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本項(xiàng)目基于湖北省咸寧市農(nóng)民的實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)，從農(nóng)民個(gè)人特征、家庭特征、土地特征和認(rèn)知特征四個(gè)方面選取了18個(gè)變量作為自變量，通過Order-logit模型探究影響農(nóng)民參與以地養(yǎng)老模式意愿的因素。 一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計(jì)劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 李炤辰 工商管理學(xué)院農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理 2019.9/2023.6 楊力源 工商管理學(xué)院農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理 2019.9/2023.6 陳文杰 工商管理學(xué)院物流管理 2019.9/2023.6 王子陽 工商管理學(xué)院物流管理 2019.9/2023.6 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專業(yè) 職務(wù)/職稱 研究方向 崔許鋒 工商管理學(xué)院土地資源管理 副教授 土地經(jīng)濟(jì)管理與GIS空間分析 四、項(xiàng)目簡介 本項(xiàng)目基于湖北省咸寧市農(nóng)民的實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)，從農(nóng)民個(gè)人特征、家庭特征、土地特征和認(rèn)知特征四個(gè)方面選取了18個(gè)變量作為自變量，通過Order-logit模型探究影響農(nóng)民參與以地養(yǎng)老模式意愿的因素。研究發(fā)現(xiàn)農(nóng)民的年齡、務(wù)農(nóng)收入比重、是否購買社會養(yǎng)老保險(xiǎn)、承包地?cái)?shù)量、宅基地面積、認(rèn)知水平和風(fēng)險(xiǎn)意識對于參與意愿有顯著影響。因此，應(yīng)當(dāng)完善農(nóng)地流轉(zhuǎn)機(jī)制、關(guān)注養(yǎng)老需求主體、發(fā)展農(nóng)村非農(nóng)化產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)政府政策宣傳和支持力度，積極推動以地養(yǎng)老模式發(fā)展。

智能雨污水提升泵站 GRP地埋式預(yù)制泵站采用全智能控制，無人值守。遠(yuǎn)程監(jiān)測站內(nèi)液體液位或進(jìn)站壓力、泵組工作狀態(tài)、出站流量、出站壓力、水池水位、水質(zhì)等；支持泵啟動設(shè)備手動控制、自動控制、遠(yuǎn)程控制泵組的啟停。全智能的控制系統(tǒng)，既能人工現(xiàn)場工作，又能通過移動設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控泵站運(yùn)行情況，隨時(shí)控制泵站的運(yùn)行，無需人為值班看守。為市政，小區(qū)，景區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村污水治治理等方面提供便捷 高效 好產(chǎn)品 同時(shí)為了更好的推廣好的產(chǎn)品，海辰環(huán)保提供完善的服務(wù)體系，歡迎新老客戶電話微信咨詢。 智能雨污水提升泵站主要優(yōu)點(diǎn)： 1、按需定制。根據(jù)客戶項(xiàng)目地點(diǎn)的環(huán)境，包括地勢、地質(zhì)、水體情況擬定解決方案，量身定制預(yù)制泵站設(shè)備，降低泵站建設(shè)所需成本。 2、建設(shè)周期短。一體化預(yù)制泵站從勘察、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)再到泵坑挖掘、安裝、測試，所用的時(shí)間一般為半個(gè)月左右，對比傳統(tǒng)混凝土泵站縮小超過一半的時(shí)間。 3、占地面積少。一體化預(yù)制泵站相對傳統(tǒng)的混凝土泵站，面積縮小至4分之1，采用地埋式安裝，緩解城市用地緊張的情況。 4、集成一體化。一體化預(yù)制泵站由水泵、潛污泵、粉碎柵欄、控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、自動清洗底座主要部件和泵站基本設(shè)備集成。縮小的身體蘊(yùn)含強(qiáng)大的功能。 5、使用壽命長。采用纖維纏繞玻璃鋼（GRP）制成。全自動化控制連續(xù)纏繞成型，質(zhì)輕耐用，防化學(xué)腐蝕，不滲漏，使用壽命長。 6、保護(hù)水體環(huán)境。一體化預(yù)制泵站的底座采用CFD流體動力學(xué)分析，優(yōu)化改良底部結(jié)構(gòu)，解決淤泥沉積的問題，從而解決惡臭氣體和水體污染的問題。 7、無纏繞排污。排污泵采用自動攪拌裝置，通過與粉碎柵欄的結(jié)合，無纏繞、無堵塞，提高預(yù)制泵站的污水淤泥處理能力。 8、全智能控制，無人值守。遠(yuǎn)程監(jiān)測站內(nèi)液體液位或進(jìn)站壓力、泵組工作狀態(tài)、出站流量、出站壓力、水池水位、水質(zhì)等；支持泵啟動設(shè)備手動控制、自動控制、遠(yuǎn)程控制泵組的啟停。全智能的控制系統(tǒng)，既能人工現(xiàn)場工作，又能通過移動設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控泵站運(yùn)行情況，隨時(shí)控制泵站的運(yùn)行，無需人為值班看守。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹　深圳市利盛泰靜電科技有限公司0755-276705580755-2767064813510890109www.lst-esd.com防靜電臺墊（地墊）主要用導(dǎo)靜電材料、靜電耗散材料及合成橡膠等通過多種工藝制作而成。產(chǎn)品一般為二層結(jié)構(gòu)，表面層為靜電耗散層，底層為導(dǎo)電層。臺墊使用時(shí)間持久，具有很好的防酸、防堿、防化學(xué)熔劑特性，并且耐磨，易清洗。 ?表面層：電阻108-9Ω，顏色為綠色、灰色或蘭色，可分為亞光或亮光 ?底層：電阻103-5Ω，顏色為黑色 ?靜電散除時(shí)間：< 0.5s ?　　詳細(xì)介紹：　　鋪設(shè)防靜電臺墊（地墊）主要目的：使人體及臺面接觸的ESDS鑷子、工具、器具、儀表等達(dá)到均一的電位并釋放靜電，同時(shí)使靜電敏感器件（SSD)不受摩擦起電等靜電放電現(xiàn)象的干擾，從而達(dá)到靜電防護(hù)的效果。　　防靜電臺墊主要用導(dǎo)靜電材料、靜電耗散材料及合成橡膠等通過多種工藝制作而成。面層為約0.3-0.5mm厚的靜電耗散層，底層為約1.5-1.7mm厚的導(dǎo)電層。臺墊使用時(shí)間持久，具有很好的防酸、防堿、防化學(xué)熔劑特性，并且耐磨，易清洗.長度一般為10m，可供選擇的表面顏色有：綠色、灰色、蘭色、黑色等。 可分為亞光或亮光特殊情況可按客戶要求加工。　　● 面層電阻率：108-109Ω　　● 底層電阻率：103-105Ω　　● 磨耗率：<0.02g/cm2● 靜電耗散時(shí)間：<0.5s

