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一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、技術分析 火力發(fā)電深度調峰是目前最易實現且可最大程度緩解新能源引發(fā)電網沖擊問題。火力發(fā)電靈活智能深度調峰核心問題在于鍋爐的智能燃燒調整難。為提高火力發(fā)電調峰響應速度以及實現鍋爐的深度調峰，需要通過有效的實時監(jiān)測手段，獲取鍋爐當前運行的準確運行參數，實時評估鍋爐運行狀況，并基于調峰目標開展快速的燃燒優(yōu)化調整，以解決頻繁調峰以及深度調峰可能引發(fā)的鍋爐安全穩(wěn)定運行問題。 本技術提出了：1）基于物流網的鍋爐輸煤系統“上、配、儲、給”全流程動態(tài)可視化在線監(jiān)測技術；2）激光拉曼入爐煤質在線檢測技術；3）爐內燃燒CO在線監(jiān)測與CO/O2雙參量聯合控制燃燒技術；4）飛灰含碳軟/硬耦合在線檢測等核心技術與裝備；5）基于上述智能檢測技術的全流程鍋爐靈活智能燃燒優(yōu)化控制系統。

產品詳細介紹燃料電池演示系統   江蘇華源氫能科技發(fā)展有限公司 銷 售 部（Sales） ：0086-513-88856060-8014 聯 系 人（pleplo）：楊先生 手    機（mobile）：013773688164 傳　　真  （FAX） ：0086-513-88856260 地　　址　（ADD） ：江蘇海安工業(yè)園區(qū)橋港路6號 網    址  （web） ：www.chinafuelcell.com 郵　　箱 （mail） : [email protected]

        對于難降解工業(yè)廢水的處理，單獨催化臭氧氧化技術存在臭氧劑量大、氣體回收難、出水毒性高等問題，而單獨生物降解處理難降解有機廢水周期長、設備成本高。催化臭氧氧化與微生物降解近場耦合工藝則將按序進行的催化氧化裝置和生物掛膜裝置兩個處理單元合并，利用催化臭氧技術提高難降解有機廢水的可生化性，同時采用生物膜技術減少后續(xù)處理成本，能夠實現低成本提高COD、色度和濁度去除率的效果，同時降低出水毒性，減少環(huán)境生物風險。

“氣體燃料發(fā)動機高能點火及燃料噴射電控系統”是氣體燃料發(fā)動機電控系統的核心部分。本項目主要應用于稀燃天然氣發(fā)動機，ECU系統采用基于寬域氧傳感器的空然比稀燃閉環(huán)反饋及自學習控制技術，精確控制空然比使發(fā)動機在稀薄燃燒狀態(tài)，減小發(fā)動機熱負荷，減小發(fā)動機燃料消耗量；此外，采用高能點火裝置并使用各缸獨立順序點火控制技術，提高點火能量，使稀燃混合氣燃燒完全，排放污染物減少，發(fā)動機工作穩(wěn)定；采用柔性功率調節(jié)裝置——電子節(jié)氣門，用以調節(jié)發(fā)動機穩(wěn)態(tài)功率以及瞬態(tài)動力性和排放性能，減少瞬態(tài)過程排放。 為了保證氣體發(fā)動機點火正常，其點火所需的能量比汽油機更高，應采用高能點火系統。本系統采用高能直接順序點火控制系統，通過晶體管的開關作用代替?zhèn)鹘y點火系統的斷電器觸點，使初級電流不經過觸點，這樣便可增大初級電流的斷開值，減少點火線圈低壓繞組的匝數和低壓電路電阻，從而提高點火電壓。另外，取消傳統點火系統中常用的分電器，采用每個火花塞單獨控制方式，直接進行控制，不會因產生火花而消耗部分電磁能量，直接點火方式使得電磁能量得到充分的利用。目前，該系統的功能及性能指標已達國際同類產品水平，發(fā)動機的動力性和經濟性指標優(yōu)良，排放限值達國IV標準。 系統構成：傳感器有轉速及曲軸位置傳感器、進氣壓力傳感器、寬域氧傳感器等，執(zhí)行器有噴嘴、點火線圈以及火花塞、電子節(jié)氣門、增壓壓力控制閥等，控制器為高性能16單片機。系統的基本功能是通過發(fā)動機的轉速信號、曲軸位置信號等來進行判缸信號的識別、轉速的計算，并通過發(fā)動機的運行工況計算各缸點火的時刻以及各缸初級點火線圈的通電時間、噴射時刻及噴射脈寬等，并實現空燃比稀燃閉環(huán)精確控制等。    主要應用范圍： “氣體燃料發(fā)動機高能點火及燃料噴射電控系統”主要用于以各種氣體為燃料的內燃機，目前國內多采用單點燃料噴射系統及理論空燃比控制方式，相對而言控制簡單，點火能量較低。為了滿足發(fā)動機更嚴格的排放和節(jié)能要求，國內各大中城市的公交車輛普遍采用天然氣發(fā)動機，氣體發(fā)動機只有采用稀燃方式方能達到要求，稀燃氣體燃料發(fā)動機需要較高的點火能量和燃料噴射要求，因此，“氣體燃料發(fā)動機高能點火及燃料噴射電控系統”具有較廣泛的市場。

