隧道含水構(gòu)造等不良地質(zhì)超前預(yù)報(bào)定量識(shí)別及突水 災(zāi)害治理技術(shù)體系
針對(duì)隧道施工中頻發(fā)的突水災(zāi)害預(yù)測(cè)與控制難題,提出了隧道前方含水量 定性定量識(shí)別方法,研發(fā)了復(fù)合激電儀預(yù)報(bào)設(shè)備,建立了地質(zhì)綜合超前預(yù)報(bào)體 系。攻克了突涌水治理中導(dǎo)水通道高分辨率探查技術(shù)難題,研發(fā)了高早強(qiáng)富水 破碎巖體注漿加固堵水材料與硅膠注漿材料,針對(duì)富水?dāng)鄬悠扑閹А⒐?jié)理裂隙、 巖溶管道及孔隙微裂隙涌水,提出了 4 種關(guān)鍵治理技術(shù)及新工藝;建立了以物 探為先導(dǎo),新型材料與特種工藝為手段,圍巖安全控制為目標(biāo)的突涌水綜合治 理實(shí)用技術(shù)體系,成果獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 該技術(shù)先后在在青島膠州灣海底隧道、湖北滬蓉西高速公路、宜萬鐵路、 北京地鐵奧運(yùn)支線、大慶至廣州高速公路、三峽翻壩公路、宜巴高速公路、山 西靈山高速公路及江邊電站引水隧洞等工程中得到了應(yīng)用,取得了顯著經(jīng)濟(jì)社 會(huì)效益。
山東大學(xué)
2021-04-13