哈爾濱工程大學(xué)振子自動定位系統(tǒng)采購項(xiàng)目競爭性磋商

一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、技術(shù)分析 （1）國際首創(chuàng)性提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學(xué)建模方法 廈門大學(xué)肖望強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)在國際上率先提出連續(xù)-非連續(xù)多體耦合動力學(xué)建模方法，研究有限元的載荷邊界與離散元的位移邊界的雙向傳遞過程，將接觸載荷從離散元域向結(jié)構(gòu)有限元節(jié)點(diǎn)等效移置映射。解決了使用粒子阻尼關(guān)鍵技術(shù)的高端設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，無法采用有限元法對其動態(tài)響應(yīng)進(jìn)行分析的難題。 應(yīng)用該分析方法，為保障冬奧列車在京張線350Km/h運(yùn)行速度下舒適的聲環(huán)境，為各國政要和冰雪健兒的冬奧專列旅程帶來寧靜舒適的感受。廈門大學(xué)開展科研攻關(guān)，最終克服技術(shù)難題，突破創(chuàng)新，在航空航天技術(shù)基礎(chǔ)上，針對輪軌和空氣渦激等振動激勵源，在冬奧4動4拖動力分散式動車組頭車結(jié)構(gòu)上，專門研制了冬奧列車專用粒子阻尼裝置，解決了高速冬奧專列噪聲控制的世界難題。該裝置不畏極寒天氣，不改變車廂結(jié)構(gòu)，顯著提升了冬奧專列高速運(yùn)行時(shí)車廂內(nèi)聲環(huán)境舒適度，在高鐵車廂內(nèi)部形成一層無形的“隔聲護(hù)盾”。京張線冬奧列車如圖1所示，實(shí)車測試如圖2所示。 圖1 京張線冬奧列車 圖2 實(shí)車測試 2020年12月，教育部在北京組織召開成果鑒定會，鑒定意見為：該成果技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強(qiáng)，具有重大經(jīng)濟(jì)和社會效益，項(xiàng)目綜合水平達(dá)到同類產(chǎn)品國際先進(jìn)水平。

該研究不僅闡釋了MdERF17蛋白翻譯后修飾的分子遺傳調(diào)控機(jī)理，同時(shí)揭示了兩個(gè)MdMPK4蛋白分別參與調(diào)控葉綠素降解和花青素積累以響應(yīng)光/暗轉(zhuǎn)換的分子機(jī)制。

研發(fā)階段/n本發(fā)明提供了一種車用周期性阻尼結(jié)構(gòu)及其減振降噪方法，其結(jié)構(gòu)是將多個(gè)阻尼片按一定相對間隔周期性粘貼于基板上，其減振降噪方法即周期性阻尼結(jié)構(gòu)粘貼方法，需確定的參數(shù)包括阻尼片粘貼位置和阻尼片自身結(jié)構(gòu)尺寸：阻尼片的長度、寬度、厚度和形狀特點(diǎn)以及阻尼片間相對位置。阻尼片長度不超出所需減振部位尺寸，阻尼片寬度為１ｃｍ～１０ｃｍ，厚度為基板厚度的２～１０倍，阻尼片間相對間隔中心距為１０ｃｍ～５０ｃｍ，阻尼片個(gè)數(shù)≥三個(gè)周期。本發(fā)明依據(jù)聲子晶體帶隙機(jī)理，對車用阻尼材料的粘貼方法進(jìn)行了創(chuàng)新，達(dá)到了更好的車輛

天津大學(xué)地科院多功能碳十四石墨化系統(tǒng)招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在天津市河?xùn)|區(qū)大橋道52號渤輕黨校B座1層104室獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月21日09點(diǎn)30分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。