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本發(fā)明公開了一種無泵式高壓脈沖水射流發(fā)生裝置，包括脈沖射流產(chǎn)生組件、電源(1)、火花塞(2)、 氧氣罐(5)、氫氣罐(17)、水箱(10)和離心鼓風(fēng)機(jī)(18)，所述脈沖射流產(chǎn)生組件包括動(dòng)力腔體(3)、一級(jí)活 塞(6)、連桿(7)、彈簧、底座(9)、二級(jí)活塞(15)、射流腔體(11)、閥芯(14)、密封環(huán)(13);一級(jí)活塞(6)位于 動(dòng)力腔體(3)內(nèi)，二級(jí)活塞(15)位于射流腔體(11)內(nèi)，一級(jí)活塞

艦船用泵是安裝于船舶的動(dòng)力裝置、貨物裝卸、生活服務(wù)安全保障和其他專用系統(tǒng)中的一種數(shù)量較大、品種繁多和作用重要的機(jī)械設(shè)備；其振動(dòng)噪聲性能對(duì)船舶的工作環(huán)境以及軍艦尤其是潛艇的隱蔽性有很大影響。項(xiàng)目產(chǎn)品目前已在滬東中華、大連造船等客戶使用，證明本項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)異，可靠性高，完全符合客戶的使用要求。 在申請(qǐng)2項(xiàng)；已授權(quán)2項(xiàng)，專利號(hào)：ZL 201010520561.6、ZL201210205871.8技術(shù)指標(biāo)：艦船泵的噪音≤75dB，振動(dòng)加速度≤118dB。（1）采

本發(fā)明屬于液冷散熱相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，其公開了一種新型機(jī)械泵液冷散熱系統(tǒng)，其包括外部散熱器、循環(huán)管路及機(jī)械泵，所述循環(huán)管路將所述外部散熱器及所述機(jī)械泵相連通以形成循環(huán)回路，所述機(jī)械泵包括蝸殼，所述蝸殼呈中空的圓柱狀，其一端形成有固定面，所述固定面為平面且是所述蝸殼外表面的一部分，其上涂有一層導(dǎo)熱硅脂，所述固定面與熱源經(jīng)壓力壓合而固定在一起，所述導(dǎo)熱硅脂同時(shí)貼附在所述固定面及所述熱源上；所述機(jī)械泵泵送冷卻工質(zhì)在所述回路中

本實(shí)用新型公開了一種斜盤連桿式軸向水壓柱塞泵，包括順序連接的軸承座、泵殼體、缸體和泵閥體，所述柱塞泵主軸一端通過支撐軸承安裝在軸承座上，另一端通過支撐軸承安裝在缸體中心，多個(gè)柱塞孔均布于缸體的分布圓上，每個(gè)柱塞孔中對(duì)應(yīng)布置有柱塞，其特征在于，所述的柱塞泵主軸為端面曲軸，主軸的曲拐軸線與主軸軸線成一定夾角，斜盤通過支撐軸承安裝在所述端面曲軸的曲拐上，并通過連桿與柱塞活動(dòng)連接，該斜盤被限位機(jī)構(gòu)的約束，不隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，作繞其中心的球面擺動(dòng)，帶動(dòng)柱塞在柱塞孔中沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成吸水、排水功能。本實(shí)用新型具

深海混輸關(guān)鍵裝備研制—— 油氣混輸泵

項(xiàng)目簡介 本項(xiàng)目屬于環(huán)保污水處理領(lǐng)域，潛污泵廣泛應(yīng)用于石化、礦山、冶金、電力、城市 農(nóng)村排污等各種污水處理作業(yè)，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場對(duì)潛污泵的需求量日益增大。 該泵運(yùn)行環(huán)境惡劣，各種不同工況操作人員水平差異很大，原有潛污泵故障頻發(fā)，電機(jī) 腔泄漏、電機(jī)過載燒毀、機(jī)械密封壽命短、過流部件磨損、軸承失效、水力性能較低、 易堵塞。研發(fā)出高效、無過載、雙流道、高可靠性的潛污泵是各種污水處理工況的迫切 需要，同時(shí)提高產(chǎn)品運(yùn)行效率也是國家節(jié)能減排的重點(diǎn)方向。本項(xiàng)

項(xiàng)目簡介 1、沖壓焊接多級(jí)離心泵以不銹鋼板材等作為主要原材料，通過沖壓、拉伸、彎曲、 脹型、焊接等多道工序加工成型，具有葉片型線準(zhǔn)確、流道表面光滑、材料使用率及成 品率高、生產(chǎn)速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。而且，沖焊泵零件厚度薄，重量輕，耐 腐蝕，不會(huì)對(duì)所輸送介質(zhì)造成二次污染，是一種典型的高效節(jié)能產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于石油 化工、油脂、食品、飲料、釀酒、醫(yī)藥衛(wèi)生、電力、紡織、印染、環(huán)保、水處理、表面 處理、電子機(jī)械、樓宇供水等諸多行業(yè)。 2、水力部件采用優(yōu)秀水力設(shè)計(jì)軟件并結(jié)合沖焊泵特殊工藝以

