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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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燃料電池/超級電容混合動力有軌電車
本成果來自國家科技計(jì)劃項(xiàng)目，獲國家發(fā)明專利授權(quán)。該成果掌握并突破了燃料電池/超級電容混合動力有軌電車牽引和控制的一系列關(guān)鍵技術(shù)，在全球首次采用氫燃料電池/超級電容混合動力系統(tǒng)牽引驅(qū)動，真正實(shí)現(xiàn)二氧化碳與污染物的“零排放”。動力、儲能、制動、輪軸、風(fēng)擋鉸接等大部分設(shè)備和車體均為國產(chǎn)，完全掌握了燃料電池控制、多源燃料電池混合動力系統(tǒng)能量管理、牽引網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)。在車輛控制、節(jié)能和安全技術(shù)等方面達(dá)到世界最高水平。研究工作仍在進(jìn)行，已申報(bào)國家發(fā)明專利50余項(xiàng)。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
SC-8019航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測定儀
儀器概述
本儀器是根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8019標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的,適用于測定車用汽油、航空汽油和用于配制揮發(fā)性餾分及航空渦輪燃料在試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際膠質(zhì)。也用于測定車用汽油的未洗膠質(zhì)含。
技術(shù)參數(shù)
1. 工作電源：AC220V±10% 50Hz
2. 功 率: 1800W
3. 控溫方式：數(shù)字顯示溫控儀
4. 控 溫 點(diǎn)：162℃
5. 控溫精度: ±2℃
6. 蒸發(fā)浴溫度：160～165℃
7. 金屬浴孔數(shù)：3孔(或5孔)
8. 空氣流量：1000±150ml/s
9. 環(huán)境溫度：20～30℃ 濕度≤85%
性能特點(diǎn)
1. 采用金屬恒溫浴，使用方便，功率小、安全可靠。
2. 金屬恒溫浴設(shè)有3孔(可定制5孔)，提高實(shí)驗(yàn)效率。
3. 數(shù)字顯示溫控儀，控溫精度高。
4、每個(gè)孔的孔都配有單獨(dú)流量計(jì)，可單獨(dú)顯示，單獨(dú)調(diào)節(jié)。
網(wǎng)址鏈接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=705
長沙思辰儀器科技有限公司
2021-12-22
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限進(jìn)克倫特羅分子印跡固相提取整體柱
限進(jìn)克倫特羅分子印跡整體柱是可以用于生物樣品中的克倫特羅選擇性提取的固相萃取柱。是一種新型的多功能分離材料，這種材料結(jié)合了分子印跡和限進(jìn)材料雙重特性。材料中有分子印跡聚合物層，具有對于克倫特羅的識別位點(diǎn)，對克倫特羅及其結(jié)構(gòu)類似物具有很強(qiáng)的選擇性親和能力；材料也具有大分子限進(jìn)層，可以對大分子進(jìn)行排阻，使其不能進(jìn)入內(nèi)部分子印跡結(jié)合層，避免生物樣品中的蛋白在柱上沉淀及對于識別性結(jié)合的干擾。 限進(jìn)克倫特羅分子印跡整體柱用于生物樣品中克倫特羅的分析時(shí)，樣品可
南開大學(xué)
2021-04-14
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氣固離心分離與排氣一體機(jī)
本發(fā)明公開了一種氣固離心分離與排氣一體機(jī)，包括轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和定子系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在定子系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)氣固離心分離并同時(shí)排出分離后的氣體和固體顆粒，所述轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括離心風(fēng)機(jī)葉輪(3)、旋轉(zhuǎn)氣固分離室組件(4)、隔離圓筒(5)、中心排氣管(6)、防渦罩(7)、轉(zhuǎn)動儲塵室和排塵器組件(9)和轉(zhuǎn)軸(11)。本發(fā)明是一種將含塵氣體自動吸入，從氣體中連續(xù)分離出攜帶的固體顆粒并將固體顆粒自動排除，同時(shí)也能自動排送氣體的二合一裝置。該裝置可以提高超細(xì)顆粒的分離效率，且還可應(yīng)用于 400℃左右的高溫場合，減少占地面積
