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滲透式反應(yīng)墻（PRB）是一種連續(xù)的、原位處理污染物為主要特征主體的地下水修復(fù)技術(shù)，在地下安裝透水的活性材料墻體攔截污染物，當(dāng)污染物通過(guò)反應(yīng)墻時(shí)，在滲透反應(yīng)墻內(nèi)發(fā)生沉淀、吸附、氧化還原、生物降解等作用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)污染區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)防控與地下水修復(fù)。 團(tuán)隊(duì)研發(fā)了系列復(fù)合緩釋功能材料，并用于化學(xué)-生物耦合新型PRB反應(yīng)墻地下水修復(fù)與風(fēng)向防空體系的構(gòu)建，在安徽、江蘇等地區(qū)進(jìn)行示范性應(yīng)用，取得了良好的修復(fù)效果，已授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利2項(xiàng)，具有巨大的市場(chǎng)應(yīng)用潛力。該技術(shù)目前已建立了安徽宿州1000米長(zhǎng)的

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外除氟技術(shù)所存在的主要問(wèn)題，解決目前除氟材料除氟容量低、受水質(zhì)參數(shù)干擾大等突出問(wèn)題，形成針對(duì)水中氟離子有特異性去除的高除氟容量的除氟材料，并研發(fā)出相應(yīng)的除氟技術(shù)及設(shè)備，有效解決國(guó)內(nèi)高氟水地區(qū)的基本水質(zhì)問(wèn)題。項(xiàng)目成果充分考慮目前農(nóng)村的管理水平，結(jié)合現(xiàn)有除氟設(shè)備的成功經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)適用性更強(qiáng)、維護(hù)性工作較少的新型除氟技術(shù)及其設(shè)備。研發(fā)出的技術(shù)成果克服了現(xiàn)有除氟技術(shù)所存在的基本問(wèn)題，具有安全、高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、易操作等特點(diǎn)，從而具備推廣的價(jià)值。 成果已形成高氟地下水的除氟關(guān)鍵技術(shù)1

電動(dòng)汽車的鋰電池組受汽車工況劇烈變化的影響，壽命顯著降低，采用混合儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，可以在滿足動(dòng)力需求、續(xù)駛里程的條件下，大幅度降低電池組成本，有效延長(zhǎng)電池組壽命。本發(fā)明適用于電動(dòng)汽車混合電源裝置，采用一種目字型電動(dòng)汽車混合電源控制方法，通過(guò)對(duì)動(dòng)力需求的重新分配，優(yōu)化配置不同儲(chǔ)能裝置的工作狀態(tài)，使得每一種儲(chǔ)能裝置都可以工作在最為適合的工況，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換或能量輸出的效率、壽命、成本、可靠性等性能的優(yōu)化。電子控制單元通過(guò)通訊總線實(shí)時(shí)讀取第一儲(chǔ)能裝置和第二儲(chǔ)能裝置的荷電狀態(tài)，根據(jù)兩者的荷電狀態(tài)控制第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通與關(guān)斷以及發(fā)電裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉。通過(guò)兩組儲(chǔ)能裝置的合理切換實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能裝置電能輸出不中斷條件下的過(guò)充、過(guò)放和溫度保護(hù)等功能，通過(guò)對(duì)兩組儲(chǔ)能裝置進(jìn)行隔離切換控制，有效提高系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)的估算精度，并有效回收再利用再生制動(dòng)能量。本技術(shù)可應(yīng)用于電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)的混合化，有效提高動(dòng)力電池的壽命，其工藝簡(jiǎn)單，原理可靠，操作方便，使用壽命長(zhǎng)，電源控制合理高效，能耗少，環(huán)境友好。

