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項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:長(zhǎng)牡蠣“海大1號(hào)”是我國(guó)培育的第一個(gè)牡蠣新品種，填補(bǔ)了我國(guó)牡蠣良種培育的空白。中國(guó)海洋大學(xué)自2006年在國(guó)內(nèi)率先開始了長(zhǎng)牡蠣快速生長(zhǎng)系的選擇育種，以山東乳山海區(qū)自然采苗養(yǎng)殖的長(zhǎng)牡蠣為基礎(chǔ)群體，基于群體選育、輔以分子標(biāo)記輔助育種，采用有效繁殖親本數(shù)量控制、選育群體世代遺傳參數(shù)與選擇效應(yīng)評(píng)估以及選育世代遺傳多樣性監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)連續(xù)6代成功培育出長(zhǎng)牡蠣“海大1號(hào)”新品種。該新品種具有生長(zhǎng)速度快、殼型規(guī)則等特性，目前在山東、遼寧、江蘇等地養(yǎng)殖面積超過(guò)20萬(wàn)畝，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，有力推動(dòng)了我國(guó)牡蠣養(yǎng)殖業(yè)的良種化進(jìn)程。長(zhǎng)牡蠣“海大2號(hào)” 新品種是中國(guó)海洋大學(xué)繼培育我國(guó)第一個(gè)生長(zhǎng)性狀優(yōu)良的長(zhǎng)牡蠣“海大1號(hào)”新品種的基礎(chǔ)上培育的長(zhǎng)牡蠣第二個(gè)新品種。長(zhǎng)牡蠣“海大2號(hào)” 新品種是以金黃殼色和生長(zhǎng)速度作為選育目標(biāo)性狀，采用家系選育和群體選育相結(jié)合的混合選育技術(shù)，輔以分子標(biāo)記輔助育種，經(jīng)過(guò)4代培育而成。該新品種體重和出肉率可分別提高38%和25%以上，左右殼和外套膜均為色澤亮麗的金黃色（養(yǎng)殖戶喜稱“金牡蠣”“金蠔”），在北方沿海進(jìn)行了示范養(yǎng)殖，深受育苗企業(yè)和廣大養(yǎng)殖戶的喜愛，大大提高了我國(guó)養(yǎng)殖牡蠣的品質(zhì)和檔次。長(zhǎng)牡蠣“海大3號(hào)”新品種是以2010年從山東沿海長(zhǎng)牡蠣野生群體中篩選出的左殼為黑色的個(gè)體為基礎(chǔ)群體，以殼黑色和生長(zhǎng)速度為目標(biāo)性狀，采用家系選育和群體選育相結(jié)合的混合選育技術(shù)，經(jīng)連續(xù)6代選育而成。在相同養(yǎng)殖條件下，與未經(jīng)選育的長(zhǎng)牡蠣相比，10月齡貝殼高平均提高9%，軟體部重平均提高64.5%，左右殼和外套膜均為黑色，黑色性狀比例達(dá)100%。適宜在山東和遼寧人工可控的海水水體中養(yǎng)殖。項(xiàng)目階段:工業(yè)化生產(chǎn)階段效益分析:牡蠣是世界上養(yǎng)殖產(chǎn)量最大的海水養(yǎng)殖種類，世界年產(chǎn)量為400多萬(wàn)噸，產(chǎn)值近40億美元，也是消費(fèi)量最多的貝類產(chǎn)品。我國(guó)是牡蠣的故鄉(xiāng)，牡蠣居我國(guó)四大經(jīng)濟(jì)貝類之首，年產(chǎn)量480多萬(wàn)噸，占世界牡蠣產(chǎn)量的4/5。我國(guó)牡蠣產(chǎn)量雖然很大，但產(chǎn)值僅占世界的1/4左右。在我國(guó)牡蠣價(jià)格僅為2-4元/kg，而在美國(guó)和歐盟國(guó)家的牡蠣價(jià)格卻高達(dá)1~2 美元/個(gè)。雖然國(guó)外牡蠣價(jià)格昂貴，但我國(guó)每年卻要從美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家進(jìn)口大量的牡蠣，來(lái)滿足各大城市高檔市場(chǎng)的需求。長(zhǎng)牡蠣“海大1號(hào)”、“海大2號(hào)”和“海大3號(hào)”新品種品質(zhì)優(yōu)良，可作為進(jìn)口牡蠣的替代產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)前景。預(yù)期投資500萬(wàn)元，養(yǎng)殖規(guī)模2000畝，產(chǎn)值2000~3000萬(wàn)元。