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一種磁環(huán)式測(cè)試基坑開挖引起地基隆起的裝置

本實(shí)用新型公開了一種磁環(huán)式測(cè)試基坑開挖引起地基隆起的裝置。包括保護(hù)鋼管、PVC管、卡位環(huán)、磁環(huán)、螺栓、加強(qiáng)環(huán)和圓管。保護(hù)鋼管通過測(cè)量平臺(tái)的槽鋼固定在混凝土支撐上，基坑每開挖一層土，用槽鋼將保護(hù)鋼管焊接到鋼支撐上；槽鋼搭建在混凝土支撐上，鋼板焊接在槽鋼上，在搭建的混凝土支撐和測(cè)量平臺(tái)周邊安裝柵欄，形成測(cè)試人行通道和測(cè)量平臺(tái)；PVC管用管接頭連接；多個(gè)磁環(huán)套在PVC管外，通過卡位環(huán)或是PVC管接頭控制磁環(huán)位置；磁環(huán)僅安裝上鋼彈片；圓管為鋼絲繩受力點(diǎn)；通過鋼絲繩上拔PVC管，使磁環(huán)和卡位環(huán)或PVC管接頭分離，實(shí)現(xiàn)隆起測(cè)試。本實(shí)用新型能保證磁環(huán)較為精確的埋設(shè)到設(shè)計(jì)位置；連續(xù)監(jiān)測(cè)基坑開挖引起的地基隆起。

浙江大學(xué) 2021-04-13

置物箱

本實(shí)用新型公開了置物箱，屬于置物箱技術(shù)領(lǐng)域。置物箱，包括底座，底座底面上固定安裝有萬向滾輪，萬向滾輪上固定連接有鎖緊裝置，底座上方設(shè)置有封閉式置物裝置，封閉式置物裝置包括有大型置物柜和小型置物柜，大型置物柜和小型置物柜均包括有柜門和置物腔，柜門的一側(cè)豎直棱邊上固定安裝有鉸鏈，柜門通過鉸鏈與柜體活動(dòng)連接，另一側(cè)豎直棱邊上固定安裝有電子鎖；封閉式置物裝置上端固定連接有置物臺(tái)，置物臺(tái)的側(cè)壁上嵌入安裝有掃碼服務(wù)裝置；本實(shí)用新型有效解決在火車站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所未設(shè)置公共置物設(shè)施，旅客臨時(shí)置物較為不便

安徽建筑大學(xué) 2021-01-12

XCC樁及復(fù)合地基技術(shù)

該技術(shù)是利用一種截面如字母X形的鋼模代替?zhèn)鹘y(tǒng)的沉管灌注樁圓形鋼模，鋼模在 X形活瓣樁靴的保護(hù)下沉入地基中形成X形空腔，灌注混凝土后邊振動(dòng)邊拔管，X 形活瓣樁靴自動(dòng)打開，使混凝土進(jìn)入X形空腔內(nèi)，形成一種X形狀的現(xiàn)澆混凝土 樁。施工機(jī)具、樁模和樁尖分別如圖1?4所示，成樁后的X形混凝土樁如圖5 所示。現(xiàn)澆X形混凝土樁的截面尺寸通過三個(gè)變量控制：外包圓直徑a、開弧 間距力和孤度。（如圖6所示）；一般情況下，其取值范圍分別在250mm~1500mm、 100 mm ~130 mm和60。~120。之間。與傳統(tǒng)灌注樁技術(shù)相比，現(xiàn)澆X形混凝土 樁具有較大的單位體積材料比表面積，因而可以在不增加工程量的前提下大大 提高單樁承載力，從而提高性能價(jià)格比。以樁徑為426 mm普通混凝土樁為例， 在等面積的情況下，X形混凝土樁周長(zhǎng)是普通圓形截面樁的165.8 %,說明在混 凝土用量相同的情況下，X形混凝土樁側(cè)摩阻力大大提高；在等周長(zhǎng)的情況下，X 形混凝土樁的截面積僅為普通圓形樁截面的36. 4 %,說明在保證側(cè)摩阻力基本 不變的條件下，X形混凝土樁的混凝土用量大大減小。

重慶大學(xué) 2021-04-11

PCC樁及復(fù)合地基技術(shù)

