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產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品名稱：單層平推講臺產(chǎn)品型號：昕影FL05電子講臺外型尺寸：寬 1215mm 高980mm深630mm產(chǎn)品材料：全部采用1.0-1.5精裝冷軋加厚鋼板，表面經(jīng)酸洗、磷化、防腐、防銹處理后靜電噴塑,塑面經(jīng)久耐用產(chǎn)品功能: 1. 使用方便，用鑰匙擰開鎖（一把鎖控制），輕輕向兩邊推開或單邊推開即可使用，為老師帶來更多方便。2.整體造型設(shè)計(jì)以人為本，邊角采用圓弧過度，工藝美觀大方。3.多媒體演示教室使用的全封閉鋼制講臺,使多媒體設(shè)備能得到有力保護(hù)，安全防盜。4.實(shí)用性強(qiáng)，有足夠的平面放置筆記本電腦、教案教具，還可以在講臺上一邊做演示實(shí)驗(yàn)，一邊使用電腦和視頻展臺。5.安裝多功能接口板,有電源、USB、筆記本電腦VGA、音視、視頻、網(wǎng)絡(luò)接口。6.講臺內(nèi)可放置的多媒體設(shè)備有：教學(xué)終端、廣播終端、中控裝置、實(shí)物展示臺、電腦主機(jī)、17-19"顯示器、鍵盤鼠標(biāo)、VCD、功放、筆記本等

可選配件 *專為零壓輪胎設(shè)計(jì)的特殊配件（可選） *一些配件專為拆裝扁平輪胎而設(shè)計(jì)，從而讓拆裝扁平輪胎操作變得簡單。 *由操作踏板控制的增壓泵（可選） *內(nèi)嵌的滾軸襯墊（可選） *簡化輪輞與輪胎脫離操作 可選配輔助臂  型號：SA072 參數(shù)電源                    380V 電機(jī)功率                0.55KW(3 Ph) 額定功率                1000W 轉(zhuǎn)速                    3Ph-2 Speed，6-12 RPM  / 1Ph-1 speed 6RPM 輪輞直徑(外圍夾鉗)              10”—22” 輪輞直徑(內(nèi)圍夾鉗)              12”—24” 最大輪胎直徑            43”(1000mm) 最大輪輞寬度            5”(390mm) 分離鏟                 (10bar)  2500kg 分離鏟類型             單效 操作氣壓               8-10 bar （110-145psi） 轉(zhuǎn)矩                   110 kgm    進(jìn)氣壓力               10 bar (145 psi) 充氣壓力               3.5 bar (50 psi) 安全閥                 4  bar (60 psi) 噪音                    <70db