知識(shí)產(chǎn)權(quán)類型:發(fā)明專利 、 軟件著作權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)編號(hào):GS-01-005-2013 GS-01-007-2016 ZL201410120162.9 GS-01-007-2018技術(shù)成熟度:通過(guò)中試技術(shù)先進(jìn)程度:達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平成果獲得方式:獨(dú)立研究獲得政府支持情況:無(wú)

長(zhǎng)牡蠣“海大1號(hào)”是我國(guó)培育的第一個(gè)牡蠣新品種，填補(bǔ)了我國(guó)牡蠣良種培育的空白。中國(guó)海洋大學(xué)自2006年在國(guó)內(nèi)率先開始了長(zhǎng)牡蠣快速生長(zhǎng)系的選擇育種，以山東乳山海區(qū)自然采苗養(yǎng)殖的長(zhǎng)牡蠣為基礎(chǔ)群體，基于群體選育、輔以分子標(biāo)記輔助育種，采用有效繁殖親本數(shù)量控制、選育群體世代遺傳參數(shù)與選擇效應(yīng)評(píng)估以及選育世代遺傳多樣性監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)連續(xù)6代成功培育出長(zhǎng)牡蠣“海大1號(hào)”新品種。該新品種具有生長(zhǎng)速度快、殼型規(guī)則等特性，目前在山東、遼寧、江蘇等地養(yǎng)殖面積超過(guò)20萬(wàn)畝，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，有力推動(dòng)了我國(guó)牡蠣養(yǎng)殖業(yè)的良種化進(jìn)程。 長(zhǎng)牡蠣“海大2號(hào)” 新品種是中國(guó)海洋大學(xué)繼培育我國(guó)第一個(gè)生長(zhǎng)性狀優(yōu)良的長(zhǎng)牡蠣“海大1號(hào)”新品種的基礎(chǔ)上培育的長(zhǎng)牡蠣第二個(gè)新品種。長(zhǎng)牡蠣“海大2號(hào)” 新品種是以金黃殼色和生長(zhǎng)速度作為選育目標(biāo)性狀，采用家系選育和群體選育相結(jié)合的混合選育技術(shù)，輔以分子標(biāo)記輔助育種，經(jīng)過(guò)4代培育而成。該新品種體重和出肉率可分別提高38%和25%以上，左右殼和外套膜均為色澤亮麗的金黃色（養(yǎng)殖戶喜稱“金牡蠣”“金蠔”），在北方沿海進(jìn)行了示范養(yǎng)殖，深受育苗企業(yè)和廣大養(yǎng)殖戶的喜愛，大大提高了我國(guó)養(yǎng)殖牡蠣的品質(zhì)和檔次。 長(zhǎng)牡蠣“海大3號(hào)”新品種是以2010年從山東沿海長(zhǎng)牡蠣野生群體中篩選出的左殼為黑色的個(gè)體為基礎(chǔ)群體，以殼黑色和生長(zhǎng)速度為目標(biāo)性狀，采用家系選育和群體選育相結(jié)合的混合選育技術(shù)，經(jīng)連續(xù)6代選育而成。在相同養(yǎng)殖條件下，與未經(jīng)選育的長(zhǎng)牡蠣相比，10月齡貝殼高平均提高9%，軟體部重平均提高64.5%，左右殼和外套膜均為黑色，黑色性狀比例達(dá)100%。適宜在山東和遼寧人工可控的海水水體中養(yǎng)殖。

大者希移動(dòng)端小程序應(yīng)用管理（制作）系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱:輕應(yīng)用小程序）是集成官網(wǎng)展示、互動(dòng)溝通、營(yíng)銷傳播、運(yùn)營(yíng)管理于一體的小程序制作服務(wù)平臺(tái)。無(wú)需代碼開發(fā)、具備豐富的精美模板及功能控件，拖拽式操作，所見即所得通過(guò)應(yīng)用小程序，可快速制作官網(wǎng)展示、門店預(yù)約等100+行業(yè)類型的微信、百度、抖音、頭條、支付寶、快手小程序，從而實(shí)現(xiàn)基于小程序的營(yíng)銷推廣和線上交易。 主要用途：多平臺(tái)小程序設(shè)計(jì)/運(yùn)營(yíng)/應(yīng)用；院校實(shí)訓(xùn)實(shí)踐應(yīng)用；  主要功能/規(guī)格： 1.部署方式：SaaS云服務(wù)部署；  2.