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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稠密相氣固兩相流動可視化技術(shù)
氣固流動參數(shù)檢測和可視化尤為重要，是稠密氣固流動系統(tǒng)復(fù)雜研究體系中的共性問題之一。針對該問題，東南大學(xué)多相流測試研究室多年來開展了電學(xué)與激光散射的稠密氣固流動可視化及參數(shù)測量與表征方法的研究工作。 開發(fā)的電容層技術(shù)析成像系統(tǒng)(ECT)與激光光纖顆粒測量系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)、在線檢測多相流參數(shù)的二維或三維分布狀況，已成功應(yīng)用于湍動流化床與濃相煤粉加壓氣力輸送中試試驗(yàn)裝置上。
東南大學(xué)
2021-04-13
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利用白酒發(fā)酵丟糟生產(chǎn)燃料酒精的研究
立足于白酒丟糟、秸稈廢棄物的資源化利用，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了特定性狀工程菌的遺傳育種、纖維質(zhì)原材料糖化降解、酒精發(fā)酵專用多菌種復(fù)合發(fā)酵菌劑的開發(fā)、各種物理、化學(xué)、微生物學(xué)方法在白酒丟糟及秸稈預(yù)處理工藝中的應(yīng)用、白酒丟糟及原料秸稈糖化降解液的酸、糖分離及回收工藝、糖化降解液無蒸煮連續(xù)酒精發(fā)酵工藝及發(fā)酵動力學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)。
（1）建立了白酒丟糟、秸稈混合酸降解工藝，將丟糟與秸稈相配合，滿足降解所需的水分和纖維素含量要求；
（2）建立了濃硫酸降解液的糖酸分離工藝，有效實(shí)現(xiàn)了糖和酸的回收，為環(huán)境友好型生產(chǎn)工藝；
（3）建立了白酒發(fā)酵丟糟及秸稈生物轉(zhuǎn)化生產(chǎn)燃料酒精工藝的全面技術(shù)規(guī)范。
本成果在白酒丟糟、秸稈混合酸降解、降解液的糖酸分離及無滅菌半連續(xù)酒精發(fā)酵工藝方面已基本成熟，本項(xiàng)目的技術(shù)方案可以為山東省及國內(nèi)的其它釀酒企業(yè)服務(wù)。工藝過程為廢棄資源的生態(tài)化利用，環(huán)境友好，安全性高。目前項(xiàng)目成果已在企業(yè)進(jìn)行放大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)，此外，已有著名白酒企業(yè)表達(dá)愿意參與該成果應(yīng)用推廣的意向，研究成果的應(yīng)用前景可觀。
四川大學(xué)
2021-05-11
利用白酒發(fā)酵丟糟生產(chǎn)燃料酒精的研究
成果描述：本項(xiàng)目立足于白酒丟糟、秸稈廢棄物的資源化利用，進(jìn)行了特定性狀工程菌的遺傳育種、纖維質(zhì)原材料糖化降解、酒精發(fā)酵專用多菌種復(fù)合發(fā)酵菌劑的開發(fā)、各種物理、化學(xué)、微生物學(xué)方法在白酒丟糟及秸稈預(yù)處理工藝中的應(yīng)用、白酒丟糟及原料秸稈糖化降解液的酸、糖分離及回收工藝、糖化降解液無蒸煮連續(xù)酒精發(fā)酵工藝及發(fā)酵動力學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)。市場前景分析：本項(xiàng)目在白酒丟糟、秸稈混合酸降解、降解液的糖酸分離及無滅菌半連續(xù)酒精發(fā)酵工藝方面已基本成熟，本項(xiàng)目的技術(shù)方案可以為四川省及國內(nèi)的其它釀酒企業(yè)服務(wù)。工藝過程為廢棄資源的生態(tài)化利用，環(huán)境友好，安全性高。目前項(xiàng)目成果已在企業(yè)進(jìn)行放大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)，此外，已有著名白酒企業(yè)表達(dá)愿意參與該成果應(yīng)用推廣的意向，研究成果的應(yīng)用前景可觀。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：（1）建立了白酒丟糟、秸稈混合酸降解工藝，將丟糟與秸稈相配合，滿足降解所需的水分和纖維素含量要求； （2）建立了濃硫酸降解液的糖酸分離工藝，有效實(shí)現(xiàn)了糖和酸的回收，為環(huán)境友好型生產(chǎn)工藝； （3）建立了白酒發(fā)酵丟糟及秸稈生物轉(zhuǎn)化生產(chǎn)燃料酒精工藝的全面技術(shù)規(guī)范。 年產(chǎn)300噸，年銷售收入300萬元。