產(chǎn)品詳細(xì)介紹         產(chǎn)品圖片                  產(chǎn)品特點(diǎn)        1.      構(gòu)成：由鐵架臺、平拋軌道、支撐座、調(diào)零裝置、釋放裝置、回收裝置及系列緊固件構(gòu)成。 2.      典型應(yīng)用：可描繪平拋運(yùn)動過程中運(yùn)動物體在平面內(nèi)的軌跡，驗(yàn)證二維平拋運(yùn)動的規(guī)律。         產(chǎn)品范圍        朗威?DISLab產(chǎn)品支持的學(xué)科以物理、環(huán)境科學(xué)和小學(xué)科學(xué)為主，兼顧化學(xué)、生物；并且涵蓋基礎(chǔ)教育的全學(xué)段，即從小學(xué)科學(xué)到初、高中理科實(shí)驗(yàn)教學(xué)。         產(chǎn)品用戶          憑借強(qiáng)有力的教學(xué)科研支撐、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良的售后服務(wù)，朗威?DISLab產(chǎn)品先后中標(biāo)滬、京、浙、蘇、皖、魯、閩、粵、桂、陜等省大型政府項(xiàng)目，多年間裝備了全國2000多所中學(xué)及200多所高等師范院校。           產(chǎn)品服務(wù)            朗威?DISLab產(chǎn)品每年在北京、上海、廣州、新疆等全國30個(gè)省、市自治區(qū)開展數(shù)字化實(shí)驗(yàn)室教學(xué)培訓(xùn)，為各校提供了系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用培訓(xùn)、有力的促進(jìn)了數(shù)字化實(shí)驗(yàn)在教學(xué)中的應(yīng)用及推廣。     山東遠(yuǎn)大深切了解一線用戶的需求，本著強(qiáng)烈的社會責(zé)任和奉獻(xiàn)精神，十年來的服務(wù)足跡遍及大江南北、天山腳下、白山黑水和西南邊陲，從而獲得了廣大用戶的好評。         產(chǎn)品意義        在中學(xué)物理教學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用逐步從課件和虛擬走向了數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)實(shí)驗(yàn)，這是由物理教學(xué)的本質(zhì)特征所決定的。具有代表性的首先是上海市編寫的《上海市二期課改高中物理教材》，其次是人民教育出版社、上海科技教育出版社以及廣東教育出版社新課程教材。在這些教材中，均明確提出了以朗威?DISLab傳感器、數(shù)據(jù)采集器為基礎(chǔ)的數(shù)字化物理實(shí)驗(yàn)的概念，并明確給出了教學(xué)實(shí)施方案。學(xué)校選用朗威?DISLab，既體現(xiàn)了信息技術(shù)與物理教學(xué)整合的課改理念，又能夠使實(shí)驗(yàn)教學(xué)裝備與新課標(biāo)教材要求保持高度一致。         生產(chǎn)能力        山東遠(yuǎn)大總部及生產(chǎn)基地位于濟(jì)南市，公司占地2000平方米，有員工近130人，其中專業(yè)技術(shù)人員30多人。公司擁有整套完善的生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量控制程序。公司在同行業(yè)中率先通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO14001：2004環(huán)境管理體系論證及GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。         公司簡介        山東省遠(yuǎn)大網(wǎng)絡(luò)多媒體股份有限公司，成立于1997年，是依托山東大學(xué)組建的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品注冊商標(biāo)為“朗威”牌llongwill?。 山東遠(yuǎn)大立足知名學(xué)府，身處高科技前沿。自1999年起,致力于數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的研發(fā),并于2000年推出第一代產(chǎn)品,在國內(nèi)率先提出了實(shí)驗(yàn)教學(xué)采用“傳感器+數(shù)據(jù)采集器+計(jì)算機(jī)”模式。2001年度，山東遠(yuǎn)大研發(fā)、生產(chǎn)的“微機(jī)輔助中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)”產(chǎn)品順利通過國家教育部部級新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定,并榮獲國家科技部科技型中小企業(yè)技術(shù)。山東遠(yuǎn)大在注重技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，格外注重向整個(gè)教育領(lǐng)域傳播全新的教學(xué)理念。以技術(shù)為依托、以產(chǎn)品為載體、以理念為先導(dǎo)，是山東遠(yuǎn)大一貫堅(jiān)持的發(fā)展思路。作為中國數(shù)字化實(shí)驗(yàn)教學(xué)領(lǐng)域的開創(chuàng)者和領(lǐng)先者，山東遠(yuǎn)大的業(yè)績在十年間有了長足進(jìn)步公司影響力在同行業(yè)中名列前茅,朗威?系列產(chǎn)品已經(jīng)初步具備了與國際一流品牌抗衡、沖擊國際教育市場的實(shí)力，山東遠(yuǎn)大也正向教育行業(yè)的中型高科技企業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)。   山東遠(yuǎn)大，必將為中國教育做出更大貢獻(xiàn)！

城市三維空間管理是城市特色與形象塑造的重要手段，是城市建設(shè)管理的重要任務(wù)，依托數(shù)字化管理平臺，提升管理的科學(xué)理性、效率、效果以及智能化水平。以威海三維空間智能管理數(shù)字化平臺實(shí)踐項(xiàng)目為依托，融合團(tuán)隊(duì)目前所擁有的近50項(xiàng)相關(guān)專利技術(shù)，展開了基于多源大數(shù)據(jù)的萬維沙盤建構(gòu)、三維空間管控要素的譜系化建構(gòu)、三維空間管控引導(dǎo)的智能規(guī)則、人機(jī)交互機(jī)制下的智能管理應(yīng)用場景等相關(guān)研究，完成智能管理數(shù)字化平臺的建設(shè)，并投入到日常的城市建設(shè)管理之中，大幅度提升了管理工作的科學(xué)性與工作效率，取得了良好的實(shí)踐效果。