復(fù)雜地質(zhì)條件下深井、軟巖和動(dòng)壓巷道巖體呈現(xiàn)強(qiáng)流變特性，圍巖的長(zhǎng)期穩(wěn)定性控制極其困難。現(xiàn)階段，以鋼管混凝土為主體的強(qiáng)力剛性支架支護(hù)形式在一定程度上緩解了原有U型鋼支護(hù)強(qiáng)度不足、阻力過(guò)小、成本過(guò)高及讓壓受制等問(wèn)題，鋼管混凝土強(qiáng)力剛性支架是由鋼管和混凝土組成的組合支護(hù)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有的支護(hù)體系為U型鋼或者單純的鋼性支護(hù)體系，無(wú)法吸收額外轉(zhuǎn)移的能量，巷道圍巖變形能量無(wú)法得到釋放，而現(xiàn)有強(qiáng)力剛性支架支護(hù)系統(tǒng)由于支架與圍巖接觸面較小，容易導(dǎo)致鋼管表面的應(yīng)力集中，深部巷道剛性支架偏壓現(xiàn)象明顯，剛性支護(hù)讓壓能力欠缺，過(guò)高的強(qiáng)度要求導(dǎo)致支護(hù)成本上升。 專利優(yōu)勢(shì)： (1) 本發(fā)明通過(guò)彈性件的設(shè)置，解決了現(xiàn)有鋼管混凝土強(qiáng)力剛性支護(hù)支護(hù)剛度有余而柔性不足的問(wèn)題，通過(guò)裝置內(nèi)置的彈性可調(diào)節(jié)彈簧，利用較小的恒阻或變阻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)支護(hù)體系在一定阻力條件下與圍巖協(xié)調(diào)變形，達(dá)到縮小截面面積換取較小支護(hù)剛度，從而保證大變形巷道的長(zhǎng)期穩(wěn)定。 (2) 本發(fā)明通過(guò)無(wú)線壓力傳感器的設(shè)置，可對(duì)彈性件與讓壓節(jié)點(diǎn)部件之間的力進(jìn)行檢測(cè)，便于支架與圍巖巖體之間發(fā)生協(xié)調(diào)變形時(shí)，對(duì)彈性件回彈力的調(diào)整。 (3) 本發(fā)明整個(gè)裝置為拆卸式結(jié)構(gòu)，可重復(fù)利用，節(jié)約資源。 (4) 本發(fā)明整個(gè)結(jié)構(gòu)使得支護(hù)體系具有吸收額外轉(zhuǎn)移能量的能力，以保證巷道圍巖變形能量得到釋放，支護(hù)系統(tǒng)所具有的這種讓壓能力可以釋放不可控制的變形，提高支護(hù)系統(tǒng)的有效性和完整性。

為了科學(xué)地管理和控制隧道及地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)用建立的工程風(fēng)險(xiǎn)分析理論與 方法，開(kāi)發(fā)了一套隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理軟件。該軟件可根據(jù)擬建工程信息和資料， 結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)備選數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)了大量的隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)資料，自動(dòng)生成工程風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研 表格，對(duì)擬建工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、估計(jì)和評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)決策與管理。同時(shí)，軟 件可根據(jù)工程施工進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和評(píng)估，并利用施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)在建工程各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn) 進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理，對(duì)施工中風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面控制，保證工程的順利進(jìn)行。軟件的基本功 能包括：工程風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、輔助風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)計(jì)算與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)決策和風(fēng) 險(xiǎn)跟蹤管理等。