四川大學(xué)
2021-04-11
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高性能質(zhì)子交換膜燃料電池及其關(guān)鍵材料
"燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它將外界供給的反應(yīng)物質(zhì)的化學(xué)能用電化學(xué)的方式直接轉(zhuǎn)換成電能。 氫燃料電池是以氫氣為燃料、固體導(dǎo)電膜為電解質(zhì)的燃料電池，有時(shí)直接稱為質(zhì)子交換膜燃料電池。燃料電池是一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)，由電堆和輔助系統(tǒng)組成，其中電堆由膜電極和雙極板組成，膜電極由催化劑、質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層組成。 本項(xiàng)目不僅具有燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)，還具備包括催化劑、膜電極等的核心材料技術(shù)。產(chǎn)品可以應(yīng)用于燃料電池汽車、固定式與便攜式電源等。 燃料電池汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優(yōu)勢被認(rèn)為是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展重要方向，是解決全球能源問題、環(huán)境污染問題、氣候變化理想方案。 本項(xiàng)目符合國務(wù)院于2015年5月8日發(fā)布的《中國制造2025》中對燃料電池發(fā)展目標(biāo)的要求；滿足財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委于2016年12月29日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中對燃料電池汽車所享受的國家補(bǔ)貼的要求。"
南京大學(xué)
2021-04-10
基于深度學(xué)習(xí)的生物質(zhì)燃料品質(zhì)識別系統(tǒng)
已有樣品/n1）主要技術(shù)特點(diǎn)：該成果的特點(diǎn)是針對生物質(zhì)燃料的光譜圖像,利 用深度特征學(xué)習(xí)方法,建立生物質(zhì)燃料的水份和灰份含量的傳感函數(shù)模 型，然后,針對現(xiàn)場獲取的生物質(zhì)燃料光譜圖像,利用訓(xùn)練好的傳感函數(shù) 模型,自動檢測和評估生物質(zhì)燃料成份和品質(zhì)。與現(xiàn)有生物質(zhì)燃料成份檢 測系統(tǒng)相比，具有生物質(zhì)燃料品質(zhì)檢測速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)。 2）主要技術(shù)指標(biāo)：(1)水份和灰份含量檢測誤差：<1%； (2)水份和 灰份含量檢測速度：<2 秒/樣本； 3）應(yīng)用范圍：可用于生物質(zhì)發(fā)電廠生 物質(zhì)燃料品質(zhì)評估，提
華中科技大學(xué)
2021-01-12
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化石燃料燃燒氮氧化物超低排放控制技術(shù)
化石燃料燃燒氮氧化物超低排放控制技術(shù):系統(tǒng)研究了動力鍋爐爐內(nèi)再 燃/先進(jìn)再燃及選擇性非催化還原技術(shù);針對傳統(tǒng)釩基催化劑脫硝溫度窗口窄、 釩易揮發(fā)、有毒等問題，開發(fā)了多種中低溫鐵基選擇性催化還原脫硝催化劑;在 常規(guī)鐵基催化劑和新型磁性鐵基催化劑進(jìn)行了系統(tǒng)研究，有望形成一種中低溫鐵 基選擇性催化還原新技術(shù);并對動力裝備選擇性催化還原脫硝技術(shù)中噴氨優(yōu)化進(jìn) 行了相關(guān)研究，以克服氮氧化物超低排放時(shí)氨逃逸及空預(yù)器堵塞等問題;目前， 圍繞新型選擇性催化還原脫硝催化劑申請相關(guān)發(fā)明專利 7 項(xiàng)，授權(quán) 3 項(xiàng)。
上海理工大學(xué)
2021-01-12