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數控大型回轉支承深孔鏜削專用刀盤機構
1. 項目概述專用刀盤機構是用于大型回轉支承的深孔的鏜削加工，其孔徑的加工范圍在600mm～1500mm、孔深達2000mm。刀盤機構由主軸（機床主軸）、刀具徑向進給調速蝸輪蝸桿組、定軸輪系、差速外嚙合行星輪系、差速錐齒輪組、絲桿螺母組、旋轉刀盤及旋轉刀盤本體組成。機床主軸由主電機拖動，其動力分為兩路，一路直接帶動旋轉刀盤轉動，另一路則通過一組定軸傳動齒輪、外嚙合行星輪系和差速錐齒輪組與由調速電機控制的調速蝸輪蝸桿組所輸出的動力合成，使固定在絲桿螺母上的鏜孔刀架（鏜孔刀）沿旋轉刀盤上的刀架槽作連續徑向進給及退刀運動。采用數控技術實現鏜刀不同連續徑向進給運動與工件（工作臺）不同連續軸向進給運動合成，以滿足大型回轉支承的不同形狀深孔的鏜削加工。2. 技術優勢專用刀盤機構是用于大型回轉支承的深孔的鏜削加工，其孔徑的加工范圍在600mm～1500mm、孔深達2000mm。能有效提高大直徑、不同形狀深孔的鏜削加工的加工效率，加工精度穩定，制造成本合理。
南京工業大學
2021-04-13
大型透平壓縮機整機及部件氣動性能與流動
透平壓縮機，主要包括離心及軸流式壓縮機。它廣泛應用于航空發動機、燃 氣輪機等重大關鍵裝備中，以及能源、石化、冶金、制冷及空分等重要行業中， 對國民經濟的發展起著舉足輕重的作用。 該類設備通常有多個主要構成部分，例如每級有葉輪、擴壓器和回流器等，整機又有多級的情況。為了提高整機性能，研發新產品，應當知道各個部分的性能情況，以便對其進行有針對性的研究和改進。因此，需要對其整機和各主要部件的性能分別進行準確測試，以判斷和分析影響產品性能低下的主要來源，使產品研發做到有的放矢。此外，實際運行中，為了最終檢驗設備運行情況，也需要進行現場性能測試實驗。 為此，研發出來的“大型透平壓縮機整機及各部件的性能測試與分析系統”適合于透平壓縮機的產品升級與研發應用。
西安交通大學
2021-04-11
大型煤化工企業關鍵能源系統節能優化與控制
本項目的特點：（1）研發煤化 工企業基于物聯網智慧節能云服務平臺 的能源系統在線監測及控制技術，能夠 準確預測大型煤化工企業節能改造的空 間與潛力。（2）研發有效防積灰、堵 灰和抗腐蝕的高效模塊化換熱器技術研 發工藝。（3）研發低品位煙氣余熱回 收技術及能級提升系統研發，基于仿生 防磨原理、非能動流型調控原則，設計 新型翅片結構。
安徽建筑大學
2021-01-12
大型同步電動機勵磁控制器
研發階段/n內容簡介：本技術研制的DTLC-201（202）型同步電動機勵磁控制器主要針對水利系統大、中型泵站而設計的。經過多次優化設計，在充分考慮大、中型泵站的負載特性、人員素質、經濟條件等實際情況，不改變原系統的主要電路并盡量保留原系統的合理部分，另外增加了延時投勵、雙重限流等實用功能。本控制器使用、維護方便，運行可靠，改造成本低。安裝一塊控制板可以代替改造前的十塊插件。技術特點：①移相觸發，具有功耗小、抗干擾性能好，移相范圍寬，外接元件少等優點；②投勵綜合、起動平穩，對電機沖擊小；③勵磁給定，
湖北工業大學
2021-01-12
鋼中大型非金屬夾雜物分析技術及應用
鋼中非金屬夾雜物破壞了鋼的連續性，是鋼產生裂紋破壞的禍根。一般把粒徑大于 50μm夾雜物稱為大型夾雜物。這種夾雜物占鋼中夾雜總量的 1%，但對鋼質量危害最大。如何把大型夾雜物從鋼中捕捉并從鋼中分離出來，這是首要解決的問題。為此，原冶金部科技司于1982 年下達“鋼中大型非金屬夾雜物”的研究課題。大樣電解是用于分析鋼中大于 50μm 非金屬氧化物的一種方法。本方法是由電解、淘洗、還原、磁選、分離、照相、分級等部分組成。主要設備包括：鋼樣電解、碳化物分離、還原設備、顯微照相及分級等系統。技術特點：1、電解試樣大，捕捉鋼中夾雜物效率高；2、采用較低成本的電解液；3、電解槽結構便于處理陽極泥；4、采用物理方法分離碳化物，操作簡便，效率穩定，夾雜物回收率高；5、采用還原好磁選方法來分離夾雜物。1985 年通過冶金部鑒定，鑒定認為：本方法在電解液、電解槽結構、淘洗設備等方面均有特色，與國外（日本）同類型分析設備相當，填補了我國的空白，1999 年獲國家冶金工業局科技進步三等獎。
北京科技大學
2021-04-13
鋼中大型非金屬夾雜物分析技術及應用