江南大學紡織服裝學院功能性纖維研究室在廢棄聚酯降解及資源化利用方 面有著 10 余年的研究經驗，可以聚酯瓶片、纖維及面料為原料，分別利用乙二 醇、丙三醇、1,4-丁二醇等溶劑進行化學降解，使其轉化為可被資源化再利用的 低聚物。功能性纖維研究室依據這些低聚物的物化性質，開發(fā)了包括表面活性劑、 環(huán)氧樹脂固化劑、阻燃聚氨酯泡沫、分散染料等在內的多項高附加值產品。 項目研究成果在國內外核心期刊發(fā)表論文 36 篇，申請專利 16 項，授權 5 項。 課題組在研究基礎上，設計并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生 產線，初步實現了乙二醇聚酯降解的產業(yè)化研究。 2 關鍵技術 （1）汽車廢舊聚酯面料的乙二醇解聚產率達到 80％，丙三醇解聚產物達到 70％； （2）制成解聚廢棄聚酯發(fā)泡材料，泡沫壓縮強度>700kpa，且泡沫的網絡骨293 架穩(wěn)定； （3）制成解聚廢棄聚酯環(huán)氧樹脂固化劑，產率>80％，熱穩(wěn)定性能在 200℃ 前無熱分解； （4）制成解聚廢棄聚酯分散染料，最大吸收波長 520 nm，染色牢度強； （5）設計并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生產線。 3 知識產權 發(fā)表學術論文 36 篇；申請專利 16 項，其中授權 5 項。 4 項目成熟度； 設計并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生產線，實現初步產 業(yè)化生產。 5 投資期望及應用情況 目前已與部分企業(yè)合作，成功降解廢棄聚酯面料等。 

多元氣體泄漏監(jiān)測報警儀。其結構由氣體傳感器陣列、溫濕度傳感器以及內嵌陣列信號處理算法的單片機系統組成。采用主成分分析、獨立成分分析和神經網絡相結合的信息融合技術，該儀表可實現對多元混合氣體的定性識別和定量檢測。

空氣耦合超聲成像系統是一種非接觸的超聲無損檢測技術，可以避免常規(guī)超聲在檢測過程中對被測檢件的污染和破壞。針對航空航天領域多種先進復合材料的非接觸式評價需求，實驗室現已建立了大型空氣耦合超聲檢測系統。 主要應用于航空航天領域多種先進復合材料的非接觸式無損評價，檢測對象包括包括纖維增強復合材料（CFRP、GFRP、GLARE）、夾芯結構復合材料（蜂窩夾芯復合材料、泡沫夾芯復合材料）、耐高溫復合材料（C/C復合材料、C/SiC復合材料）等。 該系統已用于中國商用飛機有限責任公司、上海航天800所、上海飛機制造有限公司、成都飛機工業(yè)(集團)等對新型復合材料的檢測中。 主要性能指標：1. 增益：最大增益可達104.5dB以上；2. 掃查區(qū)域: 182cm x 91cm；3. 掃查速度：最高250mm/s；4. 掃描精度：最小0.2mm；5. 檢測頻率：500kHz，1.5MHz。 空氣耦合超聲檢測系統是北航無損檢測技術研究中心自主研制的設備，具有自主知識產權。

