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產品詳細介紹大型內發光地球儀：特別是無縫球體及內發光技術，是國內獨家技術，曾為國家天文臺制作無縫內發光球體研發的核心技術之應用。球體材料采用可透光性高分子環氧聚合樹脂并混以透明碳纖維進行開模澆鑄制作，渾然一體，有力保障了球的透光質量及球存在的拼接縫問題，球體同時具有耐沖擊的堅韌特點，能在不同氣溫下長期使用。可廣泛應用于城市中心廣場、園林小區、公園、旅游景區、校園、房地產、景觀裝飾、機關企事業單位室外水池裝飾等。本公司可根據用戶特殊要求加工制作相關產品，如半球，球冠等，歡迎社會各界企事業單位到我廠考察及洽談業務。

產品詳細介紹大型磁懸浮地球儀：運用磁懸浮的科學原理，將地球儀在無任何支撐的空中自轉，展示地球的真實狀態，本產品具有獨特的視覺效果，給人以奇特新穎的感覺和精神享受。同時具有很高的欣賞和使用性，地球球面為標準的世界地圖，七大洲，四大洋，世界各國疆域，版圖及重要城市盡收眼底；寓教娛樂，融知識與趣味與一體感受高科技產品的神氣魅力。大型磁懸浮地球儀適用于科技館、少年宮、科學宮、青少年活動中心、自然博物館、學校、展廳等。本公司可根據用戶特殊要求加工制作相關磁懸浮產品，歡迎社會各界企事業單位到我廠考察及洽談業務。

系統是基于物聯網技術的保護儀，實現信息發布、在線預約、培訓授權、刷卡使用、收費結算、效益統計、數據上報等；可擴展試劑耗材、安全準入、安全檢查、電子門牌、動物房（中心），并與統一身份認證、資產、財務、門禁、監控對接。 科大奧銳自主研發的大型儀器共享管理系統，是專門用于高校及科研院所，管理和實現大型儀器的開放和共享。該系統是基于不改裝儀器本身，基于物聯網技術的設備監控保護儀，實現大型儀器開放共享，實現儀器信息開放和共享、網上預約和審核、儀器使用授權、智能刷卡認證和使用、計費收費和結算、儀器安全和使用監控保護、實驗數據傳輸和共享、效益評估和統計、上級部門數據對接等。 儀器終端 擴展終端 功能特點

本產品和技術依據細胞代謝流在線檢測與計算分析原理，配置上除常規的溫度、攪拌轉 速、消泡、pH、溶解氧濃度 (DO) 等測量控制以外，還增添了發酵液真實體積、高精度補料量 (如基質、前體、油、酸堿物) 測量與控制，高精度通氣流量與罐壓電信號測量與控制，并與尾 氣CO2和O2分析儀或質譜儀連接。可精確得到發酵過程計算機參數優化與放大所必需的包括 各種代謝流特征或工程特征的間接參數，如攝氧率 (OUR) 、二氧化碳釋放率 (CER) 、呼吸商 (RQ) 、體積氧傳遞系數 (KLa) 、比生長速率 (μ) 等。廣泛應用于生物制藥 (傳統生物制藥和現 代基因工程制藥) 、食品輕工發酵、農業生物 (微生物飼料、微生物農藥、微生物肥料和動物 疫苗) 、新興生物能源和石化環保等行業工業化工程項目的系統設計和全面技術實施。帶動了 多個行業技術進步。

本發明涉及一種將 LNG 冷能用于空分制氧和碳捕獲的天然氣富氧燃燒系統。該系統包括 LNG 冷能空分制氧子系統、富氧高壓加水燃燒循環發電子系統和高壓液氧碳捕獲子系統，將 LNG 冷能應用于天然氣富氧燃燒電廠的空分制氧過程中，同時冷凝回收富氧燃燒所產生的二氧化碳，實現碳的零排放。解決富氧燃燒電廠空分制氧能耗高、碳捕獲成本大的問題。此外，還可以附加高壓液氮再循環制氧子系統，進一步利用液氮冷能，降低制氧能耗，從而提高系統能效水平。本發明實現了冷能連續傳遞使用，同時解決了富氧燃燒電廠空分制氧能耗高，碳捕獲成

