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高等教育領域數字化綜合服務平臺
深圳市城市交通仿真系統
深圳市城市交通仿真系統是深圳市智能交通系統的重要組成部分和啟動工程，系統 以先進的多源實時數據采集為基礎、以交通仿真技術與模型為核心、以智能交通公用信 息平臺為信息交換與共享樞紐、以支持交通規劃、決策分析與交通信息服務為導向的跨 平臺城市交通信息系統。系統的核心理念是以自主創新的技術方法和最先進的技術手段， 解決和預防城市交通問題。圍繞著交通規劃、設計、交通綜合整治、決策支持的核心目 標，以及適應智能交通系統建設發展要求，系統采用了先進的信息與系統集成、智能交 通系統 ITS、交通仿真技術；以標準化、成熟可靠技術集成系統總平臺，保證數據兼容 性、通用性和可擴展性要求；滿足資源共享和對外數據交換要求，預留深、港跨境交通 公共信息平臺接口，提供政府相關系統互聯互通、資源共享服務。
同濟大學
2021-04-13
城市大數據的計算理論和方法
本項目圍繞“城市場景的全息表達與復雜事件的臨場分析理解”這一關鍵 科學問題展開研究，基于人機智能的有機結合、數據和知識的聯合驅動以及多 模態數據的關聯增強等學術思想，以城市場景的三維時空模型為載體，研究城 市的全息表達理論方法，探索多源感知信息的多層次關聯、語義提取與融合分 析的機制和方法，形成城市場景的準全息計算模型，以提高機器對城市對象和 場景語義分析與理解的精準性；研究多源信息的視覺轉換機制和自適應交互可 視化方法，探尋信息按需提取或采集的臨場分析機制，推進人機智能的深度耦 合，提高對復雜事件分析和推理的能力。項目預期在城市場景的漸進式三維重 建、跨時空城市感知數據的關聯學習和聚合分析、城市事件的交互式臨場分析 等方面取得理論與方法的重要突破，培養一批優秀人才，使我國在城市信息化 和智能化方面的研究達到國際先進水平，產生重要的學術影響。
山東大學
2021-04-13
城市綜合防災與抗震防災規劃技術
北京工業大學
2021-04-14
城市電磁環境監測公告點
本項目就是在城市特別是大城市的典型區域設立廣譜的電磁環境監測點，對電磁環境進行實時監控，并通過顯示牌顯示給市民。這將十分有利于樹立城市的形象，產生良好的社會效益。 本項目屬世界首創，系由北京市自然科學基金重點資助完成。可根據各城市的不同特點和具體要求（如可為市民提供小型電器的電磁輻射自助檢測等）進行再設計。監測點可設在城市的鬧市區、居民區、電磁污染高疑區等市民關注度比較集中的地區。
北京交通大學
2021-04-13
李渡鎮歷史古鎮城市設計
以南昌市李渡鎮為研究對象，從建筑院落、街巷廣場、生態景觀、社會文化、傳統產業5個方面構建了鄉村性傳承評價體系，同時結合專家打分法及矩陣計算等確定了各個評價指標因子的權重。旨在通過該評價體系為李渡鎮的保護與更新奠定基礎，避免對其造成過度性開發與建設性破壞。在制定保護與更新策略時，可以參考評價結果
哈爾濱工業大學
2021-04-14
城市規劃制度創新與技術指引
——城市規劃制度創新與技術指引面對我國城市轉型發展產生新問題，以適應性城市規劃和適度性總體城市設計的理念為技術指引，重點突破了將城市設計成果轉譯成管理規定的關鍵環節，形成了可以與控制性詳細規劃成果共同使用的總體城市設計導則和簡潔明晰的詳細城市設計圖則，以保證城市建成環境的整體效果。編制了《深圳市前海深港現代服務業合作區規劃
哈爾濱工業大學
2021-04-14
數字城市設計的技術與方法
