|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
大學(xué).jpg){kind=logo}
深圳市城市交通仿真系統(tǒng)
深圳市城市交通仿真系統(tǒng)是深圳市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分和啟動(dòng)工程，系統(tǒng) 以先進(jìn)的多源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)、以交通仿真技術(shù)與模型為核心、以智能交通公用信 息平臺(tái)為信息交換與共享樞紐、以支持交通規(guī)劃、決策分析與交通信息服務(wù)為導(dǎo)向的跨 平臺(tái)城市交通信息系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心理念是以自主創(chuàng)新的技術(shù)方法和最先進(jìn)的技術(shù)手段， 解決和預(yù)防城市交通問題。圍繞著交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、交通綜合整治、決策支持的核心目 標(biāo)，以及適應(yīng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展要求，系統(tǒng)采用了先進(jìn)的信息與系統(tǒng)集成、智能交 通系統(tǒng) ITS、交通仿真技術(shù)；以標(biāo)準(zhǔn)化、成熟可靠技術(shù)集成系統(tǒng)總平臺(tái)，保證數(shù)據(jù)兼容 性、通用性和可擴(kuò)展性要求；滿足資源共享和對(duì)外數(shù)據(jù)交換要求，預(yù)留深、港跨境交通 公共信息平臺(tái)接口，提供政府相關(guān)系統(tǒng)互聯(lián)互通、資源共享服務(wù)。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
.jpg){kind=logo}
城市大數(shù)據(jù)的計(jì)算理論和方法
本項(xiàng)目圍繞“城市場(chǎng)景的全息表達(dá)與復(fù)雜事件的臨場(chǎng)分析理解”這一關(guān)鍵 科學(xué)問題展開研究，基于人機(jī)智能的有機(jī)結(jié)合、數(shù)據(jù)和知識(shí)的聯(lián)合驅(qū)動(dòng)以及多 模態(tài)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)增強(qiáng)等學(xué)術(shù)思想，以城市場(chǎng)景的三維時(shí)空模型為載體，研究城 市的全息表達(dá)理論方法，探索多源感知信息的多層次關(guān)聯(lián)、語(yǔ)義提取與融合分 析的機(jī)制和方法，形成城市場(chǎng)景的準(zhǔn)全息計(jì)算模型，以提高機(jī)器對(duì)城市對(duì)象和 場(chǎng)景語(yǔ)義分析與理解的精準(zhǔn)性；研究多源信息的視覺轉(zhuǎn)換機(jī)制和自適應(yīng)交互可 視化方法，探尋信息按需提取或采集的臨場(chǎng)分析機(jī)制，推進(jìn)人機(jī)智能的深度耦 合，提高對(duì)復(fù)雜事件分析和推理的能力。項(xiàng)目預(yù)期在城市場(chǎng)景的漸進(jìn)式三維重 建、跨時(shí)空城市感知數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)學(xué)習(xí)和聚合分析、城市事件的交互式臨場(chǎng)分析 等方面取得理論與方法的重要突破，培養(yǎng)一批優(yōu)秀人才，使我國(guó)在城市信息化 和智能化方面的研究達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)生重要的學(xué)術(shù)影響。
山東大學(xué)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
城市綜合防災(zāi)與抗震防災(zāi)規(guī)劃技術(shù)
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
城市電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)公告點(diǎn)
本項(xiàng)目就是在城市特別是大城市的典型區(qū)域設(shè)立廣譜的電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)電磁環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過顯示牌顯示給市民。這將十分有利于樹立城市的形象，產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。 本項(xiàng)目屬世界首創(chuàng)，系由北京市自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助完成。可根據(jù)各城市的不同特點(diǎn)和具體要求（如可為市民提供小型電器的電磁輻射自助檢測(cè)等）進(jìn)行再設(shè)計(jì)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)可設(shè)在城市的鬧市區(qū)、居民區(qū)、電磁污染高疑區(qū)等市民關(guān)注度比較集中的地區(qū)。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
李渡鎮(zhèn)歷史古鎮(zhèn)城市設(shè)計(jì)
以南昌市李渡鎮(zhèn)為研究對(duì)象，從建筑院落、街巷廣場(chǎng)、生態(tài)景觀、社會(huì)文化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)5個(gè)方面構(gòu)建了鄉(xiāng)村性傳承評(píng)價(jià)體系，同時(shí)結(jié)合專家打分法及矩陣計(jì)算等確定了各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)因子的權(quán)重。旨在通過該評(píng)價(jià)體系為李渡鎮(zhèn)的保護(hù)與更新奠定基礎(chǔ)，避免對(duì)其造成過度性開發(fā)與建設(shè)性破壞。在制定保護(hù)與更新策略時(shí)，可以參考評(píng)價(jià)結(jié)果
