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鐵基形狀記憶合金
鐵基形狀記憶合金是一種新型結(jié)構(gòu)功能材料。自90年代，我校已研究成功幾種Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形狀記憶合金，這些合金的屈服強(qiáng)度可達(dá)300～450MPa，完全回復(fù)的形狀記憶應(yīng)變已達(dá)3%，予應(yīng)變?yōu)?%時(shí)凈回復(fù)應(yīng)變可達(dá)5%，具有良好的單程形狀記憶效應(yīng)和形狀記憶完全性，合金中Cr、Ni元素的加入兼具有良好的耐腐蝕性。鐵基形狀記憶合金的應(yīng)用如下： 1
西安交通大學(xué)
2021-01-12
鈦合金心房、心室拉鉤
由手把和拉鉤組成、心室拉鉤分為六個(gè)型號(hào)，寬度分別為40、36、32、28、24、20mm，為空心拉鉤。心房拉鉤分為八個(gè)型號(hào)，寬度分別是24、20、16、14、12、10、8、6mm，為實(shí)心拉鉤，帶有雙面弧度。適應(yīng)于小兒至成人心臟手術(shù)，光滑、輕，而且有回彈性。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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高韌耐蝕鎂合金
技術(shù)背景：通過稀土與鋅交互作用促進(jìn)非基面滑移，提高合金塑形；通過 減少析出相與基體的電位差，提高合金耐蝕性，開發(fā)了高韌耐 腐蝕JDM1鎂稀土合金。技術(shù)水平： JDM1鎂稀土合金具有綜合力學(xué)性能(強(qiáng)度與韌性)、鑄造工 藝性能和接近鋁合金的耐腐蝕性能。 該技術(shù)獲2010年上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)， 授權(quán)專利2項(xiàng)。應(yīng)用領(lǐng)域：? 航空、航天輕質(zhì)構(gòu)件 ? 汽車車架、輪轂等輕質(zhì)構(gòu)件? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋/缸體
上海交通大學(xué)
2021-04-13
高韌性壓鑄鋁合金
技術(shù)背景:針對(duì)傳統(tǒng)壓鑄鋁合金塑性普遍較低的問題，通過消除合金中針 狀脆性鐵相、優(yōu)化合金成分和細(xì)化組織形態(tài)，結(jié)合壓鑄工藝的 快速凝固特點(diǎn)，開發(fā)出了在具有高強(qiáng)高韌性的JDA1和JDA2鋁 合金。技術(shù)水平:無(wú)需進(jìn)行熱處理強(qiáng)化（壓鑄態(tài)），即可達(dá)到國(guó)際上SF-36合金 T6態(tài)性能。 ? 具有優(yōu)秀的壓鑄工藝性能。獲得專利2項(xiàng)。應(yīng)用領(lǐng)域:? 汽車底盤或車身結(jié)構(gòu)件? 機(jī)械裝備構(gòu)件
上海交通大學(xué)
2021-04-13
高韌性壓鑄鋁合金
針對(duì)傳統(tǒng)壓鑄鋁合金塑性普遍較低的問題，通過消除合金中針狀脆性鐵相、優(yōu)化合金成分和細(xì)化組織形態(tài)，結(jié)合壓鑄工藝的 快速凝固特點(diǎn)，開發(fā)出了在具有高強(qiáng)高韌性的JDA1和JDA2鋁合金。
技術(shù)背景：
針對(duì)傳統(tǒng)壓鑄鋁合金塑性普遍較低的問題，通過消除合金中針狀脆性鐵相、優(yōu)化合金成分和細(xì)化組織形態(tài)，結(jié)合壓鑄工藝的 快速凝固特點(diǎn)，開發(fā)出了在具有高強(qiáng)高韌性的JDA1和JDA2鋁合金。
技術(shù)水平：
無(wú)需進(jìn)行熱處理強(qiáng)化（壓鑄態(tài)），即可達(dá)到國(guó)際上SF-36合金
T6態(tài)性能。
具有優(yōu)秀的壓鑄工藝性能。獲得專利2項(xiàng)。
上海交通大學(xué)
2021-10-21
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鎂合金汽車輪轂
本成果經(jīng)西南交大與江蘇榮鎂輪轂有限公司合作開發(fā)，2012年9月通過部級(jí)鑒定，屬汽車輕量化產(chǎn)品，可進(jìn)行短平快的投資。
西南交通大學(xué)
2016-06-28
硬質(zhì)合金輥環(huán)
蓬萊市超硬復(fù)合材料有限公司
2021-08-31
Φ73四棱合金鉆桿
直徑：73 mm
長(zhǎng)度：1000 mm
山東益礦鉆采科技有限公司
2021-08-30
分體花欄（鋁合金）
山東鑼響汽車制造有限公司
2021-08-26
鋁合金拋光液
性能指標(biāo)
外觀
乳白
固含量（%）
40±1
粒徑（nm）
80-120
密度（25℃,g/cm³）
1.28-1.30
分散介質(zhì)
水
pH
9-11
保質(zhì)期（月）
≥12
山東百特新材料有限公司
2021-09-03