多平臺(tái)支持：微信小程序、百度小程序、抖音小程序、頭條小程序、支付寶小程序、快手小程序多端發(fā)布展示；  3.設(shè)計(jì)中心：可視化模塊/拖拽式操作;系統(tǒng)自帶全行業(yè)模版素材，免費(fèi)升級(jí)更新;支持自定義設(shè)計(jì)模塊/素材/空間/頁(yè)面/主體風(fēng)格等個(gè)性化設(shè)置； 4.主要功能：客戶管理（智能名片/商機(jī)雷達(dá)/會(huì)員系統(tǒng)）/服務(wù)預(yù)約系統(tǒng)/內(nèi)容管理（訂閱/文章/音頻/視頻/專欄/訂單管理）/信息庫(kù)/互動(dòng)管理（表單系統(tǒng)/在線留言/查詢系統(tǒng)/投票系統(tǒng)/闖關(guān)打卡/在線答題系統(tǒng)/自動(dòng)報(bào)價(jià)等）/在線客服等； 5.同城/社區(qū)發(fā)布：同城信息展示/信息發(fā)布/留言管理/信息管理/信息審核等；  6.在線支付：到店支付/上門支付/微信支付/原路退款； 7.營(yíng)銷管理：新人有禮/優(yōu)惠券/集CALL解鎖/裂變分銷等； 8.流量管理：微信流量支持微信月訪客數(shù)、頁(yè)面路徑和二維碼、附近的小程序、自定義微信分享、短信/郵件/公眾號(hào)跳轉(zhuǎn)、微信廣告、微信搜索、關(guān)注公眾號(hào)、跳轉(zhuǎn)視頻號(hào)直播間等；百度流量支持月訪客數(shù)、頁(yè)面路徑和二維碼、百度廣告、百度搜索、信息流分發(fā)等； 9.安全與服務(wù)：云資源庫(kù)空間：1TB ；員工權(quán)限設(shè)置/備份還原/操作日志；支持?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；支持7*24網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控服務(wù)等；

短脈沖激光器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、軍事等領(lǐng)域，但是隨著使用次數(shù)、時(shí)間的變化以及激光器本身性能的波動(dòng)，造成輸出性能下降，更多地體現(xiàn)在能量的變化。這樣，就會(huì)造成與其配套設(shè)備性能的下降，甚至無(wú)法工作。如遠(yuǎn)距離激光測(cè)距機(jī)因激光能量的下降，造成測(cè)量距離變短等。傳統(tǒng)的激光能量計(jì)，測(cè)量口徑小、速度慢，無(wú)法滿足特定環(huán)境、設(shè)備的需求。

小陣列核脈沖能量與時(shí)間譜分析系統(tǒng)是國(guó)家自然科學(xué)基金和NSAF聯(lián)合基金 項(xiàng)目的創(chuàng)新成果，采用先進(jìn)的低噪聲陣列讀出電路和基于FPGA的多通道能量與 時(shí)間譜分析系統(tǒng)，能夠同時(shí)測(cè)量小陣列像素探測(cè)器的能譜和時(shí)間譜，并繪制出一 維能量譜、一維時(shí)間譜、能量與時(shí)間的二維譜以及光子作用位置分布圖。 該系統(tǒng)相對(duì)于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有產(chǎn)品的主要優(yōu)點(diǎn)是：(1)能夠同時(shí)測(cè)量核脈沖的 能量和時(shí)間譜，并給出二維譜分布；(2)能夠?qū)π￡嚵刑綔y(cè)器進(jìn)行高速并行讀 出，并具有較高的靈敏度；(3)可以實(shí)現(xiàn)初步的能譜成像，并具有亞像元空間 分辨能力。 系統(tǒng)指探測(cè)器、模擬讀出電路、FPGA譜分析系統(tǒng)以及電源四個(gè)模塊組成， 低壓電源采用±3. 7V可充電鋰電池，高壓電源采用IkV高壓模塊，探測(cè)器采用基 于CZT晶體的像素陣列探測(cè)器，探測(cè)器與模擬讀出電路體積為 4. 5cmx4. 5cmx2. 7cm, FPGA 譜分析系統(tǒng)體積為 6. 5cmx8. Icmx2. 5cm,基本系統(tǒng)的 像素陣列為2x2,高分辨系統(tǒng)的陣列數(shù)可達(dá)8x8,系統(tǒng)的時(shí)間分辨可達(dá)5ns,能 量測(cè)量下限可達(dá)5keV,對(duì)59. 5keV伽馬射線可以實(shí)現(xiàn)能量分辨率5. 5%。