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
城市規(guī)劃制度創(chuàng)新與技術(shù)指引
——城市規(guī)劃制度創(chuàng)新與技術(shù)指引面對(duì)我國(guó)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生新問題，以適應(yīng)性城市規(guī)劃和適度性總體城市設(shè)計(jì)的理念為技術(shù)指引，重點(diǎn)突破了將城市設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)譯成管理規(guī)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成了可以與控制性詳細(xì)規(guī)劃成果共同使用的總體城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則和簡(jiǎn)潔明晰的詳細(xì)城市設(shè)計(jì)圖則，以保證城市建成環(huán)境的整體效果。編制了《深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)規(guī)劃
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
數(shù)字城市設(shè)計(jì)的技術(shù)與方法
為滿足復(fù)雜城市系統(tǒng)和環(huán)境品質(zhì)的迫切需求，探索了數(shù)字技術(shù)在城市設(shè)計(jì)編制過程中的深度應(yīng)用，根據(jù)地域特點(diǎn)，重點(diǎn)突破了聲光風(fēng)熱環(huán)境模擬、地理空間行為分析、虛擬現(xiàn)實(shí)風(fēng)貌設(shè)計(jì)、用戶交互式參與等關(guān)鍵技術(shù)，改善了傳統(tǒng)城市設(shè)計(jì)核心依據(jù)過度依賴主觀判斷的現(xiàn)狀，增加城市設(shè)計(jì)的科學(xué)性。研究成果已直接應(yīng)用于深圳市坪地低碳城規(guī)劃設(shè)計(jì)、深圳市福田總體城市設(shè)計(jì)、重慶市唐桂新城城市設(shè)計(jì)、重慶市黔江區(qū)總體城市設(shè)計(jì)等實(shí)際項(xiàng)目中，并取得國(guó)家級(jí)和省級(jí)多項(xiàng)優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
大學(xué).jpg){kind=logo}
城市客運(yùn)樞紐微觀交通仿真技術(shù)
成果簡(jiǎn)介： 本項(xiàng)目的研究成果，能夠在城市客運(yùn)樞紐建成運(yùn)營(yíng)之前，通過微觀交通流仿真技術(shù)，模擬各類車流人流的運(yùn)行狀況，從而找出客運(yùn)樞紐內(nèi)部的交通癥結(jié)，并通過定量化的參數(shù)檢驗(yàn)與交通評(píng)價(jià)，幫助決策者進(jìn)行最優(yōu)方案比選，輔助前期規(guī)劃設(shè)計(jì)人員修改完善項(xiàng)目方案，并通過可視化的3D仿真視頻圖像，生動(dòng)展示城市客運(yùn)樞紐地區(qū)交通流運(yùn)行全貌。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
城鎮(zhèn)污水雙污泥反硝化強(qiáng)化脫氮及磷回收技術(shù)
該技術(shù)主要應(yīng)用于環(huán)境工程污水處理領(lǐng)域。首次將雙污泥反硝化除磷工藝和誘導(dǎo)結(jié)晶技術(shù)結(jié)合起來(lái)，解決了限制傳統(tǒng)污水處理生物脫氮除磷工藝中碳源不足和泥齡矛盾等問題。
東南大學(xué)
2021-04-10
.jpg){kind=logo}
高濃度印染廢水及污泥的超臨界水氧化處理
超臨界水氧化技術(shù)（Supercritical Water Oxidation，簡(jiǎn)稱SCWO）是利用水在超臨界狀態(tài)下所具有的特殊性質(zhì)，使氧化劑和有機(jī)物完全溶解在超臨界水中并發(fā)生均相氧化反應(yīng)，迅速、徹底地將有機(jī)物轉(zhuǎn)化成無(wú)害化的CO2、N2、H2O等小分子化合物。與其它傳統(tǒng)處理技術(shù)相比，超臨界水氧化技術(shù)具有以下優(yōu)勢(shì)：有機(jī)物去除率可達(dá)99.9%以上；有機(jī)物質(zhì)量濃度達(dá)到2%以上時(shí)，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自熱；反應(yīng)空間密閉，不帶來(lái)二次污染；反應(yīng)時(shí)間短，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小。 2011年，我國(guó)印染廢水的年排放量達(dá)到19.26億噸，待處理的印染污染物量巨大，處理量500t/d的SCWO設(shè)備將需要100萬(wàn)套，富余熱量可用來(lái)加熱飽和蒸汽，年蒸汽收益可達(dá)到720億元/a；反應(yīng)后的出水可100%回用，年回用水收益約16億元/a；節(jié)省污泥處置補(bǔ)貼6.9億元/a。 SCWO處理印染污染物，可在幾分鐘內(nèi)達(dá)到99.9%以上的去除率，無(wú)二次污染，有效地解決印染行業(yè)污染物處理難題，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，促進(jìn)印染行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
西安交通大學(xué)
2021-04-11