針對(duì)我國(guó)高速公路和高速鐵路等工程建設(shè)中的工后沉降控制難題，研發(fā)了 具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大直徑現(xiàn)澆混凝土管樁（以下簡(jiǎn)稱PCC樁）及復(fù)合地基 施工方法。PCC樁樁機(jī)設(shè)備由機(jī)架、高頻振動(dòng)頭、雙層套管沉模結(jié)構(gòu)，活瓣樁靴, 沉模造漿器，混凝土分流器等部分組成。在技術(shù)實(shí)施過程中，首先進(jìn)行場(chǎng)地平 整和定位等準(zhǔn)備工作，然后通過PCC樁樁機(jī)上部振動(dòng)頭將特制兩個(gè)固定同心的 大直徑鋼管組成的環(huán)形沉模裝置，在活瓣樁靴的保護(hù)下打入地基設(shè)計(jì)深度，通 過混凝土分流器向該沉模裝置的環(huán)形域均勻注入混凝土，然后振動(dòng)撥出該沉模 裝置，在沉入和撥出過程中，成模造漿器向該沉模裝置內(nèi)、外側(cè)壁注入潤(rùn)滑泥 漿，活瓣樁靴結(jié)構(gòu)在該沉模裝置進(jìn)入地基時(shí)閉合，撥出時(shí)自動(dòng)分開，使之形成 混凝土管樁。為了保證樁與土共同承擔(dān)荷載，并調(diào)整樁與樁間土之間豎向荷載 及水平荷載的分擔(dān)比例，在群樁頂部設(shè)置1-2層土工格柵與碎石混合的加筋褥 墊層形成復(fù)合地基。復(fù)合地基褥墊層厚度一＜300-500mm,群樁樁間距3-4m,梅 花形布置和方形布置。

重慶大學(xué) 2021-04-11

一種置刀架

本實(shí)用新型公開了一種置刀架，包括底座和架體，架體呈矩形管狀結(jié)構(gòu)，架體下端的一側(cè)通過合頁機(jī)構(gòu)與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一側(cè)為自由端，架體上端的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，另一側(cè)設(shè)有卡座，轉(zhuǎn)軸上穿設(shè)有隔片，卡座的上端開設(shè)有定位槽，隔片通過轉(zhuǎn)動(dòng)能夠緊密卡入定位槽，相鄰兩個(gè)隔片之間的縫隙作為插刀縫；架體的兩寬側(cè)板上開設(shè)有通風(fēng)孔，兩窄側(cè)板開設(shè)有安裝孔，安裝孔中穿設(shè)有活動(dòng)底板。本實(shí)用新型設(shè)有隔片和帶定位槽的卡座，能夠根據(jù)實(shí)際需求，調(diào)整兩個(gè)隔片之間的距離，便于不同寬度的刀具插入；架體相對(duì)底座的傾斜角度能夠調(diào)整，方便不同身高用戶以舒適的

安徽建筑大學(xué) 2021-01-12

一種利用壓痕隆起量測(cè)量殘余應(yīng)力的方法

本發(fā)明公開了一種殘余應(yīng)力測(cè)量方法，其基于壓痕隆起并利用 隆起量分布圖直接得到殘余應(yīng)力，其特征在于，該方法包括如下步驟： 1)將測(cè)試金屬材料測(cè)試點(diǎn)表面打磨至光滑，并進(jìn)行清潔處理；2)將清潔 過的金屬材料用壓痕制造裝置以恒力 F 施加靜載，保持后卸載，得到 球形壓痕；3)用共聚焦顯微鏡對(duì)壓痕表面進(jìn)行三維立體成像，通過三 維場(chǎng)高度信息還原得到表面隆起量高度信息；4)根據(jù)上述表面隆起度 高度信息，即可計(jì)算出金屬材料壓痕點(diǎn)附近殘余應(yīng)力。本發(fā)明的方法 在有限元仿真的基礎(chǔ)上，通過儀器化壓入與共聚焦顯微鏡相結(jié)合的方

華中科技大學(xué) 2021-04-14

頂置式攪拌器

產(chǎn)品應(yīng)用：● LCD頂置式攪拌器采用自鎖式夾頭，自主研發(fā)方形升降固定夾。大液晶屏顯示，轉(zhuǎn)速和時(shí)間可調(diào)，用于固液、液液或中高粘度樣品混合；主要應(yīng)用于科研、醫(yī)藥、化工、石化、化妝品、食品、生物等領(lǐng)域。 主要特征： ●  LCD屏顯示，轉(zhuǎn)速和時(shí)間可粗調(diào)，在工作狀態(tài)下也可對(duì)工作時(shí)間進(jìn)行微調(diào)；● 轉(zhuǎn)速30-2200rpm，可恒定轉(zhuǎn)速，高低速可控； ● 采用直流無刷電機(jī)，可長(zhǎng)時(shí)間安全運(yùn)行，性能出眾； ● 過載和電機(jī)保護(hù)，出現(xiàn)過載，短路或異常等情況，自動(dòng)切斷電路并報(bào)警，保證實(shí)驗(yàn)安全；● 配置攪拌槳穿透孔，用戶不用調(diào)節(jié)儀器的安裝高度，只需攪拌桿的安裝位置即可； ● 扭矩可根據(jù)樣品的粘度變化自動(dòng)調(diào)整，方便實(shí)驗(yàn)操作； ● 多種攪拌槳，支架可選。  