復合垃圾衍生燃料制造技術是開發(fā)低成本、高固硫率和防潮抗水型，適用于工業(yè)鍋爐燃用的復合垃圾衍生燃料，可以適量加入粘結劑或根據生物質具體性能對其進行生物化學預處理以適當提高其粘結力；可將復合垃圾衍生燃料的灰分、水分、揮發(fā)分、發(fā)熱量、燃料比、粒徑大小、焦渣特性、熱變形特性等調整到有利于燃燒的最佳值，大幅度降低生產成本，使之發(fā)展成先進的高效清潔燃料。 該工藝的關鍵環(huán)節(jié)之一，是制備出適合我國現有鍋爐燃燒的新型垃圾衍生燃料。RDF制備過程中摻入一定量的煤，不僅有利于提高熱值，均勻分配物料，同時還可以起到助粘的作用；同時，壓制成型塊燃料，使其具有統一形狀和規(guī)格，易實現成型時添加固硫、脫氯劑及催化劑等，再配套合適的燃燒設備，既有利于高效燃燒又能減少污染。該處理方式，可為國內垃圾提供一條新型資源化解決途徑，這樣既節(jié)省了處理垃圾的處理費和供熱燃料費，又減少了固體廢棄物。 本研究利用生物質型煤生產工藝來進行了 C-RDF 成型制備研究。復合垃圾衍生燃料爐前成型是指直接使用煤場的動力配煤，在不添加或添加少量粘結劑的條件下，由置于鍋爐旁的成型機成型后直接下落到爐排上，供鍋爐燃用。 垃圾衍生燃料成型工藝主要分為三個工序，即原料制備、攪拌成型和固結干燥。3個環(huán)節(jié)中重點在于原料制備環(huán)節(jié)。 垃圾衍生燃料之所以能在爐內燃燒過程中取得較散煤好的經濟和環(huán)境效益，是由于燃料個體形狀規(guī)格，使垃圾衍生燃料層具有均勻分布的空隙率，且其單個空隙容積較大，有利于可燃氣體的反應。燃料層的空隙率大則通風阻力小，有助于降低風機電耗和結渣程度。

目前，市場上的火鍋燃料以固體酒精為主，一般以甲醇、乙醇為主要原料。為了降低成本，市場上出售的多數是以甲醇為原料的固體酒精。在燃燒過程中甲醇的揮發(fā)不僅給人的眼睛帶來刺激，而且容易引起身體的不適，甚至中毒的危險。另外采用易揮發(fā)性的液體作為主要原料，給產品帶來了一些缺點，如儲存穩(wěn)定性不好、易燃液體易滲漏，容易引起火災，安全性很差。針對這樣的因素，經過多年的努力，研制出一種高能固體燃料。這種燃料為純固體塊狀產品，使用安全，儲存無任何危險性，可在家庭、酒店、宿舍、辦公室使用，是目前固體酒精火鍋燃料的替代品。

近日，上海大學材料科學與工程學院教授汪宏斌團隊開發(fā)的氫燃料電池無人機及無人小車載新型金屬氫燃料電池電堆，通過進一步降低動力系統自重提高能效，使其續(xù)航時間長達2小時，滿足10000平方米空間連續(xù)作業(yè)，且搭載氣瓶充氣只需3-5分鐘，大大縮短了充電時間。 隨著新冠疫情暴發(fā)，各地防疫工作迅速展開，無人機以及無人小車廣泛應用于短途物資配送、消毒液噴灑、廣播宣傳、布控監(jiān)測等多個領域。傳統機型多采用鋰電池系統作為動力，工作時長短且充電時間長，影響防疫工作效率。相較于鋰電池動力系統，氫燃料電池具有清潔環(huán)保、能量密度高、充氣快、安全等性能優(yōu)勢，能夠滿足無人機及小車長時間、高強度作業(yè)。 目前，汪宏斌團隊開發(fā)的氫燃料電池無人機及小車搭載消毒裝置,已經應用于地方疫情防控工作中，形成了一套以氫燃料電池作為動力系統、高續(xù)航、高效率的“陸-空”立體無人防控系統。 浙江省金華市智能制造產業(yè)園的企業(yè)復工前夕，氫燃料電池無人機在園區(qū)內進行了全面消毒作業(yè)。此次用于消毒作業(yè)的無人機搭載了1.5Kw金屬電堆，配置了15kg消毒液，續(xù)航里程達2小時。除此之外，無人機還在金華市多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)內進行了廣播宣傳和消毒作業(yè)，大大節(jié)省了防疫期間的用人成本，減少了人員聚集帶來的疫情傳播風險。點擊查看原文