本實(shí)用新型涉及一種新型地下工程通風(fēng)系統(tǒng)，特別是一種基于煙囪效應(yīng)的地下工程通風(fēng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括通風(fēng)豎井、煙囪、反射鏡、太陽(yáng)能熱水子系統(tǒng)等四部分。本實(shí)用新型通過(guò)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為熱能并以此人為制造煙囪效應(yīng)以實(shí)現(xiàn)地下工程的持續(xù)、無(wú)能耗的通風(fēng)動(dòng)力供應(yīng)。一種基于煙囪效應(yīng)的地下工程通風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括通風(fēng)豎井、煙囪、反射鏡、太陽(yáng)能熱水子系統(tǒng)等四部分；通風(fēng)豎井布置在地下工程頂部構(gòu)成空氣由外界向地下工程輸送新鮮空氣及地下工程向煙囪輸送污濁空氣的通道；煙囪由基座、煙囪體、煙囪蓋等構(gòu)成，基座對(duì)煙囪體進(jìn)行固定，煙囪體外涂吸熱材料，內(nèi)涂防腐耐磨材料，煙囪體上部設(shè)置煙囪蓋，并布置避雷針及高空探照燈；反射鏡設(shè)置在煙囪體周圍將太陽(yáng)光反射到煙囪體吸熱材料上；太陽(yáng)能熱水子系統(tǒng)設(shè)置在煙囪體下部及與煙囪體相連的通風(fēng)豎井上部將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為水的熱能。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹CTD-Diver是一款以防腐蝕陶瓷為外殼的三參數(shù)自動(dòng)記錄儀，可以記錄水位、溫度、電導(dǎo)率，因而又稱溫鹽深記錄儀。如果你面臨監(jiān)測(cè)海水入侵，追蹤注入地下的廢水去向、觀測(cè)地下水污染等問(wèn)題，那么CTD-Diver就是你需要的一款儀器！CTD-Diver內(nèi)部裝有一個(gè)四電極的電導(dǎo)率傳感器，可以測(cè)量 0~120 mS/cm之間的電導(dǎo)率。你可以用它來(lái)測(cè)量實(shí)際電導(dǎo)率，也可以測(cè)量25 ℃比電導(dǎo)率。當(dāng)然，CTD-Diver在測(cè)量同時(shí)，也會(huì)幫你記錄下水位和溫度。CTD-Diver可存儲(chǔ)48000組數(shù)據(jù)，若按每10分鐘測(cè)量一次的設(shè)置使用，能容納大約一年的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。每次測(cè)量時(shí)，Diver都會(huì)記錄下日期時(shí)間、水位、溫度。CTD-Diver的外殼采用陶瓷制成，直徑僅22mm。CTD-Diver可以使用事件激發(fā)法、平均值法、抽水試驗(yàn)法等多種方法測(cè)量壓力和溫度，并將數(shù)據(jù)保存在內(nèi)置的存儲(chǔ)介質(zhì)中。CTD-Diver按壓力量程提供以下三種型號(hào)：10 m、50 m和100 m.特點(diǎn)創(chuàng)新性的陶瓷外殼技術(shù)一個(gè)探頭內(nèi)置三種傳感器電導(dǎo)率量程達(dá)120 mS/cm小巧的尺寸：?22毫米，長(zhǎng)度135毫米內(nèi)置多種監(jiān)測(cè)方式存儲(chǔ)能力：48000組記錄（一組記錄包含時(shí)間，壓力、溫度、電導(dǎo)率）30個(gè)壓力點(diǎn)的工廠校準(zhǔn)流程，儀器更精確優(yōu)勢(shì)防腐蝕的水位計(jì)同時(shí)監(jiān)測(cè)水位、溫度、電導(dǎo)率絕大多數(shù)場(chǎng)地都可使用任何井孔中都能輕松放入可使用事件驅(qū)動(dòng)法、平均值法、抽水試驗(yàn)法等多種監(jiān)測(cè)方法，達(dá)到節(jié)約內(nèi)存、存儲(chǔ)更多數(shù)據(jù)的目的對(duì)于高頻率長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)來(lái)說(shuō)，具有很高的性價(jià)比可靠、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域咸水入侵監(jiān)測(cè)農(nóng)業(yè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)污染場(chǎng)地修復(fù)監(jiān)測(cè)獲得電導(dǎo)率數(shù)據(jù)，通過(guò)相關(guān)性分析得到其他水質(zhì)指標(biāo)（總?cè)芙夤腆w、高錳酸鉀、硝酸鹽、硫酸鹽等）潮汐監(jiān)測(cè)河口與濕地監(jiān)測(cè)垃圾填埋場(chǎng)滲濾液監(jiān)測(cè)含水層儲(chǔ)存與回采項(xiàng)目地下水監(jiān)測(cè)網(wǎng)的自動(dòng)化地下水、地表水監(jiān)測(cè)礦山開(kāi)采（尾料監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)）鹵水儲(chǔ)存監(jiān)測(cè)、廢水回用監(jiān)測(cè)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹全新的 TD Diver水位記錄器是一款全新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)結(jié)合了超過(guò) 75 年的地下水監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)以及當(dāng)今市場(chǎng)最新的技術(shù)和部件。TD Diver基于經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的獨(dú)創(chuàng)概念，是公認(rèn)的最可靠的儀器，可用于自動(dòng)測(cè)量和記錄地下水位和溫度。通過(guò)能夠存儲(chǔ) 72000 條測(cè)量值/參數(shù)的內(nèi)部工作存儲(chǔ)器，該儀器可提供充足容量來(lái)執(zhí)行長(zhǎng)達(dá) 2 年以上時(shí)間每隔 15 分鐘的測(cè)量工作。針對(duì)每次測(cè)量，Diver登記數(shù)據(jù)和時(shí)間、地下水位和溫度。關(guān)注長(zhǎng)期可靠性和穩(wěn)定性開(kāi)發(fā) TD Diver水位記錄器時(shí)，對(duì)長(zhǎng)期可靠性和穩(wěn)定性的關(guān)注從未動(dòng)搖。全新的 TD Diver水位記錄器較其前代更重，所以您將會(huì)體驗(yàn)到在鉆孔方面更為簡(jiǎn)易且順暢的部署工作。通過(guò)添加更多的內(nèi)存和處理器能力，改善了壓力傳感器的補(bǔ)償和校準(zhǔn)功能。從而使得 TD Diver水位記錄器能夠確保實(shí)現(xiàn)最佳線性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。TD Diver的優(yōu)點(diǎn)等待數(shù)據(jù)檢索的時(shí)間減少可選擇您自己的數(shù)據(jù)記錄方法、連續(xù)內(nèi)存或固定長(zhǎng)度的內(nèi)存擁有 72000 條記錄，您可在 2 年以上的時(shí)間執(zhí)行每隔 15 分鐘進(jìn)行一次樣本記錄的操作更高效的電子產(chǎn)品可容納 2 倍以上的樣本，而不會(huì)損耗電池使用壽命重啟Diver后，之前數(shù)據(jù)的備份仍可用；容納 72000 條備份記錄附加的外殼表面處理增強(qiáng)了耐腐蝕性容易與 SDI-12，Modbus 協(xié)議連接重量翻倍，更加容易部署Diver全新的 TD Diver和壓力Diver可使用所有現(xiàn)有的Diver配件