上海滬析實(shí)業(yè)有限公司 2021-12-21

漿固碎石樁及復(fù)合地基技術(shù)

項(xiàng)目組研發(fā)了一種樁土互動(dòng)漿固散體材料樁復(fù)合地基施 工工法，主要包括：鉆機(jī)進(jìn)入地基至設(shè)計(jì)深度成樁孔，樁孔周邊采用泥漿護(hù)壁, 在樁孔內(nèi)放入注漿管，然后向樁孔內(nèi)投入骨料，由灌漿泵通過注漿管向樁孔內(nèi)的 注入漿液，漿液與骨料固結(jié)后成樁并滲入到樁周土體中去，在樁頂鋪設(shè)褥墊層， 形成復(fù)合地基。在具體實(shí)施方式里，還詳細(xì)地講述了該施工工法的步驟，包括： 成孔、投石洗孔、注漿加固、褥墊層設(shè)置等。漿固碎石樁的施工機(jī)械高度低，可圓滿解決施工場(chǎng)地上方存在既有障礙 物的難題、且無噪音、不擠土、對(duì)周圍建筑物無影響、施工機(jī)械輕便、施工速 度快。樁身強(qiáng)度高，能夠改善樁周土、樁端土性質(zhì)，提高復(fù)合地基的承載能力并 減小沉降變形，因此具有很好的實(shí)用性。

重慶大學(xué) 2021-04-11

復(fù)合式錨桿樁地基加固技術(shù)

建筑物基礎(chǔ)的沉降與失穩(wěn)一直是困擾工程界的重大技術(shù)難題，長(zhǎng)期得不到有效解決，此類問題一般都是采用工程樁、樹根樁、攪拌樁等常規(guī)手段加以處治，但其工藝復(fù)雜、效果一般且造價(jià)高。從 1998 年起，本項(xiàng)目組結(jié)合具體的工程，從設(shè)計(jì)入手，創(chuàng)造性地提出了一項(xiàng)加固沉降基礎(chǔ)的有效技術(shù)——復(fù)合式錨桿樁地基加固技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)將傳統(tǒng)意義上的錨桿垂直布置形成群樁效應(yīng)，取代了昂貴的工程樁并獲得更好的工程效果。

北京科技大學(xué) 2021-04-13

復(fù)合式錨桿樁地基加固技術(shù)

建筑物基礎(chǔ)的沉降與失穩(wěn)一直是困擾工程界的重大技術(shù)難題，長(zhǎng)期得不到有效解決，此類問題一般都是采用工程樁、樹根樁、攪拌樁等常規(guī)手段加以處治，但其工藝復(fù)雜、效果一般且造價(jià)高。從1998年起，本項(xiàng)目組結(jié)合具體的工程，從設(shè)計(jì)入手，創(chuàng)造性地提出了一項(xiàng)加固沉降基礎(chǔ)的有效技術(shù)——復(fù)合式錨桿樁地基加固技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)將傳統(tǒng)意義上的錨桿垂直布置形成群樁效應(yīng)，取代了昂貴的工程樁并獲得更好的工程效果。 (1)1999年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了京滬高速公路（化－臨段）NO.4合同段沉陷路基的加固工程。 (2)2000年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了洛陽－三門峽高速公路NO.6合同段王莊大橋基礎(chǔ)加固工程。 (3)2001年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了洛陽－三門峽高速公路NO.6合同段沉陷路基的加固工程。 (4)2001年，利用該技術(shù)設(shè)計(jì)并組織施工完成了普爾斯馬特會(huì)員商店廣東星寶分店?duì)I業(yè)大廳地坪加固工程。以上所取得的技術(shù)成果將在2002年鑒定。 （5）2006年，成功應(yīng)用于北京地鐵10線國(guó)貿(mào)站原有立交橋橋基隔離加固工程。 應(yīng)用范圍：本項(xiàng)目所取得的成果應(yīng)用范圍十分廣泛，其核心技術(shù)可應(yīng)用于鐵路、公路、礦山等幾乎所有與巖土有關(guān)的工程領(lǐng)域。

北京科技大學(xué) 2021-04-13