為滿足復雜城市系統和環境品質的迫切需求，探索了數字技術在城市設計編制過程中的深度應用，根據地域特點，重點突破了聲光風熱環境模擬、地理空間行為分析、虛擬現實風貌設計、用戶交互式參與等關鍵技術，改善了傳統城市設計核心依據過度依賴主觀判斷的現狀，增加城市設計的科學性。研究成果已直接應用于深圳市坪地低碳城規劃設計、深圳市福田總體城市設計、重慶市唐桂新城城市設計、重慶市黔江區總體城市設計等實際項目中，并取得國家級和省級多項優秀城鄉規劃
哈爾濱工業大學
2021-04-14
城市客運樞紐微觀交通仿真技術
成果簡介： 本項目的研究成果，能夠在城市客運樞紐建成運營之前，通過微觀交通流仿真技術，模擬各類車流人流的運行狀況，從而找出客運樞紐內部的交通癥結，并通過定量化的參數檢驗與交通評價，幫助決策者進行最優方案比選，輔助前期規劃設計人員修改完善項目方案，并通過可視化的3D仿真視頻圖像，生動展示城市客運樞紐地區交通流運行全貌。
南京工業大學
2021-01-12
泥沙、核素、溫排水耦合輸移關鍵技術及在沿海核電工程中應用
近年來我國核電發展迅速，已有大亞灣、嶺澳、秦山、田灣、福清、陽江、寧德、方家山、紅沿河、防城港和昌江等 11 個濱海核電廠的 34 臺機組投入商運，還有海陽、石島灣、三門、臺山等濱海核電廠的 22 臺機組在建，核電濱海式布局已經形成。我國濱海地區泥沙構成在世界上最復雜，泥沙運動強度又大，占世界 5%的水量輸運了 30%的泥沙，泥沙與核素的耦合關系復雜難解，影響到泥沙、核素、溫排水的準確分布和核電工程的安全與環境安全。因此研究泥沙、核素、溫排水耦合輸移是確保核電工程安全和環境安全的關鍵技術，決定了核電工程立項和設計的可行性。該項目組在國家自然科學基金和核電企業的資助下，經多年研究和實踐，取得如下創新成果：一是構建了全三維水沙兩相流變密度湍流模型，解決了螺旋流輸沙等真實三維水沙計算難題；提出了工程泥沙計算的斜對角笛卡爾坐標方法，克服了河口及海岸工程大尺度泥沙計算中復雜邊界的困難。該技術全面提升了水沙模擬的準確性和可靠性，是解決核電工程取、排水口頭部、取水泵房內部泥沙沖淤的關鍵，為核電工程的安全運行提供了保障。二是首次提出了包含泥沙顆粒表面形貌信息的數學泥沙概念，基于數學泥沙確定了泥沙顆粒表面非均勻電荷分布規律，量化了核素與泥沙表面形貌之間微觀作用機制，建立了泥沙輸移和床面變形過程中核素遷移轉化的物理‐化學過程模式，使水‐沙‐核素‐床面之間的靜態模型變為動態模型，該技術大幅提升了核素在海域分布和積累模擬結果極值包絡范圍的合理性，給出了保護環境敏感區域和生態紅線的設定方法。為核電工程環境安全設定閾值和條件提供了保障。三是提出了采用比尺模型分析物理模型試驗比尺和變態率的研究方法，使物理模型試驗比尺和變態率的取值更加合理且具有可操作性；揭示出模型試驗中水動力垂向和橫向速度誤差遠大于縱向速度誤差的規律；提出基于不同海域岸線、地形、潮動力特性及環境保護目標要求等綜合因素的遠排差位式、交錯分列式和混合式等核電工程取排水工程布置原則，保證了核電工程的取排水安全和環境安全，且大幅度降低了工程投資及運行成本。
清華大學
2021-04-10
含級配碎石復合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護方法
本發明公開了一種含級配碎石復合層的除塵排水大孔隙瀝青路面的維護方法，其特征是路面結構自下而上依次為下面層、中面層、防水抗裂層、除塵復合層和上面層；除塵復合層是在固定層中埋設呈網格排布在級配碎石固定層中的除塵管路，在除塵管路的管壁上開設有通孔；本發明針對路面的維護是通過除塵管路上的通孔對上面層進行由下而上的反沖洗；或是通過除塵管路上的通孔對上面層中的滲水進行負壓抽排。本發明可以有效的恢復和保持大孔隙瀝青路面的排水降噪和抗滑能力，延長路面的使用壽命，提高路面排水的效率，提高路面積雪融化效率，降低路面的整
安徽建筑大學
2021-01-12