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我國的大飛機發(fā)展計劃，為我國鋁合金的發(fā)展提供了新的機遇。飛機的60-75%的構(gòu)件是鋁合金。航空鋁合金是鋁合金中高技術(shù)含量，高投資，高附加值產(chǎn)品。我國的C919客機已下線，但是該飛機所用的材料主要依賴進口，急需國產(chǎn)化。同時我國軍用飛機的大型鋁合金材料依然不能滿足軍機發(fā)展的需要。最近，國務院和中央軍委大力倡導“民參軍”，鼓勵民營企業(yè)參加國防軍工生產(chǎn)。所以該項目計劃建設(shè)年產(chǎn)20萬噸鋁合金板帶生產(chǎn)線，其中航空鋁合金板帶5萬噸，其余為工業(yè)中厚板。 該項目采用了東北大學發(fā)明的兩項關(guān)鍵技術(shù)-1）電磁-氣刀連鑄技術(shù)；以解決高質(zhì)量錠坯制備，這一制約航空鋁合金發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，和2）鋁合金電流場熱處理技術(shù)，包括電流場均化和電流場固溶時效，在降低成本的同時，保證材料的性能，均有較高的效益。 一般客機自重為30噸左右，戰(zhàn)斗機為10-20噸，大型運輸機為60-80噸，其中60-70%為鋁合金，則按一架飛機平均自重30噸估算，約需鋁合金20噸左右，則需要的鋁合金材料為200噸左右，80-90%被加工掉。如果我國飛機材料能達到500架/年，這需要10萬噸鋁合金。由于現(xiàn)在飛機大部分部件都采用板材機加工方法，所以板材要占80%，既8萬噸。 同時我國的戰(zhàn)車、炮車、軍車等正在實現(xiàn)輕量化，也需要航空鋁合金，預測每年要達到30-50萬噸。 同時，該生產(chǎn)線還可以生產(chǎn)民用中厚板，包括罐車、動車車廂、鋁合金煤車等，預測需要30-50萬噸。 因此包括航空鋁合金在內(nèi)，我國每年鋁合金中厚板的需求量可以達到80-100萬噸，且隨著我國飛機制造和高鐵發(fā)展，需求量還會增加。 招商方向引導 金屬結(jié)構(gòu)材料，輕合金加工行業(yè)?？梢孕陆?，也可以在原鋁合金加工廠改造升級。