成果介紹城市三維空間管理是城市特色與形象塑造的重要手段，是城市建設(shè)管理的重要任務(wù)，依托數(shù)字化管理平臺，提升管理的科學(xué)理性、效率、效果以及智能化水平。以威海三維空間智能管理數(shù)字化平臺實(shí)踐項(xiàng)目為依托，融合團(tuán)隊(duì)目前所擁有的近50項(xiàng)相關(guān)專利技術(shù)，展開了基于多源大數(shù)據(jù)的萬維沙盤建構(gòu)、三維空間管控要素的譜系化建構(gòu)、三維空間管控引導(dǎo)的智能規(guī)則、人機(jī)交互機(jī)制下的智能管理應(yīng)用場景等相關(guān)研究，完成智能管理數(shù)字化平臺的建設(shè)，并投入到日常的城市建設(shè)管理之中，大幅度提升了管理工作的科學(xué)性與工作效率，取得了良好的實(shí)踐效果。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)1、平臺在集成了城市設(shè)計(jì)二三維成果、城市基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)、包括多規(guī)合一與控規(guī)等其他規(guī)劃編制成果等三大類、50+層數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，有能力進(jìn)行相對復(fù)雜的城市空間指標(biāo)測度，如錯(cuò)落度計(jì)算、天際線分析等。2、平臺中錄入并集成了中心城區(qū)城市建設(shè)用地所有地塊約35000條管控規(guī)則，初步實(shí)現(xiàn)了管控規(guī)則的智能化應(yīng)用，平臺中開發(fā)出以下六大場景應(yīng)用：相關(guān)規(guī)劃的要求核提、方案報(bào)批的智能審查、多方案的智能比選、規(guī)劃要點(diǎn)的智能生成、建筑方案的精細(xì)審查、規(guī)劃實(shí)施的智能監(jiān)測。3、據(jù)規(guī)劃分局的管理人員透露，之前需要15-20個(gè)工作日，甚至更長時(shí)間處理的工作量，在借助于數(shù)字化平臺輔助的基礎(chǔ)上，1-2個(gè)工作日即能完成，大幅提升了規(guī)劃管理部門的工作效率，同時(shí)審查結(jié)果更加準(zhǔn)確、全面。市場前景本智能管理數(shù)字化平臺成果能逐步推廣至全國各大中小城市，能有效提升規(guī)劃管理工作的效果與效率，同時(shí)為規(guī)劃管理理性決策提供技術(shù)支撐，具有較好的發(fā)展前景。同時(shí)，平臺可逐步擴(kuò)展多源大數(shù)據(jù)，為未來的數(shù)字城市、智慧城市建設(shè)提供一定的方法與保障。

智教高校報(bào)修管理系統(tǒng)優(yōu)化校園設(shè)施維修流程，提升服務(wù)效率與質(zhì)量，滿足學(xué)校師生及后勤管理部門的需求，維修完成后，能對維修服務(wù)質(zhì)量（如維修效果、維修人員態(tài)度）進(jìn)行打分評價(jià)，并可填寫反饋意見，以便學(xué)校改進(jìn)服務(wù)。 教師、學(xué)生可以通過手機(jī)端，點(diǎn)擊報(bào)修服務(wù)、我要報(bào)修后，可以根據(jù)實(shí)際報(bào)修情況進(jìn)行問題描述、上傳圖片等。學(xué)生可以實(shí)時(shí)跟蹤維修進(jìn)度，并對維修結(jié)果進(jìn)行線上打分、評價(jià)。

