)明方法具有成本低、適用面廣、操作簡單等優(yōu)點，顯著減少了豬糞堆肥過程中污染氣體的排放，對氨氣排放的減排率可達63％，對硫化氫的減排率可以達到89％，對甲烷的減排率可以達到89％，同時可提高堆肥產(chǎn)品中養(yǎng)分含量，提高堆肥品質(zhì)，此外該發(fā)明還能顯著增加23％的堆肥產(chǎn)量，具有推廣價值。
中國農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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二噁英重金屬近零排放的生活垃圾氣化及飛灰熔融技術(shù)
我國每年城市生活垃圾清運量超過 2 億噸，且每年增長約 8%-10%，到 2020 年預(yù)計可達 2.5 億噸，中國城市生活垃圾無害化處理能力逐年提高，官方數(shù)據(jù)顯 示 2016 年大中城市生活垃圾無害化率已超過 90%，但我國農(nóng)村部分，無害化率 僅為 60%。垃圾處理面臨占用土地、資源浪費、環(huán)境污染等問題。當前我國城市 垃圾處理仍然以填埋為主，但以焚燒技術(shù)為代表的能源化利用技術(shù)增長很快。該 技術(shù)伴隨著設(shè)備投資高、產(chǎn)生強致癌劇毒物質(zhì)、重金屬污染、工藝優(yōu)化不足等缺 陷，急需探尋其他方法。該項技術(shù)利用氣化熔融技術(shù)原理，對垃圾進行減容減量 處理，處理后體積減小 90%以上，大大降低填埋場的壓力。氣化熔融技術(shù)真正做 到垃圾的無害化處理，可以做到二噁英、重金屬污染物的超低排放，環(huán)保性能大 大優(yōu)于目前的垃圾焚燒技術(shù)，消除公眾抵觸情緒，易于推廣。
西安交通大學(xué)
2021-04-10
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生物質(zhì)焦油零排放大規(guī)模氣化生產(chǎn)高品質(zhì)富氫燃氣裝備及工藝
通過多年集中攻關(guān)，針對性地解決了生物質(zhì)氣化轉(zhuǎn)化效率低、焦油、粉塵污染等問題。開發(fā)了較空氣氣化、 氧氣氣化等技術(shù)具有明顯優(yōu)勢的秸稈等氧氣—水蒸氣聯(lián)合氣化裝置及工藝，大幅促進了氫氣、碳氫化合物的生成。整個系統(tǒng)實現(xiàn)了高品質(zhì)富氫燃氣大規(guī)模生產(chǎn)、余熱利用、基于焦油完全轉(zhuǎn)化利用的污染物零排放。目前整套技術(shù)已經(jīng)在研發(fā)建設(shè)的秸稈處理量 1t/天氣化系統(tǒng)上完成調(diào)試，正在進行系統(tǒng)大型化、集成化、工程化研究。
揚州大學(xué)
2021-04-14
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降低柴油車顆粒物排放的催化型柴油機顆粒過濾器及制備方法
高校科技成果盡在科轉(zhuǎn)云
華東理工大學(xué)
2021-04-10
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工業(yè)煙塵超凈排放用節(jié)能型水刺濾料關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
本項目提出并突破了超凈（低）排放用節(jié)能型水刺濾料產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)一系列 關(guān)鍵技術(shù)問題，建立了完整的產(chǎn)業(yè)化工藝技術(shù)，技術(shù)水平達國際先進。項目產(chǎn) 品與傳統(tǒng)針刺濾料相比，由于可有效降低濾料的克重 18%左右，產(chǎn)品綜合成本 與傳統(tǒng)針刺濾料產(chǎn)品接近，但項目產(chǎn)品的整體性能卻得到了大幅度提升，不僅 解決 PM2.5 微細粉塵的排放問題，而且屬于節(jié)能型產(chǎn)品，具有顯著的競爭優(yōu) 勢。300 2 關(guān)鍵技術(shù) 基于水刺開纖技術(shù)構(gòu)建濾料表面超細纖維致密層； 高密度低損傷復(fù)合加固工藝技術(shù)； 濾料表面精細化工藝技術(shù)； 針孔自動封閉技術(shù)。 產(chǎn)品：節(jié)能型超凈水刺濾料。 3 知識產(chǎn)權(quán)及項目獲獎情況 授權(quán)發(fā)明專利 7 項、實用新型專利 1 項。獲中國紡織聯(lián)合會科技進步獎一 等獎 (2017)；獲江蘇省科學(xué)技術(shù)獎三等獎（2018）。 4 投資期望及應(yīng)用情況 本項目自 2012 年開始研究，期間進行了中試和試生產(chǎn)，2014 年底開始全 面推廣應(yīng)用。2014 年-2016 年三年累計新增銷售額 31198.24 萬元、新增利潤 3971.77 萬元、新增稅收 1789.66 萬元。 本項目產(chǎn)品已在中國石油化工股份有限公司齊魯分公司、唐山三友化工股 份有限公司熱電分公司、南京中聯(lián)水泥有限公司、大連市熱電集團東海熱電廠 等一大批國內(nèi)大型熱電廠和水泥廠的推廣應(yīng)用，粉塵排放濃度一直保持在 10 mg/Nm3 以內(nèi)，實現(xiàn)了超凈（低）排放。
江南大學(xué)
2021-04-13
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一種基于分層配料與布料的燒結(jié)過程中同步控制污染物排放的新方法
（專利號：ZL 201510137251.9） 簡介：本發(fā)明公開了一種基于分層配料與布料的燒結(jié)過程中同步控制污染物排放的新方法，屬于燒結(jié)過程污染物減排技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的具體步驟為：步驟一：燒結(jié)混料：制備燒結(jié)混合料(a)和配有添加劑的混合料(b)；步驟二：燒結(jié)布料：(A)在燒結(jié)臺車的上面鋪裝鋪底料層；(B)將燒結(jié)混合料(a)鋪裝在鋪底料層的上面形成第一混合料層；(C)將配有添加劑的混合料(b)鋪裝在第一混合料層上面形成協(xié)同減排料層；(D)再將燒結(jié)混合料(a)鋪裝在協(xié)同減排料層上面形成第二混合料層；步驟三：煙氣集中收集處理：將臺車中后部的風箱內(nèi)的煙氣經(jīng)增壓泵匯入布袋除塵器。本發(fā)明通過分層配料與布料，實現(xiàn)了燒結(jié)過程中多種污染物的同步控制。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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混聯(lián)雙級 NTP 系統(tǒng)協(xié)同 DPF 和 SCR 同步降低柴油機 PM 和 NOx 排放的化學(xué)反應(yīng)機
多年來一直從事發(fā)動機排放污染物控制方面的研究工作，主持國家自然科學(xué)基金青年項目 1 項，參與國家自然科學(xué)基金面上項目 2 項，撰寫論文 10 多篇。近幾年主要針對柴油機 SCR 系統(tǒng)進行了較為細致的研究工作，對 DOC 的 NO 轉(zhuǎn)化效率、尿素水溶液噴射方案優(yōu)化、水溶液液-氣相變轉(zhuǎn)化規(guī)律、 SCR 系統(tǒng)流場及化學(xué)場模擬、催化劑起燃特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱-流-固-化學(xué)多場耦合及能量管理等方面做了較為深入的研究。團隊可開展以下技術(shù)服務(wù)：協(xié)助企業(yè)開展發(fā)動機后處理系統(tǒng)的 CAE 計算及模擬仿真工作，提供設(shè)計
江蘇大學(xué)
2021-04-14