鄭州航空工業(yè)管理學院是河南省與中國民用航空局共建高校，始建于1949年，1984年升格為本科，是原航空工業(yè)部所屬的6所本科院校之一，1999年辦學體制轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒肱c地方共建、日常管理以河南省為主，2013年獲批碩士學位授予權(quán)單位。 學校秉承“嚴謹、求實、開拓、進取”之校訓，堅持“德育首位，教學中心，質(zhì)量至上，育人為本”的辦學理念，樹立“協(xié)同辦學、協(xié)同育人、協(xié)同創(chuàng)新”的發(fā)展理念，堅持“立足航空產(chǎn)業(yè)，服務區(qū)域經(jīng)濟”的服務面向，形成了“航空為本，管工結(jié)合”的辦學特色，確立了在航空工業(yè)管理和技術(shù)應用研究領(lǐng)域中的較強優(yōu)勢。 學校占地1,900余畝，建筑面積99萬平方米，實驗場所面積7.5萬平方米。固定資產(chǎn)總值11億多元，教學科研儀器設(shè)備總值2.38億元。圖書館藏書233萬冊，中外文期刊1,166種，各類專業(yè)數(shù)據(jù)庫48個。體育活動場地面積8萬余平方米。 學校有管、工、經(jīng)、法、文、理、藝七大學科門類。下設(shè)18個專業(yè)學院，3個公共教學部，1個書院，1個國際教育學院，1個繼續(xù)教育學院。現(xiàn)有6個一級碩士學位授權(quán)點，4個專業(yè)碩士學位授權(quán)點。3個省重點一級學科，4個省重點二級學科，1個省優(yōu)勢特色學科群?，F(xiàn)有61個本科專業(yè)，其中包括國家特色專業(yè)3個，省特色專業(yè)9個，省專業(yè)綜合改革試點9個。擁有校外實踐(實習)基地282個。學校面向全國28個省(市、區(qū))招生，會計學、金融學、工業(yè)工程、工程管理等22個專業(yè)在河南省納入一本批次招生，現(xiàn)有全日制本科生、研究生、留學生28,000余人。 學生積極參加各類學科、科技競賽。近三年獲省級以上競賽獎勵1,100余項，榮獲全國大學生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽全國一等獎、第三屆全國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽銅獎、第十三屆“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術(shù)科技作品競賽三等獎，學校連年被國家或河南省評為大學生社會實踐活動先進集體。建校以來，已培養(yǎng)14萬余名各級各類人才。 學校現(xiàn)有科研實驗平臺31個，其中省以上科研平臺18個，國家地方聯(lián)合工程研究中心1個，省協(xié)同創(chuàng)新中心1個，省重點實驗室1個，省國際聯(lián)合實驗室1個，省工程研究中心3個，省工程實驗室5個，省工程技術(shù)研究中心4個，省研究中心1個，省軟科學研究基地1個。 學校擁有教育部新世紀優(yōu)秀人才3人，中原千人計劃人才1人，省創(chuàng)新型科技團隊7個，省科技創(chuàng)新人才8人，省高校科技創(chuàng)新團隊6個，鄭州市科技創(chuàng)新團隊3個，省高?？萍紕?chuàng)新人才14人，河南省哲學社會科學優(yōu)秀學者3人。承擔國家杰出青年科學基金項目1項，國家社會科學基金重點項目2項，國家軟科學研究計劃項目2項，國家自然科學基金項目71項，基于NSFC國際合作項目12項，國家社會科學基金項目45項。連續(xù)主辦了三屆中德“先進陶瓷材料設(shè)計、制備與應用”雙邊學術(shù)研討會，承辦了中國硅酸鹽學會第10屆無機非金屬材料專題高性能陶瓷研討會、中國建筑學會建筑經(jīng)濟分會學術(shù)年會、管理工程與信息技術(shù)國際學術(shù)會議、第三屆信息管理與工程國際學術(shù)會議、中國會計學會管理會計與應用專業(yè)委員會2011年學術(shù)年會、中國商業(yè)會計學會2018年理事會暨學術(shù)年會、第十五屆全國消費經(jīng)濟理論與實踐研討會等高水平學術(shù)會議、2017年教育部高等學校檔案學專業(yè)教學指導委員會年會暨第二十六屆檔案學專業(yè)系主任聯(lián)席會議，以及2018先端機電融合系統(tǒng)國際學術(shù)會議。 學?，F(xiàn)有專任教師1,075人，其中教授107人，副教授323人，具有博士學位的教師392人，具有碩士及以上學位的教師1,010人。擁有教育部教學指導委員會委員2人，教育部新世紀優(yōu)秀人才3人，享受國務院特殊津貼專家7人，博士生導師1人，省管優(yōu)秀專家1人，享受省政府特殊津貼1人，省學術(shù)技術(shù)帶頭人7人，省教育廳學術(shù)技術(shù)帶頭人53人，省高校青年骨干教師71人，全國優(yōu)秀教師5人，全國模范教師1人，全國師德先進個人1人，省教學名師4人，省優(yōu)秀教師12人，省先進教育工作者2人，省師德先進個人7人。同時聘有外籍教師9名，兼職教授或客座教授185人。 學校注重國內(nèi)外交流合作，與美國南加州大學、佛羅里達理工學院、美國西北大學、加拿大渥太華大學等20余所國外高校開展合作辦學、學生交換、師資互派、科研合作等多形式、深層次、寬領(lǐng)域的國際交流與合作;與坦桑尼亞多多馬大學合作建立孔子學院，榮獲2014全球“先進孔子學院”“公共外交工作先進單位”“中坦友好使者獎”等稱號;與英國高地與群島大學、波蘭華沙人文社科大學合作本科層次項目;與中國航空工業(yè)集團公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;與北京航空航天大學合作培養(yǎng)“大改駕”飛行學員;與美國佛羅里達理工學院、河南元捷飛行學校有限公司合作，積極籌建飛行學院;建成省內(nèi)首家法語聯(lián)盟基地、中國政法大學疑難案件研究中心河南基地。 學校培養(yǎng)具有社會責任感、較高人文素養(yǎng)、較強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和實踐能力的高素質(zhì)復合型應用人才，是航空產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展重要的人才培養(yǎng)基地。一些校友在各自專業(yè)領(lǐng)域做出了突出貢獻，如中國社科院學部委員楊圣明、中國航空工業(yè)集團公司原副總經(jīng)理顧惠忠、中國石油天然氣集團公司總會計師劉躍珍、工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師王新哲、中國通用飛機有限責任公司董事長吳光權(quán)、中國航空工業(yè)集團公司總會計師李耀、中航貴州飛機有限責任公司董事長周輝等。近年來畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)居省內(nèi)前列，培養(yǎng)出中國大學生自強之星李九麗、天貓營銷平臺事業(yè)部總經(jīng)理劉博、電影《戰(zhàn)狼2》航拍主飛手劉帥博等優(yōu)秀畢業(yè)生。學校獲得“河南最具公信力的十大教育品牌”“河南本科院校綜合實力20強”“河南最具就業(yè)競爭力示范院校”“河南高等教育質(zhì)量社會滿意院?！钡葮s譽。 學校堅持“航空為本，管工結(jié)合”的辦學特色，扎根中原大地，著力提升服務航空產(chǎn)業(yè)、服務區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)的能力，以特色求發(fā)展、全面提升辦學質(zhì)量與水平，為早日建成航空特色鮮明、規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、水平層次提升、創(chuàng)新開放進取、持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平航空大學再譜新章!