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 【使用范圍】：    FZGX-2000型地下管線探測(cè)儀由一臺(tái)發(fā)射機(jī)和一臺(tái)接收機(jī)構(gòu)成，用于地下管線路由的精確定位、深度測(cè)量和長(zhǎng)距離的追蹤。FZGX-2000型地下管線探測(cè)儀采用了雙水平線圈和垂直線圈電磁技術(shù)，提高了管線定位定深的精度和目標(biāo)管線的識(shí)別能力，在管線密集復(fù)雜的區(qū)域也能準(zhǔn)確地對(duì)目標(biāo)管線進(jìn)行追蹤和定位。因而 FZGX-2000型地下管線探測(cè)儀在電信、網(wǎng)通、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵通、電力、自來(lái)水、煤氣、物探、石化和市政等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。【技術(shù)參數(shù)】：a)       發(fā)射器指標(biāo)注入模式 ：  480Hz　　31KHz感應(yīng)、鉗夾模式：  31KHz輸出電壓：  0-400VP-P根據(jù)絕緣情況自動(dòng)/手動(dòng)調(diào)節(jié)輸出波形：   正弦波電    源：   12VDC  4AH NI-NH 電池最大輸出功率： 〉10Wb)       接收機(jī)指標(biāo)接收靈敏度：   1≤100μA@1M對(duì)50HZ干擾防衛(wèi)度： ≥100db  功    耗：    <1.0W供電電源：  12V  1.5AH NI-NH電池最大測(cè)試埋深： 4.5米 測(cè)試埋深誤差： ±0.05h±5CM (h為光纜的埋深)  測(cè)試路由誤差：  ≤5Cm測(cè)試線路絕緣程度： ≤25MΩ用注入法測(cè)試管線路由及埋深有效長(zhǎng)度   不小于20Km (正常情況下)。利用感應(yīng)法測(cè)試線路路由及埋深有效長(zhǎng)度   不小于3Km  (正常情況下)。 注:正常情況下指所測(cè)試的管線在上述測(cè)量范圍內(nèi)沒(méi)有絕緣故障及其它干擾.

地下鐵道防護(hù)密閉隔斷裝置，涉及地下工程的防護(hù)隔斷技術(shù)，尤其適用于地下大型 軌道交通，在緊急情況下對(duì)軌道交通通道的防護(hù)和隔斷。本產(chǎn)品由上插板部分、下插板 部分、門扇部分、門框部分、鉸頁(yè)部分、閉鎖部分等組成，不需要設(shè)置專門的隱藏空間， 節(jié)省了建設(shè)投資、降低了地鐵造價(jià)，裝置采用半軸式鉸頁(yè)和千斤頂，使門扇的啟閉靈活、 輕便，且啟閉速度輕快，符合緊急狀態(tài)和平時(shí)狀態(tài)的快速轉(zhuǎn)換要求，采用蝸輪蝸桿傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)、絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)和高副轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)共同組成的手動(dòng)結(jié)構(gòu)，可同時(shí)控制上插板機(jī)構(gòu)、 下插板機(jī)構(gòu)和閉鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，能以最快的速度將防護(hù)隔斷裝置關(guān)閉、密閉或開(kāi)啟。在緊 急狀態(tài)時(shí)，本專利上、下封閉板和上插板將通道內(nèi)的電纜固定密閉起來(lái)，不損壞電纜， 一旦緊急狀態(tài)解除，整個(gè)地鐵可以立即投入使用。