本研究成果研究出一種先進(jìn)的能量管理和能量動(dòng)態(tài)平衡新技術(shù)、使電池組使 用壽命（續(xù)航能力）成倍增長(zhǎng)。 由于鋰離子電池具有單節(jié)電壓低的特點(diǎn)，通常將多節(jié)電池串聯(lián)，構(gòu)成電池組 使用。而由于制造工藝的原因，單體電池的特性總存在差異，在充（放）電過(guò)程 中容易出現(xiàn)部分電池過(guò)充或過(guò)放的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響電池的使用壽命，從而導(dǎo) 致電池組使用壽命縮短幾倍甚至十幾倍。為了延長(zhǎng)電池組的使用壽命，必須 使所有的電池均保持在同樣的電池荷電狀態(tài)（SOC, State of Charge）□因此， 需要建立鋰離子電池組能量均衡系統(tǒng)，平衡電池組中各個(gè)單體電池的SOC,充 分發(fā)揮各單體電池性能，提高電池組使用容量，延長(zhǎng)其使用壽命。該項(xiàng)技術(shù)已 有大量研究成果，包括有損均衡（被動(dòng)均衡）和無(wú)損均衡（主動(dòng)均衡）兩種方式。 有損均衡是能量耗散型方式，技術(shù)趨成熟，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用（豐田普銳斯混動(dòng) 汽車）。但其能量全部損耗在電阻上，效率低。無(wú)損均衡通過(guò)電路對(duì)能量進(jìn)行轉(zhuǎn) 移來(lái)實(shí)現(xiàn)能量均衡，效率高。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制難度大，目前還在研究過(guò)程中。 主要問(wèn)題是均衡速度慢、效率低。本研究成果提出了一種先進(jìn)的電池組能量均衡 技術(shù)一一總線式均衡技術(shù)，與其它均衡技術(shù)相比，具有電路簡(jiǎn)單、易于模塊化、 均衡速度快、效率高、電路成本不顯著增加的特點(diǎn)。特別適用于大功率儲(chǔ)能系統(tǒng)。 市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)效益分析： 該項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的儲(chǔ)能系統(tǒng)，是智能電網(wǎng)、可再生能源接 入、分布式發(fā)電、微電網(wǎng)以及電動(dòng)汽車發(fā)展必不可少的支撐技術(shù)，不但可以有 效地實(shí)現(xiàn)需求側(cè)管理、消除晝夜峰谷差、平滑負(fù)荷，提高電力設(shè)備運(yùn)行效率、降 低供電成本，而且還可以調(diào)整頻率和補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)，提高電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性。例如, 風(fēng)力發(fā)電與光伏發(fā)電互補(bǔ)系統(tǒng)組成的局域網(wǎng)；偏遠(yuǎn)地區(qū)供電、工廠及辦公樓供電; 通信系統(tǒng)中不間斷電源和應(yīng)急電能系統(tǒng)；大規(guī)模電力存儲(chǔ)和負(fù)荷調(diào)峰系統(tǒng)；電動(dòng) 汽車的動(dòng)力系統(tǒng)；國(guó)家重要部門的大型后備電源；軍事領(lǐng)域中可移動(dòng)大型供電設(shè) 備等。因此，該項(xiàng)技術(shù)具有巨大的產(chǎn)業(yè)化效益。

01. 成果簡(jiǎn)介 質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)具有污染低，排放少，高比功率等優(yōu)點(diǎn)，在汽車上有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。燃料電池汽車一般包含兩個(gè)動(dòng)力源，即燃料電池和動(dòng)力電池，如何實(shí)現(xiàn)兩個(gè)動(dòng)力源間最優(yōu)的功率分配，提高能量利用率和使燃料電池大部分工作在穩(wěn)態(tài)工況下，提高燃料電池的使用壽命，是動(dòng)力系統(tǒng)控制和能量管理的重點(diǎn)。 