儀器概述 　本儀器是根據(jù)中華人民共和國國家標準GB/T8019標準設(shè)計制造的,適用于測定車用汽油、航空汽油和用于配制揮發(fā)性餾分及航空渦輪燃料在試驗時的實際膠質(zhì)。也用于測定車用汽油的未洗膠質(zhì)含。 技術(shù)參數(shù) 1. 工作電源：AC220V±10% 50Hz 2. 功 率: 1800W 3. 控溫方式：數(shù)字顯示溫控儀 4. 控 溫 點：162℃ 5. 控溫精度: ±2℃ 6. 蒸發(fā)浴溫度：160～165℃ 7. 金屬浴孔數(shù)：3孔(或5孔) 8. 空氣流量：1000±150ml/s 9. 環(huán)境溫度：20～30℃ 濕度≤85% 性能特點 1. 采用金屬恒溫浴，使用方便，功率小、安全可靠。 2. 金屬恒溫浴設(shè)有3孔(可定制5孔)，提高實驗效率。 3. 數(shù)字顯示溫控儀，控溫精度高。 4、每個孔的孔都配有單獨流量計，可單獨顯示，單獨調(diào)節(jié)。 網(wǎng)址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=705

項目簡介： 低壓縮應力松弛、耐高低溫硅橡膠發(fā)泡片材特別適用于航空航天、國防和國民

產(chǎn)品詳細介紹 中國航天廣電充分利用航天科技優(yōu)勢,所開發(fā)研制出的“HT-8000型” 航天數(shù)字閉路多頻共纜可尋址自動廣播系統(tǒng)采用航天廣電最新數(shù)字閉路尋址科研成果，“數(shù)字一線通調(diào)頻廣播”將數(shù)字可尋址語音廣播信號及電視信號進行混合，放大，分之，分配，閉路共纜傳輸至各用戶廣播點。（本系統(tǒng)可借助客戶原有閉路系統(tǒng)，無需改造）多頻共纜廣播可滿足各種廣播要求。 特別適合學校及各教學廣播單位使用裝配，實現(xiàn)日常廣播，外語教學，聽力考試及可尋址分區(qū)廣播。 中國航天廣電駐石家莊辦事處0311-87718655 15830109872

基本概念：航空發(fā)動機高溫薄膜傳感器技術(shù)是將溫度、壓力等敏感材料以薄膜的形式沉積在航空發(fā)動機高溫結(jié)構(gòu)件（如渦輪葉片、機匣等）表面，并進行絕緣、防護、圖形化，制成與結(jié)構(gòu)件一體化集成的薄膜傳感器。 主要功能與應用領(lǐng)域：集成在結(jié)構(gòu)件表面的薄膜傳感器使結(jié)構(gòu)件能夠感知溫度、應力應變、振動、熱流、摩擦阻力等狀態(tài)參數(shù)，能在航空發(fā)動機高溫、高速、強氧化氣流沖刷的惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作。 圖1 薄膜傳感器結(jié)構(gòu)示意圖 圖2 渦輪葉片上的薄膜傳感器 特色及先進性：與埋入、粘貼、焊接的傳統(tǒng)傳感器相比，采用薄膜形式集成在結(jié)構(gòu)件表面的薄膜傳感器不破壞結(jié)構(gòu)件的力學強度，不影響結(jié)構(gòu)件的工作環(huán)境（如流場等），厚度僅約30μm，具有靈敏度高、響應速度快、精度高、可靠性好的優(yōu)點，是當前世界上航空發(fā)動機高溫、高速、強氧化氣流沖刷惡劣環(huán)境下的先進測試技術(shù)。 技術(shù)指標：最高工作溫度1100℃，測試精度優(yōu)于5%，900℃下壽命>10hr。 能為產(chǎn)業(yè)解決的關(guān)鍵問題和實施后可取得的效果：本成果目前主要應用于航空發(fā)動機渦輪葉片、燃燒室火焰筒、燃燒室冷卻試驗件、燃燒室機匣、渦輪機匣、渦輪盤等高溫結(jié)構(gòu)部件表面的狀態(tài)參數(shù)測量，如溫度測量、應力應變監(jiān)測、強度疲勞評估等，解決當前航空發(fā)動機高溫結(jié)構(gòu)部件的健康監(jiān)測難題。此外，本成果能夠推廣用于核電、燃氣輪機、汽車發(fā)動機、陶瓷發(fā)動機等高溫零部件狀態(tài)參數(shù)的測量和健康監(jiān)測，推廣應用前景廣闊。