項(xiàng)目簡介 1、艦船用泵是安裝于船舶的動(dòng)力裝置、貨物裝卸、生活服務(wù)安全保障和其他專用系 統(tǒng)中的一種數(shù)量較大、品種繁多和作用重要的機(jī)械設(shè)備；其振動(dòng)噪聲性能對(duì)船舶的工作 環(huán)境以及軍艦尤其是潛艇的隱蔽性有很大影響。 2、在申請(qǐng) 2 項(xiàng)；已授權(quán) 2 項(xiàng)，專利號(hào)：ZL 201010520561.6、ZL201210205871.8 技術(shù)指標(biāo) 艦船泵的噪音≤75dB，振動(dòng)加速度≤118dB。 （1）采用主動(dòng)控制技術(shù)和組合隔震技術(shù)相結(jié)合，振動(dòng)噪音小，有利于改善船舶工作。

項(xiàng)目簡介 開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、先進(jìn)適用的大流量、低揚(yáng)程多工況自吸噴灌 泵，解決了高比轉(zhuǎn)速泵難以實(shí)現(xiàn)自吸的難題。不但可以用于農(nóng)業(yè)灌溉排水，還可以作為 移動(dòng)泵站應(yīng)用于市政排澇等領(lǐng)域。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)，泵帶動(dòng)空壓機(jī)工作，空壓機(jī)軸上 設(shè)計(jì)了聯(lián)軸器傳動(dòng)離合裝置，此裝置在泵自吸完成正常工作后，空壓機(jī)停止工作，泵仍 然在工作。泵機(jī)組啟動(dòng)前無需向泵體內(nèi)灌水即可正常運(yùn)行工作；機(jī)械密封采用液力傳動(dòng)191 油潤滑和冷卻，密封腔結(jié)構(gòu)與軸之間采用雙密封，保證了泄露的可能。建立了射流自吸 系統(tǒng)等關(guān)鍵

我國是世界上生產(chǎn)和使用泵最多的國家，泵在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，其所消耗的大量能源不容忽視，因此也吸引了人們對(duì)泵性能的倍加關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，泵耗電量占全國總用電量的20%，耗油量占全國總用油量的5%。然而我國泵的效率平均僅為75%，比國外低10%左右，部分泵的實(shí)際運(yùn)行效率更低，僅為30%——40%，比發(fā)達(dá)國家低15%——20%。若對(duì)泵系統(tǒng)進(jìn)行改造，節(jié)電率可提高20%——30%，一年可節(jié)電300——400億千瓦時(shí)，約為三峽工程年發(fā)電量的一半，效益十分巨大。 雖然石化行業(yè)的技術(shù)和管理水平總體上較其它大多數(shù)行業(yè)的水平高，但由于生產(chǎn)能力、工況條件等的改變，有部分泵仍然處于低效運(yùn)行狀態(tài)，具有較大的節(jié)能增效改造空間。例如，揚(yáng)子石化公司有泵4300多臺(tái)，其中約有150臺(tái)運(yùn)行效率較低。按每臺(tái)泵平均功率200kW、改造后節(jié)電率提高6%、年運(yùn)行8000小時(shí)計(jì)算，每年可節(jié)電1440萬度，可節(jié)省電費(fèi)748.8萬元。此外應(yīng)用本項(xiàng)目研究成果，可大大提高泵系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性，減少或避免非計(jì)劃停車。如能避免一次停車損失，經(jīng)濟(jì)效益便有幾百萬元。中國石油化工集團(tuán)公司下屬的相當(dāng)規(guī)模的大型石油化工、化工、煉油企業(yè)有幾十家，僅就這些企業(yè)采用本項(xiàng)目研究成果，就可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益2——3億元。 大量現(xiàn)役泵效率低，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，而全面更換又并不符合實(shí)際。因此，對(duì)現(xiàn)役泵系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，研究開發(fā)節(jié)能增效技術(shù)，擴(kuò)大其高效運(yùn)行范圍、改善運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，這對(duì)節(jié)約能源、提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益具有十分重要的意義。 本項(xiàng)目的獨(dú)到之處是既有泵系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行評(píng)價(jià)、節(jié)能增效技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件的開發(fā)，又有基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)的泵性能預(yù)測理論、性能曲線的分區(qū)方法和高效葉輪現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的研究，架起學(xué)術(shù)研究和工程應(yīng)用之間的橋梁。這是泵節(jié)能增效技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的首創(chuàng)性工作。具體創(chuàng)新之處包括: (1)基于計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)的泵非定常性能預(yù)測方法。 (2)泵定常性能曲線的分區(qū)方法和非設(shè)計(jì)工況下擴(kuò)大泵高效運(yùn)行范圍的措施。 (3)基于泵內(nèi)部流動(dòng)分析的汽蝕性能預(yù)測方法與汽蝕防治技術(shù)。 (4)基于動(dòng)態(tài)虛擬技術(shù)的高效葉輪全三維正-反-正設(shè)計(jì)方法。 (5)“泵系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行評(píng)價(jià)與節(jié)能增效技術(shù)支持系統(tǒng)”應(yīng)用軟件開發(fā)。