鋼中非金屬夾雜物破壞了鋼的連續性，是鋼產生裂紋破壞的禍根。一般把粒徑大于50μm夾雜物稱為大型夾雜物。這種夾雜物占鋼中夾雜總量的1%，但對鋼質量危害最大。如何把大型夾雜物從鋼中捕捉并從鋼中分離出來，這是首要解決的問題。為此，原冶金部科技司于1982年下達“鋼中大型非金屬夾雜物”的研究課題。大樣電解是用于分析鋼中大于50μm非金屬氧化物的一種方法。本方法是由電解、淘洗、還原、磁選、分離、照相、分級等部分組成。主要設備包括：鋼樣電解、碳化物分離、還原設備、顯微照相及分級等系統。技術特點：1、電解試樣大，捕捉鋼中夾雜物效率高；2、采用較低成本的電解液；3、電解槽結構便于處理陽極泥；4、采用物理方法分離碳化物，操作簡便，效率穩定，夾雜物回收率高；5、采用還原好磁選方法來分離夾雜物。 1985年通過冶金部鑒定，鑒定認為：本方法在電解液、電解槽結構、淘洗設備等方面均有特色，與國外（日本）同類型分析設備相當，填補了我國的空白，1999年獲國家冶金工業局科技進步三等獎。 應用范圍：該設備主要用于分析鋼包精煉、連鑄中間包、鑄坯鋼中大型非金屬夾雜物，通過分析研究各階段鋼中夾雜物來源，提出有針對性措施，改進工藝，提高產品質量。
北京科技大學
2021-04-13
大型工業加熱爐無人化控制與智能燒鋼
項目背景：結合國家“節能降耗”的背景，同時為節約成本提升產品市場競爭力，近年來各鋼鐵企業紛紛對能耗“大戶”加熱爐進行改造升級。高效軋制國家工程研究中心致力于加熱爐領域的研究已有十多年的歷史，涉及范圍廣泛，包含熱處理爐、隧道爐、蓄熱/常規板坯加熱爐、方坯加熱爐等，擁有成套加熱爐解決方案，并結合現場進行設備工藝診斷，定制適合每個個體的加熱爐過程控制系統，達到提高產品加熱質量、節能降耗的目的。關鍵工藝技術：（1）基于爐溫閉環控制的智能燃燒及爐溫控制技術用于多種類型的加熱爐過程控制系統，根據熱值、殘氧、壓力等實時優化空燃比，從而有效地控制爐內氣氛；（2）精準的板坯溫度預報模型和出鋼節奏預測是智能燃燒的前提，依據周期呈現的鋼坯溫度場分布、剩余在爐時間、出鋼序列，預測出鋼節奏；（3）變鋼種規格混裝以及延遲故障工況的感知，統籌協調所有鋼坯的爐溫需求，并根據延遲故障信息動態調配爐溫設定。
北京科技大學
2021-04-13
一種新型大型圓柱體工件運輸裝置
本發明屬于物料運輸領域，并公開了一種新型大型圓柱體工件 運輸裝置。該裝置包括移動機構、卷揚機構和導槽機構。移動機構移 動整個裝置靠近船體，卷揚機構放下第三支架和導槽機構至水平，延 伸架中的推桿、伸縮桿和第一運動輪幫助導槽機構調整位置，使得導 槽結構的對中插銷固定在船體上，然后延伸架收回到第三支架中，繩索拴住待運輸的圓柱體工件向前運動并將其放置在傳輸帶上繼續向前 運動，然后機械手將圓柱體工件夾住放置在導槽中，第二運動輪帶動 圓柱體工件向船體運動，完成整個搬運過程。通過本發明實現了產品 整體布局緊湊，功
華中科技大學
2021-04-14
大型橋梁復合材料防撞系統關鍵技術及應用
成果簡介： 全球統計資料表明，大型橋梁遭受船舶碰撞事故發生頻率遠高于地震、颶風等，往往導致橋毀、船沉及環境污染等嚴重后果，經濟損失巨大，已成為交通運輸領域的重要災種。我國既有跨航道大橋及特大橋眾多，船舶運輸呈大型化、快速化和高密度化態勢，船-橋碰撞風險增高。2007年廣東九江大橋船撞事故發生后，大型橋梁抗船舶碰撞問題引起
南京工業大學
2021-01-12
大型風電機組全功率風電變流器研究與開發
研究和開發大型全功率風電變流器成為全功率機組中的關鍵核心問題，針對大型風電全功率并聯型變流器的大功率、大電流特點，圍繞保證系統可靠性、提高系統穩定性、降低系統維護成本，本項目開展了大型風電變流器拓撲結構的研究，提出了一種電抗器并聯、直流母線電容直連和變流器并聯的拓撲結構來設計大型全功率風電變流器的電氣結構，攻克了風電變流器積木化擴容技術。 針對大型風電變流器模塊化并聯結構，變流器控制復雜，控制實時性強的特點，開發出基于FPGA的微秒級多模塊控制平臺，突破變流器模塊化制造技術瓶頸。建立了DSP控制器+RTLab半實物虛擬仿真平臺，采用DSP控制器與RTLab半實物虛擬仿真平臺對接可以對電力電子變換器系統進行半實物虛擬仿真，是目前國內外電力電子研究的先進手段。 以上成果發表在國內外重要期刊上，如IEEE transactions on Power Electronics , IET on Power Electronics ,電機工程學報等雜志，基于以上成果本課題組申請授權了多個發明專利和軟件著作權，在上述全功率風力變流器技術研究的基礎上，本課題組自主開發4MVA/3MW全功率模塊化風電變流器, 已完成現場全功率測試，是目前國內最大的自主研發的全功率風電變流器。
上海交通大學
2021-04-13