目概況    現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運(yùn)動使之前進(jìn)的。這類驅(qū)動裝置，腳蹬沿腳拐回轉(zhuǎn)一周所走過的距離為s=2兀R（R為腳拐半徑），而所作的功則為w≈FR（F為沿圓周切線方向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足1/4）作有用功。    本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低座平蹬式的，實(shí)現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時(shí)省力；用力相同時(shí)增速。 本項(xiàng)目具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 主要特點(diǎn) 本新型自行車?yán)盟龅臀卉囎鶐Э勘辰Y(jié)構(gòu)、平蹬式驅(qū)動裝置制作的自行車，包括左搖桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動輪、滑輪、外罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構(gòu)成L型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸中心，搖桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi)分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術(shù)指標(biāo)    1、采用低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)：    現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動腳蹬時(shí)，所施加的力一般不會超過自身的重量，但當(dāng)騎賽車時(shí)，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去蹬踩腳蹬，同時(shí)，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時(shí)速提高1倍以上。    2、采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運(yùn)動使車前進(jìn)的，有用功僅占總功的不足1/4;本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在子將腳蹬的圓周運(yùn)動改變?yōu)榻谒街本€運(yùn)動，這種運(yùn)動方式的實(shí)現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動方式實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)左腳蹬前移至最前點(diǎn)時(shí)，右腳蹬向后運(yùn)動到最后點(diǎn)，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正轉(zhuǎn)，帶動整個(gè)裝置向前運(yùn)動，而左鏈輪離合器與驅(qū)動輪分離，左腳蹬相應(yīng)的向后運(yùn)動，直到終點(diǎn)，完成一個(gè)循環(huán)動作。如此反復(fù)，則可實(shí)現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運(yùn)動。場前景騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在現(xiàn)有普通自行車基礎(chǔ)上，以人機(jī)工學(xué)與機(jī)械學(xué)等學(xué)科理論為依據(jù)，對其進(jìn)行全方位綜合研究，通過設(shè)置低位特殊車座及靠背結(jié)構(gòu)，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力角度作向前的平蹬擺動運(yùn)動，通過鏈繩傳動裝置來驅(qū)動自行車前進(jìn)。自行車一一這個(gè)人們最熟悉的代步工具、休閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生， 讓其使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界的最新產(chǎn)品，其特點(diǎn)將很快為人們所了解、所接受、所追捧，進(jìn)而在全國乃至全球掀起一個(gè)奉新型車風(fēng)行之熱。      

阿塞納平是多靶點(diǎn)非典型抗精神病藥物，對多種受體均產(chǎn)生親和力，它對 5-HT2A/C,6,7 受體和 α2 腎上腺素受體的親和力強(qiáng)于多巴胺 D2 受體，表現(xiàn)出 潛在的抗精神病作用而且不伴隨強(qiáng)制性暈厥等副作用，它通過增加大腦皮質(zhì)和 皮質(zhì)下的多巴胺釋放，促進(jìn)皮質(zhì)谷氨酸的傳遞，提高皮質(zhì)的多巴胺、去甲腎上 腺素和 5-HT 的釋放。 213 阿塞納平具有很強(qiáng)的抗精神病活性，極少引發(fā)錐體外系副反應(yīng)。臨床研究 表明阿塞納平對精神分裂癥的陽性癥狀，陰性癥狀乃至認(rèn)知癥狀均有很好療效， 與同類藥物相比，在很大程度上提高了抗精神病藥物使用的安全性。這無疑為 醫(yī)生治療那些終生精神性疾病提供了一個(gè)更好的選擇。

? “海糖平”是在傳統(tǒng)藥材基礎(chǔ)上運(yùn)用現(xiàn)代譜效學(xué)研究技術(shù)形成的有效部位創(chuàng)新藥物。本品成分清楚、工藝簡便、質(zhì)量穩(wěn)定、藥效顯著，是一個(gè)具有良好前景的糖尿病治療藥物。本品來源于治療糖尿病的民間驗(yàn)方，經(jīng)多年研究，獲得其有效部位并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝中試放大，藥效學(xué)證明，本產(chǎn)品能顯著降糖，改善糖耐量，增強(qiáng)自由基清除能力，改善脂肪代謝紊亂，保護(hù)腎臟。本品完成了藥材、半成品、制劑、輔料、對照品全套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，已經(jīng)確定有效部位和生產(chǎn)工藝，可進(jìn)行中試生產(chǎn)。