針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)控制，提出了一種燃料電池混合動(dòng)力整車控制方法和基于多信息融合的整車控制方法等。整車控制器通過(guò)實(shí)施讀取車輛狀態(tài)參數(shù)，預(yù)測(cè)整車需求功率，根據(jù)動(dòng)力電池SOC狀態(tài)，計(jì)算預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)動(dòng)力電池的目標(biāo)最優(yōu)SOC軌跡，同時(shí)計(jì)算整車的輔助功率等，實(shí)現(xiàn)整車目標(biāo)功率在動(dòng)力電池和燃料電池之間的優(yōu)化分配。 針對(duì)能量管理，提出了一種燃料電池汽車的熱管理系統(tǒng)和基于地理位置信息的能量管理方法等。新型熱管理系統(tǒng)采用水冷方式控制燃料電池工作在合適的溫度，利用燃料電池工作時(shí)產(chǎn)生的熱量以及輔助電加熱器產(chǎn)生的熱量，用于車輛冬季取暖，同時(shí)用于鋰離子電池在冬季的保溫。基于地理位置信息的能量管理方法將車輛的地理位置信息與車輛的功率需求結(jié)合起來(lái)，通過(guò)多時(shí)間尺度的通訊，融合馬爾可夫模型和動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，實(shí)現(xiàn)了工況預(yù)測(cè)和最優(yōu)的能量管理。 同時(shí)還針對(duì)燃料電池等混合動(dòng)力汽車，提出了多種網(wǎng)絡(luò)通訊方法和通訊網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)。提出了基于有限狀態(tài)機(jī)的分布式控制系統(tǒng)、基于時(shí)間出發(fā)的分布式控制系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)通訊方法和基于TTCAN的整車通訊網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng)等。簡(jiǎn)化了控制流程設(shè)計(jì)，通過(guò)確立系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)間信息交互模式可方便的規(guī)劃各節(jié)點(diǎn)間的協(xié)同工作，避免網(wǎng)絡(luò)仲裁和沖突，提高網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)時(shí)性和安全性。02. 應(yīng)用前景 本成果可應(yīng)用于質(zhì)子交換膜燃料電池領(lǐng)域。03. 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 本成果涉及10項(xiàng)發(fā)明專利。04. 團(tuán)隊(duì)介紹 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要研究方向新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)，團(tuán)隊(duì)成員包括歐陽(yáng)明高、李建秋、楊福源、王賀武、盧蘭光、李希浩、徐梁飛、杜玖玉、韓雪冰、馮旭寧等，課題負(fù)責(zé)人為李建秋，獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)，北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，論文發(fā)表200余篇。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深度參與了中國(guó)新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃、科技研發(fā)、國(guó)際合作、示范考核和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的全過(guò)程，培育出多家學(xué)生創(chuàng)業(yè)型高科技企業(yè)，為中國(guó)新能源汽車躋身世界先進(jìn)行列作出了重要貢獻(xiàn)。05. 合作方式 技術(shù)許可。06．聯(lián)系方式 郵箱： [email protected]