基于自主研發構建了機電液一體化大型設備，電氣是基于PLC為基礎自做開發的控制程序，完全符合市場需求。機械采用預緊式機架，大大降低了制造、安裝難度及生產成本，本且減少整機重量。液壓系統采用高壓蓄能器瞬間加壓，同時利用蓄能器回收高壓油，大大降低了功率的使用，提高了液壓系統的加壓速度。 該設備具有結構簡單、重量輕、安裝調試周期短等優點；同傳統的快速鍛造機相比，采用高壓蓄能器提高液壓系統的加壓速度、工作效率得到大幅提升，整節能效果顯著。

我校開發的“大型活動交通組織模擬系統”在“十運會”的交通保障工作中發揮了重要的作用。大型活動交通組織模擬系統是一個基于地理信息系統（GIS）技術的交通模擬信息系統，該系統可可確定車隊運行線路、車隊線路分組、車隊運行時間，具備線路自動生成與手工快速生成編輯、突發事件處理等功能，可實現多車隊運行模擬、人流車流消散模擬以及動態顯示等功能。“十運會”期間實測數據顯示，模擬結果與實際情況吻合很好，證明了模擬系統的精度與可靠度。由于交通組織方案科學，現場指揮有力，保證了開幕式散場秩序井然，8萬人在45分鐘內疏散完畢。

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機架工落料回收是世界性技術 39天津大學科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時的落料更是難于處理。當前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設備不允許使用設備以外的電源，以免設備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學基金資助項目。該裝置是汽車 制造行業、機加工行業急需的設備。已開發出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進口的大型龍門 沖床而配套設計的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設備）。目前 該項目屬國內外首創、是我國自主創新項目，屬國際領先水平。該設備和技術可 以向美國、蘇聯、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領先 應用范圍：它既可應用在汽車、機加工等行業，也可用在化工、軍工、航天等領 域。該項目既可以出口設備，也可以出口技術，還可以在國內處辦廠。由于生產 汽車的壓力機床、機加工設備型號繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應國內外的大量需求。 市場分析及前景：機加工落料回收是世界性技術難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產維修。 該項目屬于自主創新成果。由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點 的突破，具有普遍意義。 主要技術指標：本項目所采用的技術原理是：應用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產生交變磁場、極靴磁聚焦而產生極強的梯度磁場， 由永磁體產生交變磁場這一理論創新和應用技術難點的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項技術解決了當前該領域中普遍存在的技術難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產生噪音、造價高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點。 該裝置的機構設計巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動化生產、技術 成熟，具有獨創性和先進性。對提高產品的質量，降低成本，節省能源，節約資 源有積極的理實意義。 目前該裝置已在有關廠家試驗，對保證該廠的自動化生產起了極好作用，具有顯 著的社會效益和經濟效益。有效保證了汽車制造和其他機加工等行業的可持續性 發展，符合 21 世紀環保、節能要求。 投資規模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

本項目是一種用于修磨大中型型鋼廠的大型冶金冷熱態鋸切鋸片修磨的新型設備； 本設備結構獨特、適應范圍廣、功能全、重量輕、運行可靠、修磨過程全自動； 設備利用砂輪的上下運動和進給撥齒爪的分齒運動相結合修磨鋸齒；修磨節奏四檔可調；可以適應不同直徑的鋸片；可滿足磨削不同的鋸齒前角的要求。