項(xiàng)目概況 現(xiàn)有的普通自行車，皆依靠雙腳作圓周運(yùn)動使之前進(jìn)的。這類驅(qū)動裝置，腳蹬沿腳拐回 轉(zhuǎn)一周所走過的距離為 s=2πR（R 為腳拐半徑），而所作的功則為 w≈FR（F 為沿圓周切線方 向的蹬力）。可見，人在驅(qū)車過程中，大部分力都沒有被利用，而只有少部分力（不足 1/4） 作有用功。 本新型自行車是提供一種增加有用功、減少無用功，充分利用人體各方面能量，具有低 座平蹬式的，實(shí)現(xiàn)高效高速的目的。與現(xiàn)有普通自行車相比：速度相同時(shí)省力；用力相同時(shí)12 增速。 本項(xiàng)目具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 主要特點(diǎn) 本新型自行車?yán)盟龅臀卉囎鶐Э勘辰Y(jié)構(gòu)、平蹬式驅(qū)動裝置制作的自行車，包括左搖 桿、車架、右搖桿、腳蹬、右桿鏈、車座、靠背、右鏈輪、鏈條、飛輪、驅(qū)動輪、滑輪、外 罩。外罩固定在整體車架上，縱剖面內(nèi)車架由連桿構(gòu)成 L 型，上端為搖桿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸中心，搖 桿下端裝有腳蹬，并固接驅(qū)動鏈條——左桿鏈與右桿鏈，且通過滑輪連為一體。左右鏈輪內(nèi) 分別裝有超越離合器，使其只能單向回轉(zhuǎn)。在驅(qū)動輪上安裝低位車座與靠背，前插下端與車 輪相連，上端與車把固接，便于操縱。 技術(shù)指標(biāo) 1、采用低位車座帶靠背結(jié)構(gòu)： 現(xiàn)在的自行車座位在腳蹬的上方，駕駛者向下踏動腳蹬時(shí)，所施加的力一般不會超過自 身的重量，但當(dāng)騎賽車時(shí)，需把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣，根據(jù)這一原 理，本新型自行車的車座裝在與腳蹬基本等高的平面上，讓人像半躺著一樣接近水平方向去 蹬踩腳蹬，同時(shí)，背靠弧形靠背，這樣在腳蹬上不需多用力，就能把時(shí)速提高 1 倍以上。 2、采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置 現(xiàn)有普通自行車的驅(qū)動是人的雙腳蹬踩腳蹬作回轉(zhuǎn)運(yùn)動使車前進(jìn)的，有用功僅占總功的 不足 1/4；本新型自行車采用水平蹬踩式驅(qū)動裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在于將腳蹬的圓周運(yùn)動改變 為近于水平直線運(yùn)動，這種運(yùn)動方式的實(shí)現(xiàn)是通過鏈輪、鏈條間的傳動方式實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)左腳 蹬前移至最前點(diǎn)時(shí)，右腳蹬向后運(yùn)動到最后點(diǎn)，變換腳踩方向，即右腳向前蹬踩，右鏈輪正 轉(zhuǎn)，帶動整個(gè)裝置向前運(yùn)動，而左鏈輪離合器與驅(qū)動輪分離，左腳蹬相應(yīng)的向后運(yùn)動，直到 終點(diǎn)，完成一個(gè)循環(huán)動作。如此反復(fù)，則可實(shí)現(xiàn)裝置的連續(xù)向前運(yùn)動。 市場前景 騎行的舒適性與疲勞性一直是困擾人們騎乘普通自行車的一大難題，本新型自行車是在 現(xiàn)有普通自行車基礎(chǔ)上，以人機(jī)工學(xué)與機(jī)械學(xué)等學(xué)科理論為依據(jù)，對其進(jìn)行全方位綜合研究， 通過設(shè)置低位特殊車座及靠背結(jié)構(gòu)，使駕駛者上身自然挺直，雙手自然扶把，不但不再前傾 且略有后傾，如同駕駛太子摩托一般，全身重心 向后下，利用背部力量，協(xié)調(diào)左右腳在最佳施力 角度作向前的平蹬擺式運(yùn)動，通過鏈繩傳動裝置 來驅(qū)動自行車前進(jìn)。 自行車——這個(gè)人們最熟悉的代步工具、休 閑、健身產(chǎn)品，由于本新型自行車的誕生，讓其 使用變得更省力、更快捷、更健康、更安全、更 美感、更舒適、更高效、更輕松、視野更開闊、 坐姿更優(yōu)美。本新型自行車是國內(nèi)外自行車業(yè)界 的最新產(chǎn)品，其特點(diǎn)將很快為人們所了解、所接 受、所追捧，進(jìn)而在全國乃至全球掀起一個(gè)本新 型車風(fēng)行之熱。