航空發(fā)動機高溫薄膜傳感器技術(shù)是將溫度、壓力等敏感材料以薄膜的形式沉積在航空發(fā)動機高溫結(jié)構(gòu)件（如渦輪葉片、機匣等）表面，并進行絕緣、防護、圖形化，制成與結(jié)構(gòu)件一體化集成的薄膜傳感器。

進入“十四五”以來，我國軍費穩(wěn)定增長及加強實戰(zhàn)化訓練大背景下，航空航天軍工產(chǎn)業(yè)必將放量增長，軍工各產(chǎn)業(yè)鏈迎來了紅利期，行業(yè)景氣度持續(xù)上升，行業(yè)將迎來需求放量的黃金發(fā)展期，金屬蜂窩及其制品的應用場合多為航空航天軍工等國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國家安全和高科技發(fā)展的大局，產(chǎn)品屬于多屬于高精尖特產(chǎn)品，附加值高，在軍民領(lǐng)域有較大的應用前景，市場處于爆發(fā)的前夜。金屬蜂窩產(chǎn)品具有最優(yōu)的結(jié)構(gòu)重量比，具有超輕、高強、隔音、隔熱、耐疲勞等優(yōu)異特性。在航空發(fā)動機蜂窩封嚴、飛機機翼、導彈舵翼、衛(wèi)星、裝甲車輛電磁屏蔽等軍用領(lǐng)域擁有重要應用，且在民用領(lǐng)域，如汽車、核電、高鐵、建筑、家居等領(lǐng)域擁有廣泛的應用前景。本項目成果為金屬焊接蜂窩輕量化制備技術(shù)及其應用。 本項目核心技術(shù)包括蜂窩芯體制備方法與工藝、蜂窩芯體空間曲面自適應加工、飛行器空間曲面蒙皮熱成型、復雜空間曲面結(jié)構(gòu)真空釬焊、蜂窩封嚴自動化裝備、電磁屏蔽蒙皮設(shè)計和制備、無損檢測與可靠性評估等。核心產(chǎn)品包括航空發(fā)動機蜂窩封嚴（市場容量大、穩(wěn)定增長）、航空飛機機翼等大部件（單品價值大且技術(shù)難度極高）、導彈舵翼類（市場容量大且技術(shù)難度大）、隔音降噪蜂窩結(jié)構(gòu)、電磁蜂窩屏蔽結(jié)構(gòu)等，以及高鐵、核電、汽車、建筑等民用蜂窩產(chǎn)品。

發(fā)電與電驅(qū)動技術(shù)是多電/全電飛機電源與作動系統(tǒng)的核心，本項目在高功率密度高可靠電機設(shè)計與控制方面取得了重要創(chuàng)新成果，形成的系列化產(chǎn)品已成功應用于我國多個型號飛機，打破了國外對我國航空領(lǐng)域高功率密度電機技術(shù)的嚴格封鎖，顯著提升了飛機電源與作動系統(tǒng)技術(shù)性能。研發(fā)成果取得了很好的社會與經(jīng)濟效益。成果獲江蘇省科學技術(shù)一等獎和國家技術(shù)發(fā)明二等獎等。 技術(shù)特征 1、高速高可靠定子勵磁雙凸極電機高壓直流發(fā)電技術(shù)； 2、大功率電勵磁無刷同步電機變頻交流起動發(fā)電技術(shù)； 3、高功率密度永磁/混合勵磁電機驅(qū)動技術(shù)。