無標題文檔鋼板水泥庫適應散裝火車專列多車一管入庫功能和海港裝卸船的輸送，每小時出入庫輸送不低于二千噸。 大型鋼板庫的結構原理完全不同于傳統結構圓倉的概念，這是一種全新理念的荷重庫體，屬于替代傳統結構圓倉的新型設施，國內尚無先例，國外也沒有相關資料，是散裝水泥儲存的一大發明。大型鋼板庫除了具有投資省、儲量大、建造快、節省土地和確保質量等顯著特點外，還具有如下特性： 便于環保治理：:儲存2.5萬噸水泥的大型鋼板庫只有一個進料口，一個除塵器便可確保無塵排放，而千噸傳統結構圓倉則需要25座，每座一個進料口就需要25臺除塵器，僅多口排塵這一點，環保治理就很難保證。 儲存安全可靠：水泥質變是在與空氣接觸中產生的。大型鋼板庫的庫壁和庫頂都是采用鋼板焊接成形，其密封程度是磚、石、混凝土結構庫體無法比擬的，庫頂只有一個進料口，只有在負壓下才能打開，庫外的空氣無法進入，庫底大斷面積的堆積，沉積密度大，更沒有潮解的條件。這種密封效果，使水泥根本沒有變質的可能，因此可儲存兩年以上。 自均化效果好：水泥質量波動是不同瞬間質變造成的。水泥生產企業往往采用空氣攪拌和倒庫摻合的措施解決，不僅增加了工藝難度，而且在運行中需要投入大量人力財力，無形中增加了生產成本。大型鋼板庫的氣化排料完全替代了這一工藝，可使水泥產生良好的均化作用。 出庫排空率高：庫存水泥排空率是最大排出量與庫存總量之比。傳統結構圓倉的自流出料，長時間的存放排料，就是裝滿了也常常因為棚堵不下料。大型鋼板庫由于氣化作用，不僅使水泥在恢復流化狀態中產生內聚流態，而且特殊的氣化裝置和庫底異形坡度，可產生有層次的內聚流動，無論多大斷面積的庫底，排空率均在90%以上。 自動變量輸送：大型鋼板庫的出入量輸送采用相關的專用發送裝置，可根據粉磨能力直接通過磨尾或選粉機，根據磨機產量變化產生自動變量的輸送功能，同時可根據出庫要求進行任何設定值的對外輸送。 節約輸送功耗：大型鋼板庫專用的自密封無級變量發送器不僅可根據要求自動變量，而且可在單一耗氣量的運行中，根據輸送變量自調氣壓，在適當壓力的氣力輸送中減少輸送功耗。適合中轉儲存:車站和港口是裝卸外運水泥的集中儲存點，大型鋼板庫可根據車船外運量提前儲存水泥，便于大運量的車船縮短裝卸時間，提高車船周轉率。 便于位置設定：所有的水泥工藝多以輸送距離最合理作為設計原則，尤其擴大生產規模的改造，更是以最佳位置選點，采用大型鋼板庫多半缺乏建造位置，然而大型鋼板庫適合氣力輸送，就是脫離原工藝布局仍可在百米以外的適當位置建造，不受地理位置的限制。 儲存不受季節限制：淡季水泥可采用不同儲量的大型鋼板庫儲存，確保水泥生產企業連續生產，采用淡季儲存旺季銷售的方式，最大限度地提高水泥生產企業的經濟效益。據了解，目前全國范圍內已經建造使用了20多座這樣的大型鋼板庫，建造和使用單位的經濟效益得到大幅度提高。東北地區一家設計年產20萬噸的水泥生產企業，由于冬季時間過長，生產的水泥無法儲存，只有7個月左右的生產期，每年只能生產14萬噸左右，2003年建造了兩座每座儲存3萬噸水泥的大型鋼板庫，當年冬季充分儲存，首次以21萬噸的年產量突破了設計能力，經濟效益提高了40%。同樣，南方地區的一家水泥生產企業，由于常年雨季儲存不足造成斷續生產，2004年建造了一座儲存2.5萬噸水泥的大型鋼板庫，使年產量大幅度增加，經濟效益提高了30%。